Il fondatore del nuovo Stato turco: un "esercizio invernale" dello "spirito della Kuvay-ı Milliye" sulla linea Ankara-Kırşehir

Atatürk, sempre vicino al suo popolo, ascoltava le lamentele che gli giungevano e cercava di risolverle immediatamente. Uno di questi episodi avvenne nel febbraio del 1933. Venuto a sapere che gli insegnanti di Kırşehir non ricevevano lo stipendio da diversi mesi, Atatürk partì da Ankara verso Kırşehir nel cuore della notte, in mezzo a una tempesta di neve. Adnan Yılmaz ha raccontato il viaggio di Atatürk a Kırşehir. Ecco l'articolo di Yılmaz:

Nelle ore successive alla mezzanotte del 1° febbraio 1933, una telefonata sveglia Kılıç Ali: “Il Pascià è molto arrabbiato, preparate subito l'auto! Si parte immediatamente per un viaggio. Ha ordinato che veniate subito al palazzo.”

Kılıç Ali salta giù dal letto. Al Palazzo di Çankaya c'è un insolito fermento... Si parte da Ankara alla volta di Kırşehir in condizioni di gelo e neve. È una giornata tempestosa, nel pieno dei “cinquanta giorni implacabili” del cuore dell'inverno. A tratti non si vede nulla. La bufera è violenta. Le auto rimangono spesso bloccate nella neve...

Più tardi avrebbero scoperto che il Pascià aveva letto la sera prima una lettera di reclamo giunta a Çankaya da parte degli insegnanti di Kırşehir, in cui si lamentavano di “non ricevere lo stipendio da diversi mesi”. Il Pascià si era infuriato chiedendosi “perché lo stipendio degli insegnanti non venga pagato”. Quando Atatürk chiese al Ministro “qual è la situazione?”, ricevette come scusa: “Il tempo è invernale, forse è per questo che la posta non è riuscita a circolare”... “Ah... Quindi siamo sotto assedio, è così? Allora ci alziamo, partiamo, apriamo la strada e ascoltiamo da vicino i problemi degli insegnanti a Kırşehir”, disse, e a tarda notte si misero in viaggio per Kırşehir...

...Ma la partenza è improvvisa e ai compagni di viaggio si limita a dire: “Ragazzi, prendete le cose per un giorno o due. Andiamo a fare un giro.”

Per quanto riguarda i compagni di viaggio, non era nemmeno chiaro “dove si stesse andando”.

Atatürk, portando con sé Kılıç Ali, la Prof.ssa Afet İnan, Falih Rıfkı Atay, Ruşen Eşref Ünaydın, alcuni comandanti e amici, partì in auto per Kırşehir passando per Bala-Kaman.

La stagione è invernale. Il tempo è terribilmente piovoso, nebbioso e freddo. Inoltre, è mezzanotte... A un certo punto, persa la strada, si rifugiano nel caffè di un villaggio. Fanno accendere la stufa in lamiera del caffè e, dopo essersi riscaldati, riprendono il cammino.

Falih Rıfkı Atay, che quella sera era alla tavola di Atatürk e partecipò a questa improvvisa partenza notturna, annota sinteticamente nelle sue memorie:

“A quei tempi facevamo fatica ad andare e venire persino vicino ad Ankara. In provincia, la strada consisteva in un passaggio sassoso su cui il carro del contadino si avventurava malvolentieri per non finire nel fango. L'era del carro a buoi. Si dice che il Governatore di Sivas costruì una strada asfaltata e vietò immediatamente i carri a due ruote; i contadini imploravano: 'Pietà, signor Governatore, non ci vieti il carro, noi non passeremo dalla sua strada'. Oppure, in una delle province meridionali, un governatore aveva aperto una strada tra la stazione e la cittadina. Quando arrivavano ministri o deputati da Ankara, scioglieva il nastro, e quando se ne andavano, lo rilegava affinché non venisse usata e rovinata. Ecco, eravamo in quei tempi... Forse siamo riusciti ad arrivare a Bala. Ma oltre? Uno dei ministri disse: ‘Non potete andare!’. ‘Come? Non si poteva andare?’. Improvvisamente la stanchezza svanì. Significa che non si poteva andare. Significa che era legato mani e piedi all'interno della prigione bianca di Ankara... 'Voi siete ministri. Non potete allontanarvi da qui. Noi andiamo' disse.”

“Siamo venuti da casa con una borsa a testa. Ha regalato un cappotto dal suo guardaroba a quegli amici il cui abbigliamento non riteneva abbastanza solido. Siamo partiti. Io e Ruşen Eşref eravamo in una macchina. Quando siamo arrivati a Bala, era passata la mezzanotte. L'aiutante di campo andò a svegliare il comandante della gendarmeria. Il pover'uomo guardò dalla finestra mezzo nudo. Quando gli dissero 'È arrivato Atatürk, scenda a preparare un posto', rise. Cosa ci fa Atatürk a Bala in questa notte di gelo? Al massimo saranno dei viaggiatori. Avranno trovato questa scusa per farlo vestire, uscire in strada e cercare un posto. Abbassa la finestra, la tenda, e torna a dormire. Hanno fatto molta fatica a convincere il comandante.”

“Il ministro aveva ragione. Non potevamo andare oltre. Dovevamo tornare indietro. Verso l'alba saremmo tornati ad Ankara, alle nostre case. L'aiutante di campo arrivò: ‘Continuiamo il viaggio’ disse. ‘Dove andremo?’. ‘Seguirete Atatürk!’.”

“Ci siamo diretti verso Kırşehir. La strada sterrata e dissestata è andata avanti così e così per un po'. Abbiamo superato la notte. Atatürk fermava di tanto in tanto la sua auto per controllare se il convoglio fosse al completo. Era di buon umore e con la sua giovinezza mai logorata. A un certo punto la strada si interruppe. Una distesa di neve piatta, ma con un disgelo che faceva dubitare che fosse una palude. Poiché l'auto di Atatürk era pesante, dovemmo provare con la nostra auto leggera. Avanzammo un po' e finimmo per impantanarci completamente.”

“Atatürk fece una curva con la sua auto verso il crinale laterale e, senza risvegliare il fango della terra vergine, passò dall'altra parte della palude. Anche le altre auto lo seguirono. Io, Ruşen Eşref e il nostro autista rimanemmo bloccati dove eravamo. In lontananza, davanti a un'ombra che sembrava un villaggio, vedevamo che era stata lasciata un'auto di riserva per noi. Non c'era altro modo che andare a piedi fino a lì. Dopo aver camminato a lungo nel fango, sprofondando a volte fino alle caviglie, arrivammo al furgone dove si trovavano alcuni soldati di guardia. Io mi sedetti accanto all'autista. Ruşen Eşref si sedette a gambe incrociate all'interno dell'auto. Il fondo era pieno di oggetti:

– Cosa c'è sotto questa copertura?, chiese.

I soldati:

– Granate a mano, signore, dissero.

A dire il vero, eravamo in una sicurezza molto spaventosa.

Eravamo in forte ritardo. La sera e subito dopo la notte calarono. Il tempo si trasformò in una bufera. L'autista:

– Non vedo davanti a me, diceva.

Ruşen da sinistra, io da destra, guardando le tracce delle ruote, dicevamo all'autista;

– Attenzione, un po' verso di me...

Procedevamo molto lentamente, guidati dall'istinto. Poiché la precipitazione aumentava, le tracce scomparivano. Pulendo continuamente i vetri, di notte, cercavamo di non finire in un fosso. Era una tortura. Non so quante ore sia durata. Di tanto in tanto:

– Non potete andare!

Ricordando queste parole, ricordavamo con affetto il nostro amico ministro! A un certo punto pensai persino di fermarmi nella prima casa che avessimo incontrato. Ma avremmo lasciato Atatürk in pensiero. Dovevamo sopportare la nostra sofferenza, volenti o nolenti.

Finalmente, nella nebbia e nella foschia, apparvero le luci fioche di Kırşehir. Atatürk era sceso a casa del governatore e la sua auto pesante si era impantanata nel fango proprio sulla soglia della residenza. Anche questa era una cosa strana.

Alla luce di una lampada fumosa, trovammo Atatürk che rideva e parlava:

– Mi sono preoccupato per voi. Abbiamo mandato notizie qua e là. Non abbiamo ricevuto risposta. Abbiamo fame... Su, dritti a tavola... disse.

Soprattutto lui era di buon umore. Ognuno chiedeva al vicino:

– Cosa faremo domani?

Pare che avremmo superato Çiçekdağı per trovare il treno preparato alla prima stazione ferroviaria. Ma com'era la strada?

– Ancora peggiore... dicevano.

Andammo a dormire presto. Ci portarono in una casa piuttosto grande. Ci rannicchiammo in pochi amici sui letti stesi su una pedana in una stanza che si riscaldava improvvisamente come un bagno turco con la stufa in lamiera, per poi raffreddarsi altrettanto improvvisamente come un tetto.

La mattina dopo, Atatürk prese in mano l'organizzazione del convoglio. La neve era troppa. La strada non era visibile. Per questo motivo, prima sarebbe andata una Ford leggera, e dietro ci sarebbe stato un camion carico di gendarmi. Il compito della Ford era quello di aprirci la strada. Se ogni tanto usciva di strada e si seppelliva nella neve, con l'aiuto dei gendarmi veniva rimessa sulla strada.

Sulla neve, dei contadini si vedevano solo le punte dei camini. Il governatore, che ci aveva accompagnato fino a una certa distanza dalla città, scese dalla sua auto in un punto e salutò Atatürk. Sulla neve bianchissima e sconfinata, lasciammo un abito da cerimonia nero come la pece e un cilindro nero come la pece, e proseguimmo per la nostra strada.

Non so come siamo riusciti a superare Çiçekdağı. Un denso cumulo di neve, sul lato destro un precipizio a perdita d'occhio, era notte... Molte volte perdevamo il sogno di “arrivare”. La morte era a un palmo da noi. Salivamo ripidamente. È il destino, cos'è, bisognava arrendersi ad esso. Era uno stato di rassegnazione.

Eravamo trascinati, catturati dall'attrazione inseparabile e indissolubile di una volontà. Lui era più forte anche del destino. Atatürk doveva andare. Doveva andare.

Poi, con la stessa difficoltà, con lo stesso pericolo, scendemmo... E in pianura, cademmo in una terra fangosa e scivolosa che trasformava i volanti in redini sciolte. Sbandando a grande velocità a destra o a sinistra, cercavamo di sfuggire a un artiglio.

Finalmente apparve il treno con tutte le luci delle sue finestre.” (Falih Rıfkı Atay, Mustafa Kemal’in Mütareke Defteri, Pozitif Yayınları, novembre 2008. ISBN: 978-975-6461. Pagina: 47-52)

NELLE 'MEMORIE' DI UN TESTIMONE OCULARE DELL'EPOCA; ESTRATTI DI QUESTA VISITA...

Uno degli intellettuali di Kırşehir dell'epoca, Cevat Hakkı Tarım, autore della storia di Kırşehir, che in seguito sarebbe diventato anche sindaco, racconta le ore vissute durante questa visita con le sue osservazioni attente e le sue belle espressioni.

Ecco come lo riporta, in forma sintetica e selezionata, paragrafo per paragrafo:

“Un postino che veniva dalla direzione opposta si fermò davanti a me. Avvicinò la bocca al mio orecchio, come se volesse dirmi qualcosa di segreto, e lentamente disse: ‘Arriva il Gazi’, poi riprese il suo cammino zoppicando. In quel momento, la famosa carrozza del Sig. Müfit Kurutluoğlu, che arrivava da dietro, si fermò davanti a me, così aprii subito la portiera e salii. La mia prima parola fu: ‘Arriva il Gazi. Me l'ha detto il postino che è appena passato. Quale sarà il motivo di questo viaggio in mezzo a questa tempesta di neve?’. Kurutluoğlu, che era deputato di Kırşehir nella Prima Grande Assemblea Nazionale, rispose ridendo: ‘Conosco il Maestro. Non decida di fare una cosa, altrimenti rende possibile l'impossibile..’

“Gli appassionati di notizie si erano riversati nella nostra stanza. La proposta del nostro amico Arif Sıtkı Gönendik, insegnante della scuola media, di ‘Formiamo anche noi un comitato e corriamo ad accoglierlo. Sarebbe molto bello se prendessimo con noi anche qualche amica’, deve essere piaciuta anche al Sig. Presidente, che andò nella sua casa di fronte alla tipografia per prendere sua figlia. Arif mandò un messaggio a sua moglie, l'insegnante Nesibe, e io chiesi al Sig. Müfit Kurutluoğlu, di cui avevo chiesto le carrozze per portare la mia, ‘Cevat, dì al cocchiere di portare anche tua moglie’, cosa che mi rese felice ma mi fece anche riflettere.”

“Non siamo riusciti in alcun modo a convincere il Maestro Müfit a unirsi a noi, nonostante avesse dato il permesso a sua moglie. Il Maestro, che si trovava tra le fazioni di opposizione in Parlamento, era stato escluso dalle liste alle seconde elezioni e il suo nome era stato coinvolto in alcuni pettegolezzi. Coloro che bussavano alla sua porta quando era deputato, ora evitavano di salutarlo. Quando il nostro defunto deputato e i suoi amici, che amavano molto e frequentavano come famiglia, e a cui aveva persino dato il nome, venivano a Kırşehir, scappavano da ogni parte. Che strani destini ha questa politica...”

“Le automobili che arrivavano dalla direzione opposta si fermarono davanti alla folla. Scoppiò un tumulto di agitazione e applausi. Il Presidente della Repubblica, che stringeva la mano ai funzionari governativi e ai rappresentanti delle associazioni in prima fila, visitando anche l'ospedale e i pazienti, quando stava per salire sulle sue auto, vedendo il nostro gruppo che si era posizionato in un punto ben visibile e tra cui c'erano anche donne, iniziammo ad avanzare verso di lui e lui verso di noi.”

“Presento gli amici uno per uno. Quando arrivarono davanti a mia moglie, dicendo ‘La moglie dell'ex deputato di Kırşehir, il Sig. Müfit’, i suoi occhi brillarono, tese la mano e con voce calda disse: ‘Come sta, signora? Anche il Sig. Müfit sta bene, spero? Vi siete disturbati, vi ringrazio molto.’”

“La sera in cui Atatürk arrivò a Kırşehir, a tavola disse al Governatore, riferendosi al Maestro Müfit, di non aver potuto incontrare il Sig. Müfit, e il Governatore, per gestire la situazione, disse “So che è andato in uno dei distretti vicini per seguire una causa, se fosse stato qui avrebbe preso posto alla sua tavola, Pascià”. Atatürk, intuendo il significato di una tale risposta del Governatore, disse: ‘Se il Maestro non fosse stato qui, sua moglie non sarebbe potuta venire ad accogliermi senza il suo permesso. Io conosco i principi del Maestro. Tra noi possono esserci divergenze di opinioni politiche. Sono venuto nel suo paese come ospite. Sarebbe stato opportuno che venissero per rispetto alla nostra vecchia amicizia. Il Maestro, facendo venire sua moglie, ha fatto rivivere una bella tradizione dei turchi, porgete i miei saluti.’”

“La mattina dopo, tutto il popolo e i funzionari ci eravamo riuniti davanti alla porta della Residenza del Governatore per salutare Atatürk. Atatürk, che uscì poco dopo, dopo aver salutato la gente, non vedendo alcuni dei suoi amici, si rivolse al Governatore e fece questa battuta: ‘Io partirò da solo, non disturbatevi, si capisce che gli amici sono ancora addormentati. Io li aspetterò più avanti. Per favore dite loro di seguirmi come i resti di un pascià’