HABAŞ si prepara a presentare la sua auto nazionale firmata da Frank Stephenson entro la fine del 2026
Il nuovo modello passeggeri che HABAŞ prevede di produrre negli stabilimenti di Şekerpınar offrirà diverse opzioni di motorizzazione con carrozzerie berlina e crossover.
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HABAŞ, nota per le sue attività nei settori dell'industria e dell'energia, si prepara a fare il suo ingresso nel mercato delle autovetture con un nuovo modello. Si prevede che l'azienda presenterà l'auto passeggeri nazionale, che intende produrre negli stabilimenti di Kocaeli Şekerpınar rilevati da Honda, entro la fine del 2026.
Secondo le informazioni riportate dall'economista Dr. Barış Esen, uno degli aspetti salienti del progetto riguarda il design. Il processo di progettazione del nuovo modello porterà la firma di Frank Stephenson, uno dei nomi più noti nel mondo dell'automotive.
PIANO DI DESIGN E PRODUZIONE
Stephenson è noto per il suo lavoro su modelli come la BMW X5, la nuova MINI, la Ferrari F430, la Maserati MC12 e la Fiat 500. Il ruolo di Stephenson, che è stato anche Direttore del Design presso McLaren, nel progetto HABAŞ è considerato uno degli elementi che sottolineano l'ambizione del design al momento del lancio sul mercato.
Secondo la strategia annunciata dal Direttore Generale di HABAŞ Otomotiv, Hüseyin Urkun, l'azienda prevede di entrare nel mercato delle autovetture inizialmente con due diverse tipologie di carrozzeria: berlina e crossover. L'obiettivo è offrire, oltre alle opzioni completamente elettriche, anche alternative ibride, ibride plug-in e a benzina.
Lo stabilimento di Şekerpınar è noto come la fabbrica dove Honda ha prodotto la Civic per molti anni. Si afferma che HABAŞ stia preparando questo impianto per la produzione di autovetture e che l'investimento totale per i veicoli passeggeri e commerciali raggiungerà circa 1 miliardo di euro.
Le attività automobilistiche dell'azienda non si limitano solo ai veicoli passeggeri. HABAŞ continua anche la produzione di veicoli commerciali come autobus, camion e il trattore elettrico chiamato SteelPower-e nel suo stabilimento nella Zona Industriale Organizzata di Manisa. Si parla di una capacità annua di 15 mila unità in questo impianto.
La nuova autovettura di HABAŞ sarà seguita come una delle iniziative più interessanti nel campo delle auto nazionali in Turchia dopo Togg. I dettagli tecnici, il prezzo e il calendario delle vendite del modello saranno chiariti man mano che ci si avvicinerà alla presentazione.