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Uber cede alla lobby dei tassisti e introduce una nuova pratica a sfavore dei consumatori

Uber Turchia ha adottato una misura che ha suscitato polemiche, introducendo da oggi una tariffa di servizio fissa di 20 TL.

12punto

Uber Turchia ha adottato una misura che ha suscitato polemiche, introducendo da oggi una tariffa di servizio fissa di 20 TL. Ecco il messaggio informativo inviato dall'azienda ai propri utenti in merito alla questione:

“Desideriamo informarvi su un aggiornamento relativo ai nostri processi. A partire da lunedì 11 dicembre, per le corse effettuate tramite l'applicazione Uber, verrà aggiunta una tariffa di servizio fissa di 20 TL al costo finale del viaggio.”

Il giornalista Bülent Mumay, tra coloro che hanno sollevato la questione, ha espresso la sua reazione sul suo account X scrivendo: “Uber, cedendo alla lobby dei tassisti, ricorre ancora una volta a una pratica a sfavore dei consumatori. Invece di riscuotere una commissione dai tassisti, addebiterà ai consumatori una “tariffa di servizio” di 20 TL per ogni corsa. Hanno appena dato l'annuncio ufficiale.” Questa situazione sta suscitando critiche diffuse, ma al momento non si prevede alcun passo indietro da parte dell'azienda. 

 

L'ultima volta che Uber è stata al centro dell'attenzione è stato per una questione internazionale. Per chi non lo ricordasse, nel 2018 Uber è stata coinvolta in un incidente mortale con un veicolo di prova a guida autonoma. Ebbene, in merito a questo caso, è stata emessa una condanna per il conducente del veicolo. Per rinfrescare la memoria, nel 2018, a Tempe, in Arizona, una delle auto a guida autonoma testate da Uber ha investito Elaine Herzberg, una donna che stava attraversando la strada con una bicicletta. La donna, 49 anni, rimasta gravemente ferita nell'incidente, è deceduta in ospedale. L'evento, passato alla storia come il primo incidente mortale che ha coinvolto un'auto a guida autonoma, è stato esaminato in dettaglio dal National Transportation Safety Board (NTSB) americano. Condividendo i dettagli emersi, l'NTSB ha rivelato risultati sorprendenti. Ad esempio, la notte dell'incidente, Elaine Herzberg indossava abiti scuri. La donna, che non aveva alcun dispositivo riflettente sulla bicicletta che stava spingendo, stava cercando di attraversare in un punto privo di illuminazione stradale. Il veicolo a guida autonoma, che aveva rilevato la donna 6 secondi prima dell'impatto ma l'aveva classificata come “oggetto sconosciuto” a causa dei motivi sopra citati, ha identificato la bicicletta solo 1,3 secondi prima, segnalando la necessità di una manovra di frenata d'emergenza. Tuttavia, questa non è stata attivata dal sistema a causa del “sistema di riduzione dei comportamenti irregolari”.

Quando tutti questi fattori si sono combinati, la donna, nel cui sangue sono state trovate tracce di marijuana e metanfetamina, ha perso la vita a seguito del violento impatto. Si trattava di un veicolo a guida autonoma, ma all'interno era presente Rafaela Vasquez in qualità di osservatore del test. Allora, come è avvenuto l'incidente? L'incidente è avvenuto perché Vasquez non stava guardando la strada, poiché al momento dell'evento era impegnata con il suo telefono. Proprio per questo motivo, un giudice della Corte Superiore di Maricopa ha ritenuto Vasquez colpevole, condannandola a tre anni di libertà vigilata (ovvero, non sconterà la pena in carcere). Il National Transportation Safety Board aveva rivelato un altro dettaglio degno di nota sull'accaduto. L'auto a guida autonoma utilizzata nell'incidente era un modello Volvo XC90 del 2017. Ebbene, perché quest'auto, uscita dalla fabbrica con numerosi sistemi di prevenzione degli incidenti, non ha rilevato Elaine Herzberg al di fuori del sistema autonomo? A quanto pare, quando il sistema autonomo di Uber entrava in funzione, i sistemi di sicurezza della Volvo venivano disattivati. I sistemi, attivi solo in modalità manuale, erano purtroppo spenti anche prima dell'incidente. Se quei sistemi fossero stati attivi, forse questo incidente mortale non sarebbe mai avvenuto. 

C'è anche chi dice che non può riscuotere commissioni dal passeggero e che è illegale: