I 100 dell'economia della Repubblica

Ziraat Bankası

Ziraat Bankası A.Ş., una delle sei banche pubbliche operative in Turchia, è la continuazione delle Memleket Sandıkları (Casse Locali) fondate nel 1863, durante il periodo dell'Impero Ottomano, da Midhat Paşa.

Dopo l'occupazione del paese a seguito della Prima Guerra Mondiale, le filiali situate nei territori occupati furono collegate al "Centro di Direzione della Ziraat Bankası" istituito dai Greci a İzmir. Dopo l'apertura della Grande Assemblea Nazionale di Turchia (TBMM) nel 1920, le filiali nelle zone sotto il controllo della TBMM furono collegate alla filiale di Ankara.

Nel 1922 anche le organizzazioni di İzmir e İstanbul furono subordinate ad Ankara e la banca tornò a essere un'entità unitaria. Con una legge emanata nel 1924, la banca cessò di essere un ente statale e divenne una società per azioni.

Nel 1975 fu aperta una rappresentanza ad Amburgo e 3 filiali a Cipro. Nel 1977 furono istituite le direzioni regionali e si iniziò a passare a un modello di gestione decentrata. Nel 1981 fu fondato il Museo della Ziraat Bankası, il primo museo bancario in Turchia.

Nel 1988, per la prima volta nel sostegno all'agricoltura, una singola regione fu trattata autonomamente e i produttori della regione del Progetto dell'Anatolia Sudorientale iniziarono a ricevere supporto creditizio adeguato alle caratteristiche della regione. Nel 1989 fu emessa la prima carta di credito, fu concesso il primo prestito al consumo, fu avviata la vendita di oro (Ziraat Altın) e fu istituito il primo fondo d'investimento della banca. Nel 2001 la Türkiye Emlak Bankası fu fusa con la Ziraat Bankası e chiusa.

Dopo la crisi economica turca del 2001, la banca iniziò a essere gestita da un consiglio di amministrazione comune con le altre banche pubbliche; questa prassi terminò nel 2005.

İŞ BANKASI

Nel luglio 1924, convocando il Consiglio dei Ministri, Mustafa Kemal espresse il suo desiderio di fondare una banca nazionale con le parole: "Tra le misure che salveranno e eleveranno la patria, vi è la fondazione di una banca moderna e nazionale, nata direttamente dalla fiducia e dalla stima del popolo..."

İş Bankası, prima banca nazionale dell'era repubblicana, fu fondata il 26 agosto 1924 per direttiva di Atatürk e in conformità con le decisioni prese al Primo Congresso Economico di İzmir.

İş Bankası avviò le proprie attività con due filiali e 37 dipendenti sotto la guida del suo primo Direttore Generale Celal Bayar. Il capitale nominale era di 1 milione di TL. La quota effettivamente versata di 250 mila TL fu coperta personalmente da Atatürk.

Il 9 settembre 1924, con una cerimonia tenutasi nel suo primo edificio in İstasyon Caddesi, fu inaugurata la nostra Banca. Alla cerimonia di inaugurazione erano invitati dignitari dello Stato, membri del governo, deputati, il corpo diplomatico e i notabili e commercianti di Ankara. Poiché il numero degli invitati raggiunse i 150, non fu possibile trovare una sala capace di accoglierli tutti e gli ospiti furono ricevuti a gruppi. Durante la cerimonia furono distribuiti limonata e dolci, e per questa inaugurazione furono spese in totale 120 lire.

Realizzare tutte le operazioni bancarie in Turchia, avviare lo sviluppo industriale, mobilitare i risparmi nazionali, finanziare i principali slanci economici e soddisfare le esigenze creditizie erano attività di vitale importanza per un paese di nuova fondazione.

İş Bankası, che ha dato un grande contributo allo sviluppo dell'industria in Turchia oltre che al settore finanziario, ha partecipato a quasi 300 società dalla sua fondazione ad oggi.

La banca, il cui portafoglio si è semplificato nel tempo, al dicembre 2022 aveva partecipazioni dirette in 29 società operanti nei principali gruppi finanza, vetro, energia, tecnologia, salute e servizi, mentre il numero di società controllate direttamente e indirettamente era 113, con partecipazioni dirette e indirette in 136 società.

ANADOLU SİGORTA

La storica istituzione assicurativa della Turchia fu fondata nel 1925 su iniziativa di Mustafa Kemal Atatürk, con la guida della Türkiye İş Bankası. La società, che fu il rappresentante più importante del settore assicurativo nel primo periodo della Repubblica, introdusse nuove categorie assicurative in Turchia negli anni '80. Nel 1983 lanciò per la prima volta le polizze Mavi Sigorta (Assicurazione Blu), che avviarono il sistema di assicurazione pacchetto in Turchia offrendo 17 garanzie diverse in un'unica soluzione. Nel 1984 mise in atto la "Geleceğin Sigortası" (Assicurazione del Futuro), la polizza vita più completa mai applicata alle condizioni turche. Nel 1991 il ramo vita fu trasferito alla Anadolu Hayat Sigorta Şirketi, costituita per legge. Nel 2007 divenne la prima compagnia assicurativa in Turchia a superare la soglia di 1 miliardo di dollari di premi totali prodotti.

İTÜ

La Mühendishane-i Bahrî-i Hümâyûn, fondata nel 1773, fu istituita come scuola militare per fornire istruzione ingegneristica durante il regno di Mustafa III. La scuola, il cui scopo era formare ufficiali di coperta e ufficiali di costruzione navale, fu una delle prime istituzioni educative dell'Impero Ottomano con riferimenti occidentali.

Nel 1795 fu fondata la Mühendishane-i Berrî-i Hümâyûn per formare ufficiali di artiglieria e del genio, e successivamente fu creata la Hendese-i Mülkiye, l'ala civile della scuola. Mentre l'ala militare della Mühendishane continua oggi come Accademia Militare Terrestre e Accademia Navale, l'ala civile ha dato origine all'İTÜ.

Oggi l'İTÜ è un'università distribuita su 6 campus in totale: 4 sul lato europeo di İstanbul, 1 sul lato anatolico e 1 a Cipro, incluso il campus di Ayazağa a Maslak, il centro finanziario di İstanbul, che è il campus principale. Nei campus di Maçka, Taşkışla e Gümüşsuyu si continua a fare didattica in edifici risalenti al periodo ottomano. I laureati dell'İTÜ hanno svolto un ruolo fondamentale nella crescita e nello sviluppo della Turchia nei primi anni della Repubblica, firmando molte prime realizzazioni nel paese e molte opere ingegneristiche.

Molte prime in campo ingegneristico in Turchia sono state realizzate dall'İTÜ, tra cui le prime trasmissioni televisive in Turchia, la fondazione della prima radio universitaria, il primo utilizzo di un computer in un'università, il primo lancio di un satellite nello spazio da parte di un'università turca, la realizzazione del primo satellite di comunicazione nazionale, del primo elicottero nazionale e della prima automobile senza conducente nazionale.

TEKEL

TEKEL, le cui radici risalgono al periodo pre-repubblicano, divenne il principale attore del settore del tabacco e delle bevande alcoliche in Turchia. Il primo monopolio sul tabacco fu istituito nel 1862. Nel 1883 i proventi del monopolio su sale, tabacco e bevande alcoliche furono ceduti al "Düyunu Umumiye" (Debito Pubblico Ottomano). Successivamente la concessione per la gestione del monopolio del tabacco fu trasferita alla Memaliki Osmaniye Duhanları Müşterek Menfaa Reji Şirketi. La società Reji iniziò le proprie attività nel 1884.

Nel 1923 tutti i beni, i diritti e i doveri della società "Reji" passarono allo Stato. Nel 1925 fu deciso che il tabacco e i servizi correlati sarebbero stati gestiti dallo Stato. Nel corso della storia repubblicana, mentre venivano messe in funzione numerose fabbriche, anche il numero di dipendenti all'interno di TEKEL aumentò nel corso degli anni. Negli anni '80 iniziarono a verificarsi sviluppi critici riguardanti TEKEL. Nel 1984 TEKEL avviò l'importazione di sigarette straniere. Nel 1986 fu concessa la licenza di produzione di sigarette a condizione di una partnership con TEKEL.

Nel 1991 la produzione, l'importazione e la vendita di sigarette furono liberalizzate a determinate condizioni. L'ente, incluso nel programma di privatizzazione nel 2001, fu venduto nel 2004 per 292 milioni di dollari.

İETT

Il viaggio di İETT a İstanbul, artefice di molte prime in Turchia, iniziò nel 1869 con la fondazione della Dersaadet Tramvay Şirketi (Società dei Tram di Costantinopoli). Nel 1871 entrarono in servizio i primi tram a cavalli. Nel 1875 fu messa in funzione la Tünel, la seconda metropolitana più antica del mondo dopo quella di Londra.

D'altra parte, nel 1914 si passò alla gestione del tram elettrico. La gestione dell'Elettricità, Tram e Tünel, affidata per un certo periodo a varie società, fu nazionalizzata nel 1939. L'ente assunse il nome di İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel (İETT) İşletmeleri Umum Müdürlüğü con la legge n. 3645.

Nel 1945 le fabbriche del gas e i sistemi di distribuzione furono trasferiti all'İETT. Questo servizio fu interrotto nel 1993.

Nel 1930 entrò in servizio l'autobus, nel 1961 il filobus. Nel 1982 la distribuzione dell'elettricità fu trasferita a TEK. Nel 1980 fu introdotto il sistema della Carta Blu (Mavi Kart). Nel 1985 la gestione, l'esecuzione e il controllo degli autobus pubblici privati (Halk Otobüsleri) furono trasferiti all'İETT.

Nel 2013 alla flotta İETT si aggiunsero 1.705 nuovi e confortevoli autobus. Nel 2014, mentre 965 nuovi autisti iniziavano il servizio, fu creata l'İETT Akademi per svolgere attività di formazione. Nel 2015 l'Akbil fu completamente sostituito dall'İstanbulkart.

Nel 2018 alla flotta İETT si aggiunsero 375 autobus interamente di produzione nazionale. Nel 2019 agenti di sicurezza donne iniziarono il servizio sulla linea del metrobus. Nel 2020 iniziarono il servizio le autiste donne.

KURU KAHVECİ MEHMET EFENDİ

Fu fondata nel 1871 da Mehmet Efendi a Fatih, İstanbul. È una delle aziende più antiche della Turchia. Mehmet Efendi, nato nel 1857 a Fatih, İstanbul, dopo aver studiato alla Madrasa di Süleymaniye, iniziò a lavorare nel negozio di suo padre.

Mehmet Efendi, che prese in mano l'attività nel 1871, iniziò a tostare il caffè crudo, macinarlo nei mortai e venderlo già pronto ai clienti. Mehmet Efendi, che per primo offrì il caffè macinato e pronto agli amanti del caffè, iniziò a essere chiamato "Kurukahveci Mehmet Efendi" grazie a questa innovazione.

Dopo la morte di Mehmet Efendi nel 1931, i suoi figli Hasan, Hulusi e Ahmet Bey continuarono il mestiere del padre. La famiglia nel 1934 assunse anche il cognome "Kurukahveci" con la Legge sui Cognomi. Dopo la morte anche di Ahmet Rıza Kurukahveci, la gestione fu assunta dai fratelli Hulusi Kurukahveci e Mehmet Kurukahveci.

İTO

La Camera di Commercio di İstanbul (İTO) fu fondata a İstanbul nel 1882 come Dersaadet Ticaret Odası (Camera di Commercio di Costantinopoli), un'istituzione commerciale che regolamentava e registrava le transazioni commerciali delle persone e teneva i registri delle imprese. Con un regolamento emanato il 13 giugno 1910, le Camere di Commercio e Industria e le Camere di Agricoltura furono nuovamente separate. Nello stesso anno fu fondata come Camera di Commercio e Industria di İstanbul.

Nel 1923, con la partecipazione al Congresso Economico di İzmir, la Camera di Commercio e Industria di İstanbul fu nazionalizzata.

Nel 1924 la rivista della Camera di Commercio e Industria di İstanbul iniziò a essere pubblicata in due lingue: ottomano e francese.

Nel 1925 entrò in vigore il Regolamento delle Camere di Commercio e Industria. Alle camere fu riconosciuta la personalità giuridica e l'iscrizione alle camere divenne obbligatoria. In quell'anno la Camera di Commercio di İstanbul si trasferì nel 4° Vakıf Han. Fu fondata la Borsa Commerciale di İstanbul.

L'İTO, con 700 mila iscritti, è considerata una delle camere di commercio più antiche e grandi del mondo. La missione di questa organizzazione è definita come sviluppare la Turchia e i suoi membri, stando al passo con i tempi e orientando a proprio vantaggio le situazioni politiche ed economiche internazionali.

PTT

La storia di PTT, l'ente di comunicazione della Turchia, risale al periodo pre-repubblicano. La prima organizzazione postale fu fondata nel 1840 come ministero, in seguito agli sviluppi avvenuti con il Tanzimat Fermanı (Editto di Tanzimat). Nel 1843, undici anni dopo l'invenzione del telegrafo, il servizio telegrafico iniziò anche in Turchia e nel 1855 fu istituita una Direzione del Telegrafo separata. Nel 1871 il Ministero delle Poste e la Direzione del Telegrafo furono unificati e trasformati nel Ministero delle Poste e del Telegrafo. Nel 1876 fu istituita la rete internazionale di trasporto postale, mentre nel 1901 iniziò l'accettazione di pacchi e vaglia. Dopo l'apertura del primo centralino telefonico manuale a İstanbul il 23 maggio 1909, il Ministero delle Poste e del Telegrafo fu trasformato nel 1909 nel Ministero delle Poste, del Telegrafo e del Telefono. Nel 1913 assunse il nome di Direzione Generale delle Poste, del Telegrafo e del Telefono. La Direzione Generale PTT, che nei primi anni della Repubblica operò sotto il Ministero degli Interni, nel 1933 fu collegata al Ministero dei Lavori Pubblici come amministrazione con bilancio aggiuntivo, e nel 1939 al Ministero dei Trasporti, continuando il proprio servizio. Nel 1954 la Direzione Generale PTT divenne un'impresa economica pubblica (KİT). Dal 1995 la Direzione Generale T.C. Posta İşletmesi iniziò a operare in modo autonomo. Nel 2013 le funzioni dell'ente furono riorganizzate e fu ristrutturato con il nome di "Posta ve Telgraf Teşkilatı Anonim Şirketi" (Società per Azioni dell'Organizzazione Postale e Telegrafica).

SANTRAL İSTANBUL

La Centrale Elettrica di Silahtarağa fu fondata nel 1914 nel Corno d'Oro, la più antica zona industriale di İstanbul, come prima centrale elettrica su scala urbana dell'Impero Ottomano. L'impianto fornì elettricità alla città fino al 1983. I lavori per la trasformazione della Centrale Elettrica di Silahtarağa, che costituisce un patrimonio industriale nazionale unico, in santralistanbul furono condotti con il contributo di enti pubblici, privati e della società civile.

L'assegnazione della Centrale Elettrica di Silahtarağa all'Università Bilgi di İstanbul avvenne il 1° maggio 2004 nell'ambito del protocollo stipulato con il Ministero dell'Energia e delle Risorse Naturali.

Dopo intensi lavori di ristrutturazione tra il 2004 e il 2007, la centrale fu inaugurata l'8 settembre 2007 con il nome di Santralistanbul.

Santralistanbul ha ospitato decine di mostre nazionali e internazionali dalla sua inaugurazione. Santralistanbul ha inoltre ospitato vari festival, lanci, conferenze e attività all'aperto, accogliendo al suo interno numerosi importanti artisti e pensatori internazionali.

PİYALE

Piyale fu fondata nel 1922 a İzmir da Hasan Tahsin Piyale con il nome di "Türk Makarna Fabrikası" (Fabbrica Turca di Pasta). Nel 1930 ad Alsancak fu messa in funzione una nuova fabbrica che utilizzava nuovi stampi importati dall'Italia. Nel 1955 continuò la produzione nella fabbrica costruita a Bayraklı con il nome di "Maktaş Makarnacılık ve Ticaret Anonim Şirketi". Dal 1970 iniziò a produrre anche prodotti diversi dalla pasta. L'azienda, che subì un duro colpo nella crisi economica del 2001, cambiò proprietà e passò alla Sabancı Holding con il nome di "Gıdasa". La fabbrica fu chiusa nel 2007 poiché l'area in cui si trovava fu inclusa in una zona turistica. Nel 2010 passò alla Yıldız Holding e nel 2011 divenne un prodotto di Şok Market.

TÜRK ŞEKER

Sebbene durante il periodo dell'Impero Ottomano (1840-1899) e negli anni successivi vi fossero stati alcuni tentativi di fondare zuccherifici in Turchia, questi tentativi non poterono essere realizzati e rimasero solo un desiderio. La Turchia soffrì di una grave carenza di zucchero sia durante la Prima Guerra Mondiale che durante la Guerra di Indipendenza.

I tentativi di creare un'industria zuccheriera di carattere nazionale in Turchia per porre rimedio a questa carenza presero forma nel periodo repubblicano.

La Uşak Terakki Ziraat T.A.Ş., fondata il 19 aprile 1923 con la partecipazione di numerosi imprenditori locali a Uşak, pose la prima pietra del primo zuccherificio il 6 novembre 1925 e la fabbrica fu aperta il 17 dicembre 1926.

Nel 1933 furono fondati gli zuccherifici di Turhal e Eskişehir.

Le attività di produzione dello zucchero furono condotte fino al 1950 con quattro zuccherifici, ampliati di volta in volta. Con il "Programma di Espansione dell'Industria Zuccheriera" elaborato nel 1951 per soddisfare interamente con la produzione nazionale il fabbisogno di zucchero in costante aumento, si aprì un periodo di costruzione di nuovi zuccherifici. D'altra parte, fu avviato il movimento cooperativistico, esempio di solidarietà sociale nel settore agricolo, con l'obiettivo di organizzare i coltivatori di barbabietola.

Furono fondati nell'ordine gli zuccherifici di Adapazarı (1953), Amasya (1954), Konya (1954), Kütahya (1954), Burdur (1955), Susurluk (1955), Kayseri (1955), Erzincan (1956), Erzurum (1956), Elazığ (1956) e Malatya (1956). Nel 1956 il numero di fabbriche, che era quattro nel 1950, era salito a quindici. Gli zuccherifici di Ankara (1962) e Kastamonu (1963) furono sviluppati per il 65% con risorse nazionali (1 fabbrica di macchine e 2 officine) e messi in funzione.

Negli anni successivi, per soddisfare il crescente fabbisogno di zucchero, le macchine e gli impianti degli zuccherifici di Afyon (1977), Muş (1982), Ilgın (1982), Bor (1983), Ağrı (1984) e Elbistan (1985), fino al 95%, furono prodotti nelle cinque fabbriche di macchine esistenti e messi in funzione.

Tra il 1989 e il 2001 furono messi in funzione nell'ordine gli zuccherifici di Erciş (1989), Ereğli (1989), Çarşamba (1989), Çorum (1991), Kars (1993), Yozgat (1998) e Kırşehir (2001). Con gli zuccherifici di Çumra, Boğazlıyan e Aksaray entrati in funzione negli anni successivi, il numero di impianti produttori di zucchero di barbabietola in Turchia salì a 33.

TCDD

Le ferrovie, costruite e gestite principalmente dai proprietari di capitali con il modello costruisci-gestisci durante il periodo dell'Impero Ottomano, iniziarono a essere statalizzate dopo la fondazione della Repubblica di Turchia con la Legge n. 506 pubblicata il 24 maggio 1924, e furono strutturate come società statale con il nome di Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu - Bağdat Demiryolları (CFAB).

Successivamente, con la Legge n. 1042 pubblicata il 31 maggio 1927, al fine di consentire la gestione congiunta della costruzione e dell'esercizio delle ferrovie e di fornire maggiori opportunità operative, la società CFAB, le Ferrovie delle Province Orientali e l'Amministrazione per la Costruzione e la Gestione delle Ferrovie furono fuse e fu istituita la Devlet Demiryolları ve Limanları İdare-i Umumiyesi (Amministrazione Generale delle Ferrovie e dei Porti di Stato), un ente statale.

Con la Legge n. 1483 pubblicata il 30 gennaio 1929, questo ente fu sostituito dalla Direzione Generale delle Ferrovie di Stato. Questo ente, gestito come amministrazione statale con bilancio aggiuntivo fino al 1953, fu trasformato in Ente Economico Statale (İDT) con il nome di Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi con la Legge n. 6186 pubblicata il 29 luglio 1953. Infine, con il Decreto Legge n. 233 messo in atto, l'ente acquisì l'identità di Ente Economico Pubblico (KİK).

In conformità con la Legge n. 6461 sulla Liberalizzazione del Trasporto Ferroviario in Turchia, pubblicata il 1° maggio 2013, il 14 giugno 2016 fu fondata TCDD Taşımacılık A.Ş. come affiliata della TCDD. In base a questa struttura, mentre la TCDD continua a gestire l'infrastruttura ferroviaria in Turchia come Gestore dell'Infrastruttura Ferroviaria, TCDD Taşımacılık effettua il trasporto di passeggeri e merci sulle ferrovie come Operatore Ferroviario.

Vakıflar Genel MÜDÜRLÜĞÜ

La Direzione Generale delle Fondazioni (Vakıflar Genel Müdürlüğü), fondata il 2 maggio 1920 come Şer'iyye ve Evkaf Vekaleti (Ministero degli Affari Religiosi e delle Fondazioni) e che assunse il suo nome attuale il 3 marzo 1924, è la direzione incaricata di vigilare sulle fondazioni in Turchia.

La Direzione Generale delle Fondazioni ha assunto un ruolo speciale gestendo, tra le 41.500 fondazioni ottomane che hanno continuato le proprie attività anche durante il periodo della Repubblica di Turchia, quelle i cui fondatori e amministratori erano deceduti.

La Direzione Generale delle Fondazioni ha assunto anche il restauro, la manutenzione e la gestione patrimoniale di 18.500 edifici storici e 67.000 immobili appartenenti alle suddette fondazioni. Un'altra importante funzione della Direzione Generale delle Fondazioni è rappresentata dai servizi sociali forniti a migliaia di persone povere e bisognose con i proventi delle fondazioni che gestisce. Inoltre, vigila sulle attività di circa 4.500 fondazioni istituite dopo la proclamazione della Repubblica di Turchia.

THK

Il Türk Hava Kurumu (Associazione Aeronautica Turca), o in breve THK, fu fondato il 16 febbraio 1925 per ordine di Mustafa Kemal Paşa allo scopo di creare l'industria aeronautica in Turchia e promuovere lo sviluppo dell'aviazione militare, civile, sportiva e turistica. Al momento della fondazione, Cevat Abbas Gürer era il fondatore e presidente, e l'associazione portava il nome di "Türk Tayyare Cemiyeti" (Società degli Aeroplani Turchi); nel 1935 assunse il nome di "Türk Hava Kurumu".

Il THK detiene l'autorità di "Federazione Aeronautica" della Turchia. Dal 5 agosto 1925 ha lo status di "associazione operante per il pubblico interesse". Ha sede ad Ankara.

La prima fabbrica di motori in Turchia fu fondata dal THK presso la Gazi Orman Çiftliği (Fattoria Forestale di Gazi). Le attività della fabbrica continuarono fino al 1951 e, a causa delle condizioni dell'epoca, nello stesso anno furono trasferite all'Istituto dell'Industria Meccanica e Chimica. Questa fabbrica fu completamente chiusa nel 1952.

Il Türk Hava Kurumu fondò un'università nella provincia di Ankara il 3 marzo 2011 per soddisfare il fabbisogno di personale nel settore aeronautico. L'università, che accolse i suoi primi studenti nel periodo 2011-2012, iniziò le attività didattiche con 4 facoltà, 2 scuole superiori e 3 istituti.

DYO

La storia di DYO, uno dei marchi di spicco del settore chimico in Turchia, risale agli anni '20. Nel 1927 la famiglia Yaşar iniziò il commercio di vernici a İzmir, mentre nel 1941 fu realizzata la prima produzione nazionale di vernici. Nel 1954 entrò in funzione la fabbrica di vernici DYO. Nel 1958 l'azienda avviò la produzione e l'esportazione di resine, facendo il suo ingresso nei mercati internazionali. Nel 1971 l'azienda aprì il suo primo laboratorio di Ricerca e Sviluppo, e nel 1980 iniziò l'esportazione di prodotti finiti.

Nel 1984 entrò in funzione la fabbrica di Gebze, mentre nel 1986 iniziarono le operazioni dell'azienda in Russia. Ai nuovi investimenti in fabbriche si aggiunse nel 2014 la fabbrica di vernici in polvere a Manisa Turgutlu. Con il nuovo investimento realizzato nel 2018, la Fabbrica di Çiğli raggiunse una superficie totale di 124 mila metri quadrati e l'impianto di vernici in polvere fu trasferito nella nuova area di investimento.

TCMB

Dopo la Prima Guerra Mondiale, sotto l'influenza della tendenza mondiale verso la creazione di banche centrali emittenti e la determinazione indipendente delle politiche monetarie nazionali, e con l'obiettivo di rafforzare l'indipendenza politica conquistata con la Guerra di Indipendenza con l'indipendenza economica, le discussioni e i lavori per la fondazione di una banca centrale accelerarono.

Al Congresso Economico di İzmir del 1923, in cui questo tema fu affrontato per la prima volta, si era insistito in particolare sull'idea di fondare una "banca statale nazionale".

Nel 1927 fu approvata la bozza di legge presentata dal Ministro delle Finanze Abdülhalik Renda sulla fondazione di una banca centrale.

Con il contributo del Prof. Leon Morf dell'Università di Losanna fu preparato il disegno di legge sulla Banca Centrale. Il disegno di legge fu approvato dalla Grande Assemblea Nazionale di Turchia l'11 giugno 1930 e pubblicato nella Gazzetta Ufficiale il 30 giugno 1930 con il nome di Legge n. 1715 sulla Banca Centrale della Repubblica di Turchia.

La Banca Centrale avviò le proprie attività il 3 ottobre 1931, dopo la concentrazione in un'unica entità delle funzioni svolte da diversi enti e organizzazioni.

Secondo la Legge Istitutiva, l'obiettivo principale della Banca Centrale fu definito come sostenere lo sviluppo economico del paese. A tal fine, alla banca furono assegnati i compiti di: determinare i tassi di risconto, principale strumento di politica monetaria; regolare il mercato monetario e la circolazione della moneta; svolgere le operazioni del Tesoro; adottare misure per la stabilità della lira turca; gestire in modo centralizzato la stampa delle banconote e assumere la funzione di tesoriere dello Stato.

In questo periodo, la determinazione dei tassi di cambio nell'ambito del regime di cambio fisso applicato spettava al Governo.

NEL 2001 AVVENNERO IMPORTANTI CAMBIAMENTI

La politica seguita dalla Banca Centrale tra il 1995 e il 1999 era orientata a garantire la stabilità nei mercati finanziari. A causa dell'impossibilità di tenere sotto controllo l'inflazione, nel 2000 fu messo in atto un nuovo programma di stabilizzazione basato sul tasso di cambio. Tuttavia, la crescente perdita di fiducia nell'economia verso la fine del 2000 e la crisi scoppiata nel 2001 portarono alla conclusione del programma.

Dopo la trasformazione strutturale dell'economia seguita alla crisi, furono apportate importanti modifiche alla Legge sulla Banca Centrale.

Con queste modifiche apportate il 25 aprile 2001, garantire la stabilità dei prezzi fu chiaramente definito come obiettivo principale della Banca Centrale.

Fu stabilito che la banca avrebbe sostenuto le politiche di crescita e occupazione del governo, a condizione che ciò non fosse in contrasto con l'obiettivo di garantire la stabilità dei prezzi.

Garantire la stabilità finanziaria fu definito come obiettivo di supporto della banca.

Fu vietato alla Banca Centrale di concedere anticipi e crediti al Tesoro e ad altri enti e organizzazioni pubbliche, nonché di acquistare sul mercato primario gli strumenti di debito emessi da tali enti. Al fine di istituzionalizzare le strategie di politica monetaria e i meccanismi decisionali, fu istituito il Comitato di Politica Monetaria.

PASSAGGIO AL TARGETING DELL'INFLAZIONE

Nel 2002 fu adottato il regime di targeting dell'inflazione.

A partire dal 2005, al fine di aumentare la prevedibilità delle decisioni di politica monetaria, le date delle riunioni annuali del Comitato di Politica Monetaria furono annunciate in anticipo nell'ambito di un calendario. Al termine di tutto questo processo, nel 2006 fu avviato il regime di targeting esplicito dell'inflazione.

ULUDAĞ İÇECEK

Le attività di Uludağ İçecek, la cui storia risale al 1912, furono riunite sotto l'ombrello della società Uludağ Maden Suları Türk Limited, fondata nel 1931. Nel 1932 fu creata la formula della gassosa Uludağ. Uludağ İçecek, che da allora produce acqua minerale e gassosa, iniziò ad aprirsi ai mercati esteri negli anni '80. Continuando i propri investimenti nel settore produttivo, Uludağ İçecek lanciò nel 2007 la prima limonata confezionata sul mercato.

SÜMERBANK

Sümerbank fu fondata l'11 luglio 1933 come modello di sviluppo nell'ambito del Primo Piano di Sviluppo.

Il 12 agosto 1932 arrivarono in Turchia esperti sovietici per preparare l'accordo sulla costruzione di fabbriche industriali e la concessione di crediti alla Turchia. Le raccomandazioni degli esperti sovietici si concentrarono su tessile, ferro-acciaio, carta, cemento, vetro e prodotti chimici.

Fu deciso di costruire una fabbrica tessile a Kayseri in collaborazione con l'Unione Sovietica per lavorare il cotone prodotto internamente come materia prima. Nell'ambito di questa collaborazione fu raggiunto un accordo affinché l'Unione Sovietica concedesse alla Turchia un credito di 8 milioni di dollari rimborsabile in vent'anni. L'11 luglio 1933 divenne la banca responsabile dell'industria, a cui Atatürk diede il nome di Sümer Bank.

Secondo il Primo Piano Quinquennale Industriale, il 95% degli investimenti totali sarebbe stato coperto da Sümerbank e il 5% da İşbankası. Un quarto degli investimenti sarebbe provenuto dall'Unione Sovietica.

Una grande parte degli investimenti totali, che con le aggiunte raggiunsero i 100 milioni di lire, pari al 36%, fu destinata all'industria tessile, mentre il 23% fu destinato all'industria siderurgica.

Sümerbank, solo due anni dopo la sua fondazione, nel 1935 salì al primo posto tra le banche nazionali con una quota di partecipazione del 54,4%.

Nell'ambito del primo piano quinquennale di sviluppo fondò 7 fabbriche: tre di tessuto, una di carta, una di ferro-acciaio, una di seta artificiale e una di tappeti di merinos. Inoltre, in partnership con İşbankası, aprì la fabbrica di tessuto di Malatya, la fabbrica di olio di rose di Isparta, la miniera di zolfo di Keçiborlu e la fabbrica di semicoke di Zonguldak.

Al marzo 1952 disponeva di 17 stabilimenti e 35 fabbriche ad essi collegate.

Le fabbriche erano strutture orientate alle persone, con alloggi per i lavoratori, atelier d'arte, scuole, cooperative di lavoratori, foresterie, bagni e campi estivi in luoghi come Kuşadası.

La fabbrica di Kayseri fu inclusa nel piano quinquennale di sviluppo e la sua prima pietra fu posata il 20 maggio 1934 dall'allora Primo Ministro İsmet İnönü.

Fu progettata dall'architetto russo Ivan Sergeevich Nikolaev. Il primo grande complesso fu inaugurato nel settembre 1935 a Kayseri. Grazie alla fabbrica, la Turchia divenne produttrice ed esportatrice di cotone grezzo. La dipendenza dal cotone si ridusse significativamente.

La Fabbrica di Tessuto di Adana e i relativi alloggi furono acquistati da Sümerbank nel 1946 e incorporati nella sua struttura.

Sümerbank acquisì grande fama come primo moderno stabilimento tessile in Turchia. Anche impianti siderurgici, cementifici, impianti di carta e cellulosa furono fondati nell'ambito di Sümerbank, che ne favorì la successiva separazione e la costituzione come enti autonomi.

L'ente, mentre forniva aiuti in abbigliamento a funzionari e studenti tramite Sümerbank, concedeva borse di studio anche agli studenti meritevoli in difficoltà economiche, consentendo loro di studiare persino all'estero.

Nel 1987 fu presa la decisione di privatizzare Sümerbank e la banca fu trasferita all'Amministrazione per le Partecipazioni Pubbliche. Nel 1988 fu fondato il Gruppo di Società Sümerbank. L'unità bancaria del holding fu ristrutturata il 23 ottobre 1995 con decisione del Consiglio Superiore di Pianificazione sotto il nome di Sümerbank.

Il 24 ottobre 1995 fu privatizzata con la vendita al Gruppo di Società Garipoğlu per 103,4 milioni di dollari.

Il coinvolgimento di Hayyam Garipoğlu nell'omicidio Malki e nello scandalo Türkbank portò alla confisca di Sümerbank.

Sümerbank fu trasferita al TMSF il 21 dicembre 1999. Successivamente fu venduta al Gruppo Oyak il 9 agosto 2001. Fu registrata come Oyakbank A.Ş. l'11 gennaio 2002.

L'ultima delle fabbriche appartenenti a Sümerbank fu chiusa nel 2002 con la motivazione che operava in perdita.

DHMİ

La fondazione della Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), l'ente incaricato della gestione degli aeroporti all'interno dei confini della Turchia e della regolamentazione e del controllo del traffico nello spazio aereo turco, risale agli anni '30.

L'ente, che ha svolto i propri servizi con nomi e statuti diversi dal 1933, opera come impresa economica pubblica dal 1984. Con l'aumento del numero di aeroporti negli anni 2000, si è ampliato anche il campo di attività dell'ente. Con i nuovi aeroporti aperti nel 2022, il numero di aeroporti attivi aperti al traffico aereo civile ha raggiunto 57. Il numero di passeggeri in Turchia, che negli anni '60 era inferiore a 1 milione, ha superato i 10 milioni nel 1988, i 50 milioni nel 2005 e i 100 milioni nel 2010.

THY

Turkish Airlines (Türk Hava Yolları), la compagnia aerea di bandiera nazionale della Turchia, fu fondata con la Legge n. 2186 del 20 maggio 1933. Iniziò le operazioni nell'agosto 1933 con 5 aerei e una capacità di 23 posti.

Turkish Airlines, il cui nome originale era Havayolları Devlet İşletme İdaresi (Amministrazione Statale delle Vie Aeree), rimase sotto il Ministero della Difesa Nazionale fino al 1935, poi con la Legge n. 2744 del 1935 fu collegata al Ministero dei Lavori Pubblici, e con la Legge n. 3424 del 3 giugno 1938 fu trasformata in Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (Direzione Generale delle Vie Aeree di Stato) e collegata al Ministero dei Trasporti come amministrazione con bilancio aggiuntivo.

Il primo volo internazionale fu effettuato il 12 febbraio 1947 verso Atene.

Turkish Airlines nel 1984 passò allo status di Impresa Economica Pubblica con un capitale di 60 miliardi di TL tramite il Decreto Legge n. 233.

Fu quotata in borsa il 12 dicembre 1990. Con una nuova offerta pubblica nel maggio 2006, la struttura cambiò nuovamente e il 50,88% delle azioni iniziò a essere negoziato alla Borsa di İstanbul. Mentre il restante 49,12% apparteneva alla Presidenza dell'Amministrazione per le Privatizzazioni della Repubblica di Turchia, con il decreto pubblicato il 24 febbraio 2017 fu deciso di trasferire il 49,12% delle azioni di proprietà statale al Fondo Sovrano della Turchia.

Una quota inferiore allo 0,01% della società, il cui 50,88% delle azioni è quotato in borsa, è sotto la competenza della Presidenza dell'Amministrazione per le Privatizzazioni del Ministero del Tesoro e delle Finanze.

Il 7 aprile 2019 Turkish Airlines si trasferì dall'Aeroporto Atatürk, utilizzato come hub dalla sua fondazione, al Nuovo Aeroporto di İstanbul. Dopo che i voli cargo furono effettuati dall'Aeroporto Atatürk per circa altri 3 anni, il 5 febbraio 2022 iniziarono a essere operati dal Nuovo Aeroporto di İstanbul.

Nel marzo 2023 fu fondata THY Destek Hizmetleri Anonim Şirketi per gestire le attività di pulizia, sicurezza, gestione delle strutture, operazioni finanziarie, servizi di volo e a terra, nonché le operazioni organizzative all'interno di Turkish Airlines. Nello stesso mese la compagnia aerea ricevette il suo 400° aereo.

Inoltre, Turkish Airlines ha una partnership 50-50 con Lufthansa nella compagnia aerea SunExpress con sede ad Antalya, una partecipazione del 49% nella compagnia aerea B&H con sede a Sarajevo e una partecipazione del 49,12% in Air Albania con sede a Tirana. È anche proprietaria del marchio della compagnia aerea AnadoluJet con sede ad Ankara.

ŞİŞECAM

Nel 1934, con decisione del Consiglio dei Ministri, il compito di fondare l'industria vetraria turca fu affidato da Atatürk alla Türkiye İş Bankası.

Şişecam fu fondata il 4 luglio 1935 nel quartiere Paşabahçe di İstanbul come affiliata di İş Bankası, su desiderio di Mustafa Kemal Atatürk, per soddisfare il fabbisogno di vetro della Turchia. Nello stesso anno la Fabbrica di Paşabahçe iniziò la produzione con 400 dipendenti.

La Fabbrica di Paşabahçe fu ufficialmente registrata con il nome di "Türkiye Şişe ve Cam Fabrikaları Anonim Sosyetesi" per produrre 25 mila bottiglie al giorno.

Nel 1936, alla fine del primo anno di attività, la Fabbrica di Paşabahçe fu in grado di soddisfare tutta la domanda nazionale di bottiglie e articoli in vetro con 3 mila tonnellate.

Nel 1957, per realizzare la vendita al dettaglio dei prodotti Paşabahçe, garantire la stabilità dei prezzi interni e diffondere la cultura degli articoli in vetro, fu fondata la Paşabahçe Ticaret Ltd. Şti. con 2 negozi a İstanbul e 1 ad Ankara.

Nel 1966, in collaborazione turco-tedesca (Schott), fu fondata la fabbrica TACAM (Türk-Alman Cam Sanayii) per produrre tubi di vetro neutro e macchine da laboratorio. La prima produzione di vetro automobilistico iniziò presso la Fabbrica di Vetro Lavorato di Çayırova.

Nel 1973 Anadolu Cam Sanayii A.Ş. iniziò la produzione di vetro piano e bottiglie.

Fu avviato il processo di holding all'interno di Şişecam. Mentre le funzioni di produzione e di marketing e vendita furono separate, le organizzazioni produttive acquisirono la forma di "S.p.A.". Le attività di marketing e vendita all'ingrosso all'interno di Şişecam furono concentrate nella Paşabahçe Ticaret Ltd. Şti.

Nel 1984 la Fabbrica di Paşabahçe Kırklareli iniziò la produzione di articoli in vetro per la casa in vetro sodico con macchine automatiche.

Fu fondata la Caminter Şişecam Internationale Handelsgesellschaft mBH per svolgere la funzione di ponte nelle attività internazionali di Şişecam.

Cam Pazarlama A.Ş. acquisì lo status di "Società di Commercio Estero".

Nel 1993 fu interrotta la produzione presso la Fabbrica di Lavorazione Manuale di Paşabahçe. Fu fondata la prima moderna fabbrica di vetro automobilistico e fu realizzata la prima produzione di parabrezza laminato.

Tezsan Takım Tezgâhları Sanayii ve Ticaret A.Ş. e Tezsan Pazarlama A.Ş., produttrici di macchine utensili computerizzate di alta qualità, entrarono a far parte del Gruppo Şişecam.

Fu fondata Intercam Kaplamalı Camlar Sanayii ve Ticaret A.Ş. in partnership tra la tedesca Interpane, una delle maggiori organizzazioni mondiali nel settore del vetro lavorato, e Şişecam, per produrre vetri con rivestimento di controllo solare e climatico.

Nel 1995 fu prodotto il primo vetro automobilistico antiproiettile.

Nel 2005 fu aperto a Mosca il primo negozio di prestigio all'estero di Paşabahçe Mağazaları A.Ş.

Nel 2006 fu aperta la fabbrica Ruscam UFA, nel 2008 quella in Bulgaria.

Nel 2019 Şişecam firmò un protocollo di collaborazione con SELSAN per sviluppare soluzioni in materia di composizioni e ottimizzazione dei prodotti, oltre alla fornitura di materiali agli standard da utilizzare nei progetti destinati all'industria della difesa.

Şişecam mise in funzione il suo secondo impianto di vetro piano in Italia con un investimento superiore a 55 milioni di euro.

Nel 2020 la società riuscì a firmare la più grande operazione di fusione mai realizzata nei mercati dei capitali turchi. I lavori relativi alla fusione mediante incorporazione di Anadolu Cam Sanayii A.Ş., Denizli Cam Sanayii ve Ticaret A.Ş., Paşabahçe Cam Sanayii ve Ticaret A.Ş., Soda Sanayii A.Ş. e Trakya Cam Sanayii A.Ş., principali affiliate di Türkiye Şişe ve Cam Fabrikaları A.Ş., iniziarono il 30 gennaio 2020. Le operazioni di registrazione relative alla fusione, nell'ambito delle disposizioni normative pertinenti, furono completate il 30 settembre 2020.

Il 5 ottobre 2020, dopo il completamento dell'operazione di fusione, si tenne la Cerimonia del Gong di Şişecam alla Borsa di İstanbul.

Nel 2021 Şişecam firmò un investimento che avrebbe modificato la struttura della sua partnership con il Gruppo Ciner negli USA. Con questo investimento Şişecam divenne uno dei 3 maggiori produttori mondiali di soda.

SEKA

Le fondamenta di SEKA, il principale e più grande ente produttore di carta nella storia repubblicana della Turchia, furono poste nel 1934. Nell'ambito del Primo Piano Quinquennale Industriale entrato in vigore nel 1934, fu deciso di fondare anche la Fabbrica di Carta di İzmit.

La cerimonia di posa della prima pietra della fabbrica si tenne il 14 agosto 1934 con la partecipazione del Primo Ministro İsmet İnönü. La prima carta fu prodotta nel 1936. A partire dal 1940 la fabbrica iniziò la produzione a piena capacità. La fabbrica, costruita su un'ampia area, soddisfaceva una parte significativa del fabbisogno di carta della Turchia e forniva occupazione a un vasto numero di persone. L'ente, che aumentò la produzione grazie agli investimenti degli anni '80, raggiunse in quegli anni una capacità produttiva di 1 milione di tonnellate. L'ente fu incluso nel programma di privatizzazione nel 1997. Nel 1998 fu presa la decisione di chiudere l'ente.

Nel 2004, tenendo conto del protocollo firmato tra il Comune di Kocaeli, il Sindacato Selüloz-İş e la Presidenza dell'Amministrazione per le Privatizzazioni, fu deciso il trasferimento dell'impianto al Comune con tutte le macchine, le attrezzature, i terreni e i dipendenti, e le operazioni di trasferimento furono completate a partire dal 2005.

ETİBANK

Fu fondata il 14 giugno 1935, per direttiva di Atatürk, allo scopo di sfruttare e valorizzare le risorse del sottosuolo della Turchia, produrre i minerali, le materie prime industriali e l'energia necessari all'industria, e svolgere ogni tipo di operazione bancaria per raccogliere il capitale necessario a tali attività.

L'estrazione del ferro e la produzione di ferro-acciaio furono trasferite nel 1955 alle Türkiye Demir Çelik İşletmeleri (Imprese Siderurgiche della Turchia), e l'estrazione del carbone nel 1957 al Türkiye Kömür İşletmeleri Kurumu (Ente per le Imprese Carbonifere della Turchia). Etibank fu privatizzata il 2 marzo 1998. Con la decisione presa nel 2000 dal Consiglio di Regolamentazione e Vigilanza Bancaria (BDDK), i diritti di partecipazione, esclusi i dividendi, nonché la gestione e il controllo di Etibank furono trasferiti al TMSF. L'ente, che continua le proprie attività con il nome di Etimaden, svolge un ruolo di primo piano nella produzione di boro in Turchia.

KELEBEK MOBİLYA

Kelebek, il primo produttore turco di mobili in pannelli e cucine, fu fondata nel 1935 con la firma di Mustafa Kemal Atatürk nel Corno d'Oro di İstanbul allo scopo di produrre compensato per le ali dei primi aerei nazionali. Kelebek è il primo marchio di mobili modulari in Turchia.

L'azienda, che nel 1978 avviò la produzione di mobili in pannelli con la fabbrica di mobili modulari fondata a Düzce, nel 1979 aprì il primo punto vendita rivolto al consumatore finale e in 4 anni raggiunse 100 punti vendita in tutto il paese.

L'azienda, quotata in borsa nel 1990, aprì nel 1991 il suo primo negozio all'estero a Dortmund.

Il 67% delle azioni di Kelebek Mobilya, affiliata di Enka Holding, fu acquistato dalle famiglie Göknar e Özbıyık. Nel 2012 le azioni della società, che cambiò nuovamente proprietà, furono acquistate da Doğtaş Mobilya.

Al secondo trimestre 2023, la società, con 216 punti vendita in Turchia e 17 all'estero per un totale di 233 punti vendita e 55 mila m² di area produttiva, opera nell'ambito di Doğanlar Holding.

KARDEMİR

Le fondamenta di Kardemir, il primo stabilimento siderurgico integrato e di industria pesante della Turchia, furono poste il 3 aprile 1937 dall'allora Primo Ministro İsmet İnönü come una delle iniziative di industrializzazione nazionale del fondatore della Repubblica Mustafa Kemal Atatürk.

Il primo altoforno fu acceso il 9 settembre 1939. E il giorno successivo, il 10 settembre 1939, fu prodotto il Primo Ferro Turco.

Dal 3 aprile 1937 al 13 maggio 1955 operò sotto il nome di Direzione degli Stabilimenti delle Fabbriche di Ferro-Acciaio, affiliata a Sümerbank.

Facendo da pioniere per i progressi industriali del paese, la progettazione, la produzione e il montaggio di numerosi grandi impianti industriali furono realizzati da Kardemir. Per questo motivo fu conosciuta e denominata in Turchia come "la fabbrica che costruisce fabbriche".

Le Fabbriche di Ferro-Acciaio di Karabük nel 1955 si separarono da Sümerbank e divennero un ente statale autonomo con il nome di "Türkiye Demir Çelik İşletmeleri Genel Müdürlüğü" (Direzione Generale delle Imprese Siderurgiche della Turchia).

Il 21 giugno 1955, le Fabbriche di Ferro-Acciaio di Karabük, che incorporarono anche le Miniere di Ferro di Divriği, un'affiliata di Etibank, e operarono come Direzione Generale, formando anche personale esperto di montaggio, fecero da pioniere per la fondazione dell'industria pesante in Turchia, di Erdemir e İsdemir.

Nel 1995 fu privatizzata e assunse il nome di Karabük Demir-Çelik Sanayi ve Ticaret AŞ.

Le azioni di Kardemir, unico marchio nazionale turco nella produzione di rotaie ferroviarie, iniziarono a essere negoziate all'İMKB nel 1998.

Le azioni della società, inclusa nel BIST 30, sono interamente quotate in borsa.

FİSKOBİRLİK

La storia di Fiskobirlik, l'istituzione più radicata nel settore delle nocciole, uno dei prodotti agricoli più strategici della Turchia, risale agli anni '30. Prima di Fiskobirlik, la İş Limitet Şirketi fondata nel 1930 iniziò il commercio di nocciole nel 1931.

Nel 1936 fu fondata a Giresun la Stazione della Nocciola. Mustafa Kemal Atatürk nel 1937, nel discorso di apertura della TBMM, diede la direttiva: "Nel corso del prossimo anno, devono essere fondate unioni che riguardino, in primo luogo, le nocciole e altri nostri principali prodotti." Nel 1938 fu fondata a Giresun la Fındık Tarım Satış Kooperatifleri Birliği (FİSKOBİRLİK - Unione delle Cooperative di Vendita Agricola della Nocciola).

Nel 1940 fu fondata l'Unione degli Esportatori di Nocciole della Regione del Mar Nero con sede a Giresun. Nel 1965 la Stazione della Nocciola assunse il nome di Istituto di Ricerca sulla Nocciola. Nel 1983 fu emanata una legge relativa alle nocciole. Nel 1996 fu fondato il Gruppo di Promozione della Nocciola. Fiskobirlik è diventata dalla sua fondazione uno degli attori più influenti del mercato delle nocciole.

TMO

Il Toprak Mahsulleri Ofisi (TMO - Ufficio dei Prodotti del Suolo), ente che ha assunto importanti compiti come attore del mercato cerealicolo nella storia repubblicana, fu fondato nel 1938.

Nei primi anni della Repubblica, mentre le barriere protezionistiche nella produzione agricola si innalzavano sotto l'effetto della crisi economica globale, nel 1932 la Ziraat Bankası fu incaricata di mantenere in equilibrio il mercato cerealicolo interno e furono aperti centri di acquisto denominati "Buğday Alım Şefliği" (Uffici di Acquisto del Grano) in varie parti della Turchia.

Tuttavia, era emersa la necessità di un nuovo ente che svolgesse questo compito. In questa direzione, nel 1938 fu fondato il TMO. L'Ufficio fu fondato con gli obiettivi di impedire che i prezzi del grano scendessero al di sotto della norma per i produttori e che salissero a danno dei consumatori, e durante gli anni della Seconda Guerra Mondiale assunse anche compiti di approvvigionamento e distribuzione di prodotti come benzina, pneumatici per automobili, carne in scatola, margarina e persino caffè. Il TMO ha continuato i propri investimenti nel settore dello stoccaggio nel corso della storia repubblicana. La capacità di stoccaggio, che alla fondazione era di circa 100 mila tonnellate, è salita a 4 milioni di tonnellate nel centesimo anniversario della Repubblica.

ÇUKOBİRLİK

Çukobirlik, nata per la produzione di cotone, uno dei prodotti strategici, nella Çukurova, una delle più importanti aree di produzione agricola della Turchia, fu fondata nel 1940. L'Unione aveva lo status di unione di cooperative formata da 275 soci, costituita dall'unione delle Cooperative di Vendita Agricola di Adana, Ceyhan e Tarsus.

Çukobirlik fu ristrutturata secondo la legge entrata in vigore nel 1985. La Yerfıstığı Tarım Satış Kooperatifleri Birliği (Unione delle Cooperative di Vendita Agricola delle Arachidi), con sede a Mersin e il cui nome abbreviato era "Yerfiskobirlik", fu fusa con Çukobirlik nel 1989. L'ente, con l'inclusione delle arachidi e della soia oltre al cotone grezzo nel suo campo di attività, assunse il titolo di "Çukurova Pamuk, Yerfıstığı ve Yağlı Tohumlar Tarım Satış Kooperatifleri Birliği" (Unione delle Cooperative di Vendita Agricola del Cotone, delle Arachidi e dei Semi Oleosi della Çukurova).

Il 16 giugno 2000, con la Legge n. 4572 sulle Nuove Cooperative di Vendita Agricola e Unioni, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale ed entrata in vigore, acquisì una struttura autonoma. Çukobirlik oggi serve oltre 36 mila soci produttori con 36 cooperative in un'area che comprende 10 province.

PETROL OFİSİ

Petrol Ofisi fu fondata il 18 febbraio 1941 come ente economico pubblico per l'importazione, lo stoccaggio, la raffinazione e la distribuzione di prodotti petroliferi. La società, che fino al 1983 operò sotto lo stesso tetto con TÜPRAŞ e BOTAŞ, dopo tale data si trasformò in società per azioni. Nel 1990 fu inclusa nel programma di privatizzazione. Il 24 luglio 2000 la società fu privatizzata e in una prima fase il 51% delle sue azioni fu trasferito a İŞ-Doğan Petrol Yatırımları A.Ş. Doğan Holding nell'agosto 2005 rilevò le azioni della Türkiye İş Bankası. Nel 2010 la società fu ceduta al gruppo austriaco OMV. Nel 2017 fu rilevata dalla società svizzera Vitol.

ECZACIBAŞI

Nel 1942 Nejat Eczacıbaşı fondò un laboratorio farmaceutico. Nel 1952 fu fondata la prima fabbrica farmaceutica. Nel 1973 le due entità furono fuse sotto un unico tetto e strutturate come Eczacıbaşı Holding.

La società opera nei settori dei farmaci per la salute umana, dei farmaci veterinari, della carta igienica, dell'acqua di colonia, della cura della pelle, della cura del bambino, della cura personale, della cura della casa e dei prodotti per la pulizia fuori casa.

Tra i suoi marchi figurano: Artema, Defans, Detan, Egos, Essence, Frosch, OK, Selin, Servis, Selpak, Silen, Solo, Uni Baby, Uni Care, Uni Wipes, VitrA, VitrA Fix, VitrA Therm.

ÜLKER

Le fondamenta di Yıldız Holding, che include anche Ülker, furono poste nel 1944 dai fratelli Sabri Ülker e Asım Ülker presso l'Eminönü Nohutçu Han.

Ülker, associata inizialmente solo ai biscotti, dal 1970 incontrò i consumatori con cioccolato, prodotti al cioccolato, wafer, dal 1990 con torte, latte, olio e negli anni 2000 con prodotti diversi come prodotti da cucina e bevande.

Il Gruppo fondò Yıldız Holding nel 1989. Ülker continuò le proprie attività come società all'interno di Yıldız Holding.

Godiva, il marchio leader mondiale di cioccolato e prodotti al cioccolato premium, entrò a far parte di Yıldız Holding, che include Ülker, alla fine del 2007.

Yıldız Holding, che include anche Ülker, acquistò il 3 novembre 2014 United Biscuits, il sesto maggiore produttore mondiale di biscotti. Con questa operazione, Yıldız Holding salì al terzo posto tra le aziende biscottiere del mondo.

Ülker oggi continua le proprie attività produttive con 10 fabbriche in 4 paesi: Turchia, Kazakistan, Egitto e Arabia Saudita.

Il Gruppo fondò successivamente, nel gennaio 2016, Pladis Global, una società britannica di dolciumi e snack con sede a Londra, affiliata di Yıldız Holding, che comprende United Biscuits, Ülker, Godiva Chocolatier e DeMet's Candy Company.

Yapı Kredi

Fu fondata nel 1944 a İstanbul da Kazım Taşkent come prima banca a capitale privato della Turchia.

Nel 1964 fu firmato il primo contratto collettivo nel settore bancario. La banca nel 1980 entrò a far parte di Çukurova Holding.

Nel 1988 fu emessa la prima carta di credito individuale nel paese. Un anno dopo fu concesso il primo prestito auto.

Nel 2005, a causa dei debiti di Çukurova Holding nei confronti del TMSF, il 51% delle sue azioni fu venduto da parte del holding a Koç Finansal Hizmetler, nell'ambito di Koç Holding.

Nel 2006, dalla fusione di Koçbank (la 8ª banca più grande del paese, affiliata di Koç Finansal Hizmetler, joint venture 50-50 tra Koç Holding e Unicredit) con Yapı Kredi (la 7ª banca più grande), nacque la nuova Yapı Kredi, che raggiunse la posizione di 4ª banca privata più grande.

Yapı ve Kredi Bankası ha 11 affiliate operative in 4 diversi settori.

La banca oggi serve con 789 filiali in tutto il paese.

SSK

Il Türkiye Cumhuriyet Sosyal Sigortalar Kurumu (Istituto di Previdenza Sociale della Repubblica di Turchia) acquisì ufficialmente riconoscimento con la presentazione alla TBMM il 12 giugno 1945 della Legge n. 4792 sull'Istituto delle Assicurazioni dei Lavoratori come disegno di legge, e fu fondato il 1° gennaio 1946 con il nome di İşçi Sigortaları Kurumu (Istituto delle Assicurazioni dei Lavoratori).

L'Istituto delle Assicurazioni dei Lavoratori fu incaricato di adempiere alle disposizioni elencate nell'articolo 4 della Legge n. 4772 in caso di infortuni sul lavoro, malattie professionali e maternità, e fu specificato che le spese delle attività in questi settori, che era tenuto a svolgere a titolo di assistenza, sarebbero state coperte dai premi assicurativi accumulati per conto dei lavoratori.

Un altro sviluppo riguardante l'assicurazione dei lavoratori in Turchia fu la fondazione della Cassa Pensioni con la Legge n. 5434 entrata in vigore nel gennaio 1949, che fornì garanzie di sicurezza sociale anche ai dipendenti pubblici. A seguito delle indagini condotte per eliminare le irregolarità riscontrate nell'applicazione della Legge sulle Pensioni, fu ritenuto opportuno fondere l'Istituto delle Assicurazioni dei Lavoratori, che operava come ente separato, con la Cassa Pensioni.

Con il principio dello "Stato sociale" contenuto nella Costituzione del 1961, il campo di applicazione e le funzioni dell'Istituto delle Assicurazioni dei Lavoratori furono ampliati e nel 1964 il nome dell'ente fu cambiato in Sosyal Sigortalar Kurumu (Istituto di Previdenza Sociale).

L'Istituto di Previdenza Sociale, fondato sotto il Ministero del Lavoro, il 18 dicembre 1974 fu trasferito al Ministero della Previdenza Sociale e successivamente, con la Legge n. 184, al Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale. Con la Legge n. 2022 del 10 luglio 1976 fu introdotta la pensione per i 65 anni di età. Un altro sviluppo che ampliò il campo di applicazione dell'ente fu l'approvazione nel 1983 della Legge n. 2925 sulle Assicurazioni Sociali dei Lavoratori Agricoli e della Legge n. 2926 sulle Assicurazioni Sociali per i Lavoratori Autonomi in Agricoltura.

Oltre a ciò, con la Legge n. 2828 sui Servizi Sociali e la Protezione dell'Infanzia del 1983 iniziarono a essere forniti servizi alle persone bisognose; con il Fondo di Incentivazione alla Solidarietà e all'Assistenza Sociale n. 3294 del 1986 iniziarono a essere forniti aiuti in natura e in denaro alle persone povere; e con la Legge n. 3816 sulla Carta Verde del 1992 iniziarono a essere forniti servizi sanitari ai cittadini poveri.

Infine, le politiche nell'ambito della Legge n. 5502 sull'Istituto di Previdenza Sociale del 16 maggio 2006 e della Legge n. 5510 sulle Assicurazioni Sociali e l'Assicurazione Sanitaria Generale del 31 maggio 2006 continuarono a essere attuate con la fusione sotto un unico tetto di Sosyal Sigortalar (Previdenza Sociale), Bağ-Kur e Emekli Sandığı (Cassa Pensioni).

GARANTİ

Garanti Bankası, fondata nel 1946 ad Ankara, opera dal 2010 con il suo principale azionista BBVA. La banca svolge le proprie attività dal giugno 2019 con il marchio "Garanti BBVA".

Garanti BBVA, che opera in tutti i settori del comparto bancario, inclusi banca corporate, commerciale, PMI, retail, private e d'investimento, e sistemi di pagamento, offre i propri servizi come gruppo di servizi finanziari integrato con le sue affiliate internazionali in Olanda e Romania, nonché con le sue affiliate finanziarie nei settori della previdenza individuale e dell'assicurazione vita, del leasing finanziario, del factoring, della gestione degli investimenti e del portafoglio.

La banca oggi opera con 817 filiali nel paese.

TARİŞ

La formazione delle Unioni delle Cooperative di Vendita Agricola di Fichi, Uva, Cotone e Semi Oleosi (in breve Tariş), iniziata nella prima metà degli anni '10 del Novecento, prese forma con l'organizzazione dei produttori di fichi contro gli usurai monopolistici.

I produttori di fichi dell'Egeo, a seguito dei congressi tenutisi il 29 gennaio 1912 a Germencik e il 4 febbraio 1912 ad Aydın, posero le basi di una cooperativa di vendita agricola che avrebbe coperto la regione dell'Egeo.

Alla fine del 1913, Nazmi Topçuoğlu, Kazım Nuri Çörüş, Ahmet Sarı e coloro che li sostenevano realizzarono il 21 agosto 1915 la decisione presa, dando vita, con il supporto della Milli Aydın Bankası, alla "Kooperatif Aydın İncir Müstahsilleri Anonim Şirketi" (Società Anonima Cooperativa dei Produttori di Fichi di Aydın).

Con la Legge n. 2834 emanata il 9 ottobre 1935 fu aperta la strada alla fondazione delle "Cooperative di Vendita Agricola" e delle loro Unioni.

L'unione, che nel 1949 assunse il nome di "İzmir, İncir, Üzüm, Pamuk ve Zeytinyağı Tarım Satış Kooperatifleri Birlikleri" (Unioni delle Cooperative di Vendita Agricola di İzmir, Fichi, Uva, Cotone e Olio d'Oliva), nel 1987, ispirandosi alla Türkiye İş Bankası e alla Tarım Bankası che avevano sostenuto la sua fondazione, divenne Tariş, İncir, Üzüm, Pamuk, Zeytin ve Zeytinyağı Tarım Satış Kooperatifleri Birlikleri (Unioni delle Cooperative di Vendita Agricola Tariş di Fichi, Uva, Cotone, Olive e Olio d'Oliva), e dopo il cambio di denominazione effettuato dall'Unione del Cotone nel 2005, assunse la sua forma attuale con il titolo di "Tariş İncir, Üzüm, Pamuk ve Yağlı Tohumlar Tarım Satış Kooperatifleri Birlikleri" (Unioni delle Cooperative di Vendita Agricola Tariş di Fichi, Uva, Cotone e Semi Oleosi).

Tariş opera oggi come cooperativa molto conosciuta nella regione dell'Egeo, con sede a İzmir, oltre 75 mila soci produttori e 73 organizzazioni associate.

MKE

Mentre le radici dell'industria della difesa in Turchia risalgono al periodo pre-repubblicano, la produzione moderna iniziata su scale diverse in risposta alle esigenze della Guerra di Indipendenza acquisì nel tempo una struttura istituzionale. La İmalat-ı Harbiye Müdüriyeti Umumiyesi (Direzione Generale delle Manifatture Militari) dell'Impero Ottomano, con alcune macchine, attrezzature, materiali e artigiani sottratti a İstanbul durante l'occupazione dell'Impero, partecipò dal 1921 al movimento di indipendenza nazionale nella Guerra di Indipendenza Turca.

L'ente fu riorganizzato nel 1921 sotto il nome di Askeri Fabrikalar Umum Müdürlüğü (Direzione Generale delle Fabbriche Militari). Nel 1921-1924 ad Ankara furono fondati Officine di Riparazione di Armi Leggere e Artiglieria, Fabbriche di Cartucce e di Falegnameria; nel 1928 a Kırıkkale la Fabbrica di Ottone e la Fabbrica di Macchine Elettriche; nel 1929 a Kırıkkale la Fabbrica di Munizioni.

Mentre i lavori di fondazione delle altre fabbriche continuavano, nel 1950 con una regolamentazione legislativa fu fondato il Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKE - Istituto dell'Industria Meccanica e Chimica). MKE dal 1950 fu rimosso dall'ambito del Ministero dell'Industria e del Commercio, il ministero competente, e nel 2000 divenne ente collegato al Ministero della Difesa Nazionale (MSB).

TOBB

L'Unione delle Camere e delle Borse di Turchia (TOBB) e le camere e le borse furono fondate con la Legge n. 5590 pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 7457 del 15/3/1950.

L'Unione delle Camere e delle Borse di Turchia è definita come organizzazione professionale di vertice con personalità giuridica, di natura pubblica, fondata allo scopo di garantire l'unità e la solidarietà tra le camere e le borse, assicurare lo sviluppo della professione in conformità con gli interessi generali, facilitare le attività professionali dei membri delle camere e delle borse, far prevalere l'onestà e la fiducia nei loro rapporti reciproci e con il pubblico, tutelare la disciplina e l'etica professionale, svolgere le attività necessarie per lo sviluppo del paese e dell'economia e adempiere ai servizi indicati in questa legge.

TOBB è l'organizzazione professionale di vertice e il rappresentante legale del settore privato in Turchia. TOBB è l'organizzazione di vertice di 365 camere e borse (Camere di Commercio, Camere dell'Industria, Camere di Commercio e Industria, Camera del Commercio Marittimo e Borse Commerciali) distribuite in 81 province e 160 distretti.

La sede dell'ente, il cui nome abbreviato è TOBB, si trova ad Ankara.

ANADOLU EFES

Il Gruppo Anadolu fu fondato all'inizio degli anni '50 dalle famiglie Özilhan e Yazıcı. Il Gruppo Anadolu, che ha mostrato una crescita rapida e sostenibile dalla sua fondazione, si trasformò in una società holding nel 1969.

Anadolu Efes è la società affiliata al Gruppo Anadolu che produce anche le birre Efes Pilsen. La società produce e commercializza birra, malto e bevande analcoliche in un'ampia area geografica comprendente Turchia, Russia, Comunità degli Stati Indipendenti (CSI), Europa, Asia Centrale e Medio Oriente.

Anadolu Efes, che ha avviato le proprie attività in Turchia nel 1969, è leader di mercato dagli anni '80. Dagli anni '90 la società ha espanso le proprie attività all'estero.

Anadolu Efes ha rafforzato la propria posizione nei mercati esteri stringendo una partnership strategica con SABMiller. Con l'accordo firmato nel 2012, Anadolu Efes rilevò le operazioni di SABMiller in Russia e Ucraina, diventando il secondo maggiore produttore di birra in Russia.

Anadolu Efes opera attualmente come azienda globale che esporta tre quarti della propria produzione. In termini di volume di vendite, è il 6° produttore di birra in Europa e l'11° nel mondo. Anadolu Efes, che esporta prodotti in oltre 80 paesi, opera con un totale di 18 fabbriche di birra, 7 malterie e 1 impianto di lavorazione del luppolo: 5 in Turchia, 8 in Russia, 2 in Kazakistan e una ciascuna in Moldova, Ucraina e Georgia.

TÜRK-İŞ

La Confederazione dei Sindacati dei Lavoratori di Turchia, in breve Türk-İş, fu fondata nel 1952. Türk-İş, con sede ad Ankara e che è la più grande confederazione dei lavoratori della Turchia, rappresenta 1 milione 312 mila 986 lavoratori organizzati in 34 sindacati affiliati.

GÜBRETAŞ

Il 6 novembre 1952, con decisione del Consiglio dei Ministri durante il governo del Primo Ministro Adnan Menderes, fu fondata la "Gübre Fabrikaları Türk Anonim Şirketi" (GÜBRETAŞ) allo scopo di aumentare la produttività nell'agricoltura nazionale attraverso l'uso di fertilizzanti chimici.

GÜBRETAŞ, fondata con la partecipazione di Zirai Donatım Kurumu, Şeker Fabrikaları, Sümerbank, Etibank, Makine Kimya Endüstrisi e Fertilizer Corporation Of America A.G. sotto la guida della Ziraat Bankası, entrò ufficialmente in attività nel 1953.

Nel 1954 GÜBRETAŞ fondò a İskenderun Sarıseki la prima fabbrica di fertilizzanti chimici della Turchia. Nella fabbrica con una capacità di 100 mila tonnellate fu prodotto il fertilizzante NSP (Superfosfato Normale) e messo a disposizione degli agricoltori.

Nel 1961 a Kocaeli Yarımca iniziò a operare la seconda fabbrica, anch'essa con una capacità produttiva di 100 mila tonnellate all'anno. Tre anni dopo, nel 1964, fu costruito un molo presso la fabbrica di Yarımca, accelerando lo scarico delle materie prime approvvigionate dall'estero e la spedizione dei prodotti.

İSO

A partire dagli anni '50, a İstanbul, insieme agli investimenti manifatturieri labour-intensive e di piccola scala, emerse una nuova generazione di grandi società private di investimento. Dopo l'ascesa al potere del Partito Democratico, il mondo imprenditoriale e industriale turco iniziò a operare in un mercato più libero grazie alle nuove leggi introdotte e alle numerose restrizioni abolite.

Il mondo industriale turco, entrato in una nuova era, aveva bisogno di essere rappresentato come un corpo unico in ambito economico, politico e simili.

Per soddisfare questa esigenza, con la richiesta firmata da 750 industriali, nel 1952 la Camera di Commercio e Industria di İstanbul fu divisa e fu fondata la Camera dell'Industria di İstanbul (İSO).

Nella prima riunione dell'assemblea tenutasi il 30 maggio 1952, la prima assemblea del periodo iniziò le proprie attività con la presidenza di Kazım Arın e la vicepresidenza di Sırrı Enver Batur.

Nello stesso periodo Hüsnü Yaman fu eletto presidente del consiglio di amministrazione, mentre Cahit Evrenos e Hasan Derman furono eletti vicepresidenti.

İSO, che iniziò le proprie attività nel 4° Vakıf Han, si trasferì pochi anni dopo la fondazione nel Kılavuz Han di Sirkeci. Successivamente, nel 1958 acquistò il Kruger Han, lo restaurò completamente e nel 1963 vi trasferì la propria sede centrale.

La Camera dell'Industria di İstanbul, che nel 1976 si trasferì all'Odakule e vi operò fino al 2017, attualmente continua le proprie attività nella sede centrale di Tepebaşı.

DSİ

La Direzione Generale DSİ fu fondata nel 1953 e organizzata nel 1954. Continua le proprie attività nel settore delle dighe, punto comune dei quattro obiettivi assegnati come ente pubblico — protezione dalle inondazioni, diffusione dell'irrigazione, produzione di energia idroelettrica e fornitura di acqua potabile alle grandi città, nonché fornitura di acqua potabile agli insediamenti dotati di organizzazione municipale — al fine di adempierli efficacemente.

La Direzione Generale DSİ è anche un ente che costruisce dighe in Turchia. L'ente, che è l'autorità nell'allocazione delle risorse idriche della Turchia per vari scopi d'uso, svolge i propri servizi sotto il Ministero dell'Agricoltura e delle Foreste dal 15 luglio 2018.

DEMİRDÖKÜM

Demirdöküm, fondata nel 1954, entrò a far parte del Gruppo Koç nel 1955. L'azienda, che nel 1958 iniziò la produzione di radiatori in ghisa e pentolame smaltato, continuò la produzione con diversi accordi di licenza con aziende tedesche. L'azienda, che fondò impianti produttivi a İstanbul, negli anni successivi spostò la produzione in aree al di fuori di İstanbul.

Nel 1979, presso lo stabilimento di Eskişehir Bozüyük, si producevano radiatori a pannello e scaldabagni, mentre nel 1985 fu rilevato uno stabilimento per scaldacqua a Bolu. Nel 1988 fu effettuata l'inaugurazione ufficiale degli stabilimenti di İnegöl. Demirdöküm, che negli anni '90 continuò con investimenti di modernizzazione e produzioni in diverse gamme di prodotti, proseguì anche le attività all'estero. La maggioranza delle azioni della società fu ceduta nel 2007 al Gruppo Vaillant.

MİGROS

Migros, marchio pioniere della moderna distribuzione alimentare in Turchia, prese avvio nel 1954 con la decisione del Comune di İstanbul di creare un'organizzazione simile alla Migros svizzera. Da quella data i camion di vendita Migros iniziarono a girare per i quartieri di İstanbul.

Nel 1975 il Gruppo Koç, su desiderio di Vehbi Koç, rilevò la maggioranza delle azioni di Migros e iniziò il processo di apertura di negozi in tutta la Turchia, partendo da İstanbul. Migros, quotata in borsa nel 1991, in questo periodo avviò anche la grande distribuzione. Migros, che creò il primo marchio discount Şok, fece passi avanti in materia di prodotti a marchio proprio e acquisti con carta di credito.

VAKIFBANK

VakıfBank, fondata nel 1954 allo scopo di valorizzare al meglio le risorse delle fondazioni in conformità con le esigenze dello sviluppo economico, offre prodotti e servizi bancari moderni nei settori della banca corporate, commerciale, PMI e agricola, nonché della banca retail e private.

VakıfBank offre i propri servizi ai clienti retail e corporate attraverso le sue 938 filiali distribuite in tutto il paese, nonché attraverso canali di distribuzione alternativi supportati da tecnologie avanzate.

La banca conduce le proprie operazioni attraverso filiali nazionali e internazionali, 11 affiliate e 15 partecipate.

Delle affiliate e partecipate, 12 operano nel settore finanziario (4 nel settore bancario e 8 in altre partecipate finanziarie); 14 operano al di fuori del settore finanziario (1 nell'energia, 2 nel turismo, 1 nella manifattura e 10 in altre imprese commerciali).

TPAO

La Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) fu fondata nel 1954 allo scopo di svolgere attività di esplorazione, perforazione, produzione, raffinazione e commercializzazione di idrocarburi per conto dello Stato.

Il primo grande successo di Türkiye Petrolleri, fondata con un capitale di 150 mila lire con la Legge n. 6327 nello stesso giorno in cui fu approvata la Legge Petrolifera, fu il giacimento di Germik scoperto nel 1958.

In seguito alla scoperta del giacimento di Germik, la prima Direzione Regionale di Türkiye Petrolleri fu fondata nel 1959 a Batman. Il villaggio di İluh, con 13 abitazioni, allora appartenente alla provincia di Siirt, grazie al dinamismo apportato dalla Direzione Regionale di Batman, si aprì a numerose novità nei campi della cultura, dell'arte, dello sport e dell'istruzione, trasformandosi nella città di Batman con una popolazione di circa 550 mila abitanti.

La prima delle stazioni di carburante di Türkiye Petrolleri, che opera in tutto il paese con circa 400 stazioni, fu aperta nel 1963 ad Ankara Balgat.

Le stazioni di carburante, realizzate con lo slogan "Petrolio Nazionale", erano progettate ciascuna con un'architettura diversa e integrate con strutture aggiuntive come caffetterie, market e ristoranti, che per le condizioni dell'epoca potevano essere considerate lussuose per molte stazioni.

Nel 1960 fu messa in funzione la İstanbul Petrol Rafinerisi A.Ş. (İPRAŞ), fondata in joint venture con la società americana Caltex, allo scopo di raffinare il petrolio grezzo prodotto e trasformarlo in derivati petroliferi.

A causa dell'aumento della produzione petrolifera nella Regione di Batman, la Raffineria di Batman divenne insufficiente e il trasporto del petrolio estratto a İskenderun con petroliere e da lì a İPRAŞ via nave comportò gravi problemi.

L'Oleodotto Batman-Dörtyol, con una capacità di trasporto di 3,5 milioni di tonnellate, la cui costruzione iniziò nel 1963 e che fu inaugurato il 4 gennaio 1967, fu completato grazie all'eccezionale impegno degli ingegneri e dei lavoratori turchi, nonostante i rapporti "non realizzabile" delle società straniere.

Grazie all'oleodotto, che negli anni '60 generava un guadagno annuo di 200 milioni di TL, il petrolio prodotto nella Regione dell'Anatolia Sudorientale veniva trasportato nel modo più economico a İskenderun e da lì alle raffinerie di İzmir e İzmit, apportando un grande valore aggiunto all'economia nazionale.

Nel 1967 fu il momento di fondare una raffineria che avrebbe lavorato il petrolio grezzo per produrre benzina, gas, gasolio, carburante per aerei, plastica e molti altri prodotti necessari al paese in rapida crescita. Fu messa in funzione la Raffineria di İzmir, le cui fondamenta furono poste ad Aliağa, İzmir, su un'area di 3 mila dönüm, con un credito di 24,5 milioni di dollari ottenuto dall'URSS e l'acquisto di tutti i servizi ingegneristici e delle attrezzature necessarie per l'impianto.

Mentre fino al 1983 operava come società petrolifera integrata in molti settori dell'industria come esplorazione, produzione, raffinazione, commercializzazione e trasporto; a seguito delle regolamentazioni legislative del 1983, continua oggi le proprie attività come società petrolifera che si occupa esclusivamente di progetti di esplorazione e produzione di idrocarburi.

Türkiye Petrolleri conduce attività di esplorazione, perforazione, produzione e distribuzione di idrocarburi in 6 diversi punti in Turchia e all'estero.

Oltre all'esplorazione e alla produzione di petrolio come principale campo di attività, continua a lavorare anche nei settori dell'esplorazione in acque profonde, non convenzionale, dello stoccaggio di gas naturale e degli oleodotti e del trasporto.

TPAO ha fatto da pioniere nella fondazione di 19 società tra cui Tüpraş, Botaş, Petkim e Petrol Ofisi.

ARÇELİK-BEKO

Arçelik fu fondata nel 1955 da Vehbi Koç e Lütfi Doruk a Sütlüce. Nel settore degli elettrodomestici turchi, la lavatrice fu prodotta per la prima volta nel 1959, il frigorifero nel 1960 e la lavastoviglie nel 1990. Nel 1968 si trasferì negli stabilimenti di Çayırova; negli anni '70 e '80 la gamma di prodotti fu ampliata e nel 1975 fu aperto lo stabilimento di frigoriferi di Eskişehir, nel 1979 quello degli aspirapolvere elettrici di İzmir e nel 1993 quello delle lavastoviglie di Ankara.

Il 1999 fu un anno di crescita e ristrutturazione. Nel mese di giugno, la società Ardem, produttrice di apparecchi di cottura, e nello stesso anno nel mese di dicembre, Türk Elektrik Endüstrisi A.Ş. e Atılım ve Gelişim Pazarlama A.Ş. furono fuse come unica persona giuridica sotto l'ombrello di Arçelik A.Ş.

A partire da gennaio 2001, la commercializzazione e la vendita in Turchia dei prodotti a marchio Beko, precedentemente gestite da Beko Ticaret, iniziarono a essere gestite da Arçelik A.Ş.

Con il nuovo modello organizzativo che garantisce la gestione centralizzata delle attività di produzione e vendita/marketing, fu creata una struttura che consente il coordinamento delle attività e l'aumento dell'efficienza.

Arçelik A.Ş. dispone di una gamma di prodotti in grado di soddisfare tutti i segmenti di consumatori nei mercati locali e internazionali con i marchi Arçelik, Beko, Altus, Elektra Bregenz, Blomberg, Arctic, Leisure, Flavel e Tirolia.

Arçelik A.Ş., con un totale di domande di brevetto che ha raggiunto le 300 unità, detiene il 10% di tutte le domande di brevetto presentate in Turchia dal 1996.

Nel 2004 vinse il grande premio in un concorso sull'efficienza energetica organizzato dalla Commissione Europea tra 900 partecipanti, con un frigorifero che consumava il 58% di energia in meno rispetto a un modello standard di classe energetica A.

Nel 2008 la ragione sociale di Beko Elektronik A.Ş. fu cambiata in Grundig Elektronik A.Ş., e un anno dopo fu completata la fusione tra Arçelik A.Ş. e Grundig Elektronik A.Ş.

Nel luglio 2011 Arçelik A.Ş. firmò un accordo per acquistare il produttore sudafricano di elettrodomestici Defy Appliances Limited ("Defy") da Franke Holding AG.

Al 2020, con 18 impianti produttivi in 7 paesi (Turchia, Romania, Russia, Cina, Sudafrica, Thailandia e Pakistan) e 11 marchi (Arçelik, Beko, Grundig, Blomberg, Elektrabregenz, Arctic, Leisure, Flavel, Defy, Altus e Dawlance), dispone di una rete di prodotti e servizi in oltre 145 paesi.

Beko: dalla conserva agli elettrodomestici

Negli anni '50, quando la Turchia stava appena iniziando a industrializzarsi, Vehbi Koç, fondatore di Koç Holding, era alla ricerca di un prodotto che portasse valuta estera in Turchia. Nelle condizioni del paese di quegli anni, strinse una partnership con Bejerano, esperto nel settore, per un investimento in una fabbrica di salsa di pomodoro e conserve. Il nome della società fondata nel 1954, Beko, fu registrato unendo le prime due lettere di Bejerano e Koç. Tuttavia, a causa della situazione in cui si trovava il paese, la società non riuscì ad avviare le proprie attività.

Quando in quegli anni si presentò l'opportunità di creare la rete di vendita e distribuzione delle lampadine General Electric, il nome della società di conserve fu cambiato in Beko Ticaret A.Ş. Così Vehbi Koç, che per la prima volta in Anatolia creò un sistema di distribuzione, portò i prodotti Arçelik fino alle case dei consumatori attraverso questo sistema.

Beko Ticaret, che nel 1977 cedette la distribuzione di Arçelik ad Atılım, dal 1983 iniziò a operare nel settore degli elettrodomestici turchi con il marchio Beko.

Con l'orientamento del Gruppo Beni di Consumo Durevoli di Koç Holding verso le attività estere dagli anni '90, Beko fu designata come marchio di esportazione.

Nel 2000, a seguito della ristrutturazione del Gruppo Beni di Consumo Durevoli di Koç Holding, Beko uscì dall'ambito di Beko Ticaret A.Ş. ed entrò sotto l'ombrello di Arçelik A.Ş. insieme al marchio Arçelik.

Beko, che ha la caratteristica di essere il primo marchio a vendere all'estero con il proprio marchio, si è posta l'obiettivo di diventare un "Marchio Mondiale". Beko, che ha ottenuto il suo primo successo nel mercato turco, ha portato questo successo anche all'estero e oggi ha fatto conoscere il proprio marchio a milioni di persone in oltre 100 paesi del mondo.

TÜRK TRAKTÖR

Iniziò la produzione di trattori assemblando i trattori della società Minneapolis-Moline, dopo la chiusura della fabbrica di produzione e manutenzione di aerei fondata da Atatürk a Gazi nel 1955.

Fu fondata nel 1954 con un protocollo preliminare firmato tra la società americana Minneapolis-Moline e MKE, TZDK, Ziraat Bankası, Tariş e Çukobirlik. L'anno successivo fu prodotto il primo trattore nazionale e iniziò la produzione in serie. Tuttavia, durante la crisi valutaria del 1958 la produzione diminuì.

Nel 1963 fu firmato un accordo con FIAT. Durante la crisi petrolifera del 1973 l'offerta di trattori non fu aumentata.

Nel 1979 effettuò la sua prima esportazione in Pakistan.

Il 12 settembre 1992 tutte le azioni pubbliche furono cedute al Gruppo Koç.

Nel 1998 fu avviata una partnership con la società New Holland. Nell'ottobre 2010 entrambe le società eguagliarono le proprie quote al 37,5% ciascuna e le azioni rimanenti sono quotate in borsa.

Esiste una partnership tra Koç Holding e CNH, uno dei maggiori produttori mondiali di trattori e attrezzature agricole. Nel 2004 il 24,93% delle azioni fu quotato in borsa alla BİST.

Nel marzo 2011 ad Adapazarı, collaborando con Otokar, mise in funzione il secondo impianto di assemblaggio, e il 16 febbraio 2012 su questa linea di assemblaggio, la seconda più grande fabbrica di trattori della Turchia, produsse il decimillesimo modello TT.

ODTÜ

L'Università Tecnica del Medio Oriente (ODTÜ) fu fondata il 15 novembre 1956 ad Ankara come università statale. Alla data della sua fondazione iniziò l'attività didattica con il nome di "Orta Doğu Yüksek Teknoloji Enstitüsü" (Istituto di Alta Tecnologia del Medio Oriente).

Con l'entrata in vigore della Legge n. 43 nell'agosto 1960, che pose fine alle funzioni del Consiglio di Amministrazione, poco dopo fu revocato l'incarico del Prof. W.R. Woolrich, nominato rettore consulente nel marzo 1959, e come primo rettore turco dell'ODTÜ fu nominato il Prof. Dr. Turhan Feyzioğlu. Così, nella cerimonia di inaugurazione dell'università, che si adeguò al sistema giuridico turco, il rettore Feyzioğlu sottolineò l'identità di università turca dichiarando "L'Università Tecnica del Medio Oriente è completamente un'università turca".

In questo periodo la corrispondenza interna dell'ODTÜ iniziò a essere condotta in turco e per la prima volta furono emanati i regolamenti.

Dall'università, che nel giugno 1960 diede i suoi primi laureati, in questo periodo si laurearono in totale 30 persone — 11 dal Dipartimento di Ingegneria Meccanica e 19 dal Dipartimento di Architettura — e al primo studente in assoluto dell'università fu assegnato un premio di mille lire insieme a uno scudo.

Nel 1967, all'ODTÜ, dove si dava particolare importanza ai progetti scientifici, nel corso dell'anno furono condotti in totale 219 progetti. Con i progetti realizzati in questo periodo, il titolo di università che ha ricevuto più premi dal TÜBİTAK andò all'ODTÜ.

L'università nel 1966 divenne la prima università in Turchia a istituire un sistema informatico centralizzato. Nel 1968 aprì un museo di archeologia che espone i reperti degli scavi all'interno del campus, e nel 1987 avviò il primo parco tecnologico in Turchia, mentre nel 1993 realizzò per la prima volta la connessione Internet della Turchia, tra le molte altre innovazioni. Il codice di dominio Internet nazionale della Turchia, .tr, è assegnato dall'istituzione nic.tr gestita dall'ODTÜ dal 1991. Le politiche e le procedure per le operazioni del dominio .tr furono elaborate e applicate dal 1991 al 1998 dalla Direzione dei Sistemi Informativi dell'ODTÜ.

L'ODTÜ continua le proprie attività con una visione accademica che promuove un'istruzione di qualità a livello universitario e post-universitario, attività accademiche, progetti, ricerca e sviluppo, con la visione di essere "un'università pioniera a livello internazionale, che trasforma la propria regione e il mondo". La lingua di insegnamento all'ODTÜ è l'inglese fin dalla sua fondazione.

KALE GRUBU

La prima pietra della prima fabbrica di ceramica della Turchia, fondata da İbrahim Bodur, uno dei primi industriali del paese, fu posata il 27 luglio 1957 dall'allora Primo Ministro Adnan Menderes.

Çanakkale Seramik, il primo impianto industriale fondato nel distretto di Çan della provincia di Çanakkale, al di fuori delle grandi città con infrastrutture relativamente migliori, divenne un impianto che ha offerto opportunità di lavoro per generazioni alla popolazione di Çan, che all'epoca contava circa 1000 abitanti.

La Çanakkale Seramik Fabrikaları Limited Şirketi, trasformata il 31 dicembre 1958 in Çanakkale Seramik Fabrikaları A.Ş. con la partecipazione di familiari, dipendenti, distributori e della popolazione locale, è la prima società quotata in borsa della Turchia. Nel 1960 Çanakkale Seramik, che realizzò per la prima volta in Turchia la produzione di piastrelle con macchinari e attrezzature importati dalla Cecoslovacchia, coincide negli stessi anni con l'inizio del periodo di industrializzazione pianificata e la fondazione del Ministero dell'Industria in Turchia.

Çanakkale Seramik Fabrikaları A.Ş., che nel 1962 realizzò la prima esportazione di ceramica della Turchia, fu tra i primi esportatori del paese a guadagnare valuta estera con prodotti industriali.

Nel 1972, oltre a Çanakkale Seramik Fabrikaları A.Ş., fu fondata Kalebodur Seramik Sanayi A.Ş., il primo produttore di piastrelle per pavimenti della Turchia.

FORD OTOSAN

Ford Otosan fu fondata nel 1959 da Vehbi Koç ad Acıbadem, Üsküdar.

Nel 1997, con l'eguagliamento delle quote di Koç Holding e Ford, fu fondata Ford Otosan. Otosan, che tra il 1966 e il 1984 produsse veicoli del marchio Anadol, negli anni successivi produsse i modelli Ford Taunus, Escort, Transit, Connect e Courier.

Nell'ambito di Ford Otosan, nei centri İhsaniye Merkez, Gölcük, Yeniköy Merkez, Başiskele, Kocaeli e İnönü, nelle Fabbriche di Eskişehir, nel Centro Ricambi di Cevizli, Kartal e nel Centro R&S di Akpınar, Sancaktepe lavorano in totale oltre 10.000 persone.

Ford Otosan, oltre all'esportazione di veicoli, ha effettuato esportazioni di ingegneria per oltre 320 milioni di dollari.

A partire dal 2014 è entrato in funzione il centro di ricerca e sviluppo a Sancaktepe.

Ford Otosan opera come centro globale di progettazione e ricerca ingegneristica per i veicoli commerciali pesanti di Ford e come centro di supporto per i veicoli commerciali leggeri.

Oggi produce per i mercati mondiali i veicoli commerciali leggeri Transit, Custom, Connect, Courier, i veicoli commerciali medi e i veicoli commerciali pesanti Cargo, F-MAX, nonché i motori diesel Ecotorq e Duratorq. Con il protocollo firmato nel marzo 2021, fu deciso che la società avrebbe investito 2 miliardi di euro nella fabbrica di Kocaeli nell'arco di dieci anni.

La società nel 2021 produsse il Primo e Unico Cambio Nazionale della Turchia.

DPT

Il concetto di piano e pianificazione fu incontrato per la prima volta nell'opera Das Kapital (1867-1894) di Karl Marx, nella quale Marx sosteneva il principio che il principio regolatore dell'economia dovesse essere il piano e non i mercati in senso economico. L'affermazione di questa concezione nel sistema economico mondiale avvenne con la Seconda Guerra Mondiale.

In Turchia, con questa concezione, nei primi anni della Repubblica furono elaborati il Primo e il Secondo Piano Quinquennale Industriale allo scopo di sviluppare l'industria.

Il 5 ottobre 1960 fu fondato il Devlet Planlama Teşkilatı (DPT - Organizzazione di Pianificazione Statale). Svolgeva funzioni consultive al governo nella definizione degli obiettivi economici, sociali e culturali dello Stato. Elaborò piani di sviluppo e piani annuali per realizzare gli obiettivi determinati dal governo.

Nel primo periodo dell'organizzazione prestarono servizio figure come Yalçın Küçük, Hikmet Çetin, Güngör Uras, mentre dopo la nomina di Turgut Özal a sottosegretario la maggior parte dei quadri cambiò e figure come Yusuf Bozkurt Özal, Nevzat Yalçıntaş, Beşir Atalay, Yaşar Yakış, Hasan Celal Güzel, Temel Karamollaoğlu furono assegnate a vari incarichi nel DPT.

L'organizzazione nel 2011 fu riorganizzata come Ministero dello Sviluppo.

Nel 2018, con la fusione del Ministero dello Sviluppo e della Direzione Generale del Bilancio e del Controllo Finanziario del Ministero delle Finanze, fu creata la Presidenza per la Strategia e il Bilancio nell'ambito della Presidenza della Repubblica.

AYGAZ

Aygaz, fondata nel 1961, opera come società LPG integrata che svolge i processi di approvvigionamento, stoccaggio, imbottigliamento e produzione e vendita di dispositivi a GPL (Gas di Petrolio Liquefatto).

Aygaz, prima società quotata in borsa operante nel settore LPG, conduce le proprie attività di trasporto marittimo con le proprie navi dal 1967.

La flotta composta da tre navi denominate Beykoz, Beylerbeyi e Kuzguncuk è gestita da Anadoluhisarı Tankercilik A.Ş., affiliata al 100% di Aygaz. Le navi soddisfano anche una parte significativa dell'approvvigionamento di LPG tra i terminal marittimi di Aygaz, oltre alle attività di importazione-esportazione.

Aygaz, che realizza il 51% delle importazioni di LPG della Turchia, gestisce anche la più grande operazione logistica marittima di LPG del paese.

Aygaz produce i prodotti utilizzati nel mercato interno, come bombole, valvole, piccoli serbatoi sfusi e riduttori di pressione, nel proprio stabilimento situato nella Zona Industriale Organizzata di Gebze, con un'area aperta di 52 mila metri quadrati e un'area coperta di 25 mila metri quadrati.

Oggi Aygaz è la prima e unica società quotata in borsa operante nel settore LPG.

OYAK

OYAK fu fondata il 1° marzo 1961 con la partecipazione di circa 65 mila soci permanenti, allo scopo di creare una previdenza sociale aggiuntiva contro i rischi sociali e fisici che i propri soci potrebbero incontrare.

OYAK è l'esempio di maggior successo del sistema pensionistico professionale complementare in Turchia.

OYAK è un fondo pensionistico professionale complementare, istituito per fornire ai propri soci prestazioni aggiuntive nei settori della pensione, del decesso e dell'invalidità, di cui si trovano frequentemente esempi nelle economie avanzate. Confrontata con paesi di successo nel senso di fondo pensionistico professionale complementare come USA, Canada e Olanda, si colloca allo stesso livello di questi paesi in termini di contributi e servizi offerti ai propri soci.

OYAK, avendo il maggior numero di soci in Turchia, costituisce un modello per lo sviluppo degli altri fondi pensionistici professionali complementari in Turchia grazie ai contributi e ai servizi che fornisce ai propri soci, e fornisce contributi aggiuntivi ai propri soci indipendentemente dall'Istituto di Previdenza Sociale.

OYAK è soggetta alla Legge n. 205.

OYAK, nell'ambito della Legge n. 205, è un ente soggetto alle disposizioni del diritto privato, finanziariamente e amministrativamente autonomo, dotato di personalità giuridica.

I soci di OYAK;

Sono composti dai membri delle Forze Armate Turche, del Comando Generale della Gendarmeria, del Comando della Guardia Costiera e dai dipendenti civili che aderiscono volontariamente come specificato dalla Legge.

OYAK gestisce i risparmi dei soci con l'obiettivo di redditività ed efficienza.

OYAK gestisce tutti i risparmi dei propri soci secondo i principi di redditività, efficienza e investimento istituzionale.

OYAK è un ente che paga imposte dirette e indirette. L'ente, insieme alle società del gruppo, nel 2022 ha pagato 54,2 miliardi di TL di imposte.

OYAK e le Società del Gruppo OYAK sono composte da oltre 140 Società del Gruppo che operano in ogni regione della Turchia e in 25 paesi all'estero nei settori minerario-metallurgico, cemento-calcestruzzo-carta, automotive-logistica, finanza, chimica, alimentare-agricoltura-zootecnia, costruzioni ed energia.

ERDEMİR

L'avvio della produzione di Erdemir fu uno dei punti di svolta per la Turchia, che cercava di sviluppare la propria economia in conformità con il piano di sviluppo. Nella Turchia degli ultimi anni '50 e dei primi anni '60, in cui erano stati avviati seri progressi nel settore industriale, il fabbisogno di acciaio piatto per lo sviluppo dell'industria esistente e l'avvio della produzione di nuovi settori industriali aumentava costantemente; soddisfare interamente questo fabbisogno attraverso le importazioni non sembrava possibile. Proprio in questo punto fu compiuto uno dei passi strategici più importanti per lo sviluppo dell'economia e dell'industria turca, e Erdemir, uno dei più preziosi asset industriali della Turchia, fu fondata nel 1960 con una legge speciale allo scopo di produrre in Turchia l'acciaio piatto di cui l'industria nazionale aveva bisogno. L'11 maggio 1960 fu registrata la fondazione di Erdemir. Erdemir, i cui lavori di costruzione iniziarono nel 1961, avviò le proprie attività nel 1965 nel distretto di Ereğli della provincia di Zonguldak con una capacità di prodotto finito di circa 400 mila tonnellate.

Erdemir, nel corso degli anni, firmando i più grandi progetti di investimento della Turchia in conformità con le crescenti esigenze dell'industria turca, ha aumentato la capacità produttiva e la diversificazione dei prodotti. Erdemir, che ha sviluppato la propria capacità e il proprio portafoglio con gli investimenti, ha continuato a crescere con le società che ha fondato e acquisito.

Il 2006 fu un anno di svolta per Erdemir e le sue affiliate. Erdemir e le sue affiliate, entrate a far parte di OYAK, hanno continuato la loro forte crescita grazie alla forza finanziaria e all'esperienza di OYAK.

Nel 58° anno dalla sua messa in funzione, Erdemir continua a produrre per il futuro della Turchia e di Karadeniz Ereğli, fornisce materie prime a innumerevoli settori e avanza con fiducia verso il futuro con passi di crescita sostenibile.

Erdemir, una delle Società Minerario-Metallurgiche di OYAK, oggi dispone di una capacità di prodotto finito di circa 5 milioni di tonnellate, si concentra sulla produzione e sull'efficienza di prodotti innovativi ad alto valore aggiunto. Erdemir mantiene la propria forza nel mercato regionale e globale con i prodotti che sviluppa e migliora in base alla domanda nel proprio centro di R&S.

Erdemir, primo produttore e pioniere del settore dell'acciaio piatto in Turchia, che fornisce prodotti a numerosi settori come automotive, elettrodomestici, tubi e profilati, laminazione, manifattura generale, elettrico ed elettronico, macchine, energia, apparecchi termici, costruzione navale, difesa, imballaggio ed energia rinnovabile, è tra le società turche quotate in borsa con la base azionaria più ampia.

Erdemir, che si trova tra i primi 5 dei 500 maggiori stabilimenti industriali della Turchia nel 2022, è tra i valori indispensabili della regione in cui opera dalla sua fondazione. Erdemir, che oggi fornisce occupazione diretta a oltre 5 mila persone solo a Ereğli, produce benefici sociali per la regione e la Turchia con i progetti che realizza.

TİSK

La Confederazione delle Associazioni dei Datori di Lavoro della Turchia (TİSK) fu fondata il 20 dicembre 1962. TİSK opera come unica organizzazione di vertice autorizzata a rappresentare i datori di lavoro turchi nel campo delle relazioni industriali in Turchia e all'estero. Sotto l'ombrello di TİSK, con sede centrale ad Ankara, operano 21 associazioni di datori di lavoro affiliate in vari settori dell'economia e dell'industria, inclusi i servizi pubblici.

Negli circa 10 mila luoghi di lavoro registrati presso i datori di lavoro affiliati sono impiegati circa 2 milioni di lavoratori.

SEK

Il Süt Endüstrisi Kurumu (SEK - Istituto dell'Industria Lattiero-Casearia) fu fondato nel 1963 come ente economico statale soggetto alle disposizioni del diritto privato, con capitale interamente statale, sotto il Ministero dell'Agricoltura, allo scopo di sviluppare l'industria lattiero-casearia, essere un esempio e un punto di riferimento per il settore privato in questo campo, fondare i necessari impianti di lavorazione del latte nelle zone di produzione lattiero-casearia e intraprendere iniziative legate alle cooperative agricole.

Il Süt Endüstrisi Kurumu, che dal 1968 ha operato come impresa economica pubblica e disponeva di fabbriche di latte e prodotti lattiero-caseari ad Adana, İstanbul, İzmir e Kars, fu privatizzato nel settembre 1995. Lo stabilimento SEK di İstanbul fu acquistato da un gruppo di 164 persone composto da piccoli e medi industriali e grossisti alimentari operanti nello stesso settore.

Koç Holding nel 1997 acquistò il 68% delle azioni di SEK.

L'ente nel gennaio 2021 fu venduto dal Gruppo Koç al Gruppo Çallı.

BMC

BMC fu fondata nel 1964 a İzmir. Nei primi anni produsse veicoli commerciali dei marchi Austin e Morris. Dal 1966 iniziò a produrre camion, furgoni, trattori e motori. La quota di capitale nazionale di BMC, inizialmente pari al 74%, nel 1989 salì al 100%, diventando l'unico produttore di veicoli commerciali a capitale interamente nazionale in Turchia.

BMC nel 1976 realizzò in Turchia la prima produzione di motori diesel e l'adattamento diesel dei motori a benzina. Oltre ai veicoli a motore, iniziò a produrre anche motori industriali, generatori, motori marini e prodotti per uso militare. Sempre in quegli anni, lanciò sul mercato il Leyland 30, il primo veicolo commerciale leggero della serie Leyland.

BMC, che nel 1983 strinse una partnership con Volvo Truck Corporation, produsse la serie Yavuz, i primi veicoli commerciali turchi con motore turbo. Nel 1985, con la Cummins Engine Company con cui aveva stipulato un accordo, iniziò a produrre i camion della serie Fatih con motori Cummins.

Nel 1989 tutte le azioni della società furono acquistate da Çukurova Holding. Nel 1990, firmando un accordo di collaborazione con il famoso studio di design italiano Pininfarina, al termine di sei anni di lavoro e di un investimento superiore a 120 milioni di dollari USA, nel giugno 1996 lanciò sul mercato il Profesyonel, la cui proprietà industriale e commerciale appartiene a BMC.

BMC è l'unico produttore in Turchia e uno dei quattro produttori al mondo che realizza veicoli speciali in tutte le categorie di trasporto merci e passeggeri da 2,8 a 40 tonnellate.

KÜTAHYA PORSELEN

Kütahya Porselen, le cui fondamenta furono poste il 16 marzo 1965, opera nei settori della produzione e della vendita di porcellane da tavola e articoli decorativi. La società, il cui 75% delle azioni passò alla famiglia Güral nel 1984 e che fu quotata in borsa il 19 settembre 1990, ha il 25% delle azioni negoziato come flottante.

La società, con un valore di mercato di 2,3 miliardi di TL, ha 791 dipendenti.

DIGA DI KEBAN

La costruzione della diga, uno dei primi grandi investimenti energetici della Turchia, iniziò nel 1965.

Nel 1974 entrarono in funzione le prime 4 grandi turbine, e nel 1981 le altre quattro turbine. La centrale, che alla sua fondazione soddisfaceva da sola il 20% dell'elettricità prodotta in Turchia, al 2020 soddisfa l'1,8% dell'elettricità totale consumata.

La diga si trova a 45 km a nord-ovest di Elazığ e a 65 km a nord-est di Malatya. Fu costruita nel punto più adatto del fiume Eufrate, formato dall'unione dei fiumi Karasu e Murat.

PETKİM

Petkim è la società petrolchimica fondata nel 1965 a İzmir da Türkiye Petrolleri e privatizzata nel 2008 con il trasferimento a SOCAR. Produce derivati petrolchimici come etilene, benzene e polipropilene.

La fondazione della Petrokimya Holding A.Ş., il cui nome abbreviato è Petkim, risale alla realizzazione il 3 aprile 1965 sotto la guida di TPAO (Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı) dell'idea di creare un'industria in Turchia, adottata nel processo del 1° Piano Quinquennale di Sviluppo nel 1962.

Petkim avviò le prime attività di investimento negli impianti di Gomma e successivamente di Etilene, Polietilene, Cloro-Alcali, VCM e PVC a İzmit, Yarımca.

Dopo la fondazione degli impianti di Aliağa, nel 1971 fu aperta a Çanakkale una fabbrica di lavorazione della plastica e iniziò la produzione. Parallelamente allo sviluppo dell'industria automobilistica in Turchia, nell'agosto 1976 fu fondata la Petlas Lastik Sanayi A.Ş. e iniziò la produzione di pneumatici per automobili nazionali.

Nel 1984 Petkim completò la costruzione dei propri impianti ad Aliağa, İzmir, e gli Impianti Petkim di Aliağa furono aperti. Nel 1985 gli impianti di Aliağa e Yarımca, diventati affiliate di Petkim con i nomi di ALPET A.Ş. e YARPET A.Ş., nel 1986 furono inclusi nel programma di privatizzazione e nel 1989 collegati a TOKİ.

La privatizzazione della società, completata il 30 maggio 2008, vide la restante quota pubblica del 10% acquistata successivamente da SOCAR Turchia per 168 milioni e 500 mila dollari.

TOFAŞ

TOFAŞ (Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.) fu fondata nel 1968 da Vehbi Koç, fondatore del Gruppo Koç.

Nel 1969 furono poste le fondamenta della fabbrica di produzione di Demirtaş, Osmangazi.

Il primo modello Tofaş fu prodotto nel 1971, la Fiat 124 (localmente denominata Murat 124, nella versione successiva Serçe), sotto licenza Fiat. Nello stesso anno fu fondato il primo team di motorsport.

Nel 1975 iniziò l'esportazione in Egitto con il modello Tofaş 124.

Tofaş, che avviò la produzione in serie con il modello Murat 124, passò poi nel 1977 al Murat 131 della serie Kuş (Şahin, Doğan, Kartal basati sulla Fiat Regata, nel 1983 la Serçe come continuazione della Murat 124) e successivamente, contemporaneamente a Fiat, nel 1990 alla produzione della Tempra. Questi modelli furono seguiti nell'ordine da Tipo, Uno, Siena, Palio, Marea, Brava, Albea, Doblò e Linea. Alla fine del 2007 iniziò la produzione del modello Fiorino. Tofaş nel 2009 avviò la produzione del nuovo Doblo e nel 2012 del nuovo Linea. Nel 2015 iniziò la produzione della berlina Fiat Egea.

Nel 1995 iniziò l'esportazione del modello Tempra. Nello stesso anno fu fondata Koç Finans per fornire finanziamenti ai consumatori.

Nel 2000 iniziò la produzione del modello Doblo. Nel 2001 la Fabbrica Tofaş e Tofaş Oto Ticaret si fusero. Nello stesso anno il marchio Alfa Romeo entrò sotto l'ombrello Tofaş.

Nel 2012, a seguito della fusione globale di Fiat e Chrysler, le operazioni di vendita e post-vendita del marchio Jeep furono integrate in Tofaş.

Nel 2013 furono annunciati gli investimenti per Doblo America e Doblo FL da esportare in America e Canada.

2020 - Con la fusione di FCA (Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Dodge, Ram) e PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall) nacque il marchio Stellantis.

L'ente, di cui Koç Holding e Stellantis sono azionisti paritetici, continua le proprie attività con una struttura azionaria composta per il 37,8% da Stellantis, per il 37,8% da Koç Holding e per il 24,3% da altri soci.

OYAK-RENAULT

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş. fu fondata nel 1969 come joint venture tra Oyak Holding e il Gruppo Renault per produrre automobili del marchio Renault in Turchia, e iniziò la produzione nel 1971.

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, dall'inizio della produzione nel 1971, ha firmato molte prime realizzando la prima station wagon (Renault 12 SW), la prima auto con aria condizionata (Renault 12 GTS), la prima con motore diesel (Renault 9 GTD), la prima con cambio automatico (Renault 9), la prima con computer di bordo (Renault 21 Concorde) e la prima produzione di motore diesel per automobili in Turchia. Nel 1998 la Megane Wagon iniziò a essere prodotta esclusivamente da Oyak Renault. Questo modello è entrato nella storia dell'industria facendo da pioniere per l'avvio delle esportazioni in grandi quantità dell'industria automobilistica turca verso i mercati avanzati.

Oyak Renault, situata a Bursa su un'area di circa 600 mila metri quadrati e che ha prodotto fino ad oggi oltre 7 milioni di automobili, è composta da una fabbrica di veicoli, un centro logistico internazionale e un centro R&S.

Oyak Renault, che produce i modelli Nuova Renault Clio e Nuova Renault Clio E-Tech Full Hybrid nello stabilimento di Bursa, con una capacità produttiva annua di 390 mila veicoli è uno degli stabilimenti più efficienti del Gruppo Renault in termini di produzione e performance, ed esporta circa l'80% della propria produzione.

La società, che contribuisce in modo significativo alla competitività internazionale dell'industria automobilistica turca, con circa 5.500 dipendenti soddisfa un terzo delle esportazioni di automobili della Turchia.

La sede dell'unico ente nel settore automobilistico turco che produce insieme all'automobile anche motori, cambi, assali anteriori/posteriori, telai motore e componenti del gruppo motopropulsore si trova a İstanbul. Il 51% del capitale appartiene al gruppo francese Renault SA e il 49% al gruppo turco Oyak.

İSDEMİR

İsdemir, una delle principali società del settore siderurgico, elemento fondamentale dell'industria e dello sviluppo, nel suo 53° anno di attività guida il settore in Turchia.

İsdemir, attualmente l'unico impianto integrato in Turchia in grado di produrre acciaio piatto e lungo, una delle società OYAK Maden Metalürji, opera su un'area totale di 14,442 milioni di metri quadrati comprensiva degli impianti sociali. İsdemir, le cui fondamenta furono poste il 3 ottobre 1970 nel distretto di Payas della provincia di Hatay, è la fabbrica siderurgica integrata con la maggiore capacità di produzione di acciaio liquido in Turchia.

İsdemir, che dopo gli investimenti di modernizzazione e trasformazione ha iniziato anche la produzione di prodotti piatti, mostra una rapida crescita alla luce dell'esperienza internazionale, della forza finanziaria e dei principi di gestione moderni di OYAK, mantenendo il proprio ruolo di pioniere nel settore.

İsdemir, una delle forze trainanti dell'industria turca da oltre mezzo secolo, con una capacità produttiva di 5,8 milioni di tonnellate/anno di acciaio liquido, 3,5 milioni di tonnellate/anno di prodotti piatti, 0,6 milioni di tonnellate/anno di rotoli e 2,5 milioni di tonnellate/anno di billette di prodotto finito, è tra i più importanti produttori di acciaio al mondo.

İsdemir, che svolge un ruolo importante nell'aumento della capacità produttiva di prodotti piatti di grande importanza per il settore siderurgico, dispone di 323 qualità di prodotto nei prodotti lunghi e 248 nei prodotti piatti. I prodotti di İsdemir, dotati delle più recenti tecnologie e usciti dalle linee di produzione in continuo rinnovamento, forniscono input fondamentali a numerosi settori come la produzione di tubi, la costruzione navale, l'edilizia e la manifattura.

Quest'anno İsdemir fu costretta a interrompere la produzione a seguito dei terremoti del 6 febbraio a Kahramanmaraş, che hanno scosso profondamente tutta la Turchia. Il gigante industriale, profondamente colpito dal terremoto dalla fabbrica ai dipendenti, dai fornitori ai processi produttivi, riprese a piena capacità in breve tempo con tutte le proprie forze.

İsdemir, che nel 2022 si è classificata al 6° posto tra i 500 maggiori stabilimenti industriali della Turchia, contribuisce allo sviluppo dell'industria nazionale oltre che di İskenderun con l'ecosistema che ha creato. İsdemir, che invia i propri prodotti in tutto il mondo, compete a livello globale con i migliori produttori di acciaio del mondo grazie alla propria cultura aziendale, alla qualità produttiva e ai prodotti ad alto valore aggiunto. İsdemir, uno dei principali esportatori della Turchia, detiene una quota significativa nel commercio estero della Turchia, che rappresenta con successo a livello internazionale.

İsdemir, che al termine del 2022 ha raggiunto un valore di mercato di 96 miliardi e 570 milioni di TL, è inclusa nell'Indice di Corporate Governance BIST e nell'Indice di Sostenibilità BIST.

İsdemir, che continua le proprie attività con i principi fondamentali di miglioramento continuo, produzione rispettosa dell'ambiente e differenziazione nei prodotti e nei servizi, come uno dei marchi della Repubblica continuerà a crescere e rafforzarsi insieme alla Turchia.

TEK

Il Türkiye Elektrik Kurumu (TEK - Ente Elettrico della Turchia) operò come ente statale responsabile della produzione, trasmissione e distribuzione dell'elettricità in Turchia tra il 1970 e il 1994.

Nel 1994, con decisione del Consiglio dei Ministri, fu abolito e a seguito della sua ristrutturazione furono fondati due distinti enti economici statali: Türkiye Elektrik Dağıtım A.Ş. (TEDAŞ) e Türkiye Elektrik Üretim İletim A.Ş. (TEAŞ). Nel 2001, con decisione del Consiglio dei Ministri, TEAŞ fu abolita e a seguito della sua ristrutturazione furono fondati i direttori generali di TEİAŞ, EÜAŞ e TETAŞ.

ÇAYKUR

Mentre la coltivazione del tè in Turchia risale al periodo pre-repubblicano, con il progresso istituzionale avvenuto con la fondazione della Repubblica il tè divenne uno dei più importanti prodotti agricoli della Turchia.

Con i risultati positivi dei lavori svolti dal 1924 al 1937, furono importati semi di tè da Batum e iniziarono i lavori per la creazione di piantagioni di tè. La prima fabbrica di tè fu aperta nel 1947 a Rize con una capacità di 60 tonnellate/giorno.

La domanda di consumo interno, soddisfatta fino al 1963 con le importazioni, dal 1963 iniziò a essere soddisfatta con la produzione nazionale. Nel 1971 entrò in vigore la Legge sull'Ente del Tè. Con questa Legge, tutte le attività incluse agricoltura, produzione e commercializzazione furono trasferite alla Direzione Generale dell'Ente del Tè.

TÜSİAD

La Türkiye Sanayici ve İş İnsanları Derneği (TÜSİAD - Associazione degli Industriali e degli Uomini d'Affari della Turchia) iniziò le proprie attività nel 1971 come organizzazione imprenditoriale volontaria composta dai principali imprenditori e dirigenti del mondo degli affari della Turchia.

TÜSİAD, che ha la capacità di rappresentare l'economia turca in termini di produzione, valore aggiunto, occupazione regolare e commercio estero in relazione alle organizzazioni rappresentate dai propri soci, è un'organizzazione che con le proprie attività mira a un'economia di mercato competitiva e a uno sviluppo sostenibile.

TÜSİAD, con sede centrale a İstanbul, ha rappresentanze ad Ankara, Bruxelles, Washington D.C., Berlino, Londra, Parigi, Cina e Silicon Valley.

D'altra parte, TÜSİAD è membro dal 1987 della Confederazione delle Imprese Europee (BusinessEurope), l'organizzazione ombrello riconosciuta come rappresentante del settore privato europeo.

Eti Bakır

I giacimenti minerari di Murgul, aperti nel 1935 da MTA (Maden Tetkik Arama - Istituto di Ricerca e Esplorazione Mineraria), furono trasferiti nel 1937 a Etibank.

Nel 1971 la Karadeniz Bakır İşletmeleri, affiliata di Etibank per il giacimento minerario, fu fondata a Samsun. Gli impianti di Samsun, le cui due unità separate entrarono in funzione nel 1973 e nel 1975, furono privatizzati.

Eti Bakır A.Ş., entrata a far parte di Cengiz Holding nell'ambito della privatizzazione del 2004, fu seguita dagli impianti di Küre e dagli impianti di Samsun di Eti Bakır A.Ş., poi nel 2006 dall'impianto di Murgul e nel 2007 dagli impianti di Halıköy.

Nell'ambito di Cengiz Holding, Eti Bakır A.Ş. continua le attività di perforazione che raggiungono profondità superiori a 100 mila metri all'anno.

YÜNSA

Yünsa, oggi uno dei cinque maggiori produttori mondiali di tessuti di lana di fascia alta, fu fondata nel 1973 da Sabancı Holding. La società, posizionata come la seconda più grande fabbrica di lana in Europa e produttrice di tessuti per uomo, nel 1998 aggiunse al proprio portafoglio anche l'abbigliamento femminile.

Nel 1990 fu quotata in borsa vendendo oltre il 40% delle proprie azioni.

Con l'approvazione della vendita da parte del Consiglio della Concorrenza il 24 ottobre 2019, quasi il 58% delle azioni di Yünsa, corrispondente alla totalità delle azioni, fu acquistato da Sürmegöz Tekstil Yatırım, joint venture tra Mustafa Sürmegöz e Ziraat Katılım Ortaklığı, da Sabancı Holding.

Le azioni rimanenti sono negoziate come flottante alla Borsa di İstanbul.

Yünsa, che esporta in oltre 50 paesi e ha il suo mercato più grande in Germania, opera anche come fornitore di tessuti per i principali marchi internazionali della moda.

Yünsa ha uffici di design in Italia e in Turchia, uffici vendite in Gran Bretagna, Germania e Italia, e agenti in Spagna, Italia, Francia, Giappone, Corea, USA, Cina e Russia.

KORDSA

Le fondamenta furono poste nel 1973 con l'investimento di Sabancı Holding in una fabbrica a İzmit per la produzione di tessuto cord per pneumatici.

Kordsa, diventata leader di mercato in Turchia nel corso degli anni, ha raggiunto la leadership anche nei mercati mondiali grazie al grande patrimonio di conoscenze che ha sviluppato nei materiali e nei processi di rinforzo, alla sua posizione di leader nel mercato e al suo approccio strategico nel settore del rinforzo dei pneumatici.

L'obiettivo principale della società fu definito come "avanzare con tecnologie a valore aggiunto e innovative". Per questo obiettivo investe continuamente nei propri clienti, azionisti e dipendenti.

La società nel corso degli anni ha iniziato a entrare in nuovi settori di attività e ha indirizzato le conoscenze sul rinforzo dei pneumatici accumulate dal 1973 verso le industrie delle costruzioni e dei compositi.

Kordsa è uno dei principali produttori mondiali di filati industriali in nylon e poliestere, tessuto cord per pneumatici e cord singolo.

TUSAŞ

La Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı (TUSAŞ - Società Anonima dell'Industria Aeronautica Turca) fu fondata il 28 giugno 1973 nell'ambito del Ministero dell'Industria e della Tecnologia allo scopo di ridurre la dipendenza dall'estero dell'industria della difesa della Turchia.

Con la decisione di utilizzare gli aerei F-16 per soddisfare il fabbisogno di aerei da combattimento dell'Aeronautica Militare Turca, la TUSAŞ Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TAİ) fu fondata nel 1984 da TUSAŞ come società di joint venture turco-americana per 25 anni, allo scopo di produrre l'F-16, integrare i sistemi sull'aereo, effettuare i test di volo e consegnarlo all'Aeronautica Militare.

Prima del completamento del periodo di 25 anni, nel 2005 le azioni straniere di TAI furono acquistate dagli azionisti turchi e la società fu ristrutturata. In questo ambito TAI e TUSAŞ si fusero e, sotto l'ombrello di TUSAŞ – Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş., ampliarono le proprie attività, diventando il centro tecnologico della Turchia nei processi di sviluppo, modernizzazione, produzione, integrazione di sistemi e supporto al ciclo di vita dei sistemi dell'industria aeronautica e spaziale.

L'Industria Aeronautica e Spaziale Turca, che si colloca tra i primi cento operatori mondiali nel settore aeronautico e spaziale, è organizzata in sei centri strategici di business in base agli argomenti dei progetti: gruppo strutture aeronautiche, gruppo aeromobili, gruppo elicotteri, gruppo sistemi UAV (veicoli aerei senza pilota), gruppo sistemi spaziali, gruppo aereo da combattimento nazionale e gruppo ingegneria. Inoltre, viene fornito un servizio di supporto logistico integrato per tutti i prodotti progettati/prodotti dall'Industria Aeronautica e Spaziale Turca.

BOTAŞ

BOTAŞ fu fondata il 15 agosto 1974 nell'ambito dell'Accordo sul Gasdotto di Petrolio Grezzo firmato il 27 agosto 1973 tra i Governi della Repubblica di Turchia e della Repubblica dell'Iraq, per trasportare il petrolio grezzo iracheno al Golfo di İskenderun.

BOTAŞ, che inizialmente si occupava solo del trasporto di petrolio tramite oleodotti, dal 1986 ha iniziato anche le attività relative al commercio e al trasporto di gas naturale per soddisfare il crescente fabbisogno energetico della Turchia.

BOTAŞ, con sede centrale ad Ankara Bilkent, è tra le maggiori organizzazioni della Turchia con un fatturato annuo di circa 20 miliardi di TL. Nel 2008 si è classificata al 2° posto nella lista Fortune 500 in base ai dati di vendita netta.

Con la decisione del Consiglio dei Ministri n. 96/6526 dell'8 febbraio 1995, fu strutturata come Impresa Economica Pubblica (KİT) che opera in conformità con i principi di redditività ed efficienza soggetti al Decreto Legge n. 233.

Oggi svolge le attività di importazione, esportazione, stoccaggio, trasmissione, vendita all'ingrosso, commercio di GNL e trasmissione di petrolio definite nel mercato del gas naturale.

ASELSAN

Aselsan (Askeri Elektronik Sanayi - Industria Elettronica Militare), o in breve Aselsan, è una società dell'industria della difesa con sede ad Ankara, fondata nel 1975 dalla Fondazione per il Rafforzamento delle Forze Armate Turche allo scopo di soddisfare le esigenze di comunicazione militare delle Forze Armate Turche.

L'ente, che dalla sua fondazione ha ampliato in modo programmato la gamma di clienti e prodotti basandosi su tecnologie avanzate, è diventato oggi un'organizzazione elettronica industriale integrata che sviluppa, produce, installa, commercializza e fornisce servizi post-vendita di dispositivi e sistemi elettronici moderni. Aselsan, in base agli argomenti dei progetti che richiedono strutture di investimento e produzione diverse, comprende nella propria struttura quattro presidenze di gruppo: Presidenza del Gruppo Comunicazioni e Tecnologie dell'Informazione (HBT), Presidenza del Gruppo Tecnologie dei Sistemi di Difesa (SST), Presidenza del Gruppo Radar Guerra Elettronica Intelligence (REHİS), Presidenza del Gruppo Microelettronica, Guida ed Elettro-Ottica (MGEO).

ASELSAN, che conduce attività di produzione e ingegneria in quattro impianti separati situati a Macunköy, Akyurt, Gölbaşı e Teknokent ad Ankara, ha la propria Direzione Generale ad Ankara, Macunköy.

Dispone anche di enti satellitari in Ucraina e Baku.

YATAŞ

Prima di assumere il nome attuale Yataş, la Süntaş A.Ş., che costituisce la base dell'azienda, fu fondata nel 1976 e divenne la prima fabbrica di spugna dell'Anatolia.

L'azienda, che nel 1979 ampliò gli investimenti negli impianti, oltre alla spugna iniziò la produzione di materassi in spugna; nel 1981 iniziò la produzione di materassi a molle, nel 1987 di prodotti tessili per la casa, nel 1993 di sofabed (divani letto) e divani, ampliando la propria gamma di prodotti.

L'azienda, che nel 1988 avviò in Turchia il sistema di vendita al dettaglio, nel 1996 divenne la prima società quotata in borsa nel proprio settore.

Yataş, che ha raggiunto la posizione di poter esportare in oltre 45 paesi, continua le proprie attività con 2 fabbriche a Kayseri e 1 ad Ankara, oltre 1.400 dipendenti e oltre 400 punti vendita, per un totale di 92 mila m² di area coperta e 160 mila m² di area aperta.

YASED

YASED Uluslararası Yatırımcılar Derneği (Associazione degli Investitori Internazionali) fu fondata nel 1980.

L'associazione, con circa 210 soci, è il rappresentante degli investitori diretti internazionali in Turchia e lavora con i propri soci per creare un migliore ambiente di investimento in Turchia.

YASED promuove la condivisione di informazioni e la cooperazione e la comunicazione tra gli investitori già operativi in Turchia, i nuovi e potenziali investitori, in modo da consentire in particolare a questi investitori di comunicare meglio con i soci dell'associazione.

DÜNYA GAZETESİ

Mentre l'economia turca negli anni '80 passava a un diverso modello economico, emerse anche la necessità di un giornalismo incentrato sull'economia. In risposta a questa esigenza, nel 1981 il giornale Dünya fu fondato dal giornalista Nezih Demirkent. Nel 1982 entrò in attività Dünya Yayıncılık, l'ente editoriale settoriale. Nel 1986, con l'apertura dell'İMKB, il giornale Dünya iniziò a preparare anche notizie di borsa. Nel periodo in cui il giornalismo si spostò da Cağaloğlu ai grattacieli, anche il giornale Dünya nel 1993 pose la prima pietra dell'edificio a Bağcılar, İstanbul. Nel 1994 il giornale si trasferì in questo edificio. Nel 1995 il giornale iniziò per la prima volta a stampare fotografie e grafici a colori. Nel 2000 il giornale avviò la pubblicazione online. Nel periodo successivo, mentre il giornale divenne uno degli attori importanti del giornalismo economico, ampliò la propria rete di distribuzione e accesso.

İMKB-BİST

La Borsa Valori di İstanbul (İMKB) fu creata con il "Decreto Legge n. 91 sulle Borse Valori" pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 18183 del 6 ottobre 1983, con la prospettiva di rendere più efficienti i mercati dei capitali della Turchia.

Fu fondata con il compito di regolamentare i principi e le condizioni di fondazione delle borse in Turchia al fine di creare un ambiente adatto alla realizzazione di operazioni di acquisto e vendita di titoli in Turchia, e con il "Regolamento sui Principi di Fondazione e Funzionamento delle Borse Valori" pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 18637 del 6 ottobre 1984.

Con il Regolamento furono disciplinati i principi di fondazione, funzionamento, vigilanza e compravendita in borsa delle borse valori in Turchia, nonché la fondazione, il funzionamento e gli obblighi dei membri della borsa.

Le prime operazioni iniziarono il 3 gennaio 1986 con 19 azioni.

Il nome divenne Borsa İstanbul.

Il 30 dicembre 2012 la Legge n. 6362 sui Mercati dei Capitali fu pubblicata nella Gazzetta Ufficiale ed entrò in vigore. Ai sensi dell'articolo 138 della Legge, Borsa İstanbul A.Ş. fu fondata alla data di entrata in vigore della Legge per svolgere attività di borsa.

Borsa İstanbul, che riunisce le borse del mercato dei capitali sotto un unico tetto, ottenne l'autorizzazione all'attività con la registrazione e la pubblicazione diretta il 3 aprile 2013, dopo che il suo statuto fu preparato dal Consiglio del Mercato dei Capitali e approvato dal ministro competente.

Borsa İstanbul, o in breve BİST, fornisce servizi di custodia e compensazione alle banche e alle società di intermediazione di origine turca e straniera operanti nel mercato dei capitali in Turchia.

Il nome İstanbul Menkul Kıymetler Borsası fu cambiato il 5 aprile 2013 in "Borsa İstanbul".

TÜRKIYE TAŞ KÖMÜRÜ KURUMU

Anche la produzione di carbone, che occupa un posto importante nella storia industriale e del lavoro della Turchia, ha una storia che risale al periodo ottomano. La produzione di carbone minerale nel bacino carbonifero di Zonguldak iniziò nel 1848.

Nel 1854, mentre veniva applicata una temporanea amministrazione britannica biennale sul carbone, nel 1884, con la concessione dell'esportazione del carbon fossile, iniziò il periodo delle compagnie. Questo periodo continuò fino alla Seconda Costituzione Ottomana.

Durante la Prima Guerra Mondiale il bacino passò sotto l'influenza tedesca. Dopo la vittoriosa conclusione della Lotta Nazionale, come in tutti i settori, anche in questo campo iniziarono i lavori di modernizzazione istituzionale.

Con le nuove leggi, nel 1926 con la fondazione della Türk Kömür Madenleri TAŞ, in questo periodo le organizzazioni minerarie si susseguirono. Mentre il periodo di gestione continuò fino al 1983, in quell'anno con decisione del Consiglio dei Ministri fu decisa la fondazione del Türkiye Taşkömürü Kurumu (Ente del Carbon Fossile della Turchia). Nel 2001 il campo di attività dell'ente fu ampliato con il diritto di estrarre e far estrarre, oltre al carbon fossile all'interno dei confini del bacino, anche altri minerali.

TÜPRAŞ

La Raffineria di Batman, prima raffineria petrolifera della Turchia fondata nel 1955, la Raffineria di İzmit con una capacità di 1 milione di tonnellate/anno messa in funzione nel 1961, la Raffineria di İzmir con una capacità di 3 milioni di tonnellate/anno fondata nel 1972 e İpraş furono fuse nel 1983 sotto l'ombrello di Tüpraş.

Con il Decreto Legge n. 60 sulle imprese economiche pubbliche pubblicato il 20 maggio 1983 fu fondato il Türkiye Petrol Kurumu (Petkur - Ente Petrolifero della Turchia). Con lo stesso Decreto Legge fu decisa anche la fondazione di Tüpraş. Così Tüpraş iniziò le proprie attività come impresa economica pubblica nell'affiliata di Petkur.

Nel 1990 Tüpraş fu trasferita alla Presidenza dell'Amministrazione per le Privatizzazioni. Così fu compiuto il primo passo verso la sua privatizzazione. Nel 1991 fu realizzata la prima offerta pubblica del 2,5% delle azioni di Tüpraş e iniziarono le negoziazioni all'İMKB.

Nel 1998 entrò in vigore il Meccanismo di Determinazione Automatica dei Prezzi. Nel 2000, con la seconda offerta pubblica, il 34% delle azioni della società iniziò a essere negoziato nelle borse di İstanbul e Londra.

Il 13 gennaio 2004 il gruppo Tatneft-Zorlu vinse la gara di privatizzazione con 1,3 miliardi di dollari, ma la causa di annullamento intentata dal Sindacato Petrol-İş fu approvata dal Consiglio di Stato e la vendita fu annullata. Il 12 settembre 2005, nella seconda gara, il Gruppo Koç-Shell, che aveva offerto il prezzo più alto di 4,14 miliardi di dollari, vinse la gara. Il 26 gennaio 2006 la gestione di Tüpraş fu trasferita alla partnership Koç-Shell.

Nel novembre 2005, prima del completamento della privatizzazione, fu annunciato che la quota di Shell sarebbe scesa dal 10% al 2%. Koç Holding nel dicembre 2013 acquistò anche il restante 2% delle azioni di Shell, diventando l'unico proprietario della quota non quotata in borsa.

La sede centrale della società nel 2021 fu trasferita da Kocaeli a İstanbul.

TOKİ

Nel 1984 fu fondata la Presidenza dell'Amministrazione per l'Edilizia Residenziale Pubblica e le Partecipazioni Pubbliche, al di fuori dell'Amministrazione Generale. Negli anni successivi furono apportate modifiche sia al nome che ai campi di attività. Lo scopo dichiarato dell'ente fu definito come soddisfare il fabbisogno di alloggi di qualità dei cittadini a reddito basso e medio.

Con il Decreto Legge n. 703 del 9 luglio 2018 fu collegata al Ministero dell'Ambiente, dell'Urbanistica e del Cambiamento Climatico della Repubblica di Turchia.

DEİK

Il Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK - Consiglio per le Relazioni Economiche Estere) è un'organizzazione economica fondata per monitorare e assistere le relazioni economiche, commerciali, industriali e finanziarie della Turchia con i paesi stranieri e le comunità internazionali. DEİK fu fondato nel 1986 e ristrutturato il 23 giugno 2008 con il regolamento basato sull'articolo 58 della Legge n. 5174.

L'11 settembre 2014, con l'approvazione del Presidente della Repubblica, fu collegato al Ministero dell'Economia. DEİK ha assunto interamente il compito di "gestire le relazioni economiche estere del settore privato turco" ed è un'organizzazione volontaria di "diplomazia d'affari" composta dai principali imprenditori e rappresentanti del mondo degli affari della Turchia, insieme alle sue organizzazioni fondatrici, ai soci e ai consigli d'affari.

GALLERIA

L'Ataköy Galleria Alışveriş Merkezi (Centro Commerciale Galleria di Ataköy) iniziò le proprie attività come centro commerciale situato nel quartiere Ataköy del distretto di Bakırköy a İstanbul. Questo centro commerciale fu inaugurato il 1° ottobre 1988 su iniziativa dell'allora Primo Ministro Turgut Özal. Il Centro Commerciale Galleria di Ataköy prese sia il nome che il design ispirandosi al centro commerciale The Galleria di Houston, Texas. Questo centro commerciale è incluso tra i 50 Progetti in 50 Anni dell'Ordine degli Ingegneri Civili. La pista di pattinaggio sul ghiaccio aperta nel 1989 è considerata un simbolo di quel centro.

PEGASUS

Fu fondata nel 1990 a İstanbul come joint venture tra Aer Lingus, Silkar Yatırım e Net Holding, facendo il suo ingresso nel settore aeronautico con voli charter (noleggio dell'intero aereo anziché di un singolo posto). Divenne una compagnia aerea operante su voli a corto e medio raggio con il modello tariffario low cost (a basso costo).

Sebbene nel 1994 fosse stata acquistata dalla Yapı Kredi Bankası, sotto la gestione di Çukurova Holding, nel 2005 la totalità delle azioni appartenenti a Yapı Kredi Bankası fu acquistata da Esas Holding A.Ş., di proprietà di Şevket Sabancı e della sua famiglia. E nello stesso anno, nel mese di dicembre, avviando i voli di linea interni, divenne la 4ª compagnia aerea di linea operante in Turchia.

Avendo una delle flotte più giovani tra le compagnie aeree nazionali, al 21 agosto 2023 continua le proprie operazioni con una flotta totale di 103 aerei con un'età media di 4,8 anni, composta da 15 Boeing 737-800, 9 Airbus A320ceo, 46 Airbus A320neo e 33 Airbus A321neo.

TOYOTA

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş., con sede a Sakarya-Adapazarı in Turchia, fu fondata nel luglio 1990 con il nome di Toyotasa. La fabbrica di Sakarya, la cui prima pietra fu posata nel maggio 1992, iniziò le proprie attività nel settembre 1994.

Nel 2000 le unità di produzione e vendita/marketing della società furono separate e le attività di vendita/marketing furono affidate alla società Toyotasa Toyota Sabancı Pazarlama ve Satış A.Ş. Nell'ottobre 2001, con il trasferimento delle azioni di Sabancı Holding, emerse l'attuale struttura azionaria della società.

Il 90% delle azioni di Toyota Turchia appartiene alla società Toyota Motor Europe NV/SA (TME) e il 10% alla società Mitsui & Co., Ltd.

Toyota Turchia, con un investimento totale superiore a 2,12 miliardi di euro, ha anche un'occupazione superiore a 5 mila persone.

Toyota Turchia, con una capacità produttiva annua di 280 mila veicoli, è oggi una delle 10 più grandi fabbriche di Toyota al di fuori del Giappone. La maggior parte della produzione viene esportata in decine di paesi, principalmente in Europa.

SHOW TV

Show TV, uno dei primi canali televisivi privati della Turchia, fu fondato nel 1991.

Il primo direttore generale del canale fu Güneri Cıvaoğlu. Show Haber fu condotto nei primi periodi del canale da Gülgûn Feyman e tra il 1996 e il 2002 da Reha Muhtar.

Il canale nel 1993 fu una joint venture con Erol Aksoy e Dinç Bilgin, nel 1994 con Erol Aksoy, Dinç Bilgin e Aydın Doğan, nel 1995 nuovamente con Erol Aksoy e Dinç Bilgin. Nel 1997 passò a Erol Aksoy. Nel 1999 fu acquistato da Mehmet Emin Karamehmet.

Il 18 maggio 2013, a causa di 455 milioni di dollari derivanti da rapporti creditizi relativi a Interbank, i beni di Mehmet Emin Karamehmet, proprietario del canale, tra cui Show TV, furono sequestrati. Show TV e i canali affiliati furono venduti a Ciner Yayın Holding sotto la supervisione del TMSF.

Show Türk, che trasmette i programmi di Show TV e le produzioni di contenuto speciale ai turchi in Europa, e Show Max con i suoi contenuti alternativi, continuano le proprie trasmissioni insieme a Show TV sotto il Gruppo Ciner Medya.

ETİ MADEN

Fu fondata nel 1935 come Etibank, una banca creata per finanziare l'estrazione delle risorse naturali turche.

Nel 1993 le attività bancarie della società furono privatizzate e le attività minerarie furono riunite sotto l'ombrello di Eti Holding A.Ş.

Nel 2004 la società fu ristrutturata e assunse il nome di Eti Maden İşletmeleri. Tra le sue affiliate figura Ab Etiproducts Oy, con sede in Finlandia, che distribuisce i prodotti di Eti Maden İşletmeleri in Scandinavia, Europa Orientale, Russia, Asia Centrale e Africa.

La Direzione Generale di Eti Maden İşletmeleri è un ente minerario e chimico pubblico che estrae principalmente minerali di boro e loro derivati in Turchia. In Turchia, che detiene il 72% delle riserve mondiali conosciute di boro, l'estrazione di minerali di boro è in mano allo Stato.

Con il decreto pubblicato il 24 febbraio 2017 fu deciso il trasferimento di tutte le azioni al Fondo Sovrano della Turchia.

TURKCELL

Turkcell fu fondata nel 1993 come società per azioni e iniziò le proprie attività nel febbraio 1994.

Dal luglio 2000 le sue azioni sono negoziate alla Borsa di İstanbul e a New York.

Nel dicembre 2011 Sonera Holding e il Gruppo Çukurova detenevano direttamente e indirettamente rispettivamente circa il 37,1% e il 13,8% delle azioni di Turkcell.

Nell'agosto 2009 la Camera di Commercio Internazionale pubblicò una disposizione secondo cui Çukurova avrebbe dovuto distribuire a TeliaSonera tutte le azioni rimanenti all'interno di Turkcell Holding, ma ciò non avvenne.

Nel 2016 Çukurova Holding diede in pegno le proprie azioni indirette in Turkcell alla Ziraat Bankası per 1,6 miliardi di dollari a fronte dei propri debiti.

Nel giugno 2020 Telia Company, che era il maggiore azionista indiretto di Turkcell con una quota del 24,02%, vendette la propria quota indiretta del 24,02% per 530 milioni di dollari al Fondo Sovrano della Turchia e a IMTIS Holdings, fondata da LetterOne.

Çukurova Holding vendette la propria quota indiretta in pegno del 13,76% al Fondo Sovrano della Turchia per 1,61 miliardi di dollari.

Il Fondo Sovrano della Turchia nell'ottobre 2020 ottenne il controllo di Turkcell con una quota privilegiata del 26,2%.

IMTIS Holdings divenne il maggiore azionista di minoranza con una quota del 24,8% e un investimento di 334 milioni di dollari.

La complessa struttura azionaria e tutte le controversie tra i soci furono risolte.

Nel tempo, nella struttura azionaria della società emerse una situazione in cui il Fondo Sovrano della Turchia detiene il 26,2%, il Gruppo Alfa il 19,8% e il flottante il 54%.

La società vende telefoni delle società cinesi ZTE e Huawei con il proprio marchio. Il T10, uno dei primi telefoni usciti con il marchio dell'operatore in Turchia, ha ceduto il posto ai nuovi dispositivi lanciati ogni anno.

Amministrazione per le Privatizzazioni

La Presidenza dell'Amministrazione per le Privatizzazioni, ente pubblico con personalità giuridica e bilancio speciale, collegata al Ministero del Tesoro e delle Finanze della Repubblica di Turchia, fu fondata con la Legge n. 4046 sulle Applicazioni di Privatizzazione del 27 novembre 1994.

I compiti della Presidenza dell'Amministrazione per le Privatizzazioni furono disciplinati nell'articolo 353 del Decreto Presidenziale n. 4 e in generale svolge le operazioni relative alle privatizzazioni.

Il primo provvedimento relativo alle privatizzazioni emerso in Turchia dopo il 1983 fu adottato con la Legge n. 2983 emanata nel 1984, che consentiva la partecipazione di persone fisiche e giuridiche alle Imprese Economiche Pubbliche (KİT) e ai loro impianti tramite l'emissione di azioni, o il trasferimento del diritto di gestione di tali impianti per determinati periodi, e con la stessa Legge fu incaricata la "Toplu Konut ve Kamu Ortaklığı İdaresi" (Amministrazione per l'Edilizia Residenziale Pubblica e le Partecipazioni Pubbliche) di svolgere i compiti indicati.

L'Amministrazione assunse anche compiti come la gestione dei programmi di edilizia residenziale pubblica, la gestione del Fondo per le Partecipazioni Pubbliche e la valorizzazione dei fondi accumulati nel Conto di Incentivazione al Risparmio dei Lavoratori.

Con la Legge n. 4046 sulle Applicazioni di Privatizzazione (Legge) pubblicata nella Gazzetta Ufficiale del 27 novembre 1994 ed entrata in vigore, fu fondato il Consiglio Superiore per le Privatizzazioni (ÖYK) con autorità su ogni questione relativa alle operazioni di privatizzazione. La Presidenza dell'Amministrazione per le Privatizzazioni, fondata sotto il Primo Ministro, fu incaricata di svolgere le operazioni relative alle privatizzazioni.

Fu consentito al Primo Ministro di esercitare le proprie competenze derivanti dalla Legge tramite un ministro da lui designato. Con la Legge fu ampliato il campo di applicazione delle privatizzazioni, ridefinito il suo scopo, e furono adottate disposizioni che consentivano la privatizzazione degli enti economici statali e dei loro istituti e quote, nonché delle quote di altri enti e organizzazioni pubbliche e del Tesoro.

Con l'articolo 85 del Decreto Legge n. 703 del 2018, alcune delle disposizioni della Legge n. 4046 relative alla fondazione, ai compiti e alle unità di servizio della Presidenza dell'Amministrazione per le Privatizzazioni e al suo personale furono modificate e alcune furono abrogate. Inoltre, con il suddetto Decreto Legge, con l'articolo 3 della Legge n. 4046 e con l'articolo transitorio 29 aggiunto alla Legge n. 4046, fu stabilito che le questioni pendenti dinanzi al Consiglio Superiore per le Privatizzazioni sarebbero state concluse dal Presidente della Repubblica o dall'autorità da lui delegata.

Successivamente, negli articoli 352-357 del Decreto Presidenziale n. 4 pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 30479 del 15/07/2018, furono adottate disposizioni relative alla fondazione, ai compiti, alle unità di servizio e al personale della Presidenza dell'Amministrazione per le Privatizzazioni, e in conformità con tali disposizioni l'Amministrazione fu collegata al Ministero del Tesoro e delle Finanze. In aggiunta a tali disposizioni, con la Circolare n. 2018/3 del 1° agosto 2018 emanata dalla Presidenza della Repubblica fu indicato che i compiti e le competenze del Consiglio Superiore per le Privatizzazioni erano stati conferiti al Presidente della Repubblica.

TAV

La storia di TAV iniziò nel 1997 con la gara per il Terminal Internazionale dell'Aeroporto Atatürk di İstanbul, uno dei primi esempi di progetti realizzati con il modello "Costruisci-Gestisci-Trasferisci".

TAV Havalimanları, ristrutturata nel 2006, fu quotata in borsa nel febbraio 2007. Nel maggio 2012 Groupe ADP divenne l'azionista di maggioranza di TAV Havalimanları.

TAV Havalimanları gestisce in Turchia gli aeroporti di Antalya, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes, Milas Bodrum e Gazipaşa Alanya, mentre all'estero opera negli aeroporti di Almaty in Kazakistan, Tbilisi e Batumi in Georgia, Monastir e Enfidha-Hammamet in Tunisia, Skopje e Ohrid in Macedonia, Medina in Arabia Saudita e Zagabria in Croazia.

BDDK

Il Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK - Agenzia di Regolamentazione e Vigilanza Bancaria) fu fondato con la Legge Bancaria del 23 giugno 1999 come autorità dotata di personalità giuridica pubblica e di autonomia amministrativa e finanziaria, in conformità con le politiche volte ad aumentare l'efficacia del sistema di vigilanza e controllo nei mercati finanziari e a dotarlo di meccanismi decisionali indipendenti.

Fu ulteriormente rafforzato in termini di indipendenza, efficacia e capacità con la Legge Bancaria n. 5411 del 1° novembre 2005.

L'ente opera allo scopo di proteggere i diritti e gli interessi dei risparmiatori in Turchia, creare un ambiente adeguato per il funzionamento di banche e istituti finanziari privati in modo sano, efficiente e competitivo a livello mondiale nell'ambito della disciplina di mercato, contribuendo così alla crescita e alla stabilità a lungo termine del paese.

Il Consiglio è composto da sette membri, di cui uno è il presidente e uno è il vicepresidente. Il Presidente del Consiglio è anche il presidente dell'ente. Il presidente e i membri sono nominati dal Presidente della Repubblica. Il Presidente della Repubblica designa uno dei membri come vicepresidente.

TEİAŞ

TEİAŞ, che ha avviato le proprie attività nel 2001, continua le proprie attività nell'ambito della "Licenza di Trasmissione" ottenuta nel 2003 dall'Autorità di Regolamentazione del Mercato Energetico della Repubblica di Turchia (EPDK), in conformità con la nuova struttura di mercato, con le proprie unità centrali e le unità di progettazione, impianto, supervisione, esercizio, manutenzione e distribuzione del carico distribuite in tutto il paese.

Simit Sarayı

Fu fondata nel 2002 da Haluk Okutur, Mehmet Tarakçı e Abdullah Kavukçu. L'azienda, che nel 2004 raggiunse 18 filiali, nel 2005 aprì la prima fabbrica di simit al mondo.

Simit Sarayı, che nel 2007 passò al sistema di franchising puntando all'espansione nel mercato globale, nel 2010 aprì la sua prima filiale all'estero in Olanda.

L'azienda, che nel 2012 aprì la propria fabbrica di dolci, nel 2014 aprì la prima filiale a New York e nel 2015 a Londra.

Simit Sarayı nel 2017 raggiunse 11.250 dipendenti con le filiali aperte in 25 paesi.

Nello stesso anno l'azienda strinse una partnership con il gigante della distribuzione con sede in Arabia Saudita Fawaz Alhokair Group, vendendo a questo gruppo il 10% delle proprie azioni.

La società, quotata in borsa nel settembre 2023, ha raggiunto una dimensione totale di offerta pubblica di 768 milioni di TL.

TÜRKSAT

La storia delle operazioni satellitari della Turchia risale all'inizio degli anni '90. Nel 1990 fu firmato con la società francese Aerospatiale il contratto "Türksat Milli Haberleşme Uyduları" (Satelliti di Comunicazione Nazionale Türksat). Il primo satellite della Turchia, Türksat 1A, fu lanciato il 24 gennaio 1994 ed esplose 12 minuti dopo il decollo. Dopo il primo tentativo fallito, il satellite Türksat 1B fu inviato nello stesso anno e fu posizionato con successo in orbita. Il terzo satellite della società, Türksat 1C, fu messo in servizio nel 1996. Il satellite Türksat 2A (Eurasiasat 1) fu lanciato il 10 gennaio 2001. Operò nella stessa posizione di Türksat 1C.

Türksat AŞ, l'operatore satellitare della Turchia, fu fondata nel 2004 come organizzazione responsabile dei diritti, della gestione e dell'esercizio delle posizioni orbitali satellitari nell'ambito della sovranità nazionale, nel processo di privatizzazione di Türk Telekom. Negli anni 2000 la flotta satellitare fu ampliata. Al centesimo anniversario della Repubblica il numero di satelliti attivi è 5, mentre il lancio di Türksat 6A è previsto per il 2024.

PEAK GAMES

Mentre la Turchia e la sua economia si adeguavano all'economia globale e alle esigenze dell'era con la Repubblica, nel settore tecnologico emersero anche iniziative degne di nota. Una di queste fu la società di giochi Peak Games. La società di giochi per dispositivi mobili fondata nel 2010 ha progettato numerosi giochi popolari.

Nel 2020 la società fu venduta alla società americana di videogiochi Zynga per un totale di 1,8 miliardi di dollari, di cui 900 milioni in contanti e la parte rimanente in azioni. Con questa vendita Peak Games divenne la prima startup da un miliardo di dollari (startup Unicorn) della Turchia.

STAR RAFİNERİ

Le fondamenta della Raffineria STAR, uno dei maggiori investimenti dopo il 2010, furono poste nel 2011. La raffineria, con una capacità di lavorazione di 10 milioni di tonnellate di petrolio grezzo e un investimento di 6,3 miliardi di dollari, fu inaugurata nel 2018.

Nel progetto della Raffineria STAR la quota di SOCAR era del 60% e quella del Ministero dell'Economia della Repubblica dell'Azerbaigian del 40%. Nel 2019 la prima nafta prodotta dalla Raffineria STAR fu consegnata a Petkim. Nel 2022 la raffineria salì al 3° posto nella classifica "500 Maggiori Stabilimenti Industriali della Turchia" elaborata dalla Camera dell'Industria di İstanbul.

GETİR

La società fu fondata il 9 luglio 2015 dall'imprenditore turco Nazım Salur.

Nella seconda metà del 2019, Getir raddoppiò i propri ordini, raggiungendo quasi 1,5 milioni di ordini nel dicembre di quell'anno. La società nel 2019 ottenne 120 milioni di dollari di ricavi dalle vendite.

Nel gennaio 2021 Getir iniziò a operare a Londra. Nello stesso anno iniziò a operare ad Amsterdam nel mese di maggio, a Berlino e Parigi nel mese di giugno. Nel luglio 2021 la società acquistò interamente BLOK, un'applicazione di consegna rapida di generi alimentari operante in Spagna e Italia. BLOK continuò ora con il nome Getir, iniziando a operare anche a Lisbona.

Getir rilevò il 75% delle quote azionarie di MOOV, l'applicazione di car sharing operante nell'ambito del Gruppo Anadolu, con l'approvazione dell'Autorità Garante della Concorrenza del 23 settembre 2021. A seguito di questa acquisizione, Getir avviò il servizio di auto.

Il 9 dicembre 2022 acquistò il concorrente tedesco Gorillas per 1,2 miliardi di dollari. Getir il 27 luglio 2023 annunciò il ritiro dal Portogallo, dalla Spagna e dalla Francia con la dichiarazione "Il complesso ambiente legale e normativo imposto dalle autorità locali ha reso molto difficile il successo dell'azienda".

TÜRKAKIM

La proposta del progetto TürkAkım, che trasporta gas dalla Russia alla Turchia attraverso il Mar Nero, fu avanzata nel 2014 dal Presidente russo Vladimir Putin durante la sua visita in Turchia.

Il progetto, che sostituì il precedente "Progetto South Stream", acquisì ufficialità con l'accordo firmato nel 2016. Il Progetto TürkAkım fu reso pronto al flusso di gas entro il 31 dicembre 2019, mentre l'inaugurazione ufficiale della linea fu effettuata l'8 gennaio 2020.

TürkAkım, con una capacità di trasporto totale di 31,50 miliardi di metri cubi di gas, di cui 15,75 miliardi di metri cubi per ciascuna delle due linee, fornisce gas alla Turchia con la prima linea, mentre la seconda linea trasporta gas verso l'Europa.

TOGG

I "coraggiosi" che decisero di lavorare insieme per produrre un'automobile nazionale in Turchia furono annunciati nel novembre 2017 dal Presidente Recep Tayyip Erdoğan.

A tal fine, il 25 giugno 2018 fu fondata da Anadolu Grubu, BMC, Kök Grubu, Turkcell, Zorlu Holding e TOBB la Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret A.Ş. (Gruppo di Iniziativa per l'Automobile della Turchia). La costruzione della fabbrica situata nel distretto di Gemlik della provincia di Bursa iniziò per la prima volta il 18 luglio 2020.

La fabbrica, con un'area di circa 1 milione e 200 mila metri quadrati, fu inaugurata il 29 ottobre 2022 con la partecipazione del Presidente della Repubblica di Turchia Recep Tayyip Erdoğan. A metà ottobre 2022 la costruzione della fabbrica fu completata e il 29 ottobre 2022 il primo TOGG uscì dalla linea di produzione nel colore "Rosso Anatolico". Mentre gli ordini per Togg iniziarono nel marzo 2023, nel centesimo anniversario della Repubblica molte Togg scesero in strada.