Donne, uomini e Classe G: Potere, sicurezza o identità?

La Mercedes-Benz Classe G vanta una delle storie di trasformazione più interessanti del mondo automobilistico. Sviluppata per scopi militari e per le condizioni fuoristrada più difficili, mantenendo per decenni le sue linee squadrate e il suo aspetto quasi industriale, quest'auto oggi non è solo un veicolo; è un potente esempio per comprendere cosa cercano uomini e donne quando acquistano un'automobile.

Perché ciò che si acquista con la Classe G è talvolta sicurezza, talvolta status, talvolta potere, e talvolta il senso di identità che tutto questo offre contemporaneamente. Inoltre, il mondo rappresentato dalla Classe G è cambiato. Mentre un tempo era uno dei simboli della cultura automobilistica associata alla durezza, al fuoristrada e tradizionalmente alla mascolinità, oggi appare in un ambito culturale completamente diverso, che spazia da Hollywood al mondo della moda. Il fatto che Kim Kardashian condivida la sua G63 sui social media definendola il suo "nuovo giocattolo" o che Kylie Jenner si mostri in giovane età con la sua Classe G personalizzata non sono dettagli di cronaca rosa; sono segnali che indicano come l'automobile non venga più letta solo attraverso la lente del potere maschile, ma anche attraverso la visibilità, il lusso e l'immagine personale. In un certo senso, il significato attribuito alla Classe G è cambiato senza che l'auto stessa sia mutata. Vista dall'esterno, rimane rozza, squadrata, imponente e maschile. Tuttavia, la stessa auto si è trasformata in un accessorio di potere anche per alcune donne. Moda, consumo di lusso e cultura automobilistica qui si intrecciano.

Ma le donne acquistano solo status con la Classe G?

L'esperienza con la Classe G della content creator automobilistica Becky Evans è un ottimo esempio per analizzare questa domanda. Quando si è messa al volante della G350d, concessa in uso da Mercedes-Benz per un mese, anche la Evans ha cercato di capire perché il G-Wagon sia un simbolo di status così potente. Ma ciò che racconta dopo aver iniziato a vivere con l'auto non riguarda solo lo status. La pelle Nappa, le finiture in legno e gli interni di lusso attirano certamente la sua attenzione. Ma parla anche del senso di sicurezza creato dalla posizione di guida elevata, della sensazione di solidità, della praticità quotidiana e del comfort offerto dall'auto durante il trasporto della sua famiglia.

Da qui nasce una domanda più generale: Uomini e donne acquistano davvero cose diverse dalle automobili, o attribuiscono motivazioni e significati differenti alla stessa auto?

Il mondo automobilistico ha un vecchio cliché a riguardo: l'uomo si interessa al motore, alla potenza e alle prestazioni; per la donna, invece, il colore, il design e l'estetica dell'auto sono più importanti. Eppure, le ricerche dimostrano che questa distinzione è troppo semplicistica.

In uno studio che ha valutato oltre duemila conducenti, tra gli otto criteri di scelta dell'auto, la sicurezza e l'affidabilità occupano i primi posti, mentre il design e le prestazioni rimangono in fondo. Anche nei dati più ampi sui nuovi acquirenti di auto, le classifiche di preferenza di uomini e donne sono in gran parte simili. Mentre le donne danno un po' più di importanza alla sicurezza, al risparmio di carburante e alle caratteristiche ambientali, negli uomini le prestazioni, la potenza, il design, il comfort e persino l'immagine acquistano un peso leggermente maggiore. Quindi, non è affatto possibile presumere che sia la parte femminile a desiderare l'auto per il suo aspetto e per l'immagine che crea.

Perché la Classe G è diversa?

Perché la Classe G racchiude in un unico pacchetto tre valori diversi che ci aspettiamo da un'auto: valore funzionale con sicurezza, durata, prestazioni e facilità d'uso; valore emotivo con comfort, dominio, fiducia e piacere di guida; valore simbolico con status, prestigio, potere, identità e l'immagine agli occhi degli altri.

Nelle ricerche sui SUV, viene indicato che la posizione di guida elevata e la struttura più solida del veicolo possono creare un maggiore senso di sicurezza nei conducenti. È stato persino studiato se questa sensazione di sicurezza influenzi il comportamento alla guida. Considerando la tendenza delle donne a dare maggiore peso alla sicurezza e all'affidabilità nella scelta dell'auto, spiegare l'attrattiva della Classe G solo con il prestigio risulta incompleto.

Anche il carattere fisico del veicolo alimenta questa sensazione. Le portiere non sono del tipo che si chiude con un leggero tocco; fanno sentire il loro peso. Il suono metallico caratteristico del meccanismo di chiusura viene paragonato da anni dalla stampa automobilistica al meccanismo di un fucile. La Classe G trasmette all'utente una sensazione di solidità ancor prima di mettersi in movimento.

Ma il contrasto davvero interessante inizia quando si apre la portiera: all'esterno cerniere a vista, superfici piatte, vetri verticali e una carrozzeria industriale; all'interno, invece, pelle, legno, schermi digitali, atmosfera e grande comfort. Vista dall'esterno, è quasi un oggetto militare; all'interno, uno spazio abitativo di lusso. Forse parte dell'attrattiva della Classe G, specialmente per l'utente urbano moderno, risiede proprio in questa contraddizione: forte, solida e intoccabile verso l'esterno; confortevole, raffinata e protetta all'interno.

Non sarebbe corretto leggerlo solo come una psicologia specifica delle donne. Tuttavia, è una combinazione piuttosto potente per il consumatore contemporaneo che desidera potere e sicurezza, visibilità e privacy, durezza e comfort nello stesso oggetto. Inoltre, la storia della Classe G non si ferma qui.

Ora esiste anche una Classe G completamente elettrica: la Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology. Secondo i dati ufficiali di Mercedes, le emissioni di CO² combinate del veicolo durante l'uso sono pari a 0 g/km. Il passaggio di un design che resiste al cambiamento da oltre quarant'anni all'era dell'auto elettrica è di per sé simbolico: la stessa carrozzeria squadrata, lo stesso status e lo stesso indicatore di potenza vengono mantenuti; ma questa volta, al DNA dell'auto si aggiunge anche il discorso tecnologico e di trasformazione ambientale della mobilità elettrica.

In questo modo, la Classe G si trasforma in un oggetto che può avere significati diversi per gruppi di utenti, generazioni e sistemi di valori differenti. Forse ciò che la Classe G racconta davvero è che il genere non è una spiegazione sufficiente da sola nella scelta dell'auto. L'età, il reddito, lo stile di vita, la struttura familiare e il significato che la persona attribuisce all'auto sono determinanti almeno quanto il genere. La stessa Classe G può offrire prestazioni a un utente, un senso di sicurezza a un altro, status a un terzo, e un senso di potere e indipendenza a un quarto.

Allora forse stiamo ponendo la domanda sbagliata. La questione non è quale auto scelgano le donne e quale gli uomini; ma come vogliamo vedere noi stessi e come vogliamo mostrarci al mondo quando ci mettiamo al volante. Nel caso della Classe G, ciò che si acquista non è solo un'auto: per alcuni è sicurezza, per altri potere, per altri ancora status. E per alcuni, è un'unica cosa che tutte e tre dicono insieme: "Io sono qui".