Cosa è successo al Prof. Muhittin Emin Etingü

L'ARTICOLO COMMEMORATIVO DI YUSUF ZİYA ORTAÇ

Yusuf Ziya Ortaç, proprietario della rivista Akbaba, pubblicò un articolo commemorativo sulla rivista nel 1956. L'articolo parlava di un giovane dal volto sorridente che si era laureato presso la sezione di ingegneria della Scuola Navale (Bahriye Mektebi) 34 anni prima della pubblicazione. Questo giovane era il Prof. Muhittin Emin Etingü, laureatosi alla Scuola Navale nel 1922.

Quest'uomo elegante, oltre a essere uno dei disegnatori della rivista Akbaba, era un ingegnere navale. Verso la fine degli anni '40 era stato nominato professore all'Università Tecnica di Istanbul (İTÜ).

Quattro anni prima dell'articolo di Yusuf Ziya Bey, era stato vittima di un terribile attentato. (1952)

L'ANNUNCIO FUNEBRE DEL RETTORATO DELL'İTÜ

Dall'annuncio del Rettorato dell'İTÜ è possibile apprendere i dettagli sull'identità del professor Etingü e lo svolgimento dell'evento. Dalla comunicazione si evince che il Prof. Muhittin Etingü è deceduto tragicamente nella sua abitazione la sera del 13.10.1952, che il funerale si è tenuto il 15 ottobre presso la Moschea di Bayezit e che è stato sepolto nel cimitero dei martiri di Edirnekapı. Viene inoltre menzionato che suo zio era Refik Halit Karay e suo padre era Emin Bey, uno dei segretari del Mabeyn-i Hümayun (il Segretariato Imperiale).

CHI HA UCCISO IL PROF. EMIN E PERCHÉ?

Al momento dell'evento, il Prof. Emin Etingü era professore presso il dipartimento di Ingegneria Navale della Facoltà di Meccanica dell'İTÜ da 4 anni. Era il co-fondatore del dipartimento insieme ad Ata Nutku. Secondo la notizia pubblicata sul quotidiano Vatan, il professore viveva vicino all'İTÜ, a Taksim. Viveva con la moglie Münevver Hanım e il figlio Ali nell'appartamento Hava, in via Abdülhak Hamit (al numero 72). Il suo appartamento si trovava al quarto piano. La casa si trovava di fronte all'attuale sede di Habertürk, dove partono gli autobus Havaş.

La famiglia riceveva da tempo minacce da Rıza Gerede, un fioraio giunto da Bolu.

Il motivo era il seguente:

Il fioraio Rıza si era follemente innamorato di Ayşe, una parente degli Etingü. Quando Münevver Hanım venne a conoscenza della dipendenza dall'alcol di Rıza e dei suoi atteggiamenti da bullo, si sentì infastidita dalle sue attenzioni e gli fu suggerito di rinunciare alle sue pretese.

Il fioraio di Bolu, Rıza, non riuscendo a raggiungere Ayşe, a cui era morbosamente legato, ricorre a un atto terribile. Prepara un pacco pieno di dinamite. Si reca nell'appartamento dove viveva il professore e, fingendo di dover consegnare un pacco, chiede al vicino Salomon Mordo dove si trovi l'appartamento del docente.

Quando il Prof. Etingü apre la porta, il pacco pieno di dinamite esplode. Nella Istanbul degli anni '50 si sente un'esplosione terrificante. L'intensità del rumore doveva indicare la potenza distruttiva del pacco.

Rıza di Bolu compie un atto simile a quello degli attentatori suicidi che la Turchia ha conosciuto in tempi recenti. Il Prof. Emin Etingü e l'attentatore Rıza perdono tragicamente la vita nell'evento.

COME DUE CAPITANI DI FREGATA DELLA MARINA ERANO STATI NOMINATI PROFESSORI ALL'İTÜ?

In Turchia, l'istruzione in ingegneria e medicina è iniziata nelle scuole militari. La Hendese-i Mülkiye (Scuola di Ingegneria Civile) fu aperta come scuola di ingegneria civile separandosi dalla scuola di ingegneria militare fondata nel 1795. Questa istituzione fu trasformata in Mühendis Mektebi Alisi (Scuola Superiore di Ingegneria) nel 1909, in Yüksek Mühendis Mektebi (Scuola Superiore di Ingegneria) nel 1928 e, con una legge emanata nel 1944, nell'Università Tecnica di Istanbul.

L'Ingegneria Navale all'İTÜ fu fondata come dipartimento all'interno della Facoltà di Meccanica. La creazione di una facoltà separata fu possibile solo negli anni '70.

I due pionieri dell'ingegneria navale turca, Ata Nutku e Muhittin Etingü, si erano laureati alla Scuola Navale di Heybeliada come ufficiali del Genio Navale (anni '20).

Mentre i professori Ata Nutku e Muhittin Etingü proseguivano i loro studi alla Scuola Navale come studenti diligenti e apprezzati, devono aver incontrato nel cortile della scuola di Heybeliada Nazım Hikmet e Necip Fazıl, i cui voti non erano molto brillanti, sebbene frequentassero classi diverse.

Il Prof. Muhittin ha seguito una formazione specialistica negli Stati Uniti (al MIT) e a Lubecca, in Germania, tra il 1923 e il 1925.

Successivamente, è stato assegnato in Italia per 2 anni e mezzo. L'oggetto della missione era supervisionare la costruzione dei sottomarini Sakarya e Dumlupınar. Dopo aver lavorato per un periodo presso le Fabbriche Navali di Gölcük, Etingü fu assegnato a Kiel (1937). Si trattava del primo periodo della Germania di Hitler. I sottomarini turchi Saldıray, Batıray, Atılay e Yıldıray venivano costruiti nei cantieri navali Kiel-Krupp Germaniawerft. Etingü faceva parte della commissione che supervisionava la costruzione di questi sottomarini. I nomi dei sottomarini erano stati dettati personalmente dal Presidente Atatürk al Primo Ministro Celal Bayar.

Il Batıray viene varato in Germania. Fonte dell'immagine: Osman Öndeş

Mentre Etingü continuava il suo servizio come ingegnere militare presso il cantiere navale di Taşkızak insieme ad Ata Nutku, a partire dagli anni '40 tenne lezioni presso la Scuola Superiore di Ingegneria. Molto probabilmente anche il Prof. Ata Nutku. Su richiesta del Ministero dell'Istruzione e con l'approvazione del Ministero della Difesa Nazionale, in qualità di docente.

Nel frattempo, la Scuola Superiore di Ingegneria fu trasformata nell'İTÜ. Nel 1948, Nutku ed Etingü avevano il grado di capitano di fregata del genio navale. Per essere più precisi: Capitano di Fregata del Genio Navale.

Questi due ufficiali di marina ingegneri furono nominati professori alla Facoltà di Meccanica dell'Università Tecnica di Istanbul su proposta del Senato dell'İTÜ, con l'approvazione del Consiglio Interuniversitario, la decisione del Consiglio dei Ministri e la conferma del Presidente İsmet İnönü.

Prof. Muhittin Emin Etingü, fonte dell'immagine: Emin Necdet İşli

Negli anni '40, tali nomine erano possibili. Anzi, erano la norma. Per fare un esempio, il Dr. Adnan Adıvar e Halide Edip Hanım, dopo essere tornati nel Paese nel 1939, furono nominati docenti all'Università di Istanbul. Il Dr. Adnan Bey divenne professore di storia della scienza, mentre Halide Edip Hanım divenne professoressa di lingua e letteratura inglese. Mina Urgan fu nominata assistente di Halide Edib.

Entrambi non possedevano titoli validi nell'accademia odierna. Il titolo di dottorato non era ancora qualcosa di noto nella comunità accademica turca. I titoli di professore e docente associato erano equivalenti a quelli di "Müderris" (professore) e "Müderris muavini" (assistente professore) presso il Darülfünun.

Ricordiamo inoltre che il Prof. Teoman Özalp e il Prof. Kemal Kafalı sono stati studenti di Muhittin Etingü.

CIÒ CHE MI RICORDA L'ASSASSINIO DEL PROF. MUHİTTİN ETİNGÜ

L'assassinio del Prof. Muhittin Etingü con un pensiero così terribile mi ha ricordato la perdita di Onat Kutlar e Yasemin Cebenoyan al The Marmara Cafe (1995) e di Kerem Yılmazer, morto a causa di attentati dinamitardi mentre aspettava al semaforo rosso davanti all'edificio HSBC di Levent (2003).

Questi eventi mi fanno pensare che molte variabili, dinamiche e coincidenze attorno alla vita umana siano determinate dal caso e che il modo in cui si dice addio alla vita sia imprevedibile.

LA PERDITA DOLOROSA DEL PROF. MUHİTTİN ETİNGÜ ED ERICH FROMM

Quando studiavo alla Facoltà di Scienze Politiche di Istanbul (anni '80), scendevo spesso al molo camminando per Cağaloğlu. Lungo la strada, passavo spesso alla libreria Payel. In quegli anni, Payel pubblicava le traduzioni di Wilhelm Reich ed Erich Fromm. Mi sono annoiato con i libri di Reich. Non sono riuscito a finirli. Ho letto Fromm con piacere.

Questo evento mi ha ricordato due libri di Fromm: "Anatomia della distruttività umana" e "L'origine dell'amore e della violenza". In effetti, l'impulso alla vendetta è inversamente proporzionale alla creatività dell'individuo. Coloro che si sentono impotenti e con la propria dignità ferita possono ricorrere a un grande atto di violenza per riparare il proprio ego. L'azione del fioraio Rıza lo conferma.

QUALCHE PAROLA SUI PROFESSORI ETİNGÜ E NUTKU

Il fatto che uno dei fondatori del Dipartimento di Ingegneria Navale dell'İTÜ, negli anni in cui stava nascendo, sia stato strappato alla vita da un evento tragico è estremamente triste per la storia della scienza del nostro Paese.

Il Prof. Etingü, come ben descritto in un articolo, oltre a essere un artista così talentuoso da vedere i suoi disegni pubblicati sulla rivista Akbaba, era un ingegnere e un docente estremamente preparato.

Non c'è dubbio che sia stato una delle figure più illustri sia del periodo ottomano che di quello repubblicano.

Lo era anche per via della sua famiglia. Proveniva da una famiglia appartenente alla classe dirigente ottomana. Suo padre era Emin Bey, uno dei segretari del Mabeyn. Inoltre, era il nipote di Refik Halit Karay, celebre figura della letteratura turca.

Un esempio dei disegni di Muhittin Etingü pubblicati sulla rivista Akbaba

Muhittin Etingü, giovane ufficiale del genio navale negli anni della fondazione della marina repubblicana, aveva seguito una formazione specialistica negli Stati Uniti (MIT). Aveva preso parte attiva alle commissioni che supervisionavano la costruzione dei sottomarini turchi in Italia e Germania.

Con questa esperienza e bagaglio culturale, mentre contribuiva allo sviluppo della marina turca, fu nominato professore - insieme ad Ata Nutku - su richiesta degli organi competenti dell'Università Tecnica di Istanbul e con decisione del Consiglio dei Ministri; insieme fondarono il dipartimento di ingegneria navale.

Ata Nutku è arrivato fino al titolo di Professore Ordinario, diventando uno dei nomi simbolo, anzi un'icona, della marineria turca.

Quanto è triste che,

Dei due preziosi professori formati dal nostro Paese, Muhittin Etingü sia stato vittima di un folle atto di violenza in un'età che si può definire giovane. (1952)

Il nome del Prof. Ata Nutku, invece, è stato oggetto di uno scandalo giornalistico che lascia sbalorditi. (1999)

Ovvero,

Dopo la morte del professore nel 1994 all'età di 90 anni, a un traghetto in costruzione in quel periodo fu dato il nome di Ord. Prof. Ata Nutku. Questo fu un bel gesto della marineria turca in memoria del professore. La nave opera ancora sulla linea Eskihisar-Topçular.

Ma purtroppo, un organo di stampa (giornale) ignaro della nostra storia, pensando che il nome della nave fosse legato al "Nutuk" (il Discorso) di Atatürk, ha pubblicato la notizia in modo derisorio con il titolo: "Il punto massimo dell'adulazione verso Atatürk".