Il settore automobilistico turco ha registrato un calo nella produzione e nell'export nei primi cinque mesi dell'anno

L'ultimo rapporto aggiornato, che riflette gli sviluppi dell'industria automobilistica nel periodo gennaio-maggio 2026, ha mostrato un calo significativo nelle prestazioni di produzione ed esportazione del settore in termini di volumi. La produzione automobilistica in Turchia è diminuita del 10% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, scendendo a 538.718 unità. La produzione di autovetture ha subito un calo maggiore, scendendo del 20% a 301.367 unità.

Includendo la produzione di trattori, la produzione totale è salita a 547.115 unità. Nel periodo in questione, ha attirato l'attenzione un aumento della produzione del 6% nei veicoli commerciali. Mentre si sono distinti aumenti di produzione in particolare nei gruppi di autobus, furgoni, midibus e camion, si sono verificati cali significativi nella produzione di minibus e trattori. La produzione di trattori è scesa del 39% a 8.397 unità.

Il tasso di utilizzo della capacità nell'industria automobilistica si è attestato complessivamente al 61%. È stato registrato un tasso del 62% per i veicoli leggeri, del 57% per il gruppo camion, del 67% per autobus e midibus e del 27% per i trattori.

MENTRE IL MERCATO DEL SETTORE CALA, LE VENDITE DI AUTO NAZIONALI AUMENTANO

Anche il mercato automobilistico ha risentito della contrazione. Il mercato totale si è ridotto dell'8% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, scendendo a 468.507 unità. Il mercato delle autovetture ha registrato un calo del 10%, attestandosi a 356.256 unità.

La quota di veicoli importati nel mercato delle autovetture è stata misurata al 65%. È stato osservato un calo del 10% nelle vendite totali di autovetture e del 15% nelle vendite di auto importate. Al contrario, le vendite di auto nazionali hanno mostrato un aumento del 3%.

Nel mercato dei veicoli commerciali, è stato seguito un andamento vicino a quello dell'anno scorso, con un livello di 112.251 unità. Mentre i veicoli commerciali leggeri sono cresciuti del 2%, nel mercato dei veicoli commerciali pesanti si è verificata una contrazione dell'11%. Mentre la quota di importazione nei veicoli commerciali leggeri è stata del 77%, le vendite di veicoli di produzione nazionale in questo segmento sono aumentate del 16%; le vendite di importazione sono diminuite del 2%.

Sul fronte dei veicoli commerciali pesanti, il mercato si è contratto dell'11% scendendo a 15.369 unità, mentre le vendite di camion sono diminuite del 14% a 13.114 unità. Il mercato degli autobus è aumentato del 14% a 952 unità, mentre le vendite di midibus hanno raggiunto 1.303 unità con un aumento del 19%.

PERDITA DI VOLUMI NELL'EXPORT, AUMENTO DEL VALORE

Nei primi cinque mesi del 2026, l'export automobilistico è sceso del 15% a 373.825 unità. 180.849 unità sono state registrate come export di autovetture. Mentre si è verificato un calo del 29% nell'export di autovetture, l'export di veicoli commerciali è aumentato del 5%. Nell'export di trattori è stato raggiunto un aumento del 20%, salendo a 5.149 unità.

Il 69% dei veicoli prodotti nel settore è stato esportato. Il valore totale dell'export ha raggiunto i 16,6 miliardi di dollari con un aumento del 2%. L'export di autovetture è diminuito dell'8% in termini di valore, attestandosi a 4,4 miliardi di dollari. Gli aumenti nell'export dell'industria principale e dell'industria della componentistica sono stati registrati rispettivamente all'1% e al 3%.

Il settore automobilistico ha continuato a occupare il primo posto nei ricavi da esportazione, costituendo il 18% dell'export industriale totale nei primi cinque mesi dell'anno.

ANDAMENTO SOPRA LE MEDIE DI MERCATO

Il rapporto ha inoltre sottolineato che il mercato automobilistico è ben al di sopra della media degli ultimi dieci anni. Mentre il mercato totale si è attestato al 36,5% sopra la media decennale; il mercato delle autovetture è stato superiore del 38,1%, il mercato dei veicoli commerciali leggeri del 34,4% e il mercato dei veicoli commerciali pesanti del 17,9%.

Sebbene le diminuzioni nella produzione e nell'export non abbiano influenzato gravemente i guadagni totali in valuta estera del settore, i cambiamenti nella parità e l'importanza delle nuove mosse di investimento saranno seguiti più da vicino nel prossimo periodo.