Sebbene il Sistema Nazionale di Identificazione dei Veicoli (UTTS) sia tornato operativo dopo poco tempo, l'interruzione ha messo in luce carenze infrastrutturali che potrebbero colpire direttamente milioni di proprietari di veicoli. Gli esperti hanno avvertito che "se tali guasti al sistema dovessero verificarsi dopo il 1° maggio, non sarebbe possibile rifornire di carburante 13 milioni di veicoli, con conseguenti disagi per il trasporto e la logistica".
CRISI ALL'ULTIMO GIORNO
L'UTTS, implementato per prevenire l'evasione fiscale, diventerà obbligatorio per tutti i veicoli commerciali a partire da giovedì 1° maggio 2025. L'applicazione, che riguarda taxi, camion, autoarticolati, minibus, autobus, veicoli per il trasporto di personale e veicoli a noleggio, aveva precedentemente imposto l'obbligo di registrazione entro il 31 gennaio 2025. L'installazione dell'Unità di Identificazione del Veicolo (TTB) su questi mezzi doveva essere completata entro il 30 aprile. Da domani l'applicazione entrerà ufficialmente in vigore.
L'intensità causata dal rinvio delle installazioni TTB agli ultimi giorni ha portato al blocco totale del sistema lunedì. Secondo quanto riportato da Sözcü, sebbene gli esperti abbiano riferito che l'interruzione sia stata causata da un "sovraccarico", il guasto ha sollevato serie preoccupazioni per il periodo successivo al 1° maggio.
CARBURANTE FERMO, PIOGGIA DI MULTE
Gli esperti sottolineano che, in caso di un simile guasto al sistema dopo l'avvio dell'applicazione, potrebbero verificarsi gravi interruzioni nei trasporti e nella logistica. I rischi sono elencati come segue:
- La vendita di carburante si ferma.
- In caso di guasto al sistema, le pompe dotate di UTTS non funzionano.
- Pioggia di multe.
- Se il carburante viene comunque venduto a un veicolo commerciale, al distributore verrà inflitta una sanzione fiscale.
- Nessuna agevolazione fiscale.
- Le detrazioni su SCT e IVA non verranno applicate ai veicoli commerciali.
Fonte della notizia: 12punto
