Il presidente di TAYSAD Saydam: L'equilibrio nel mondo del lavoro si è spezzato

Durante la sesta edizione della Talent Management Conference, ospitata dall'Associazione degli Industriali della Fornitura di Veicoli (TAYSAD), sono stati affrontati temi quali le risorse umane, la gestione delle retribuzioni, la sostenibilità, il coinvolgimento dei dipendenti e il tasso di occupazione femminile.

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La Talent Management Conference, organizzata con l'obiettivo di presentare nuovi approcci e diversi esempi nella gestione delle performance in un mondo in continua evoluzione, si è tenuta sotto l'egida dell'Associazione degli Industriali della Fornitura di Veicoli (TAYSAD).

Durante la conferenza, giunta alla sua sesta edizione e incentrata sul tema "Coinvolgimento sostenibile dei dipendenti", sono stati trattati numerosi argomenti di rilievo, dalle risorse umane alla gestione delle retribuzioni, dalla sostenibilità al coinvolgimento del personale e al tasso di occupazione femminile.

Hakan Konak, membro del consiglio di amministrazione di TAYSAD, ha posto ai partecipanti una domanda provocatoria: cosa accadrebbe se fossero i dipendenti stessi, ovvero coloro che devono realizzare gli obiettivi, a definirli? Konak ha spiegato che l'obiettivo era capire se i dipendenti si sentissero più motivati nel momento in cui sono loro a stabilire i traguardi.

Konak ha raccontato di aver testato questo approccio nella loro azienda in Turchia, che conta 1000 dipendenti: "Dopo aver definito il nostro piano strategico a medio termine, lo abbiamo condiviso con tutti, dall'operatore al direttore generale. Abbiamo dato a ognuno un foglio A4 e abbiamo detto: 'Abbiamo una priorità strategica legata alla concorrenza e alla competitività. Cosa dovremmo fare quest'anno e quale dovrebbe essere il nostro obiettivo?'. Abbiamo ricevuto risposte piene di documenti da ognuno di loro. Le abbiamo lette tutte, una per una. Non ci crederete: l'80% coincideva con gli obiettivi fissati dai dirigenti. In fondo, la saggezza è una sola. E quale è stato il risultato? Quegli obiettivi sono stati raggiunti. Tutti, uno per uno, sono stati davvero raggiunti. Perché non li ho fissati io. Li hanno fissati loro. Dopotutto, sono loro che devono raggiungerli. Sono loro che faranno i passi necessari affinché quegli obiettivi vengano centrati".

Konak ha sottolineato che, come risultato del lavoro svolto, sono giunti a una conclusione ancora più importante, evidenziando che nei sondaggi sulla soddisfazione del personale il coinvolgimento è aumentato in modo tangibile. Ha inoltre rimarcato che, quando i dipendenti si sentono valorizzati, oltre a migliorare le proprie prestazioni, aumenta anche il loro senso di appartenenza all'azienda.

Anche il presidente del consiglio di amministrazione di TAYSAD, Albert Saydam, ha parlato di come l'era tecnologica nell'automotive stia allontanando le aziende dalle soluzioni semplici, dichiarando: "Connettività, guida autonoma, car sharing, intelligenza artificiale ed elettrificazione sono la nostra agenda, ci siamo concentrati tutti su questo e tre anni fa ci siamo resi conto che uno dei materiali più comuni al mondo era diventato il nostro problema più grande: la sabbia. Ovvero la mancanza di silicio o di chip. Certo, descrivere lo sviluppo tecnologico secolare come 'sabbia' è forse una semplificazione, ma a volte non riusciamo a risolvere i problemi perché li affrontiamo in modo troppo generale e sofisticato. Si tratta dell'uso efficiente delle risorse e del fatto che l'equilibrio nel mondo, nell'universo, non deve essere spezzato. Purtroppo, questo equilibrio si è spezzato. Come si è spezzato? Lo abbiamo spezzato noi. Stiamo consumando le risorse e le regole etiche sono diventate cose che guardiamo e critichiamo di tanto in tanto. Dobbiamo fare un po' di autocritica. Non dico che c'è il rischio che l'equilibrio si spezzi, l'equilibrio si è già spezzato e la sostenibilità è seriamente minacciata. Allora, come si può determinare il valore di qualcosa? C'è una regola molto semplice: il valore nasce dall'equilibrio tra domanda e offerta, e anche questo equilibrio si è spezzato".

"Pensate che al momento nel mondo c'è un numero limitato di veicoli e anche le aziende che li noleggiano sono limitate. In questo caso, il valore è determinato dal prezzo corretto o dal costo di quel veicolo?" ha proseguito Saydam: "No, chi paga di più determina il valore. Purtroppo, al momento, a causa di una carenza di offerta nel mercato del lavoro, l'equilibrio è compromesso. Che tipo di distorsione c'è? Il tasso di disoccupazione in Turchia è al 9,3%. È un ottimo dato, ma la partecipazione al lavoro è di 31 milioni su 85 milioni di abitanti. Lo stesso numero in Germania è di 45 milioni. La partecipazione femminile è al 50%, mentre in Turchia la partecipazione delle donne al lavoro è al 30%. Finché non cambieremo questo, non sapremo dare valore al valore, né il valore conoscerà il suo giusto prezzo, né potremo garantire equilibrio e sostenibilità".