Il colosso tedesco Porsche presenta il suo nuovo modello elettrico
Porsche unisce le sue superiori capacità di e-performance a linee sportive nella nuova Cayenne Coupé 100% elettrica, ispirata all'eredità genetica della 911 e all'iconica linea di design "flyline" nel segmento dei SUV.
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Con la sua caratteristica linea del tetto ispirata alla 911, la nuova Cayenne Coupé Electric offre tre diverse opzioni di modello che raggiungono una potenza di 850 kW e 1.156 CV. Ottimizzata per l'efficienza e una maggiore autonomia con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,23 cd, la Cayenne Coupé è disponibile con un pacchetto sportivo leggero opzionale per una postura e una dinamica di guida ancora più sportive.
I nuovi modelli Cayenne Coupé reinterpretano in forma di SUV la linea del tetto della 911, definita nel mondo Porsche come "flyline" e che costituisce il DNA del marchio. A partire dal montante A, la Coupé assume un'identità di design del tutto unica, esibendo una delle posture più sportive del suo segmento grazie alla sua struttura aerodinamica e alle ampie linee delle spalle.
Efficienza ed eccellenza aerodinamica
La struttura sportiva del tetto del nuovo modello non offre solo un aspetto impressionante, ma si trasforma in un vantaggio tecnico riducendo la resistenza dell'aria. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,23 cd (SUV: 0,25), la Cayenne Coupé 100% elettrica aumenta ulteriormente l'autonomia combinata WLTP rispetto alla versione SUV, raggiungendo una media di 670 km e fino a 809 km nel ciclo urbano. Le alette di raffreddamento mobili e lo spoiler posteriore adattivo, offerti nell'ambito del sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA), massimizzano la stabilità alle alte velocità.
Un'auto sportiva adatta all'uso quotidiano
Con una lunghezza di 4.985 mm e una larghezza di 1.980 mm, il modello condivide dimensioni simili con il suo fratello SUV, pur presentando un profilo più basso di 24 mm con un'altezza di 1.650 mm. Nonostante queste proporzioni sportive, il volume del bagagliaio che si espande da 534 a 1.347 litri e lo spazio di carico anteriore da 90 litri dimostrano che il modello non scende a compromessi sulla praticità d'uso quotidiano. Inoltre, la capacità di traino fino a 3,5 tonnellate, offerta con il pacchetto off-road opzionale, supporta il carattere versatile della Cayenne Coupé.
Tre diverse opzioni di potenza e tecnologia a 800 Volt
Tre diverse versioni spingono i limiti delle prestazioni elettriche:
Cayenne Coupé Electric: 300 kW (408 CV) di potenza, 325 kW (442 CV) di potenza in overboost con Launch Control. Accelerazione 0-100 km/h: 4,8 secondi.
Cayenne S Coupé Electric: 400 kW (544 CV) di potenza, 490 kW (666 CV) con Launch Control. Accelerazione 0-100 km/h: 3,8 secondi.
Cayenne Turbo Coupé Electric: 630 kW (857 CV) di potenza, 850 kW (1.156 CV) di potenza in uscita con Launch Control. Accelerazione 0-100 km/h: solo 2,5 secondi.
La Cayenne Turbo Coupe Electric da 1.156 CV detiene il titolo di auto di serie più potente mai prodotta da Porsche, proprio come nella forma SUV. Grazie alla tecnologia a 800 volt, la Cayenne Coupé Electric può raggiungere una velocità di ricarica di 390 kW presso le stazioni di ricarica rapida DC idonee. Il modello, che dispone di un'infrastruttura di ricarica AC da 11 kW di serie, può essere equipaggiato opzionalmente con una potenza di ricarica AC da 22 kW.
Pacchetto Lightweight Sport orientato all'esperienza di guida
Adottando il concetto di "Porsche Driver Experience" orientato al conducente negli interni, il modello offre un moderno ecosistema digitale con quadro strumenti digitale, Flow Display centrale e display opzionale per il passeggero. Il tetto panoramico fisso e il pacchetto Sport Chrono, inclusi nella dotazione di serie, completano l'identità prestigiosa della Coupé.
Il pacchetto Lightweight Sport, offerto per chi cerca un carattere di guida più aggressivo, riduce il peso del veicolo fino a 17,6 kg. Il tetto in carbonio, i cerchi speciali da 22 pollici e i sedili con l'iconico motivo Pepita negli interni uniscono l'eredità agonistica di Porsche all'era elettrica moderna.