La Hyundai Tucson acquistata nuova risulta verniciata alla perizia: l'avvocata chiede la sostituzione del veicolo

L'avvocata Gizem Gülsen Günaştı, residente a Yalova, ha portato la sua Hyundai Tucson nuova, acquistata l'8 luglio per 2 milioni e 385 mila lire, a fare una perizia subito dopo la consegna. Günaştı ha dichiarato che nel rapporto di perizia è stata riscontrata una "regolazione con smontaggio e rimontaggio" sul cofano anteriore del veicolo e uno spessore della vernice maggiore rispetto ad altre parti, richiedendo quindi la sostituzione del veicolo con uno nuovo.

Günaştı ha raccontato che, prima di acquistare il veicolo nuovo, le era stato comunicato che un veicolo dello stesso modello in un'altra concessionaria presentava una verniciatura di fabbrica sul parafango posteriore, motivo per cui aveva rinunciato all'acquisto di quell'auto. Affermando di aver richiesto specificamente un veicolo impeccabile alla concessionaria a cui si è rivolta, Günaştı ha precisato che le era stato assicurato che il veicolo fosse perfetto.

Spiegando di aver portato il veicolo a fare una perizia subito dopo la consegna, Günaştı ha espresso il suo grande stupore per il risultato del rapporto. Günaştı ha dichiarato: "Avevo già rinunciato all'auto nell'altra concessionaria dicendo che stavo acquistando un veicolo nuovo e lo volevo impeccabile. Ho detto specificamente che volevo un veicolo perfetto. Mi hanno detto che avevano un veicolo impeccabile a disposizione. Subito dopo aver preso l'auto, l'ho portata a fare la perizia. Sono rimasta scioccata dal risultato".

RICHIESTA DI SOSTITUZIONE RESPINTA

Affermando di aver riportato il veicolo alla concessionaria di Bursa dopo il rapporto di perizia, Günaştı ha sostenuto che la sua richiesta di sostituzione non è stata accettata. Raccontando di aver ricevuto in un primo momento la risposta "Non lo sapevamo nemmeno noi" dalla concessionaria, Günaştı ha espresso la volontà di esercitare i diritti di scelta riconosciuti dalla legge in quanto consumatrice.

Esprimendo preoccupazione per una futura perdita di valore del veicolo, Günaştı ha affermato: "Se l'anno prossimo decidessi di vendere quest'auto, non voglio dover spiegare all'acquirente l'operazione di smontaggio e rimontaggio sul cofano anteriore. Il motivo per cui ho acquistato un veicolo nuovo era proprio poterlo utilizzare a lungo senza pensare a eventuali difetti o perdite di valore".

Günaştı ha raccontato che l'auto nell'altra concessionaria, segnalata con vernice di fabbrica sul parafango posteriore, le era stata offerta a 2 milioni e 320 mila lire, ma di aver preferito pagare un prezzo più alto per avere un veicolo impeccabile. Affermando che anche i suoi piani per le vacanze con i figli gemelli sono stati annullati a causa di questa situazione, Günaştı ha precisato di non aver nemmeno rimosso le pellicole protettive dal veicolo.

L'AZIENDA: RIENTRA NEGLI STANDARD

Günaştı ha dichiarato che ci sono due diversi rapporti di perizia e una perizia tecnica sul veicolo, e che è in corso un processo di mediazione tra le parti, ma non è stato raggiunto alcun accordo. Precisando che la sua richiesta è la sostituzione del veicolo con uno "equivalente", ovvero un'auto nuova e impeccabile, Günaştı ha espresso l'aspettativa di una maggiore sensibilità da parte del Ministero del Commercio e delle autorità competenti.

I responsabili della concessionaria Hyundai, dal canto loro, hanno affermato che la regolazione con smontaggio e rimontaggio riscontrata sulle viti del cofano potrebbe derivare dalle regolazioni del cofano effettuate durante il processo di spedizione e trasporto dei veicoli, e che ciò non costituisce un difetto di produzione o un vizio. Per quanto riguarda lo spessore della vernice, i responsabili hanno fatto riferimento agli standard di produzione di Hyundai.

Nelle informazioni ufficiali sulla garanzia di Hyundai Motor Turchia, si precisa che lo spessore della vernice su tutti i pannelli esterni del veicolo può variare tra 50 e 300 micron. Nel rapporto di perizia di Günaştı, invece, è stato registrato che il cofano è "originale", che è presente una "regolazione con smontaggio e rimontaggio" sulle viti del cofano motore, che è stata applicata della vernice nelle zone delle viti delle cerniere e che il valore in micron del cofano è stato misurato tra 140 e 160, mentre quello generale del veicolo tra 75 e 90 micron.

Fonte della notizia: 12punto