Ad Ankara, dopo i dinosauri, anche la funivia finisce nel dimenticatoio

Melih Gökçek, durante il suo mandato come Sindaco della Municipalità Metropolitana di Ankara, ha visto ripetersi un caso simile a quello di Ankapark — il parco costruito nel 2013 sul terreno della Fattoria Forestale di Atatürk con una spesa di 801 milioni di dollari, inaugurato nel 2019 ma chiuso dopo soli 8 mesi per mancanza di interesse e lasciato a marcire — anche con la linea della funivia di Şentepe.

Secondo quanto riportato da Deniz Ayhan di Sözcü, la linea della funivia Şentepe-Yenimahalle, costruita nel 2014 durante l'amministrazione del sindaco Melih Gökçek con una spesa di 51 milioni di lire, è stata dichiarata non conforme al piano regolatore e ne è stata disposta la liquidazione tramite decisione giudiziaria. La funivia, realizzata da un'azienda italiana e dotata di 106 cabine con una capacità di trasporto giornaliera di 72 mila persone, veniva utilizzata in media da 6 mila persone al giorno. Le spese mensili ammontavano a 10 milioni di lire, mentre le entrate erano di soli 700 mila lire. Questa situazione ha causato perdite alla Municipalità Metropolitana di Ankara per anni.

Il presidente della Commissione Legale e Tariffe della Municipalità Metropolitana di Ankara (ABB), il consigliere comunale del CHP Burak Koç, ha dichiarato: “La funivia opera al 10% della sua capacità. Anche se non ci sono passeggeri, sei costretto a far funzionare il sistema, non puoi fermarlo. Ci sono costi per il personale, l'elettricità e la manutenzione. Ogni mese si registra una perdita di almeno 9 milioni e 300 mila lire. Anche il contratto di manutenzione è scaduto. Hanno fatto costruire la linea della funivia a un'azienda italiana, ma questa azienda non ha una rappresentanza in Turchia, né uffici né personale. Quando si verifica un guasto, chiamiamo l'Italia in videochiamata. I team tecnici della Municipalità Metropolitana di Ankara cercano di risolvere il guasto da remoto”.

10 ANNI DI SERVIZIO

Per la costruzione del sistema di funivia Yenimahalle-Şentepe sono stati pagati 51 milioni e 6 mila lire il 14 maggio 2013. Questa cifra, considerando il valore della valuta e il tasso di cambio dell'epoca, corrispondeva a 28 milioni e 667 mila dollari. La linea della funivia è entrata in servizio nel marzo 2014. Successivamente, a seguito della causa intentata dalla Camera degli Architetti, il sistema è stato chiuso nell'aprile 2024 a causa della decisione del tribunale di annullare il piano regolatore.

ANCHE ANKAPARK È STATO LASCIATO A MARCIRE

Anche ad Ankapark, uno dei 'mega progetti' di Gökçek, giocattoli dal valore di milioni di lire sono stati gettati via. Il sito è stato invaso dalle erbacce e le macchine da gioco sono state accatastate l'una sull'altra.