Aereo in vendita dal Fisco: senza motore, non può volare! Il prezzo sorprende…

Un Airbus A320, parcheggiato da anni all'aeroporto di Atatürk e privo di motore e di alcune componenti, è stato messo in vendita per un valore stimato di 92 milioni di lire turche a causa di debiti fiscali. Gli acquirenti potranno esaminare l'aereo in loco rivolgendosi all'ufficio delle imposte.

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Un aereo Airbus A320-232, parcheggiato all'aeroporto di Istanbul Atatürk e privo di motore, è stato messo in vendita a causa di debiti fiscali.

L'aereo, un modello del 1996, appartiene alla Onur Air e, nonostante fosse già stato messo all'asta due volte in precedenza, non aveva trovato acquirenti. Ora, l'Ufficio delle Imposte per i Grandi Contribuenti sta tentando di venderlo tramite trattativa privata.

Secondo quanto riportato da NTV, l'aereo è privo di motore, dell'unità di potenza ausiliaria (APU) e di alcuni componenti di collegamento. Inoltre, vengono segnalate mancanze anche nelle ali e nella parte inferiore della fusoliera. Poiché non sono state condivise foto degli interni, non vi sono informazioni precise sul suo stato attuale. Le squadre tecniche dovranno effettuare un'ispezione dettagliata per valutare l'idoneità al volo dell'aereo. Nell'hangar sono conservate anche alcune parti del motore che si ritiene appartengano al velivolo.

Gli interessati all'acquisto potranno effettuare un'ispezione collettiva in un giorno prestabilito, previa autorizzazione dell'Amministrazione Aeroportuale di Atatürk e presentazione di una richiesta formale accompagnata da un documento d'identità presso l'ufficio delle imposte.

È RICHIESTA UNA CAUZIONE DI 4,6 MILIONI DI LIRE TURCHE, IL PREZZO SORPRENDE

Il valore stimato dell'aereo messo in vendita è stato fissato a 92 milioni di lire turche e gli acquirenti devono versare una cauzione di 4 milioni e 600 mila lire turche. Inoltre, al prezzo di vendita verrà aggiunta l'imposta sul valore aggiunto (IVA) del 20%.

In Turchia, la conversione di aerei fuori servizio in ristoranti o caffè è una pratica comune. Ci si chiede se anche questo aereo verrà destinato a un uso simile.