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Veicolo a idrogeno stabilisce il record mondiale raggiungendo i 653,9 km/h nello Utah

Il JCB Hydromax ha stabilito un nuovo record per veicoli a idrogeno raggiungendo una velocità media di 653,9 km/h su due passaggi nelle Bonneville Salt Flats.

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Veicolo a idrogeno stabilisce il record mondiale raggiungendo i 653,9 km/h nello Utah

Le Bonneville Salt Flats, nello stato americano dello Utah, sono state teatro di un nuovo record mondiale per un veicolo a motore a idrogeno. Il veicolo personalizzato, denominato JCB Hydromax, ha raggiunto una velocità media di 653,9 chilometri orari su due passaggi.

Sarı ve yeşil renkli JCB Hydromax hidrojenli hız aracı tuz düzlüğünde ilerliyor.
Il JCB Hydromax è sceso in pista durante il tentativo di record di velocità nelle Bonneville Salt Flats.

Il veicolo è stato guidato da Andy Green, pilota in pensione della Royal Air Force britannica. Nel primo tentativo, l'auto ha raggiunto i 644 km/h, mentre nel secondo giro ha toccato i 663 km/h. Il tempo ufficiale è stato registrato calcolando la media delle due corse.

Questo risultato è stato annunciato come la velocità più alta mai raggiunta da un veicolo dotato di un motore a combustione interna a idrogeno. Mentre il precedente record nella categoria idrogeno era di 488 km/h, il nuovo primato ha innalzato significativamente questo limite.

Andy Green è un nome noto nel campo dei record di velocità terrestre. Nel 1997, Green è stato il primo uomo a superare il muro del suono con un veicolo a reazione e in passato si era già messo al volante per il record di veicoli con motore diesel.

Il JCB Hydromax utilizza due motori a idrogeno da 74 cavalli, originariamente sviluppati per macchine operatrici. Il sistema a combustione interna a idrogeno, che non emette anidride carbonica, è stato portato in pista seguendo rigorose liste di controllo e procedure di conto alla rovescia durante tutta la prova.

Il tentativo di record ha attirato l'attenzione in quanto dimostra che la tecnologia a idrogeno può essere utilizzata in applicazioni ad alte prestazioni non solo con celle a combustibile, ma anche con l'architettura dei motori a combustione interna.


Fonte della notizia: 12punto

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