Funivia

Memiş Enes Gümüş, avvocato a Söke, era arrivato ad Antalya con la moglie insegnante e i due figli per visitare i parenti e godersi le vacanze durante la festa di Şeker Bayramı.

Per ammirare Antalya, centro di attrazione mondiale, dalle montagne del Bey, si sono messi in viaggio per salire sulla funivia di Tünektepe, situata a Sarısu, Konyaaltı.

Con le sue 36 cabine e una capacità di trasporto di 1200 persone, la funivia offre ai visitatori un'atmosfera magica, permettendo di osservare il Golfo di Antalya da migliaia di metri di altezza e raggiungendo la cima dei monti del Tauro dal porto in soli 9 minuti.

L'anno scorso, quando sono salita sulla funivia con i miei due nipoti di 12 e 7 anni, ho provato sia la bellezza affascinante della natura, sia quel senso di inquietudine che si prova stando sospesi su un cavo sottile sopra un precipizio.

Il 54enne Memiş Enes Gümüş, quando è salito sulla funivia di Tünektepe insieme ai due figli Fatih (14) e Lütfullah (17) e alla moglie Kezban Gümüş, ha forse provato la stessa inquietudine. Verso le 17:30, con un boato fortissimo, il quinto pilone della linea della funivia si è spezzato. La cabina ha oscillato ed è andata a sbattere contro il pilone. La parte inferiore della cabina che trasportava la famiglia Gümüş si è staccata. Le 8 persone a bordo della cabina gravemente danneggiata sono precipitate dalle rocce da un'altezza di diversi metri. Il padre, Memiş Gümüş, ha perso la vita. I figli e la moglie sono stati trasportati in ospedale feriti.

L'inaugurazione della funivia, situata a 605 metri di altitudine e realizzata durante il mandato di Menderes Türel come sindaco della municipalità metropolitana di Antalya, era stata effettuata dall'allora primo ministro Binali Yıldırım, e la funivia di Tünektepe era stata presentata come “la funivia dal costo più basso della Turchia”.

Quella sera, i 9 minuti di felicità dei visitatori che erano saliti sulla funivia si sono trasformati in un incubo durato 23 ore. Le 174 persone rimaste bloccate nelle cabine hanno trascorso la notte sospese in aria, a migliaia di metri di altezza, nel timore costante di cadere. Tra i passeggeri c'erano bambini piccoli, madri e anziani. Questo trauma non sarà dimenticato per tutta la vita. Grazie alla mobilitazione di soccorso durata ore e al lavoro meticoloso degli operatori di soccorso e delle squadre dei vigili del fuoco, 173 persone sono state evacuate con successo. È doveroso lodare di cuore tutti gli operatori di ricerca e soccorso che hanno lavorato in condizioni difficili.

Tuttavia, nella prima dichiarazione rilasciata dal presidente dell'AFAD, Okay Memiş, in merito alla tragedia della funivia, è stato affermato che il pilone della funivia era crollato a causa di una frana. Secondo il rapporto preliminare preparato dal collegio di periti della procura, è emerso che il pilone n. 5 che sosteneva la linea della funivia non è crollato a causa di una frana, ma si è spezzato!

La gestione della funivia fa capo alla municipalità metropolitana di Antalya. Di conseguenza, anche la manutenzione e il controllo sono sotto la responsabilità della municipalità metropolitana di Antalya. Il vicepresidente del CHP, Deniz Yavuzyılmaz, ha dichiarato che la manutenzione della funivia è stata effettuata da un'azienda approvata dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia.

In gioco c'è la vita umana! Il governo e l'opposizione non dovrebbero scaricarsi la responsabilità a vicenda.

Ad Antalya c'è un'altra linea di funivia: la funivia di Tahtalı. Con i suoi 4350 metri di lunghezza, è una delle linee di funivia più lunghe del mondo. La gestione e la manutenzione della funivia, realizzata con tecnologia svizzera, appartengono alla Olympos Teleferik A.Ş Doppelmayr/Garaventa ABB/Frey AG, che l'ha costruita. Il controllo è affidato sia al Ministero dell'Industria, della Scienza e della Tecnologia, sia all'Ufficio di controllo delle funi per funivie ROTECH Deutschland, autorizzato in Europa. In altre parole, il controllo è effettuato da due istituzioni.

Mentre scrivo questo articolo, l'operazione di salvataggio ed evacuazione è terminata, ma restano molte domande. La tragedia della funivia deve essere indagata con un lavoro meticoloso e i responsabili devono essere individuati.

Antalya non è solo una delle città più attraenti della Turchia, ma del mondo. Ogni anno ospita milioni di turisti provenienti da ogni parte del globo. La responsabilità di Antalya verso i visitatori che accoglie da tutto il mondo è grande.

La vita umana è troppo importante per essere lasciata al conflitto tra il governo e la municipalità, che hanno ideologie diverse. La vita umana è al di sopra della politica. L'essenziale è salvare vite!

Se un cittadino svizzero avesse perso la vita nell'incidente della funivia, la comunità internazionale si sarebbe mobilitata, l'inchiesta sarebbe già stata avviata e lo Stato turco avrebbe dovuto pagare ingenti risarcimenti alla famiglia della vittima.

Purtroppo, la vita di nessun cittadino turco che vive in questo Paese ha valore.

Nell'incidente ferroviario di Çorum hanno perso la vita 25 persone.

Nella tragedia mineraria di Soma sono morti 301 minatori.

Non è stato nemmeno annunciato il numero reale dei nostri cittadini che hanno perso la vita nel terremoto del 6 febbraio.

Infine, quanto accaduto a İliç... È stato possibile recuperare solo il corpo senza vita di uno dei 9 lavoratori rimasti sotto terra.

Anche per la tragedia della funivia, qualcuno

Dirà che è il destino e passerà oltre.

Perché in Turchia la vita umana è la cosa che vale meno di tutto!