Il primo modello elettrico di Ferrari venduto per 40 milioni di dollari

Luce, il primo modello completamente elettrico di Ferrari, è stato venduto per 40 milioni di dollari durante un'asta di beneficenza alla Monterey Car Week.

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Luce, la prima automobile completamente elettrica di Ferrari, è stata venduta a una cifra record durante la Monterey Car Week, tenutasi in California, negli Stati Uniti. Per il veicolo, battuto all'asta in un evento di beneficenza organizzato da Sotheby's per un modello "su misura", sono stati pagati 40 milioni di dollari.

Ferrari ha dichiarato che la vendita ha stabilito il record per l'automobile nuova più costosa mai venduta all'asta. Il marchio ha così superato il record precedente, detenuto dalla Daytona SP3, progettata su misura, che era stata venduta l'anno scorso per 26 milioni di dollari.

Presentata a maggio con un prezzo di listino di 636.356 dollari, la Luce è considerata uno dei modelli simbolo della transizione di Ferrari dalla tradizione delle auto sportive con motore a combustione interna all'era elettrica. Durante il processo di lancio, il veicolo era finito al centro delle critiche, causando anche un calo del prezzo delle azioni della società.

Le automobili "su misura" sono note per essere veicoli personalizzati in base alle richieste dell'acquirente e prodotti come esemplari unici. Allo studio del design della Luce ha partecipato anche lo studio LoveFrom, fondato da Jony Ive, ex capo del design di Apple e figura chiave dietro l'iPhone e l'iMac.

Il modello, che si distingue per la sua struttura a quattro porte, offrirebbe una potenza superiore ai 1.000 cavalli. L'amministratore delegato di Ferrari, Benedetto Vigna, durante la presentazione di maggio aveva affermato che la Luce aveva già ricevuto ordini sia da clienti esistenti che da nuovi.

''La Ferrari Luce non ha nulla a che vedere con le auto elettriche che si vedono dagli altri produttori. Bisogna vederla e guidarla per capire che non è una copia, né nel design interno, né in quello esterno, né nelle prestazioni.''

— Benedetto Vigna, CEO di Ferrari