Nissan e Honda annunciano piani di fusione
Honda e Nissan continueranno a operare sotto i propri marchi, ma verrà creata una nuova holding comune come società capogruppo.
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I due giganti automobilistici giapponesi, Honda e Nissan, puntano a una fusione per competere più efficacemente contro la Cina.
Questa unione aggiungerà un nuovo concorrente ai principali produttori automobilistici mondiali, come Toyota, Volkswagen, General Motors e Ford.
Si stima che il valore dell'accordo sarà di miliardi di dollari. L'amministratore delegato di Honda, Toshihiro Mibe, durante la conferenza stampa in cui ha annunciato la fusione, ha dichiarato che l'obiettivo principale di questo passo è contrastare la "crescente influenza cinese".
Mibe ha affermato che le strategie di competitività devono essere implementate entro il 2030, altrimenti si rischierebbe di rimanere indietro rispetto ai concorrenti.
La fusione, che include anche Mitsubishi, di cui Nissan è il maggiore azionista, consentirà alle tre aziende di utilizzare congiuntamente le proprie risorse contro altri rivali come Tesla.
Il mercato dei veicoli elettrici, in rapida crescita, è sempre più sotto l'influenza di produttori cinesi come BYD. BYD è diventata un forte concorrente per alcune delle più grandi aziende automobilistiche del mondo.
Mibe ha dichiarato: "Con l'emergere di nuove potenze, l'influenza della Cina sta crescendo e le dinamiche del settore automobilistico stanno cambiando".
La crescente concorrenza in Cina sta mettendo sotto pressione molti produttori di automobili. I costi di manodopera e di produzione più bassi consentono alle aziende locali di essere più agili, il che permette loro di vendere i propri prodotti a prezzi più convenienti rispetto ai concorrenti stranieri, rendendoli attraenti per gli acquirenti.
Questo fattore ha reso la Cina il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo.
A ottobre, l'Unione Europea (UE) ha annunciato l'introduzione di dazi aggiuntivi sulle importazioni dalla Cina, sostenendo che il Paese fornisca sussidi sleali ai propri produttori di veicoli elettrici.
È previsto che questi dazi aumentino dal 10% al 45% nei prossimi cinque anni, ma vi sono preoccupazioni che ciò possa influenzare negativamente la domanda aumentando i prezzi dei veicoli elettrici.
L'amministratore delegato di Nissan, Makoto Uchida, ha dichiarato che le vendite totali di Nissan e Honda superano i 191 miliardi di dollari. A marzo, le due società hanno deciso di stabilire una partnership strategica per le auto elettriche. L'amministratore delegato di Honda, Mibe, ha affermato che le trattative sono iniziate perché è necessario effettuare la transizione entro il 2030 per contrastare i concorrenti.
Mibe ha aggiunto che l'accordo non significa il salvataggio di Nissan. A novembre, Nissan ha annunciato che ridurrà la produzione globale e licenzierà 9 mila persone per far fronte al calo delle vendite in Cina e negli Stati Uniti.
Nissan sta cercando di riprendersi dopo l'arresto dell'ex amministratore delegato Carlos Ghosn. Ghosn è fuggito dal Giappone nel 2019 ed è attualmente ricercato dall'Interpol. Ghosn aveva definito i piani di fusione come un atto di panico e disperazione.
Honda e Nissan avevano concordato di collaborare sui veicoli elettrici a marzo e ad agosto hanno fatto avanzare la loro partnership sulle tecnologie delle batterie. Tuttavia, una possibile fusione potrebbe essere soggetta a esame politico in Giappone, poiché si prevede che Nissan sciolga la sua partnership con Renault.