Turhan Çömez dell'İYİ Parti: 'La torre della nave da perforazione Abdülhamid Han è alta 60 metri, per questo non ha alcuna possibilità di attraversare gli Stretti'

La nave da perforazione Abdülhamid Han, acquistata per 180 milioni di dollari per la ricerca di petrolio e gas naturale, non può raggiungere il Mar Nero. L'altezza della torre della nave è di 60 metri, mentre l'altezza complessiva dal livello del mare è di 64 metri.

Secondo il Regolamento sul traffico marittimo degli Stretti, alle navi con un'altezza superiore a 58 metri non è consentito il transito attraverso il Bosforo.

Inoltre, secondo il regolamento, è rischioso per una nave di tale altezza passare sotto i ponti del Bosforo.

"NON HA ALCUNA POSSIBILITÀ DI ATTRAVERSARE GLI STRETTI"

Secondo quanto riportato da Emin Özgönül di Sözcü, il vicepresidente del gruppo parlamentare dell'İYİ Parti, Turhan Çömez, sollevando la questione, ha posto la domanda: "Chi ha acquistato la nave non ha tenuto conto dell'altezza dei ponti e delle leggi?", aggiungendo quanto segue:

"La 'Patria Blu' (Mavi Vatan) non è più oggetto di discussione. Anche l'Unione Europea rifiuta la 'Patria Blu'. Sostiene che le nostre aree di giurisdizione marittima appartengano alla Grecia. La Turchia, che ha acquistato le navi da perforazione, ha affidato la gestione del personale tecnico e dei dispositivi a subappaltatori. Per questo motivo stiamo perdendo centinaia di milioni di dollari. Non possiamo utilizzare la nostra nave da perforazione nemmeno nel Mar Nero. La torre della nave da perforazione Abdülhamid Han è alta 60 metri, per questo non ha alcuna possibilità di attraversare gli Stretti".

LA REGOLA PUÒ ESSERE FLESSIBILE?

Il pilota marittimo Sedat Tenker, che nel 1993 guidò abilmente la portaerei Varyag, costruita in Russia e diretta in Cina attraverso il Mar Nero, sotto i ponti del Bosforo insieme al collega Saim Oğuz, ha spiegato la situazione della nave Abdülhamid Han:

"Secondo lo statuto e le direttive sugli Stretti turchi, le navi con un'altezza di 58 metri o superiore non possono attraversare il Bosforo. Se questa regola venisse resa flessibile, il passaggio potrebbe essere effettuato con misure speciali in condizioni meteorologiche calme, ma sarebbe necessario passare esattamente al centro dei ponti. L'altezza dei ponti dal livello del mare nella campata centrale è di 64 metri, mentre ai lati è inferiore".

PAGATI 180 MILIONI DI DOLLARI PER LA NAVE

La nave, costruita in Corea del Sud nel 2013 e chiamata 'Cobalt Explorer', è stata acquistata dalla Turchia per 180 milioni di dollari. Portata in Turchia il 19 maggio 2022 e ribattezzata Abdülhamid Han, la nave viene utilizzata dalla Turkish Petroleum Corporation (TPAO) per effettuare perforazioni di petrolio e gas naturale in mare. Dalla sua acquisizione, la nave ha operato nel Mediterraneo.

CARATTERISTICHE DELLA NAVE

Dotata di una tecnologia moderna di settima generazione, la nave è lunga 238 metri, larga 42 metri e ha una stazza lorda di 62 mila tonnellate; è la quarta nave da perforazione della Turchia dopo Fatih, Kanuni e Yavuz. Dotata di un sistema di posizionamento attivo a doppia torre, la nave ha una capacità di 200 membri dell'equipaggio e la capacità di perforare fino a 12.200 metri di profondità.

COSA DICE IL REGOLAMENTO?

L'articolo 33 del Regolamento sul traffico marittimo degli Stretti turchi afferma: "Le navi con un'altezza di 58 metri o superiore non attraverseranno il Bosforo, e le navi con un'altezza di 70 metri o superiore non attraverseranno lo Stretto dei Dardanelli. Per il Bosforo, le navi con un'altezza compresa tra 54 e 58 metri, e per lo Stretto dei Dardanelli le navi con un'altezza compresa tra 66 e 70 metri, saranno scortate dal numero e dalla potenza di rimorchiatori ritenuti necessari dal Ministero/Autorità per mantenere la loro rotta".