La compagnia aerea britannica Global Airlines, che aveva in programma un debutto ambizioso nel settore dell'aviazione con una flotta di Airbus A380, è entrata in fase di liquidazione a seguito di una decisione giudiziaria cruciale. L'Alta Corte di Giustizia (High Court of Justice) di Londra ha emesso un'ordinanza di liquidazione coatta nei confronti della società.
Con questa decisione, i poteri della direzione aziendale cessano, mentre è stato nominato un liquidatore per identificare e monetizzare i beni di Global Airlines. I proventi del processo di liquidazione saranno distribuiti ai creditori secondo l'ordine di priorità previsto dalla legislazione britannica.
Global Airlines aveva effettuato un totale di quattro voli da Glasgow e Manchester verso New York nel maggio 2025. Tuttavia, l'Airbus A380 della compagnia, registrato come 9H-GLOBL, è fermo a terra a Tarbes, in Francia, dal 16 luglio 2025.
Era stato annunciato che l'aereo sarebbe stato sottoposto a una manutenzione D-check a Tarbes. Tuttavia, il mancato avvio del processo di manutenzione per un lungo periodo ha sollevato interrogativi sul futuro operativo della compagnia. Il fondatore James Asquith aveva giustificato il ritardo con l'insufficienza di capacità della struttura di manutenzione.
IL FUTURO DELLA COMPAGNIA DIVENTA INCERTO
Nel 2025 erano già state avanzate richieste di liquidazione nei confronti di Global Airlines da parte di alcuni creditori, alcune delle quali erano state successivamente ritirate. È stato riferito che l'istanza che ha portato alla decisione finale è giunta al tribunale di Londra nel maggio 2026.
Dopo un precedente rinvio della decisione del tribunale, la direzione della compagnia aveva dichiarato che le trattative con creditori, investitori e partner commerciali erano in corso. La direzione sosteneva di affrontare il processo con cautela ma con ottimismo e che c'erano diverse opzioni per il futuro.
Fondata da James Asquith nel 2021, Global Airlines era nata con l'obiettivo di "riportare i passeggeri all'età dell'oro dell'aviazione". Si prevedeva che la compagnia avrebbe costituito una flotta di quattro Airbus A380 e operato in particolare sulle rotte del Nord Atlantico.
Tuttavia, la compagnia non ha mai avviato le operazioni di volo di linea regolari previste. Mentre il modello di business e i piani operativi sono cambiati nel corso degli anni, è stata spesso oggetto di critiche negli ambienti dell'aviazione.
In una precedente dichiarazione, Asquith aveva affermato che l'Airbus A380 della compagnia sarebbe tornato a volare nel 2026 e che l'obiettivo era farlo decollare prima di Natale. Dopo l'ordinanza di liquidazione coatta, questa possibilità si è notevolmente affievolita.
Global Airlines ha il diritto di presentare ricorso contro la decisione dell'Alta Corte di Giustizia. Nonostante ciò, l'ordinanza di liquidazione coatta del tribunale ha rafforzato le valutazioni secondo cui vi sarebbero gravi problemi riguardanti la situazione finanziaria della società.
Fonte della notizia: 12punto
