Un lamento per Göksu da Çelik Gülersoy

PERCHÉ HO SCRITTO QUESTO ARTICOLO?

Çelik Bey ha pubblicato molte opere su Istanbul. Una di queste è "Un lamento per Göksu". Sarebbe più corretto definire questo libro come un album. La parte testuale è in secondo piano.

Questo album ha un valore speciale per me, poiché sono stato testimone, in parte o del tutto, di molte delle storie raccontate.

Mentre sfogliavo le pagine di "Un lamento per Göksu", la mia infanzia, la mia giovinezza e i miei giorni a Hisar mi sono passati davanti agli occhi. Abbiamo una casa sulla strada per Kavacık che attende il permesso di costruzione. Con mio fratello pianifichiamo sempre di tornarci. E ci torneremo.

Con questo articolo, ho voluto unirmi al "Lamento" di Çelik Bey.

Çelik Gülersoy ha dedicato la sua vita alla storia culturale di Istanbul. La sua dedizione a Istanbul è iniziata al fianco di Reşit Safvet Bey (Atabinen). Atabinen era il presidente dell'istituzione Turing. Poi è toccato a Çelik Bey. Ha amato Istanbul con una passione immensa.

Non c'è bisogno di elencare qui i suoi servizi alla città. Poi è arrivato un periodo in cui gran parte delle sue opere sono state confiscate in modo brutale.

Il torrente Göksu, partendo da Alemdağı, raccoglie nel suo letto numerose sorgenti d'acqua, grandi e piccole, e si mescola alle acque del Bosforo davanti ad Anadoluhisarı. Alla fine del XIX secolo, la prima diga di Elmalı fu costruita dai francesi nel bacino del torrente.

L'insediamento turco-musulmano attorno al torrente risale a epoche precedenti alla conquista. Il primo cimitero musulmano di Istanbul si trova qui.

Al posto dell'attuale Padiglione di Küçüksu, c'era un padiglione di caccia costruito durante il regno del Sultano Mahmud I. Il fatto che l'ampio prato tra i torrenti Göksu e Küçüksu sia diventato parte della vita di Istanbul come area ricreativa coincide con il periodo successivo al Tanzimat.

In questo, ha giocato un ruolo la possibilità di raggiungere i villaggi del Bosforo con i battelli a vapore. Göksu e Anadoluhisarı sono stati temi amati da molti pittori e incisori stranieri, a partire da Thomas Allom e Antoine Melling.

Küçüksu e Göksu sono insediamenti del Bosforo che hanno attirato l'interesse dei pittori orientalisti.

La presenza dei due corsi d'acqua sulla sponda anatolica del Bosforo può essere considerata la ragione fondamentale di ciò. L'album di Melling "Viaggio pittoresco di Costantinopoli e delle rive del Bosforo" è una delle fonti più antiche riguardanti la regione.

IL GRANDE INVERNO DI ISTANBUL DEL 1954

Mio padre arrivò a Istanbul nel 1954. Il grande inverno in cui arrivarono i ghiacci dal Danubio. Quello precedente fu l'inverno del 1929, quando arrivò Trotsky. Mio padre trovò lavoro il giorno in cui arrivò, fu assunto presso l'Amministrazione Idrica di Istanbul. Lavorava alla diga di Elmalı. La diga di Elmalı forma un lago artificiale che trattiene le sorgenti del torrente Göksu. Oggi non si nota molto perché rimane sotto il viadotto di Molla Gürani. La nostra terra d'origine è una provincia vicina a Istanbul. Si può raggiungere in un'ora e mezza. Anche il nostro villaggio non è lontano dal Mar Nero. Gli abitanti si occupano di agricoltura e allevamento. Non hanno nulla a che fare con la marineria. Io attribuisco questa situazione alla disposizione "il figlio del suddito è suddito" presente nei codici ottomani. Ma oggi non è questo l'argomento.

LE BARCHE DA PESCA DI MIO PADRE

Mio padre era una persona molto legata al Bosforo. Amava il mare. Per questo motivo abbiamo sempre avuto una barca da pesca. Ormeggiata nel torrente Göksu. I miei primi ricordi legati all'uscita in mare sono un misto di eccitazione e paura. Ero alle elementari a metà degli anni '60. Era autunno. Doveva essere la stagione del pesce serra e del palamito. Mio padre ci aveva portato con sé. Siamo arrivati davanti al cantiere navale di İstinye. La superficie del mare era piena di decine di barche da pesca che pescavano con gioia. A dire il vero, ero un po' spaventato da quella folla caotica. Ricordo sempre quanto avessi paura delle eliche di dimensioni gigantesche delle navi in manutenzione e quanto fossi turbato dai rumori metallici che provenivano dal cantiere.

Erano gli anni in cui il pesce serra e il palamito venivano portati a casa a secchiate dal Bosforo. L'interesse per il mare di dilettanti come mio padre non era visto di buon occhio dai pescatori locali di Hisar. Nei loro sguardi allusivi c'era sempre un senso di disprezzo.

Quando andò in pensione, comprò prima una barca a remi. Quello fu il primo permesso che riuscì a ottenere da mia madre. Il suo scopo era molto innocente: divertirsi un po' davanti al villaggio. Poi comprò una barca da pesca a motore simile a quella degli anni '60 (1981).

Nel frattempo, vorrei ricordare che era il periodo del regime militare. Il comandante della legge marziale era Necdet Üruğ, il sindaco era il generale Abdullah Tırtıl, Necdet Ayaz era il governatore di Istanbul. L'amministrazione militare aveva reso obbligatoria la registrazione portuale per tutte le barche, indipendentemente dalle loro dimensioni. Così anche noi abbiamo avuto una registrazione portuale e una targa marittima.

Per mio padre, il piacere più grande era uscire a pescare gli zerri la mattina presto. Andava per lo più davanti alla villa di Amcazade Hüseyin Paşa. Nel silenzio del mattino, il suono di un motore avviato tirando una corda riecheggiava lungo il torrente. Il motore veniva fatto girare al minimo possibile finché non usciva dal torrente. Uscire dal torrente facendo rumore era considerato sconveniente. L'ingresso e l'uscita dal torrente avvenivano secondo questo galateo.

Quando abbiamo preso la nostra ultima barca, ero studente alla Facoltà di Scienze Politiche di Istanbul. Su mia insistenza, abbiamo chiamato la barca "Liberté". Deve esserci stata l'influenza delle lezioni di Storia del Pensiero Politico. A proposito, vorrei sottolineare che il mio professore era Murat Sarıca. Avevo realizzato io lo schema della scritta. Di cartone. In realtà, questo nome era esagerato per una piccola barca da pesca. Ma io volevo che fosse così.

Mio padre, che Dio lo abbia in gloria, ha trascorso la sua vita da pensionato "divertendosi", come diceva lui, davanti al villaggio (vicino al molo), al largo della Kırmızı Yalı (Villa di Amcazade Hüseyin Paşa), dove la corrente non manca mai, e davanti al palazzo (Padiglione di Küçüksu). Questo divertimento significava pescare zerri e sugarelli.

Poi mio padre è stato colpito da una malattia che ci ha addolorato profondamente tutti. Siamo stati sempre al suo fianco fino alla fine della sua vita. Ma in questo difficile processo, la barca è stata trascurata. È rimasta senza manutenzione. Abbiamo smontato il motore e l'abbiamo portato a casa.

QUANDO SONO STATI COSTRUITI I PONTI SUL TORRENTE GÖKSU?

Oggi ci sono due ponti sul torrente Göksu. Sono stati costruiti durante il primo periodo repubblicano. Il terzo ponte in questa zona si trova su Küçüksu. Sui ponti sono incise le date di costruzione.

Nei dipinti dell'epoca ottomana si vede che i ponti erano di legno. Si sentono e si vedono le limitate possibilità della Repubblica in tutti gli edifici pubblici, negli ospedali e nelle scuole. E anche l'orgoglio della Repubblica.

Sulla sponda anatolica e su quella europea non c'era una strada costiera fino agli anni '30. Il trasporto avveniva via mare. Ad esempio, non era possibile passare da Kandilli a Küçüksu via terra. Il motivo era che le aree boschive dietro la Villa del Conte Ostrorog, la Villa dei Ciprioti e il Palazzo Costiero di Cemile Sultan facevano parte di queste proprietà. In sintesi, non c'era una strada. La strada l'ha fatta il "Governo Repubblicano".

Questa strada, costruita negli anni '30, passa attraverso Anadoluhisarı. È stato utilizzato il percorso di passaggio rimasto dalle epoche precedenti. Si sentono dire cose del genere: "Il castello, cimelio degli antenati, è stato demolito durante il periodo del Partito Unico. È stata fatta la strada". Eppure, questo non è vero. Ci sono anche storie distorte riguardanti la Moschea di Küçüksu e il luogo di preghiera di Toplarönü. Ora non entro in quel discorso. Scriverò dopo.

Ho esaminato queste affermazioni confrontando dipinti e incisioni. Anche nei dipinti e nelle incisioni più antiche, il ponte di legno perforava il castello e usciva da dietro il molo.

C'è anche una terza porta d'uscita nei dipinti che Elisa Zonaro ha realizzato durante il regno di Abdul Hamid II. Questa è in direzione di Kızılserçe Sokağı. Si vede che all'interno del castello ci sono case, negozi e una strada. La Repubblica ha allargato la strada e ha collegato il ponte in cemento armato alla strada costiera appena aperta.

Dopo la conquista, poiché i castelli persero la loro funzione, i loro interni furono abitati. All'inizio del XX secolo, entrambi i castelli erano quasi ridotti in rovina a causa della mancanza di manutenzione.

L'amministrazione repubblicana ha fatto passare una strada attraverso il castello, che era stato lasciato a se stesso per secoli. Ha costruito un ponte in cemento armato. Il ponte è quello odierno. È il ponte da cui sono andato a guardare Cüneyt Arkın che girava un film al Dere Kahvesi. (Fine anni '60)

La strada esce al molo di Hisar. C'era una moschea nella piazza del molo. Nei vecchi dipinti si nota il suo minareto. Proprio dietro il molo. Mentre costruiva la strada, la Repubblica ha spostato la moschea di qualche centinaio di metri più avanti. Il suo nome è Moschea Fatih. In realtà era stata ristrutturata durante il regno del Sultano Hamid. La moschea a destra della strada oggi è questa moschea trasferita.

Eventi simili sono accaduti anche durante i movimenti di ricostruzione degli anni '50. Menderes pensava che Istanbul assomigliasse a una città medievale. E in parte aveva ragione. Ha applicato il piano Proust correggendolo a modo suo. Centinaia di moschee e mausolei sono stati demoliti. La Istanbul all'interno delle mura è stata rasa al suolo. Inclusa la moschea di legno a Karaköy. Nessuna è stata trasferita. Sono scomparse nella storia. Di queste non si parla mai.

COS'ALTRO C'È NELLE PARTI PIÙ AVANZATE DEL TORRENTE?

Dove finisce la Fabbrica di Cordami, c'è un secondo ponte sul Göksu. La tecnica di costruzione è la stessa di quello accanto al castello. Nei dipinti datati all'inizio degli anni '20, si vede che qui c'era un ponte di legno. Dietro i dipinti si vede la Moschea di Peksimetçi Salih Efendi. Questo è Yenimahalle. È un luogo dove vivevano famiglie di immigrati e profughi. Credo che l'insediamento qui risalga agli immigrati della guerra ottomano-russa del 1877.

Quando andavo alle elementari, c'era un edificio che attirava la mia attenzione. Proprio dietro il ponte. All'inizio era un edificio abbandonato. Poiché il prato più avanti era chiamato Baruthane (Polveriera), pensavo che questo fosse un'antica polveriera e che poi avesse subito una grande esplosione come quella di Haydarpaşa. L'edificio aveva solo lo scheletro. Immaginavo che dovesse essergli capitato un grande disastro. Anche dai resti si capiva che era stato costruito in modo solido.

Più tardi, l'edificio ha subito una grande ristrutturazione ed è stato trasformato in un corso di Corano. Mia madre mi ha mandato a questo corso per alcune estati. Ho imparato facilmente l'ottomano grazie all'essere "mandato al Corano". Naturalmente, i testi a caratteri stampati. L'ho migliorato un po' prendendo lezioni di paleografia dalla professoressa Günay Kut.

La verità sull'edificio non era come l'avevo immaginata. L'edificio non era una polveriera esplosa o altro. Era un mulino fondato da un'imprenditrice greca. La signora greca (come dicono i vecchi) aveva fatto arrivare dall'Europa le macchine più moderne dell'epoca per il mulino. È possibile vedere le immagini del mulino su Internet.

Più avanti ci sono il prato di Baruthane e il Gazino dei Quattro Fratelli, che è diventato una voce nell'Enciclopedia di Istanbul di Reşat Ekrem Koçu. Un dipinto di Çelik Gülersoy realizzato negli anni '50 è stato incluso nell'album. In questo dipinto si vedono il prato di Baruthane e il mulino abbandonato.

Sui Quattro Fratelli (ci sono quattro grandi querce con tronchi uniti), Koçu scrive che qui c'era un casinò gestito da un greco di Istanbul.

Tutto ciò di cui Çelik Bey parla nel Lamento di Göksu appartiene al Göksu di cui ho fatto appena in tempo a vedere gli ultimi scampoli.

Il torrente Göksu si estende con curve fino a Elmalı. I suoi bordi erano pieni di vigneti, giardini e orti. Tra questi, quelli che ricordo di più sono i campi di mais e fave. Le famiglie che coltivavano questi luoghi erano per lo più famiglie di immigrati. Lungo il torrente c'erano stalle. Si faceva il lattaio. Il latte veniva portato a Bebek con brocche impilate sulle barche. Penso che la produzione di latte sia iniziata dopo la guerra dei Balcani. È continuata fino all'era Özal. Ricordo i posti delle stalle.

NESSUNO AVEVA RICONOSCIUTO ATATÜRK QUANDO È VENUTO A GÖKSU

C'è un passaggio di Kılıç Ali che Çelik Bey ha incluso nel suo libro. Vorrei parlarne anch'io. Prima di tutto, condivido una visione che ho sempre immaginato riguardo ad Atatürk e Göksu.

Atatürk aveva un piccolo gruppo di amici all'Accademia Militare. Lo sappiamo. Alcuni di loro sono amici fin dai tempi di Monastir. Ali Fethi, Kazım Özalp, ecc. Ali Fuat si è unito a questi nomi a Istanbul. Ali Fuat Paşa ha un posto speciale tra questi nomi. Dopo aver finito il Saint Joseph, è passato all'Accademia Militare. Quando Atatürk è arrivato all'Accademia Militare, lui è il rappresentante di classe che lo ha accolto. Il padre di Ali Fuat Cebesoy è İsmail Fazıl Paşa. Aveva anche fatto il Ministro dei Lavori Pubblici nel Primo Parlamento, hanno una villa a Çengelköy. Sappiamo che Atatürk soggiornava in questa villa in alcuni fine settimana. I due cadetti giravano insieme. Il Bosforo, le Isole. A volte andavano a cavallo fino al padiglione di Abdulaziz ad Alemdağ.

Ero sicuro che Atatürk fosse venuto a Göksu durante i suoi studi. Anzi, che avesse soggiornato da queste parti. Lo scenario che avevo scritto nella mia testa era questo.

Ho frequentato la scuola elementare Defterdar Mehmet Bey. Mentre andavo a scuola, c'era un edificio abbandonato proprio accanto alla Fabbrica di Cordami. Mi chiedevo cosa fosse questo edificio con la scritta "Hotel-Brasserie-Restaurant" (in francese e in vecchi caratteri). Nel tempo, ero giunto alla conclusione che si trattasse di un hotel-ristorante con alloggio.

Questo doveva essere un posto dove chi veniva a Göksu-Küçüksu con i battelli della Şirket-i Hayriye poteva soggiornare per 1-2 notti. In effetti, lungo il torrente c'erano diversi posti gestiti dai greci. Reşat Ekrem Koçu ne parla nell'Enciclopedia di Istanbul.

Pensavo che i due giovani cadetti, Mustafa Kemal (Salonicco) e Ali Fuat (Salacak), avessero soggiornato qui insieme. Sono sicuro che il raki del fine settimana fosse Dimitrakopulo.

Ora possiamo tornare alla storia di Kılıç Ali su Göksu e Atatürk. Deve essere stato a metà degli anni '30. Mentre Atatürk faceva un giro in barca a motore sul Bosforo, ha detto: "Non sono mai riuscito a venire a Göksu dopo i giorni dell'Accademia Militare". Probabilmente doveva essere il motoscafo presidenziale "Ankara". Ha voluto fare un giro nel torrente con una barca a remi. La barca è stata procurata. I pescatori di Hisar non hanno riconosciuto Atatürk. Sono arrivati fino ai Quattro Fratelli.

Al ritorno, una delle anziane signore sedute nel giardino di una villa lo ha riconosciuto. Tra loro c'era anche una "bacı kalfa" (una sorta di governante) ereditata dallo Stato Ottomano. Lo hanno invitato a bere un caffè. Credo che questo posto dove Atatürk ha bevuto il caffè nel giardino fosse una villa tra la villa di Santuri Ethem Efendi e il Palazzo di Arap Paşa. Quel giorno era una notte santa (kandil). Atatürk è stato salutato dalle donne con preghiere.

CHI HA FONDATO LA FABBRICA DI CORDAMI SUL BORDO DEL TORRENTE GÖKSU? QUAL È L'IMPORTANZA DELLA FABBRICA NELLA STORIA DEL QUARTIERE?

La nostra casa si trova sulla strada che sale a Kavacık da dietro la Fabbrica di Cordami. Questo quartiere posteriore di Anadolu Hisarı si è formato negli anni '60. Prima di allora, credo che ci fossero alcune ville dietro il cimitero.

I bambini di questo quartiere si svegliavano la mattina con la sirena di una fabbrica. Credo che il suono che chiamavamo sirena si basasse sullo scarico violento del vapore acqueo mantenuto ad alta pressione. La sirena suonava due volte, alle 6:30 e alle 6:50. Questa è la sirena di chiamata al lavoro della Fabbrica di Cordami.

C'è un'altra cosa che ricordo: i rumori delle macchine che si diffondevano dalla fabbrica. Sono suoni ritmici. Forse quelli che annunciavano all'esterno la rotazione di un volano o di un ingranaggio.

Questa fabbrica copre un'area piuttosto lunga lungo il torrente Göksu fino al ponte di Yenimahalle.

La Fabbrica di Cordami non ha avuto molto impatto sulla popolazione locale composta dai pescatori di Hisar e dalla gente delle ville. La fabbrica ha influenzato i quartieri posteriori dove sono stati insediati immigrati e profughi e dove, dagli anni '50, hanno iniziato ad abitare persone provenienti dall'Anatolia. È diventata una nuova dinamica per loro. Ha cambiato la struttura demografica di questi quartieri.

La Fabbrica di Cordami è una delle numerose fabbriche fondate sul Bosforo durante il primo periodo repubblicano e chiuse durante l'attuale periodo di governo. Un tempo c'erano molte fabbriche da Vaniköy a Beykoz. Come la Fabbrica di Vetro di Paşabahçe, la Fabbrica di Raki e Spirito di Paşabahçe, la Fabbrica di Cuoio e Calzature di Beykoz. Ora al loro posto soffia il vento.

Quando arrivi dall'autostrada all'angolo della fabbrica, puoi vedere la sua insegna ancora al suo posto. Fabbrica di Canapa, Lino e Cordami. La data di fondazione è il 1934.

La fabbrica era una fabbrica che funzionava a carbone-vapore. Uno dei fondatori è Gündüz Pamuk. Gündüz Bey, padre dei fratelli Şevket e Orhan Pamuk, è tra i fondatori del SODEP.

Era una persona intraprendente, uno dei primi borghesi della Repubblica. Aveva fornito una seria opportunità di produzione e occupazione nei periodi in cui la canapa e il lino venivano usati come materie prime. Io ne sono testimone. Dai rumori della fabbrica e dai nostri vicini che andavano al lavoro nell'oscurità del mattino. Orhan Pamuk, in "Il bagaglio di mio padre", suggerisce che Gündüz Bey non fosse un uomo d'affari di grande successo. Ma ai miei occhi, la Fabbrica di Cordami è un investimento di successo della classe capitalista turca.

Ci sono tracce della fabbrica che mantengono ancora la loro vivacità nella mia mente. C'era una linea ferroviaria Decauville che attraversava la fabbrica da parte a parte. Deve essere stata costruita per trasportare il carbone e i prodotti fabbricati. Quando le ruote a sfere dei vagoni Decauville si usuravano, venivano distribuite ai bambini che aspettavano alla porta. Per gli scivoli fatti di legno. Questa distribuzione creava tra i bambini una gioia pari a una "mancia di ascesa al trono".

Dai dipinti giunti fino a noi, si capisce che l'azienda lavorava con la tecnologia della tarda rivoluzione industriale. Ciò significa che l'energia veniva fornita dal carbone. Negli anni '30 non c'era ancora elettricità industriale. Le macchine funzionavano a vapore.

La Fabbrica di Cordami per me è anche un po' l'infermiere Osman. Era l'unico personale sanitario della fabbrica. La sua importanza nella storia è che mi ha fatto la prima iniezione di penicillina quando avevo 40 giorni. Il fratello Osman era un veterano della guerra di Corea. Era un ammiratore di Menderes e Demirel. Non conosceva limiti nel partigianesimo. Nella vecchia Turchia, dove non c'erano posti dove farsi fare un'iniezione a parte farmacie e ospedali, si andava a fare le iniezioni a domicilio. Quando il fratello Osman veniva a fare l'iniezione, amava fare discorsi politici accesi. Questi discorsi si allungavano all'infinito. Non si curava dello stato d'animo del bambino malato che aspettava la sua "esecuzione" tra gli aghi che venivano sterilizzati sul fornello e l'odore di alcol; raccontava con enfasi come avessero respinto i cinesi in Corea.

È possibile vedere l'infermiere Osman in alcuni piccoli ruoli nei vecchi film turchi. Questi ruoli si trasformavano in un valore pari a quello del protagonista nella sua bocca.

Vorrei aggiungere altre due note sulla fabbrica. Una ciminiera piuttosto alta che emetteva fumi neri e un serbatoio d'acqua. L'acqua nel serbatoio doveva essere usata per il "vapore". Ma c'era anche una cosa che mi sorprendeva. L'acqua nel serbatoio veniva costantemente scaricata. Ricordo che a volte l'acqua scorreva come una cascata.

Sono sicuro che i prodotti della fabbrica trovassero un ampio mercato in ogni parte del paese. Tra questi prodotti, quello più significativo per me è la corda usata sui battelli. Chi andava a scuola con i battelli del Bosforo negli anni '80 ricorda che il marinaio legava il battello al molo con grande abilità, come se lanciasse un "lazo". La robustezza della corda mi sorprendeva. La lotta tra il battello e la corda finiva sempre con la resa del battello.

COSA C'È ORA AL POSTO DELLA VILLA DI ARAP PAŞA IN KIZILSERÇE SOKAĞI?

La scuola elementare Güzelcehisar è stata costruita nel 1964. Dall'inizio del XX secolo fino a quella data, la scuola elementare ha operato in diversi luoghi a Hisar. Nei dipinti di Fausto Zonaro si vede una villa-palazzo più grande degli altri edifici. Questa è la villa di Arap Paşa. Il proprietario della villa è Arap İzzet Paşa, uno dei segretari del Mabeyn dell'epoca di Abdul Hamid II. Aveva molte altre proprietà a Istanbul. Ad esempio a Pangaltı e Büyükada. Una delle case in cui Trotsky ha vissuto sull'isola apparteneva un tempo a lui.

Era una figura odiata dai Giovani Turchi. Dopo la Rivoluzione dei Giovani Turchi, andò in Egitto. Morì al Cairo nel 1924. Le sue proprietà rimasero senza proprietario per molto tempo. I Giovani Turchi trasformarono la villa sul torrente Göksu in una scuola.

Remziye Hisar, la prima chimica turca con un dottorato alla Sorbona, aveva studiato in questa scuola. Poiché l'edificio è rimasto senza manutenzione per molti anni, negli anni '30 è stata costruita una nuova scuola a Küçüksu (l'attuale casa dell'insegnante). Anch'io ho studiato in quella scuola per un po'.

Nel 1964, İsmet Paşa, durante il suo ultimo mandato come primo ministro, era venuto al prato di Küçüksu ed era stato offerto del mais cotto nei calderoni. Ci sono foto di İnönü a Küçüksu. I suoi consuoceri, i Sohtorik, non avevano ancora comprato la villa del Commodoro Remzi Bey in quella data. È stata fatta una richiesta a İsmet Paşa affinché l'abbandonata villa di Arap Paşa venisse trasformata di nuovo in una scuola. La villa è stata demolita. Al suo posto è stata costruita l'attuale scuola elementare Güzelcehisar. L'edificio sulla spiaggia è diventato una scuola media. Questa scuola è la scuola media di Anadoluhisarı.

Non vivo ad Anadoluhisarı da molti anni. Ma la mia registrazione anagrafica è a Beykoz Anadoluhisarı. Ho usato il mio primo voto nella scuola elementare Güzelcehisar (1982) come "no".

La scuola ha un ampio giardino. Sotto le ringhiere di protezione attaccate al muro del giardino della scuola elementare c'è un mausoleo. È un mausoleo dove bruciano costantemente candele. L'usanza di accendere candele a Istanbul ci è passata dai greci ortodossi.

Due dei miei amici della scuola media abitavano in Kızılserçe Sokağı, dove si trova la scuola. Nelle case vicine a quella di Nejat Yavaşoğulları. I loro padri erano pescatori di Hisar.

Andando un po' avanti lungo questa strada, si incontra una fontana che è stata oggetto dei dipinti di Zonaro e dei pittori turchi. La strada sale verso la Moschea Muaşşisinan. Più avanti esce verso il Cimitero. Gli edifici finivano subito dopo la modesta villa dove un tempo viveva Santuri Ethem Efendi.

CHI C'È NEL CIMITERO DI ANADOLU HİSARI?

Il Cimitero di Anadoluhisarı si estende lungo il torrente Göksu. Ci sono molte persone famose sepolte nel cimitero. Ne scriverò alcune qui sotto. E poi ci sono persone che hanno un'importanza speciale per me, ovviamente. La persona più importante per me è la mia maestra delle elementari Hayat Çalışal. La casa della mia maestra Hayat era vicina alla professoressa Remziye Hisar. Era sulla strada che sale a Otağtepe. Sono vicine anche nel Cimitero di Göksu.

Remziye Hisar è la madre del nostro famoso fisico Feza Gürsey. Anche il professor Feza è accanto a sua madre.

Una figura importante che ho conosciuto personalmente era il professor Vural Altın. Era uno dei professori più carismatici della Facoltà di Ingegneria dell'Università del Bosforo. Posso dire che è stato uno degli scienziati più importanti cresciuti dalla Turchia nel campo delle scienze.

Aveva fatto un matrimonio tardivo ma molto bello. Poco tempo dopo è morto di "infarto". Ci ha lasciato in giovane età. (1950-2012) Ho partecipato al suo funerale, partito dalla Moschea di Anadoluhisarı. Ricordo di aver detto alla signora, sua moglie: "La Turchia ha perso un figlio molto grande". L'avevo detto con grande sincerità.

Dopo il liceo scientifico di Ankara, aveva completato la laurea, il master e il dottorato alla UCLA con una borsa di studio statale. Abitava a Otağtepe. Sono felice di averlo conosciuto.

Il famoso paroliere-compositore Fecri Ebcioğlu è di Anadoluhisarı. È sepolto nel cimitero di Göksu. Ebcioğlu era un vero uomo di mondo. Ha anche fatto il portiere nella squadra di calcio di Hisar. Ha testi di canzoni magnifici. È un compositore. È l'uomo di musica che ha fatto conoscere Ajda alla Turchia. Avevo visto Ebcioğlu l'ultima volta al Dere Kahvesi nelle prime ore del mattino. Ero studente all'università. (Anni '80) Aveva difficoltà respiratorie. Faceva colazione intingendo un cracker nel suo tè.

Una delle persone che ha un'importanza speciale per me è il Dr. Sami Uslu. Anche Sami Bey è sepolto in una parcella vicina alla mia maestra. Il Dr. Sami Bey era il medico comunale. Era uno dei medici di base della vecchia epoca che capiva di tutto. Ha visitato anche me molte volte, applicando lunghi cicli di penicillina.

Può sembrare strano che ci fosse un medico comunale ad Anadoluhisarı negli anni '60. Il motivo è l'organizzazione municipale di Istanbul fondata negli anni '30. A Istanbul, l'amministrazione civile e locale erano unite. Il governatorato e il comune erano un'unica amministrazione. Questa situazione è continuata fino alla costituzione del 1961. Il comune era diviso in dipartimenti. Uno dei due distretti di Beykoz era Anadoluhisarı. L'ufficio del direttore del distretto è l'edificio all'angolo di Kızılserçe Sokağı. Per un periodo era stato usato come filiale della İş Bankası.

L'ambulatorio comunale era qui. Hanno fatto qui la mia prima vaccinazione combinata prima dell'iscrizione alla scuola elementare. (1965) L'infermiera-ostetrica dall'aspetto autoritario, vedendo che ero in lacrime anche se cercavo di non darlo a vedere, mi aveva avvertito che "ero un maschio e non dovevo piangere".

Il professor Doğan Kuban, che vedevo sempre sul battello, era uno dei professori della Facoltà di Architettura dell'İTÜ. Kuban era una grande autorità nel campo della storia dell'architettura e dell'arte turca. Oltre a questo, era un vero intellettuale turco. Scriveva articoli di saggistica letti con interesse su "Cumhuriyet". Aspettava l'arrivo del battello leggendo "Cumhuriyet".

Anche Mehmet Ali Birand è qui. Birand abitava nel complesso residenziale sulla collina. Non l'ho mai visto. Anche Mehmet Barlas abitava nello stesso complesso. Una volta l'avevo visto mentre faceva il bagno al largo del molo, accompagnato da una barca. So che uno dei parenti di Birand abitava all'interno di Hisar.

Chiuderò l'argomento del cimitero menzionando altre due persone. Queste sono vissute durante l'epoca ottomana. Mizancı Murat Bey e Santuri Ethem Efendi.

Entrambi avrebbero dovuto trovarsi dalla parte delle vecchie lapidi, di cui ne sono rimaste ormai pochissime. Ma non sono riuscito a trovare nessuno dei due. È possibile che le loro pietre siano state rimosse e portate via. Questi nomi hanno vissuto ad Anadoluhisarı. E hanno detto addio alla vita qui.

QUAL ERA IL MOTIVO DELLA SOLITUDINE DI MIZANCI MURAT BEY?

Mizancı Murat Bey era un professore di Mülkiye che abitava in una villa vicino al molo. È considerato l'ideologo dell'ala conservatrice del movimento dei Giovani Turchi. L'altra ala è rappresentata da Ahmet Rıza Bey. Voglio dire l'ala laica-occidentalista-positivista. Entrambi sono morti in miseria. Mizancı è nel cimitero di Anadoluhisarı, Ahmet Rıza Bey è a Kandilli.

Mizancı Murat Bey si è dimostrato debole nella sua opposizione al Sultano Hamid. Si è riconciliato con lui. È tornato da Parigi. Ha accettato le cariche di professore di storia politica alla Mülkiye e di commissario del Debito Pubblico.

Non ha preso parte alla rivoluzione dei Giovani Turchi. Possiamo interpretare i suoi pensieri come una riforma all'interno della monarchia. È morto nel 1917 nella sua villa, in solitudine e povertà. La Villa di Mizancı Murat Bey è la villa conosciuta oggi come villa di Fazilet Hanım.

IL TRISTE ADDIO DI SANTURI ETHEM EFENDI

L'altra figura è Santuri Ethem Efendi. La sua è una storia piuttosto triste. Viveva in una modesta villa che aveva comprato sul torrente Göksu. Ethem Efendi era un grande artista. Era un virtuoso del santur e un compositore. Era spesso presente agli inviti della classe d'élite ottomana, del palazzo. Ha centinaia di composizioni. La più conosciuta è la şehnaz longa. La vita del compositore di quest'opera magnifica è trascorsa con grandissime sfortune.

Dopo il ripristino della Costituzione, aveva iniziato a vivere nella sua casa sul bordo del torrente. La prima diga di Elmalı, costruita dai francesi nel 1893, fu distrutta a causa delle piogge eccessive. E ci fu una grande inondazione nel torrente. La sua casa fu distrutta. Gran parte delle sue opere andarono perdute.

Nella Prima Guerra Mondiale suo figlio fu martirizzato. Verso la fine della sua vita rimase solo. Fu gravemente ferito in un incendio scoppiato nella casa in cui viveva paralizzato. E poi morì. Si dice che abbia riscritto a memoria le note delle sue opere dell'ultimo periodo. Alcune sono andate perdute.

Ciò che segue è molto triste per me. Dopo che il funerale del grande compositore fu celebrato nella moschea dietro il molo, fu fatto passare davanti alla sua casa in Kızılserçe Sokağı e sepolto in un posto lì vicino.

In un articolo ho letto che pochissime persone lo conoscevano e che la sua congregazione non arrivava nemmeno a dieci persone. Mi sono addolorato molto. Il fatto che un compositore così grande sia stato sepolto senza essere notato nel quartiere in cui viveva mi ha toccato il cuore. Mondo effimero. Nasci solo, muori solo.

DOV'È ORA LA BARCA PIÙ PREZIOSA DEL TORRENTE GÖKSU?

Nel torrente Göksu, ciò che determina la portata dell'acqua è il livello di invaso della diga di Elmalı. Nella vecchia Istanbul c'erano primavere e autunni molto piovosi. Il livello dell'acqua nella diga saliva rapidamente. Le fondamenta della prima diga di Elmalı sono molto antiche. 1893. Mio padre descriveva il posto dove lavorava come "vecchia diga".

L'acqua trattenuta nella diga può salire rapidamente a un livello pericoloso. Allora l'acqua deve essere scaricata. Sono stato testimone sia dello scarico dell'acqua dalle paratoie, sia del fatto che il livello dell'acqua della diga veniva costantemente segnalato con un telefono a manovella. Accompagnato dai rispettosi appellativi di "signore" di mio padre verso il suo superiore.

Si vede la forza dell'acqua quando viene liberata dai tubi di scarico. Questa è un'immagine un po' spaventosa. L'acqua a volte viene rilasciata senza precauzioni. Uno scarico imprudente può causare inondazioni nel torrente. Allora le barche nel torrente subiscono danni. Noi come nazione dimentichiamo tutto. Dopo un po' l'inondazione viene dimenticata. Non si impara la lezione. Non viene presa alcuna precauzione.

All'inizio degli anni 2000 c'è stata una grande inondazione nel torrente. Io la paragono alla grande piena in cui andarono perdute le note di Santuri Ethem Efendi. (Anni '1910)

Alcune delle barche ormeggiate nel torrente erano state distrutte, altre erano arrivate fino al Bosforo. La nostra barca invece era rimasta sotto il sedimento alluvionale portato dal torrente. L'acqua era arrivata con una forza tale che persino la topografia del torrente era cambiata.

Alla fine, poiché le macchine operatrici venute per aprire il torrente avevano aperto un nuovo canale gettando il fango secolare da entrambe le parti, la nostra Liberte fu completamente sepolta nel fango.

Se guardate verso Hisar dal ponte di Yenimahalle, a 100 metri sulla sinistra c'è una barca che dorme con i ricordi degli ultimi 50 anni. A qualche metro di profondità. Quella è la barca di İdris Bey. Quella barca, per me, ha il valore del "relitto di Uluburun".