Polemica a Bolu sul pagamento dei parcheggi tramite HGS
Il sindaco di Bolu, Tanju Özcan, esprimendo sorpresa per il fatto che i parcheggi all'aperto nel centro città riscuotano i pagamenti tramite il sistema HGS, ha dichiarato: "Esaminerò la questione lunedì. Vedrò come abbiano ottenuto questo permesso". Özcan ha inoltre criticato la Direzione Generale delle Autostrade per aver autorizzato la riscossione dei pagamenti tramite HGS.
İHA
Durante la prima sessione di novembre del Consiglio Comunale di Bolu, in seguito alla sollevazione della questione da parte del consigliere del CHP Okay Özcan, il sindaco Tanju Özcan ha spiegato che i parcheggi all'aperto erano stati affittati dal Comune di Bolu al Boluspor per 10 anni nel 2007 e successivamente, durante l'amministrazione di Alaaddin Yılmaz, per altri 10 anni.
Özcan ha affermato che il Boluspor ha talvolta subappaltato la gestione di questi parcheggi a terzi, mentre in altri casi li ha gestiti con il proprio personale, aggiungendo: "Sono stati nuovamente affittati a un subaffittuario".
Sottolineando l'esistenza di sentenze che fanno giurisprudenza in merito all'annullamento delle sanzioni relative alle tariffe dei parcheggi all'aperto, Özcan ha dichiarato che, nonostante ciò, il sistema HGS riscuote le tariffe senza il consenso dei cittadini. "Quando ho sentito per la prima volta che la riscossione avveniva tramite HGS, sono rimasto sorpreso e ho detto: 'Non è possibile. Cosa c'entra l'HGS?'", ha commentato.
Fornendo dettagli sull'applicazione HGS avviata dal subaffittuario del Boluspor, Özcan ha dichiarato: "Abbiamo affittato questi parcheggi al Boluspor, ad esempio, per 50 lire turche. Il Boluspor, a sua volta, li ha ceduti al subappaltatore per 80 lire turche. L'azienda subappaltatrice, accordandosi con la Direzione delle Autostrade, ha ottenuto l'autorizzazione dall'HGS e riscuote le tariffe tramite commissioni inviando le targhe dei veicoli parcheggiati al sistema HGS. Ho appreso che ci sono esempi di questa pratica in altre province. Tuttavia, qui c'è una situazione ingiusta. L'azienda prima guadagnava 100 lire e ne dava 80 al Boluspor; ora, con la nuova applicazione, guadagnerà 1000 lire, ma il Boluspor continuerà a riceverne solo 80. Questo non mi convince".
Ricordando che esiste una sentenza del tribunale secondo cui non è possibile riscuotere tariffe senza il consenso del cittadino, Özcan ha aggiunto: "Ora, con o senza consenso, il denaro viene prelevato direttamente. Lunedì interverrò su questa questione".
Criticando anche la Direzione Generale delle Autostrade, a cui fa capo l'HGS, Özcan ha affermato: "L'autorizzazione è stata concessa dalle Autostrade e l'HGS dipende dalle Autostrade. Per le Autostrade si tratta di un'entrata, poiché percepiscono una commissione su ogni operazione di parcheggio. Tuttavia, in quanto ente, le Autostrade non dovrebbero interferire con la riscossione delle tariffe nei parcheggi urbani che sono sotto la giurisdizione del Comune. A questo punto, allora, chiediamo anche noi il pagamento a ogni veicolo che transita sulla strada statale D-100 e riscuotiamo il pedaggio urbano tramite HGS. Dobbiamo trovare una soluzione a questo problema".