Il veto del Qatar blocca i piani di produzione militare di Volkswagen
La Qatar Investment Authority non ha approvato l'accordo di Volkswagen per la produzione di componenti militari presso lo stabilimento di Osnabrück in collaborazione con l'azienda israeliana Rafael. Questo sviluppo ha ostacolato le iniziative del colosso automobilistico tedesco nel settore della difesa.
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Il colosso automobilistico tedesco Volkswagen, nel tentativo di esplorare nuovi settori a causa delle difficoltà finanziarie, si è scontrato con un ostacolo inaspettato da parte di un importante azionista. La Qatar Investment Authority (QIA), terzo maggiore azionista della società, ha svolto un ruolo decisivo negli obiettivi di difesa dello stabilimento di Osnabrück. Il fondo del Qatar ha posto il veto sulla partnership di produzione militare con l'azienda statale israeliana Rafael, sollevando dubbi sul futuro della fabbrica.
Ad aprile, l'azienda tedesca aveva firmato un protocollo d'intesa con l'israeliana Rafael per una collaborazione che prevedeva la produzione di componenti per il sistema di difesa aerea Iron Dome presso l'impianto di Osnabrück. Tuttavia, il Qatar si è opposto all'accordo citando le continue tensioni politiche con Israele. Di conseguenza, anche l'occupazione di centinaia di lavoratori della fabbrica è finita a rischio.
La QIA detiene il 17% dei diritti di voto e una quota del 10,4% nel meccanismo decisionale di Volkswagen. Alti dirigenti della società di investimento ed ex membri del governo del Qatar siedono inoltre nei consigli di sorveglianza di Volkswagen.
Gli sviluppi a Gaza e il presunto sostegno a lungo termine fornito dal Qatar ad Hamas hanno fatto sì che questa decisione venisse seguita con attenzione sulla scena internazionale. Peter R. Neumann, esperto di sicurezza del King's College, ha commentato: "Il ruolo del capitale del Golfo nell'industria tedesca emerge come un tema controverso, specialmente durante i periodi di crisi".
Da parte israeliana, il veto del Qatar è stato accolto con reazioni negative. Il governo israeliano ha iniziato a prendere le distanze da altre aziende tedesche con una struttura azionaria simile e complessa. In passato, il colosso tedesco dei trasporti Hapag-Lloyd aveva tentato di acquistare la compagnia di navigazione israeliana Zim per 4,2 miliardi di dollari, ma l'iniziativa è stata abbandonata a causa della partecipazione azionaria di fondi del Qatar e dell'Arabia Saudita.
Il ministro della Difesa israeliano Israel Katz ha espresso la sua opposizione sottolineando che "questa vendita non tutelerebbe gli interessi di sicurezza nazionale del Paese, specialmente in situazioni di emergenza".