Non aveva gradito l'aumento dei taxi...
Mentre a Istanbul il trasporto pubblico ha subito aumenti tra il 13% e il 20%, anche le tariffe dei taxi sono salite. Eyüp Aksu, presidente della Camera degli artigiani dei tassisti di Istanbul, che si è opposto al tasso di aumento delle tariffe dei taxi, ha dichiarato: "Con questi costi, spegniamo i motori". Il giornalista Bora Erdin ha analizzato le tasse pagate da Aksu in un anno. È stato sostenuto che Aksu paghi 230 lire turche e 30 centesimi di tasse all'anno.
12punto
Ieri a Istanbul, mentre il trasporto pubblico ha subito aumenti tra il 13% e il 20%, si è registrato anche un incremento delle tariffe dei taxi. Il presidente della Camera degli artigiani dei tassisti di Istanbul, Eyup Aksu, ha contestato il tasso di aumento dichiarando: "Non accettiamo una proposta che ignora gli artigiani. Con questi costi, spegniamo i motori".
D'altra parte, il giornalista Bora Erdin ha analizzato le tasse pagate da Eyup Aksu. Nel suo articolo, Erdin ha affermato: "Un lavoratore che percepisce il salario minimo paga in 2,5 giorni le tasse che il proprietario di una licenza taxi, del valore di 6-8 milioni di lire turche, paga in un anno", affrontando così l'affermazione di Eyup Aksu secondo cui i tassisti (i proprietari delle licenze) pagherebbero troppe tasse.
Affermando: "Rivelo le tasse pagate dal presidente della Camera dei tassisti di Istanbul, Eyup Aksu", Erdin ha scritto quanto segue nel suo articolo:
"A Istanbul c'è un problema con i taxi commerciali.
È diventato un argomento di attualità senza fine.
Un creatore di contenuti chiede ai proprietari di barche: 'Che lavoro fate?'
La persona sulla barca risponde: 'Mio padre possiede licenze taxi'. E la barca su cui si trova era la più piccola.
Quando il presidente della Camera degli artigiani dei tassisti di Istanbul, Eyup Aksu, ha pubblicato un post su Martı TAG, come cittadino ho posto la seguente domanda:
'Quante licenze taxi possiedi, quante tasse hai pagato?'
'A Istanbul una persona può possedere solo una licenza taxi.'
Tuttavia, non c'è alcun ostacolo al noleggio di licenze taxi.
Nel frattempo, è evidente che i taxi commerciali, che si stima siano per il 92% in affitto, non pagano tasse.
A causa di una lacuna legale, le tasse derivanti dal noleggio non vengono riscosse in alcun modo.
In altre parole, anche se Aksu avesse una licenza taxi in affitto, non sarebbe comunque soggetta a tassazione.
Le sue tasse le paga chi lavora.
In questo caso, prendiamo in esame la singola licenza di Aksu.
Ma ho scoperto quante tasse paga l'unico taxi di proprietà di Aksu.
Ho anche appreso qual è il valore di mercato attuale del taxi in questione (escluso il veicolo).
Sono pronto a condividere queste informazioni in tribunale se questo articolo dovesse diventare oggetto di una causa.
Sfida accettata, Eyup Aksu.
Ma prima ricordiamo quanto paga di tasse in un mese un lavoratore che percepisce il salario minimo di 17.002 TL.
Salario minimo lordo: 20.002,50 TL
Un lavoratore con salario minimo paga ogni mese: 3.000,38 TL di tasse.
Il lavoratore con salario minimo paga 36.000 TL di tasse all'anno.
Il datore di lavoro paga queste tasse ogni mese prima di versare lo stipendio al lavoratore.
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Proprio ieri Eyup Aksu non ha accettato l'aumento dei taxi e ha minacciato l'IBB (Municipalità Metropolitana di Istanbul).
Aksu, che non ha gradito la decisione sull'aumento presa durante la riunione dell'UKOME, ha dichiarato che se non verrà applicato un aumento del 30% ai taxi, 'spegneranno i motori'.
Nel 2023 è stata concessa un'esenzione fiscale per le imprese a regime semplificato.
Le tasse che Eyup Aksu avrebbe dovuto pagare per il taxi di sua proprietà ammontavano a 2.149,89 TL.
Tuttavia, a causa dell'esenzione, ha pagato solo l'imposta di bollo.
Tasse pagate: 230,70 TL
In lettere, duecentotrenta lire turche e 70 centesimi.
Le tasse pagate da Eyup Aksu corrispondono a quanto segna il tassametro di un taxi che prendete da Taksim a Ortaköy.
Un lavoratore con salario minimo paga in 2,5 giorni le tasse che il proprietario di una licenza taxi, del valore di 6-8 milioni di lire turche, paga in un anno.
Nota: Nel frattempo, sono consapevole della pressione sotto cui si trovano i lavoratori autisti che cercano di guadagnare pochi spiccioli per coprire l'affitto del taxi, senza riuscire a fare la manutenzione o l'assicurazione dell'auto. Abbiamo un conto in sospeso con i padroni che li sfruttano e li fanno lavorare sotto pressione"