Shock sui prezzi delle auto: il veicolo nuovo più economico supera il milione di lire turche

Il prezzo dell'auto nuova più economica ha raggiunto 1 milione di TL. Con l'avvicinarsi della fine del 2024, i marchi automobilistici hanno proceduto ad aggiornare i prezzi. Nell'elenco presentato come ultime opportunità, i prezzi più convenienti si riscontrano nei veicoli a benzina ed elettrici.

Secondo i dati di novembre pubblicati dall'Associazione dei Distributori Automobilistici e della Mobilità (ODMD), nel periodo di 11 mesi del 2024, le vendite di auto e veicoli commerciali leggeri hanno superato la soglia del milione, raggiungendo 1.068.260 unità. Nello stesso periodo, il totale delle sole vendite di automobili è stato registrato a 845.530 unità.

Secondo i dati dell'ODMD, il mercato delle auto e dei veicoli commerciali leggeri si attesta al 43,7% sopra la media decennale del mese di novembre. In un mercato in cui la domanda di automobili è in costante aumento, i modelli più economici attirano l'attenzione con i loro prezzi elevati.

L'auto più economica in vendita in Turchia è la Fiat Panda, che si presenta con il suo motore da 1.0 litri. Secondo le informazioni raccolte da Türkiye Gazetesi, l'auto, che ha un prezzo di listino di 912 mila TL, non riceve molta domanda né sul mercato del nuovo né su quello dell'usato.

Al secondo e terzo posto della lista si trovano i modelli Hyundai i10 (965 mila) e i20 (979 mila), prodotti in Turchia. Tuttavia, il modello che occupa la vetta della classifica come auto più venduta in Turchia negli ultimi 7 anni e che vanta il mercato dell'usato più solido, ovvero la Fiat Egea, si posiziona al quarto posto nella classifica delle auto più economiche. Nella lista dei “più economici”, che comprende un totale di 10 modelli, sono presenti 7 diversi marchi e 6 modelli importati. Per quanto riguarda la produzione locale, spiccano la Hyundai i10, la i20, la Fiat Egea e la Renault Clio.

Osserviamo che negli ultimi 11 mesi, l'86,3% delle vendite si è concentrato sui modelli dei segmenti A, B e C, caratterizzati da un'aliquota SCT (imposta speciale sui consumi) più bassa. All'interno di queste categorie, il segmento C detiene una quota del 55,8% e il segmento B del 30,1%, mentre in base alla tipologia di carrozzeria, i SUV si distinguono con il 56,6%, seguiti dalle berline con il 25,5% e dai modelli H/B con una quota del 16,9%.

Poiché da oltre due anni non viene effettuato un adeguamento della base imponibile per le aliquote SCT relative alle auto a combustione interna, purtroppo non si trovano più veicoli nelle fasce fiscali del 45, 50, 60 e 70%. Le auto a combustione interna più economiche vendute nel nostro Paese partono da un'aliquota SCT dell'80%.

Hüsamettin Yalçın, Direttore Generale di Cardata, la principale azienda di dati e valutazione dell'usato nel settore automobilistico del nostro Paese, ha dichiarato in merito che si attende una chiusura solida per il 2024 sia nel mercato dei veicoli a chilometri zero che in quello dell'usato. “Prevediamo vendite tra 160 e 180 mila unità a dicembre, la nostra visione è positiva. È possibile che il mercato totale superi il livello di 1 milione e 200 mila unità”, ha affermato Yalçın, sottolineando l'impatto significativo della domanda repressa, dei lanci di nuovi modelli, del parziale aumento degli acquisti delle flotte e delle campagne di vendita di fine anno.

Affermando che questa accelerazione nel mercato dell'usato, che ha iniziato un trend di crescita a partire dai mesi estivi, continuerà fino all'ultimo mese dell'anno, Hüsamettin Yalçın ha dichiarato: "In particolare, l'aumento dei prezzi dei veicoli nuovi ha incrementato la domanda per l'usato e, con il proseguimento di questa tendenza a dicembre, si prevede che le vendite totali supereranno i 7 milioni di unità, stabilendo un nuovo record. Raggiungere questi risultati in un anno in cui i rubinetti del credito sono chiusi, l'inflazione è elevata e il potere d'acquisto non è ai livelli desiderati, dimostra quanto siano forti le dinamiche e la capacità di adattamento del settore automobilistico.

Queste dinamiche rivelano che il settore automobilistico turco, nonostante le difficoltà incontrate durante l'anno, mantiene il suo trend di crescita in termini di domanda e vendite e si prepara a nuovi record. Non ci aspettiamo che negli anni a venire il mercato dei veicoli a chilometri zero scenda sotto 1 milione di unità e quello dell'usato sotto i 7 milioni", ha affermato.

Secondo i dati dell'ODMD relativi al periodo di 11 mesi da gennaio a novembre, nella lista delle auto elettriche più vendute, la TOGG T10X è al primo posto con 24.361 unità, la Tesla Model Y al secondo con 9.227 unità e la KG Mobility Torres al terzo con 4.392 unità.

Al quarto posto si posiziona il modello BMW iX1 con 3.677 vendite, mentre la MINI Countryman è riuscita a entrare nella top cinque con 2.918 vendite.

I modelli elettrici più economici venduti in Turchia sono elencati come segue: