I giganti automobilistici cinesi sfidano Tesla nella guida autonoma

I produttori cinesi di veicoli elettrici stanno sfidando la leadership di Tesla nella tecnologia di guida autonoma. BYD, offrendo gratuitamente il suo sistema di assistenza alla guida chiamato "Occhio di Dio" su alcuni modelli, sta mettendo in difficoltà la strategia di Tesla nel mercato cinese. Questa mossa si configura come uno sviluppo che minaccia i progetti di robotaxi e il valore di mercato di Tesla.

All'inizio del 2024, BYD ha introdotto questo sistema rivoluzionario, creando un grande impatto nel mercato automobilistico cinese. L'investitore con sede a Shenzhen, Taylor Ogan, afferma che il sistema di BYD è più capace del sistema "Full Self-Driving" (FSD) di Tesla.

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Anche il governo cinese sostiene questi progressi tecnologici. Aziende come Leapmotor e Xpeng si distinguono nella competizione offrendo sistemi di guida avanzati nei loro veicoli a prezzi accessibili. Un'analisi condotta da Reuters rivela che i costi dell'hardware per l'assistenza alla guida di BYD sono inferiori a quelli di Tesla.

Di fronte a questa concorrenza, Tesla prevede di avviare una sperimentazione di robotaxi con 10-20 veicoli in Texas. Questa prova è considerata un passo critico per il futuro dell'azienda. Tuttavia, le tecnologie in rapido sviluppo dei concorrenti cinesi e il sostegno del governo rendono il lavoro di Tesla più difficile.

Anche giganti tecnologici come Huawei partecipano alla corsa alla guida autonoma. Huawei sta aumentando la sua influenza sul mercato fornendo supporto tecnologico ad aziende come Chery e SAIC. Le aziende cinesi stanno lavorando per certificare i sistemi di guida autonoma di Livello 3 e mirano a superare Tesla in questo campo.

Una delle maggiori sfide di Tesla in Cina è l'impossibilità di trasferire negli Stati Uniti i dati raccolti nel Paese. Questa situazione consente ai concorrenti cinesi di ottenere un vantaggio nell'addestramento dell'intelligenza artificiale. L'elevato volume di vendite di BYD aiuta l'azienda a ridurre i costi e a migliorare la propria tecnologia raccogliendo più dati stradali. Avendo venduto 4,2 milioni di veicoli l'anno scorso, BYD sta aumentando ulteriormente il suo vantaggio sui costi richiedendo riduzioni di prezzo ai propri fornitori.

Fonte della notizia: 12punto