Fiat si prepara a riportare nella sua gamma il nome Punto, la cui produzione era terminata nel 2018. Arnaud Belloni, CEO di Fiat, Abarth e Lancia, ha confermato che la Punto tornerà come quarta generazione per colmare il vuoto del marchio nel segmento B.
Parlando a L'Automobile Magazine durante il Salone dell'Auto di Parigi 2026, Belloni ha sottolineato che il mercato delle hatchback di piccole dimensioni rimane critico per Fiat. Le parole di Belloni, “Un marchio come Fiat deve assolutamente avere una Punto nel suo catalogo”, sono emerse come il messaggio più chiaro riguardo al ritorno del modello.
NUOVA MOSSA NEL SEGMENTO B
Questa mossa di Fiat è considerata parte di una strategia di prodotto più ampia che mira a contrastare la forte posizione di modelli come la Renault Clio e la Dacia Sandero in Europa. Anche lo spazio creatosi nel segmento con l'uscita di produzione della Ford Fiesta è indicato tra i fattori che facilitano il ritorno di Fiat sulla scena con un modello hatchback ambizioso.
Si prevede che la nuova Punto sarà venduta insieme alla Grande Panda di Fiat, anch'essa posizionata nel segmento B. Tuttavia, non è previsto che i due modelli si rivolgano alla stessa clientela. Mentre la Grande Panda si distingue maggiormente per il suo carattere crossover, si prevede che la nuova Punto si rivolgerà agli utenti che preferiscono la tradizionale forma hatchback.
Secondo le dichiarazioni di Belloni, per la nuova generazione di Punto non si opterà per un approccio di design “neo-retrò” che faccia riferimento diretto al passato, ma si preferiranno linee più moderne e originali. In questo modo, l'obiettivo è che il modello sia una nuova opzione che completa l'attuale gamma di prodotti Fiat, piuttosto che un ritorno basato solo sulla nostalgia.
Anche le opzioni di motorizzazione saranno uno dei temi principali del ritorno della Punto. Si prevede che il nuovo modello sarà offerto con un'infrastruttura multi-energia, sia con versioni a combustione interna che completamente elettriche. Questo approccio riflette la ricerca di Fiat di rispondere a diverse aspettative di prezzo e utilizzo in Europa all'interno della stessa famiglia di modelli.
Non è ancora certo su quale piattaforma sarà costruito il modello. Tra le opzioni figurano l'infrastruttura Smart Car orientata al budget, associata alla Grande Panda e alla Citroen C3, e l'architettura di segmento superiore STLA One, utilizzata in modelli come la Opel Corsa e la Peugeot 208.
Introdotta per la prima volta nel 1993 per sostituire la Uno, la Punto è stata presente sulle strade europee per tre generazioni con i nomi Punto, Grande Punto e Punto EVO. Dopo la sua uscita di produzione nel 2018, il ritorno del modello attira l'attenzione come una mossa di Fiat per rafforzare la sua presenza nel mercato delle auto di piccole dimensioni.
Fonte della notizia: 12punto
