I ritardi dei voli sono dovuti alla ricerca del profitto?

Ultimamente, una delle lamentele che sento più spesso, sia nella mia cerchia ristretta che sui social media, riguarda i ritardi negli orari di partenza dei voli.

In particolare, le compagnie aeree nazionali hanno ormai esasperato i passeggeri.

Oltre al fatto che gli aerei non partono in orario, ora è nata anche la moda di trasferire i passeggeri su un altro volo. Nei voli internazionali, questo nuovo 'contrattempo' sta ormai mettendo a dura prova anche i limiti della tolleranza umana...

Arrivate in aeroporto e iniziate ad aspettare davanti ai tabelloni elettronici che indicano l'orario di partenza del volo. È quasi impossibile trovare un aereo che parta in orario. I vostri occhi sono costantemente fissi sui tabelloni...

Inizia prima con 20 minuti di ritardo... Poi mezz'ora, 40 minuti e, prima che passino tre ore, vi indirizzano verso il gate. Perché i passeggeri hanno diritti legali relativi alle ore di ritardo. Parlerò di questi diritti alla fine dell'articolo...

Arrivate al gate; vengono effettuati i controlli del biglietto, dell'identità e del passaporto e venite fatti salire a bordo. Poiché siete ormai all'interno dell'aereo, i vostri diritti legali derivanti dal ritardo decadono. Tra il viavai del personale di bordo e la sistemazione dei passeggeri, il comandante fa un annuncio:

“Gentili passeggeri, vi parla il vostro comandante. A causa di un guasto tecnico, siamo costretti a cambiare aeromobile. Grazie per la vostra comprensione…”

Quando il comandante parla di guasto tecnico, non c'è nulla da obiettare. Non vorrete mica volare su un aereo difettoso? Così, con rassegnazione e un pizzico di timore, lasciate l'aereo. Salite sugli autobus che vi attendono e tornate docilmente al terminal dell'aeroporto. 

Successivamente, venite indirizzati verso un nuovo gate, passate nuovamente attraverso i controlli di identità e del biglietto e vi imbarcate sul nuovo velivolo. 

Ad esempio, un volo che doveva partire alle 09:00 del mattino, tra il ritardo, lo sbarco e il trasferimento sul nuovo aereo, decolla nella migliore delle ipotesi alle 13:00. Se poi state volando all'estero, considerate che siete arrivati in aeroporto tre ore prima, che il volo decolla dopo quattro ore e che il viaggio dura altre 2-3 ore. Aggiungendo mezz'ora per il ritiro bagagli, si tratta di un calvario che dura dalle 7 alle 10 ore. 

Direte che un inconveniente del genere può capitare una volta ogni tanto, ma quando succede in 30 voli su 40, il sospetto sorge spontaneo. 

È successo personalmente anche a me alla fine dell'estate, durante un volo Istanbul–Londra: l'aereo cambiato per un presunto guasto tecnico era più grande e c'erano nuovi passeggeri a bordo. Ovviamente non sto accusando la compagnia di aver unito due voli, ma sono arrivate così tante lamentele a riguardo che, se ci fossero davvero così tanti guasti tecnici, allora non bisognerebbe proprio salire su quegli aerei! 

Non è possibile che 30 voli su 40 vengano posticipati per guasti tecnici. Le statistiche indicano che il trasporto aereo è il mezzo di trasporto più sicuro al mondo. Se è così, viene naturale chiedersi cosa ci sia dietro questi continui guasti tecnici.

Di recente, un amico che è arrivato a Londra dall'aeroporto di Istanbul ha raccontato di aver vissuto un'esperienza simile. La sua tesi ha cambiato un po' la prospettiva. Secondo quanto riferito, l'aereo su cui erano saliti inizialmente è stato sostituito con un altro velivolo, e hanno visto arrivare un nuovo carico. 

Voglio dire, non credo che le compagnie aeree arrivino a tormentare i passeggeri e a unire due voli solo per un carico arrivato all'ultimo minuto. 

Non dite "può succedere", non si sarà arrivati a tanto, o no?

Se 7 persone su 10 tra quelle che conosco e che viaggiano in aereo sollevano la stessa lamentela e se ne parla anche sui social media, allora, come dicevano gli antichi, "Non c'è fumo senza arrosto" viene da pensare. 

Naturalmente, l'intenzione non è quella di mettere sotto accusa alcuna compagnia aerea, ma non sarebbe necessario fare chiarezza su queste voci? 

Nel frattempo, è utile sapere quali diritti abbiano i passeggeri in caso di ritardi. 

Da parte della compagnia aerea che effettua il volo, a partire dall'orario previsto per la partenza;

• 2 ore o più per i voli nazionali o per tutti i voli inferiori a 1500 chilometri

• 3 ore o più per i voli tra 1500 e 3500 chilometri

• 4 ore o più per i voli superiori a 3500 chilometri, se si prevede un ritardo, ai passeggeri che subiscono disagi a causa del ritardo devono essere offerti diritti di assistenza e comunicazione.

• Se si prevede che l'aereo subisca un ritardo di 1-2 ore o più, il passeggero ha il diritto di richiedere gratuitamente una modifica della prenotazione o dell'itinerario. La modifica della prenotazione/itinerario viene organizzata verso il punto più vicino in base alla scala chilometrica. Se nel piano di viaggio sono presenti altri voli sullo stesso biglietto e questi vengono influenzati dalle modifiche iniziali, anche questi voli possono essere modificati gratuitamente.

Con l'aumentare delle ore di ritardo, i passeggeri hanno molti diritti, dal diritto di telefonare al ristoro, dal pernottamento gratuito al cambio del biglietto. Scrivete su Google 'Diritti dei passeggeri e condizioni di risarcimento in caso di ritardo aereo' e leggete i vostri diritti ai rappresentanti della compagnia in aeroporto.

Forse in questo modo i guasti tecnici diminuiranno almeno un po'!