Scrivere non basta mai: un altro ricordo su FETÖ

Il Signore continua a dare, e ancora dare.

Quanti ricordi si sono accumulati.

Le nostre strade si sono incrociate parecchio con l'organizzazione FETÖ, che si dice abbia una storia di 40 anni.

Se scrivessi i ricordi che mi sono rimasti impressi, diventerebbero un romanzo.

Ne ho già scritti alcuni.

Uno non è stato pubblicato perché considerato troppo rischioso, a quanto pare anche per la mia sicurezza.

Forse in futuro sarà possibile.

Mi è tornato in mente soprattutto leggendo questa notizia.

“I 'imam segreti' pentiti di FETÖ raccontano: hanno dilatato i vasi sanguigni cardiaci dei piloti non affiliati a FETÖ con farmaci per la pressione per eliminarli.”

L'organizzazione ha eliminato i candidati non affiliati che avevano diritto di entrare nelle Scuole Superiori Professionali dei Sottufficiali, nell'Accademia di Guerra e nelle Scuole Militari, attraverso rapporti medici falsi nei contenuti.

In questo contesto, pur non avendo alcuna malattia, a queste persone sono state diagnosticate patologie come "insufficienza mitralica", "ipertensione", "dilatazione dell'aorta" e simili, ottenendo così la rescissione del loro rapporto con le Forze Armate Turche (TSK) o il loro trasferimento a incarichi passivi. Non contenta, l'organizzazione ha anche garantito la maggioranza all'interno del Tribunale Amministrativo Militare (AYİM), che si occupava di questi casi di licenziamento, assicurando che le cause intentate venissero respinte.”

Tra il 2011 e il 2012, mentre ero seduto nel mio ufficio all'università, qualcuno bussò alla porta.

Giovani tenenti in uniforme, con i loro berretti in mano, erano in fila dietro la porta, desiderosi di parlarmi ma visibilmente imbarazzati.

Volevano conoscermi perché uno di loro era amico di mio fratello al liceo.

Dopo aver stabilito il contatto, li ho fatti accomodare.

Ragazzi in gamba.

Tutti con lo stile e l'aria di Tom Cruise.

Più che belli.

Fisico atletico, portamento impeccabile, tutto al posto giusto.

I capelli brillavano come carbone lucido.

I giovani e vigorosi ragazzi dell'Anatolia.

Dopo qualche battuta, sono arrivati al punto.

L'operazione Ergenekon proseguiva a pieno ritmo.

La spada di FETÖ tagliava come quella di Zulfiqar.

I giovani comandanti hanno raccontato che non potevano più volare come piloti nell'aeronautica.

Hanno descritto le prepotenze commesse dai comandanti e dai medici affiliati a FETÖ.

Erano stati messi a terra per motivi di salute pretestuosi.

Questi ragazzi intelligenti, belli come artisti e di successo, che erano entrati tra i primi mille studenti per diventare piloti, non avrebbero potuto esercitare la professione dei loro sogni.

Cosa avrebbero fatto?

Avrebbero indicato la direzione agli aerei in pista con le loro bandierine e non avrebbero mai più potuto avere un ruolo attivo nell'aeronautica, né rappresentare il Paese per cui avevano lavorato anni all'estero, lavorando invece in incarichi passivi.

Le loro carriere, iniziate con il sogno di diventare piloti dopo esami duri e mille fatiche, si sono concluse, per farla breve, con il ruolo di assistenti di terra.

Hanno anche detto che avrebbero lasciato l'esercito a causa del pesante mobbing subito da parte di FETÖ.

Hanno detto che non c'era bisogno di una formazione così rigorosa per fare gli assistenti di volo.

Nel frattempo, hanno espresso il desiderio di continuare almeno i loro studi frequentando un master.

Ho risposto che non avevo molto tempo, che ero impegnato con progetti di ricerca dell'Unione Europea e altri lavori accademici, e che non potevo occuparmi di questioni militari, ma che li avrei aiutati volentieri con le lezioni del master.

E così ho fatto.

Ho cercato di formare i giovani comandanti un po' a distanza, un po' da vicino e un po' attraverso i libri.

A quanto dicono, avrei anche detto loro di non lasciare assolutamente l'esercito.

Ho insistito sul fatto che lo Stato avrebbe risolto la questione FETÖ.

Chissà come l'avevo capito.

Mi hanno ascoltato, tanto che dopo il fallito colpo di stato di FETÖ del 15 luglio, la mattina del 16 luglio tutti questi ragazzi sono stati assegnati al reparto piloti di F-16 a Çiğli e attualmente prestano servizio come istruttori nelle unità più critiche dell'aeronautica, addestrando al contempo i nuovi piloti che verranno.