Piano di risparmio globale in Volkswagen: sul tavolo una trasformazione che potrebbe coinvolgere 100 mila persone

Volkswagen, il più grande produttore di automobili in Europa, porta oggi all'attenzione del consiglio di sorveglianza un piano di ristrutturazione globale volto a ridurre i costi. Durante la riunione che si terrà presso la sede centrale di Wolfsburg, verrà esaminato il programma di risparmio preparato dall'amministratore delegato Oliver Blume.

Se il piano venisse approvato, l'azienda avvierebbe una delle trasformazioni organizzative più significative della sua storia. Secondo quanto riportato da Reuters, la bozza prevede una riduzione del personale di circa 100 mila unità in tutto il Gruppo Volkswagen.

CHIUSURE DI FABBRICHE SUL TAVOLO

Tra le opzioni al vaglio vi è la chiusura degli stabilimenti di Hannover, Emden e Zwickau in Germania, oltre all'impianto Audi di Neckarsulm. Queste opzioni indicano una contrazione quasi doppia rispetto ai piani di riduzione del personale precedentemente resi noti.

La dirigenza di Volkswagen è sotto pressione per quanto riguarda la redditività a causa dell'aumento dei costi di produzione, della capacità in eccesso in Germania, della crescente concorrenza dei produttori automobilistici cinesi e dei dazi doganali imposti dagli Stati Uniti sulle auto importate. Si segnala inoltre che gli investitori si aspettano misure di riduzione dei costi ancora più drastiche.

Tuttavia, non si prevede che il processo decisionale sarà semplice. Nel consiglio di sorveglianza siedono, oltre ai rappresentanti delle famiglie Porsche e Piëch, anche i sindacati dei lavoratori e il governo dello stato della Bassa Sassonia. Inoltre, la direzione aziendale aveva preso l'impegno, nell'accordo siglato con i sindacati alla fine del 2024, di non chiudere gli stabilimenti in Germania.

Per questo motivo, sono sul tavolo anche scenari alternativi per gli impianti che operano a bassa capacità. Mentre prosegue la ricerca di investitori per lo stabilimento di Osnabrück, tra le opzioni viene indicata anche la produzione in Germania di alcuni modelli sviluppati per il mercato cinese.

Secondo le stime del settore, si prevede che il tasso di utilizzo della capacità negli stabilimenti Volkswagen in Germania scenderà all'81% nel 2026 e al 73% verso la fine del decennio. Si stima che nello stabilimento di Zwickau, la cui chiusura è oggetto di discussione, tale tasso potrebbe scendere al 42% entro il 2030.

Prima della riunione, IG Metall, il più grande sindacato industriale tedesco, ha organizzato proteste in circa 20 stabilimenti Volkswagen in tutto il Paese. Christiane Benner, presidente di IG Metall e vicepresidente del consiglio di sorveglianza di Volkswagen, ha espresso la sua opposizione alla dirigenza, sostenendo che debbano essere trovate soluzioni per garantire il pieno funzionamento degli impianti di produzione tedeschi.