Cosa vi ricorda l'eroica İnebolu?

Esistono nomi simbolo e date simbolo. A volte i nomi e le date si intrecciano, acquisendo significato insieme. İnebolu e il 9 giugno sono esempi interessanti di questo intreccio.  

La flotta degli Alleati, vincitori della Prima Guerra Mondiale, gettò l'ancora nello stretto del Bosforo il 13 novembre 1918, pronta a sbarcare truppe. A partire da quella data, per 5 anni, non furono calpestati solo i marciapiedi di Istanbul dagli stivali degli eserciti di occupazione, ma anche l'onore e la dignità della Nazione turca. 

Mentre il Califfato e il Sultanato sceglievano la resa, Ankara, centro amministrativo, politico e giuridico della guerra d'indipendenza turca, scelse la lotta con lo slogan “O indipendenza o morte”! Le forze di occupazione guidate dagli inglesi attuarono una politica di isolamento a tutto campo contro Ankara. Ai quadri patriottici civili e militari, così come agli intellettuali, non fu permesso di passare da Istanbul ad Ankara, e gli aiuti interni ed esterni furono bloccati.

Poiché le zone di İzmit, Adapazarı, Hendek, Düzce e Bolu erano sotto il controllo di ribelli anti-Milli Mücadele (Lotta Nazionale) sostenuti dagli inglesi e dal Palazzo, questa linea non era sicura. Il passaggio sicuro che diede respiro ad Ankara e al fronte fu garantito dalla linea İnebolu-Kastamonu-Ilgaz-Çankırı. La linea più sicura (la Via dell'Indipendenza) attraverso la quale i quadri civili e militari della Lotta Nazionale, le armi, le munizioni e ogni tipo di logistica potevano raggiungere Ankara e il fronte, iniziava proprio da İnebolu!

I villaggi, le cittadine, i comuni, le città e la popolazione lungo la linea İnebolu-Kastamonu-Ankara erano a favore della Lotta Nazionale. I quadri civili e militari della regione seguivano la linea della Difesa del Diritto (Müdafaayı Hukuk) e obbedivano agli ordini di Ankara. Le armi e le munizioni sottratte a Istanbul o ricevute dai sovietici, una volta portate a terra dai lupi di mare della Gilda dei Barcaioli di İnebolu con le loro imbarcazioni, venivano trasportate attraverso questo difficile territorio fino ad Ankara da convogli di carri trainati da buoi, gestiti e guidati dalle donne (poiché gli uomini adulti della regione erano al fronte).

Poiché la struttura demografica di questa linea non presentava criticità, nonostante i numerosi sforzi dell'intelligence britannica e greca (sebbene la Società separatista del Ponto fosse stata fondata dal prete Kalimatyus nel 1840, durante una riunione segreta tenutasi nel monastero di İnebolu), non fu possibile realizzare una rivolta del Ponto simile a quella avvenuta nel Ponto centrale e orientale!

Gli abitanti di İnebolu, nei giorni più difficili della Lotta Nazionale, si prodigarono con sforzi e sacrifici straordinari affinché ogni tipo di arma, munizione e provvista scaricata dalle navi raggiungesse il fronte nel minor tempo possibile. Il 9 giugno 1921, nonostante la minaccia e il bombardamento delle navi Panter e Kılkış della Marina greca, non restituirono le armi e le munizioni scaricate il giorno precedente; al contrario, mostrarono un eroismo leggendario nel trasportarle fuori dal raggio d'azione del nemico e metterle al sicuro.

Gli eroici figli di İnebolu conoscono senza dubbio molto meglio di noi il significato storico e simbolico della data del 9 giugno e della parola İnebolu. Gli eroici figli di İnebolu, città insignita della Medaglia dell'Indipendenza, possiedono più che a sufficienza la conoscenza e la sensibilità riguardo alla profonda missione del Patriarcato di Fener, che Atatürk definì un focolaio di sedizione e tradimento, nonché istigatore e organizzatore della rivolta del Ponto! 

Se avessero detto ai veterani e ai martiri di İnebolu della Guerra d'Indipendenza: "Verrà il giorno in cui alcuni abitanti di İnebolu andranno ai piedi del capo del Patriarcato greco per chiedere la rinascita del monastero sulla collina di Geriş, dove furono gettate le basi della Società del Ponto, focolaio di sedizione e tradimento a İnebolu", credete che ci avrebbero creduto?