Volkswagen vicina a un accordo con Rafael per la produzione di componenti per l'Iron Dome nello stabilimento di Osnabrück

Volkswagen, lo stato tedesco della Bassa Sassonia e l'azienda israeliana di difesa Rafael sarebbero vicini a un accordo per la produzione di attrezzature di supporto militare presso lo stabilimento del produttore automobilistico a Osnabrück.

Secondo fonti che hanno parlato con Bloomberg, le trattative tra le parti sono in corso e l'accordo non è ancora definitivo. Tuttavia, si ipotizza che, se i negoziati proseguiranno positivamente, si potrebbe giungere a una conclusione nelle prossime settimane.

Il piano in discussione riguarderebbe la produzione di attrezzature di supporto per il sistema di difesa aerea Iron Dome (Cupola di Ferro) di Rafael. In questo contesto, è in agenda la produzione di elementi come camion per carichi pesanti utilizzati per il trasporto di missili, lanciatori e generatori.

Il progetto era stato in precedenza oggetto di controversie a causa delle obiezioni della Qatar Investment Authority, uno dei principali partner di Volkswagen. Il fondo detiene oltre il 10% delle azioni Volkswagen e controlla circa il 17% dei diritti di voto. Secondo le fonti, nonostante la Qatar Investment Authority abbia due seggi nel consiglio di amministrazione, non dispone di un diritto di minoranza tale da bloccare il progetto autonomamente.

UN NUOVO SCENARIO PER OSNABRÜCK

Una delle opzioni sul tavolo prevede il trasferimento di alcune sezioni dello stabilimento di Osnabrück allo stato della Bassa Sassonia, che successivamente formerebbe una joint venture con Rafael. Si ritiene che questa formula miri a limitare l'immagine di una collaborazione diretta tra Volkswagen e l'azienda di difesa di proprietà dello Stato israeliano, riducendo così le riserve della parte qatariota.

Il portavoce del Primo Ministro della Bassa Sassonia, Olaf Lies, ha dichiarato che lo Stato sta valutando come potrebbe essere coinvolto in una possibile soluzione industriale futura per l'impianto di Osnabrück.

Il potenziale accordo potrebbe contribuire a risolvere uno dei punti più delicati dell'agenda di ristrutturazione di Volkswagen prima della riunione del consiglio di sorveglianza prevista per il 4 settembre. L'azienda è alla ricerca di risparmi a causa degli elevati costi del lavoro, degli stabilimenti che non operano a piena capacità e della pressione competitiva proveniente dalla Cina.

Mentre l'amministratore delegato Oliver Blume punta a risparmi per miliardi di euro, i potenti rappresentanti dei lavoratori si oppongono alla chiusura degli stabilimenti. Per la fabbrica di Osnabrück la discussione è ancora più critica; la produzione dell'ultimo modello Volkswagen prodotto nel sito, la T-Roc Cabriolet, dovrebbe terminare il prossimo anno.

Un accordo con Rafael potrebbe costituire un precedente anche per altri impianti Volkswagen che soffrono di problemi di capacità inattiva. Blume aveva precedentemente affermato che, laddove non fosse possibile la produzione di veicoli sostitutivi, si sarebbero cercati partner, investitori e nuovi ambiti di utilizzo industriale.

Il progetto, emerso in un periodo di crescente domanda globale di sistemi di difesa aerea, è visto anche in relazione alla capacità di difesa missilistica a corto raggio dell'Iron Dome. Attualmente la Germania non utilizza l'Iron Dome; l'architettura di difesa aerea del Paese include i sistemi Arrow 3 di fabbricazione israeliana e Patriot di fabbricazione statunitense per l'alta quota, e i sistemi IRIS-T e Skyranger per la bassa quota.