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Aumentano i costi e la pressione della concorrenza globale nel settore siderurgico: l'industria di Karabük attende sostegno logistico

Il presidente della Camera di Commercio e Industria di Karabük, Fatih Çapraz, ha dichiarato che gli alti tassi di interesse, i costi energetici e gli oneri logistici stanno rendendo difficili le decisioni di produzione ed esportazione nel settore siderurgico.

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Aumentano i costi e la pressione della concorrenza globale nel settore siderurgico: l'industria di Karabük attende sostegno logistico

Il presidente del consiglio di amministrazione della Camera di Commercio e Industria di Karabük, Fatih Çapraz, ha affermato che il settore siderurgico sta attraversando un periodo difficile a causa degli elevati costi di finanziamento, del rallentamento della domanda globale, dell'aumento delle spese energetiche e della pressione della concorrenza internazionale.

Çapraz ha spiegato che i produttori del settore siderurgico, uno dei motori trainanti di Karabük, incontrano difficoltà nell'accesso al capitale circolante e ha aggiunto che l'attuale contesto di tassi di interesse elevati può portare al rinvio di nuove decisioni di investimento. Secondo Çapraz, l'inasprimento delle condizioni di finanziamento non influisce solo sui piani di produzione giornalieri, ma anche sulle strategie di espansione della capacità e di esportazione delle aziende.

Sottolineando che i problemi affrontati dal settore non si limitano al finanziamento, Çapraz ha espresso che l'obbligo di acquisto interno minimo del 25%, introdotto nell'ambito del Certificato di Autorizzazione alla Lavorazione Interna, è considerato uno dei fattori che aumentano la pressione sui costi.

Questa normativa non solo aumenta i costi di produzione, ma influisce anche sull'equilibrio competitivo all'interno del settore. La riduzione della flessibilità nell'approvvigionamento delle materie prime rende difficile la competizione sui prezzi nei mercati internazionali per le aziende esportatrici, creando uno svantaggio rispetto ai concorrenti globali.

— Fatih Çapraz

Çapraz ha affermato che, per il futuro dell'industria di Karabük, la questione fondamentale non è solo il calo dell'inflazione, ma la necessità di adottare misure strutturali che aumentino la competitività del settore. Tra questi punti figurano il passaggio a una produzione a valore aggiunto, la diversificazione dei mercati di esportazione, la riduzione dei costi energetici e la facilitazione dell'accesso a finanziamenti adeguati per le PMI.

ENFASI SUL PORTO DI FILYOS E SULLA FERROVIA

Affermando che il Progetto Filyos riveste un'importanza particolare per l'industria di Karabük e del Mar Nero occidentale, Çapraz ha dichiarato che il Porto di Filyos è uno degli investimenti strategici in grado di aumentare la capacità commerciale estera della Turchia e di creare nuovi corridoi logistici.

Notando che un utilizzo efficace del porto potrebbe portare vantaggi non solo al Mar Nero occidentale, ma anche ai centri di produzione dell'Anatolia centrale, in particolare a Karabük, Çapraz ha affermato che in questo modo i processi di esportazione potrebbero accelerare, i costi logistici potrebbero diminuire e la pressione del carico sulla regione di Marmara potrebbe ridursi.

Precisando che l'impianto di trattamento del gas naturale realizzato da Türkiye Petrolleri nella regione di Filyos è un investimento strategico per la sicurezza dell'approvvigionamento energetico, Çapraz ha dichiarato che la regione dovrebbe essere considerata non solo come un centro energetico, ma anche come una solida base per l'esportazione e la logistica.

Sottolineando che in settori ad alto tonnellaggio come quello siderurgico i costi logistici influenzano direttamente la competitività, Çapraz ha espresso la necessità di rafforzare l'infrastruttura ferroviaria per trasportare i prodotti ai porti a costi inferiori e ridurre le spese di nolo.

Secondo Çapraz, un utilizzo più efficace del collegamento Karabük-Filyos, l'aumento della capacità di trasporto merci e la realizzazione del Progetto del Centro Logistico di Karabük contribuiranno in modo significativo alla capacità produttiva, di esportazione e logistica della regione. Si prevede che questi passi sosterranno la competitività dell'industria del Mar Nero occidentale nei mercati internazionali.


Fonte della notizia: 12punto

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