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L'anno prossimo saranno prodotte 140 mila unità della nuova generazione di Toyota C-HR PHEV

È stato annunciato che l'anno prossimo saranno prodotte 140 mila unità della nuova generazione di Toyota C-HR, la prima auto ibrida plug-in (PHEV) prodotta in Turchia.

L'anno prossimo saranno prodotte 140 mila unità della nuova generazione di Toyota C-HR PHEV

Il Direttore Generale e Amministratore Delegato (CEO) di Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Erdoğan Şahin, ha annunciato che l'anno prossimo saranno prodotte 140 mila unità della nuova generazione di Toyota C-HR, la prima auto ibrida plug-in (PHEV) prodotta in Turchia.

Condividendo informazioni dettagliate sulla nuova generazione di C-HR, Şahin ha dichiarato: "La nostra produzione per il prossimo anno è di 140 mila unità. Abbiamo appena iniziato quest'anno. Entro la fine dell'anno, in un periodo di 2 mesi e mezzo, produrremo 35-40 mila C-HR".

Affermando di non aver riscontrato problemi nell'approvvigionamento dei materiali e che non vi è alcuna situazione che influenzi la produzione, Şahin ha espresso che la nuova generazione di C-HR sarà presto presentata sul mercato interno e che desiderano soddisfare la domanda in arrivo.

Şahin ha riferito che il 90% della produzione dello stabilimento viene esportato, sottolineando che la C-HR gode di grande notorietà e ha molti clienti in Europa, e che ci sono già ordini in attesa.

Parlando della produzione della batteria che verrà utilizzata nel veicolo, Şahin ha affermato: "La linea di produzione delle batterie non assomiglia molto alla linea di produzione automobilistica. La batteria è un processo che deve essere realizzato in modo molto più preciso, sicuro e attento. Durante la pianificazione della nostra linea, abbiamo dato importanza alla sensibilità alla polvere tanto quanto in una carrozzeria, abbiamo progettato un processo completamente isolato dalla polvere. Abbiamo pianificato e progettato la produzione in modo che non sia esposta ad alcun rischio. Confidiamo nella qualità delle batterie che produciamo perché siamo stati molto attenti durante la progettazione di questa linea e non abbiamo evitato alcun investimento".

Sottolineando che lo stabilimento dell'azienda a Sakarya è al 100% di capitale Toyota, Şahin ha aggiunto: "Il fatto che Toyota produca un veicolo del genere su scala globale solo in Turchia e lo esporti da qui in 150 paesi, aggiungendo mercati supplementari a questi, è in realtà un indicatore della fiducia riposta in noi e, indirettamente, della fiducia riposta nella Turchia".

Şahin ha inoltre aggiunto di non prevedere alcun problema legato ai chip nel processo di produzione.

Anche il Direttore Generale e Amministratore Delegato di Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış, Ali Haydar Bozkurt, ha affermato che la C-HR è molto preziosa per loro e che il veicolo è un modello che riscuote interesse in Turchia.

Affermando che i veicoli con motore ibrido 1.8 sono popolari perché rientrano nell'ambito degli incentivi fiscali (ÖTV), Bozkurt ha dichiarato: "La C-HR rinnovata è emersa come un design che ha risposto alle richieste dei clienti rispetto al precedente. Per questo motivo, ci aspettiamo un numero di vendite ben superiore alle prestazioni di vendita precedenti. È il primo veicolo ibrido plug-in Toyota che sarà prodotto entro i confini europei. Siamo entusiasti e orgogliosi che venga prodotto nel nostro bellissimo Paese, che merita il meglio di tutto, specialmente nel centenario della nostra Repubblica".

Parlando dei dati di vendita di Toyota Turchia, Bozkurt ha sottolineato che prima della pandemia avevano aumentato la loro quota di mercato fino al 12%, ma che a causa dell'impatto della pandemia erano scesi dal quarto al nono posto nel mercato, aggiungendo: "In questo ambiente in cui i problemi legati alla crisi dei chip e alla logistica sono stati risolti, con una buona ripresa a ottobre siamo tornati alla nostra posizione originale, e persino un gradino sopra, e abbiamo chiuso il mese scorso al 3° posto nel mercato".

Durante l'incontro, anche il Presidente di Toyota Motor Europe, Yoshihiro Nakata, il Presidente e CEO di Toyota Europe, Matthew Harrison, e l'ingegnere capo di Toyota Europe C-HR, Toshei Kanei, hanno risposto alle domande dei membri della stampa.


Fonte della notizia: AA

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