Amministrazione di Istanbul-1: Periodo della Costituzione, dell'Armistizio e di Atatürk

Quando il governo della Grande Assemblea Nazionale Turca (TBMM) prese il controllo di Istanbul, l'antica capitale era una città declassata a semplice provincia, caduta in disgrazia. Il centro politico e amministrativo era ormai Ankara, una piccola cittadina dell'Anatolia. La vera liberazione di Istanbul avvenne con il Trattato di pace di Losanna. Dopo la ratifica del trattato, gli Alleati evacuarono la città. Quando fu emanata la Legge sui Comuni del 1930, l'amministrazione locale e quella provinciale di Istanbul furono unificate in un'unica gestione. Il Consiglio Provinciale "Consiglio Cittadino" assunse contemporaneamente anche le funzioni di consiglio comunale.

L'amministrazione unificata di Istanbul proseguì fino alla fine del mandato di Fahrettin Kerim Gökay. Il Partito Democratico, con la legge n. 6349 del 1954, "Legge sulla separazione dell'amministrazione unificata di Istanbul" separò il Comune di Istanbul dall'amministrazione provinciale. L'elezione del sindaco tramite un sistema a doppio turno rimase in vigore fino al 1963. I primi grandi cambiamenti nell'aspetto della città avvennero dopo la morte di Atatürk, sotto la guida del governatore e sindaco Dr. Lütfi Kırdar.  avverrà durante il suo mandato come sindaco. I cambiamenti radicali nel volto di Istanbul coincidono invece con l'era del Partito Democratico. Le opere di riqualificazione urbana guidate da Menderes hanno gettato le basi dell'infrastruttura dell'Istanbul odierna. 

L'EREDITÀ AMMINISTRATIVA RICEVUTA DALL'IMPERO OTTOMANO  

Dopo il Tanzimat, l'istituzione a cui furono affidati i servizi municipali è stata il "Ministero dell'Ihtisap" (İhtisap Nezareti). Successivamente, questa istituzione fu abolita  e fu istituita un'organizzazione municipale denominata Şehremaneti, subordinata al Consiglio Supremo (Meclis-i Vala), che venne così creata.

Con l'emanazione delle Leggi Municipali di Dersaadet e delle Province nel 1877 furono create due distinte regolamentazioni municipali per Istanbul e per le province. In questo modo, fu istituita l'organizzazione municipale a Istanbul. Secondo questa legge, il Consiglio della Prefettura della Città (Şehremaneti Meclisi) sarebbe stato composto da 6 membri e dal prefetto della città (sindaco), e tutti i membri sarebbero stati nominati dal sultano. Come si può vedere, nella gestione degli affari municipali a Dersaadet non era previsto alcun “meccanismo elettorale” e il Comune di Istanbul fu istituito come un'autorità pubblica subordinata al Consiglio Supremo (Meclis-i Vala). 

Secondo la legge Lo Şehremaneti (Municipio di Istanbul), sarebbe stato suddiviso in distretti. I principali tra questi erano i distretti di Fatih, Eminönü, Eyüp, Bakırköy, Beyoğlu, Şişli, Kadıköy, Beykoz, Adalar e Beşiktaş . L'amministrazione del Comitato di Unione e Progresso nel 1913 emanò la "Legge provvisoria sull'organizzazione  municipale di Dersaadet" , abolendo il consiglio comunale e trasferendo i poteri del consiglio al comitato esecutivo (Encümen). L'amministrazione dei servizi municipali di Istanbul fu gestita in questo modo fino alla legge n. 1580 del 1930.

L'AMMINISTRAZIONE DI ISTANBUL DOPO LA LIBERAZIONE

Mentre la Prima Guerra Mondiale era in corso, Istanbul si trovò ad affrontare numerose difficoltà. Furono adottati vari provvedimenti per gestire l'approvvigionamento della città, il Ministero degli Approvvigionamenti era stato istituito. Cemil (Topuzlu) Paşa, che era stato sindaco tra il 1912 e il 1914, fu richiamato in servizio durante l'Armistizio e ricoprì nuovamente la carica di sindaco tra il 1919 e il 1920. 

Dopo le decisioni della Grande Assemblea Nazionale Turca (TBMM) che dichiararono la fine dell'Impero Ottomano, Dersaadet fu annessa al Governo di Ankara come provincia. In seguito a ciò, il 4 novembre 1922, riunitisi sotto la presidenza del sindaco Ziya Bey,  i membri del consiglio comunale dichiararono la loro fedeltà al Governo della TBMM.

Il 13 aprile 1923 il Ministero dell'Interno rimosse dall'incarico il sindaco di Istanbul, Ziya Bey, nominando al suo posto il governatore di Istanbul, Haydar Bey, a condizione che mantenesse anche la carica di governatore. La prassi per cui il governatore di Istanbul ricopriva contemporaneamente la carica di sindaco è proseguita da quella data fino alla fine dell'era del Partito Democratico. 

Nell'ordine, Ali Haydar Bey (Yuluğ) dal 1923 al 1924, il chirurgo Emin Erkul dal 1924 al 1928, Muhittin Üstündağ dal 1928 al 1938, Lütfi Kırdar dal 1938 al 1949 e l'ordinario Prof. Dr. Fahrettin Kerim Gökay dal 1949 al 1957 in qualità di governatore-sindaco hanno svolto questo incarico. Il Partito Democratico, attraverso una legge, ha separato gradualmente il Comune di Istanbul dalla carica di governatore.

Nel processo di subordinazione della vecchia amministrazione di Istanbul ad Ankara, Le elezioni del Consiglio Municipale Generale di Istanbul, si sono svolte durante il mandato del governatore Haydar Bey. Si è trattato di un'elezione limitata per quanto riguarda gli elettori, composta dai rappresentanti dei distretti (municipalità distrettuali).

L'importanza principale di queste elezioni risiede nel fatto che sono state teatro di una prova di forza tra i quadri politici residui del Comitato di Unione e Progresso, organizzati a Istanbul, e l'Ankara kemalista. Il primo round dell'attrito tra unionisti e kemalisti, che è continuato sottotraccia fino all'attentato di Smirne del 1926, si è verificato proprio nelle elezioni del Consiglio Municipale Generale di Istanbul del 1923.  

AMMINISTRAZIONE UNIFICATA DI ISTANBUL: GOVERNATORE-SINDACO

Mentre i leader della rivoluzione turca introducevano molte innovazioni riguardanti l'amministrazione centrale,  hanno apportato cambiamenti anche nel campo delle amministrazioni locali. In queste disposizioni, le amministrazioni della capitale Ankara e di Istanbul le amministrazioni civili e locali delle province venivano trattate separatamente. La Legge sui Comuni n. 1580 del 1930 era in realtà una legge quadro; il suo scopo principale era la regolamentazione dei comuni istituiti nelle province. Emanata nello stesso anno, la Legge sulla Sanità Pubblica n. 1593 aveva inoltre imposto ai comuni l'obbligo di fornire servizi di salute pubblica a livello locale. La legge in questione concedeva ai comuni al di fuori di Ankara e Istanbul una maggiore iniziativa negli affari municipali. 

Secondo questa legge, una delle più importanti disposizioni dell'amministrazione repubblicana riguardanti gli enti locali, l'elezione del sindaco consisteva essenzialmente nell'elezione dei membri del consiglio comunale. Una volta completate le elezioni, i consigli comunali potevano eleggere il sindaco tra i propri membri o tra persone esterne in possesso dei requisiti di eleggibilità. Tuttavia, a causa del controllo di tutela dell'amministrazione centrale sugli enti locali, i sindaci assumevano l'incarico su proposta (candidatura) del governatore nelle località che non erano centri provinciali, e del Ministro dell'Interno nei centri provinciali, previa approvazione del Presidente della Repubblica.

L'incarico di sindaco, affidato al governatore di Istanbul Haydar Bey nel 1923, fu trasformato in una carica unificata di governatore-sindaco in conformità con la disposizione di eccezione contenuta nell'articolo 149 della legge emanata nel 1930. 

Il Comune di Istanbul e l'amministrazione locale della provincia di Istanbul furono accorpati. La legge, “La carica di sindaco di Istanbul è esercitata dal governatore di Istanbul” recitava. Poiché le due distinte amministrazioni locali, il comune e l'amministrazione provinciale speciale, vennero unificate per Istanbul, anche il Consiglio Provinciale Generale e il Consiglio Comunale furono accorpati. Con le elezioni del 1930, il Consiglio Generale di Istanbul fu inaugurato dal governatore-sindaco Muhittin Üstündağ. Ebbe così inizio l'amministrazione unificata della provincia e del comune. La carica di governatore e quella di sindaco furono esercitate dal governatore per un periodo di 25 anni, dal 1923 al 1958. L'ultimo governatore-sindaco di Istanbul, nominato a questo incarico dal Partito Democratico, fu Ethem Yetkiner . Il suo successore, Kemal Aygün, è stato il primo sindaco eletto dal Consiglio Comunale. Aygün rimase in carica come sindaco fino al 27 maggio 1960.

IL FABBISOGNO ALIMENTARE DI ISTANBUL 

Durante l'epoca imperiale, Istanbul era stata rifornita dal grano della Rumelia. Il ricorso alle risorse dell'Anatolia per l'approvvigionamento della città avvenne per la prima volta durante gli anni della Prima Guerra Mondiale. Il blocco alleato spinse i governi del Comitato di Unione e Progresso a prendere questa decisione. Negli anni dell'Armistizio, quando Istanbul si trovò in difficoltà con le scorte di cereali, l'amministrazione alleata importò farina dagli Stati Uniti per immetterla sul mercato. Con la Repubblica, Istanbul ha iniziato a essere rifornita dalle risorse dell'Anatolia,  iniziato dagli unionisti il principio di "economia nazionale" è stato mantenuto. 

Per quanto riguarda il soddisfacimento del fabbisogno di frutta e verdura, dall'epoca bizantina fino a quella imperiale e repubblicana, le risorse degli orti urbani, dei villaggi sul Bosforo e delle province vicine sono state sufficienti.

Il soddisfacimento del fabbisogno di carne della città è stato diverso dall'approvvigionamento di farina e verdure. A causa delle dimensioni della città, la gestione del fabbisogno di carne e il controllo dei prezzi sono stati una questione seria fin dai secoli classici dell'Impero Ottomano, portando alla creazione di un'organizzazione dedicata. L'amministrazione repubblicana ha completato e messo in servizio il Mattatoio di Sütlüce, la cui costruzione era iniziata durante l'armistizio, istituendo le "Istituzioni di Karaağaç del Comune di Istanbul". Addirittura, per soddisfare il fabbisogno di carne delle Isole, è stato fatto costruire un "battello per il mattatoio" presso il Cantiere Navale di Hasköy della Denizcilik Bankası, entrato in servizio nel 1956. Come si può vedere, fino agli anni '60 la città è riuscita a organizzare il proprio approvvigionamento alimentare attingendo risorse dalle regioni limitrofe.  è riuscita. L'integrazione della città con il capitalismo globale si realizzerà invece gradualmente dopo gli anni '60.

IL FABBISOGNO DI ACQUA, ELETTRICITÀ E GAS DI ISTANBUL 

Dall'epoca bizantina fino alla Repubblica, l'approvvigionamento idrico di Istanbul è sempre stato una questione cruciale. Le numerose cisterne all'interno delle mura ne sono una testimonianza. L'acquedotto di Valente (Bozdoğan) era un sistema che, già nel periodo pre-ottomano, raccoglieva le acque nei pressi della foresta di Belgrado per portarle in città. Il fatto che Istanbul sia diventata una delle città più grandi del mondo nell'età moderna e contemporanea ha reso necessario, a partire da Mimar Sinan, trovare ulteriori fonti idriche e convogliarle verso il centro urbano. Le dighe sul versante europeo hanno utilizzato come riserva le acque della zona di Sarıyer, dal regno del Sultano Ahmed III fino a Mahmud II.  Il sistema stabilito si basava sul trasporto in città delle riserve situate nei pressi di Bahçeköy, Sarıyer e della foresta di Belgrado, sfruttando torri piezometriche e canali (secondo il principio dei vasi comunicanti).

Il passo più importante compiuto nel XIX secolo per soddisfare il crescente fabbisogno idrico fu la creazione, durante il regno del Sultano Abdülaziz, della Società Anonima Idrica di Dersaadet. La società fu fondata nel 1876 in seguito a un contratto di concessione volto a portare in città l'acqua del lago di Terkos, un importante bacino idrico. Nel 1932, per ordine di Atatürk, fu istituita l' Amministrazione Idrica di Istanbul fino alla sua istituzione, Terkos ha soddisfatto il fabbisogno della parte europea della città. Il nome della società che forniva acqua a Istanbul "Terkos" è diventato un termine utilizzato fino ai giorni nostri per indicare l'acqua corrente cittadina.

La Dersaadet Anonim Su Şirketi (Società Anonima dell'Acqua di Istanbul), a partire dal 1885, trasportava l'acqua in città attraverso una linea di gallerie in muratura lunga 97 km. A tal fine, fu costruita una stazione di filtraggio a Kağıthane. Nel 1933, la società fu nazionalizzata e integrata nell'Amministrazione delle Acque di Istanbul (İ.S.İ.). Atatürk volle che l'ingegnere Ziya Bey (Erdem) fosse nominato direttore dell'amministrazione; Ziya Bey, primo direttore dell'İ.S.İ., rimase in carica per 12 anni. Poiché fino al 1967 a Terkos venivano utilizzate pompe a vapore, il carbone necessario veniva trasportato da Zonguldak al villaggio di Karaburun e da lì, tramite una ferrovia a scartamento ridotto, veniva portato a Terkos. La stazione di pompaggio di Terkos è stata la prima stazione di pompaggio a vapore in Turchia.

Sul lato anatolico, invece, l'approvvigionamento idrico "Società dell'Acqua di Üsküdar-Kadıköy" veniva garantito tramite le acque delle fondazioni (vakıf) fino alla sua istituzione. La suddetta società era un'impresa francese a cui era stata concessa la licenza per fornire acqua alla parte anatolica. La società, presso la sorgente di Göksu ad Anadoluhisarı Con il progetto di Henri Gruner ha costruito la diga di Elmalı tra il 1891 e il 1893. Quando la diga fu costruita per la prima volta,  fu utilizzato un sistema di riempimento in terra. La diga, parzialmente distrutta durante la grande inondazione del 1916, fu rinforzata con un riempimento in calcestruzzo nel 1926. Successivamente, l'Amministrazione Idrica di Istanbul la nazionalizzò. La diga di Elmalı ha soddisfatto il fabbisogno idrico della popolazione tra Anadoluhisarı e Bostancı fino al 1937. Nel 1954, la diga di Elmalı II fu costruita da un'altra società francese.

Sia a Terkos che a Elmalı, l'energia a vapore veniva utilizzata per le operazioni di pompaggio e purificazione. Fino alla fine degli anni del Partito Democratico (DP),  le risorse di questi due bacini erano state sufficienti a soddisfare il fabbisogno idrico di Istanbul. Tuttavia, a partire dagli anni '60, poiché la città è cresciuta rapidamente saranno costruite le dighe di Ömerli e Darlık sul lato anatolico e di Alibeyköy sul lato europeo. 

Il fabbisogno di combustibile di Istanbul durante l'epoca ottomana, veniva soddisfatto grazie alla collaborazione tra lo Şehremaneti (Municipio), il Ministero del Commercio e dell'Agricoltura e il Ministero delle Foreste e delle Miniere. Questa questione estremamente importante non era qualcosa che il comune potesse gestire da solo. La fonte di combustibile era principalmente costituita dalle foreste della Tracia vicine a Istanbul. Anche le foreste di Şile, Ağva e Kandıra erano regioni a cui si faceva parzialmente ricorso.

Come combustibile veniva utilizzato anche la lignite proveniente dalla Tracia. A partire dal XIX secolo, le riserve di carbon fossile di Zonguldak iniziarono a essere utilizzate per Istanbul. Durante gli anni della Prima Guerra Mondiale, sia per le navi da guerra che per La Şirket-i Hayriye per soddisfare il fabbisogno di carbone dei suoi battelli, disponeva di depositi nel luogo in cui oggi sorge il Parco Cemil Topuzlu, i depositi di carbone di Kuruçeşme erano presenti. Fino all'epoca della sindacatura di Bedrettin Dalan, per tre quarti di secolo, sono stati una parte integrante del panorama urbano.

La produzione di energia elettrica in città è iniziata con la costruzione della centrale termoelettrica di Silahtarağa e la prima illuminazione è avvenuta nel Palazzo di Dolmabahçe. La gara d'appalto per il contratto di concessione è stata vinta da un La gara fu vinta dalla società austro-ungarica "Ganz Electric Company" e la società che ottenne la concessione iniziò a operare con il nome di "Società Anonima Ottomana di Elettricità". Dopo la rimozione dei tram a cavalli, i tram iniziarono a funzionare con l'elettricità.

La centrale di Silahtarağa, che produceva energia elettrica a carbone, ha soddisfatto il fabbisogno della città tra il 1914 e il 1952; da quella data in poi, Istanbul è stata collegata alla rete elettrica nazionale. Il gas illuminante fu utilizzato per la prima volta nel 1853 nel Palazzo di Dolmabahçe. Dopo l'impianto di gas di Dolmabahçe, furono istituiti i centri di produzione e distribuzione di gas di Yedikule e Kadıköy, e iniziò la fornitura di gas illuminante alla città. I centri di produzione di gas illuminante hanno continuato a produrre gas a livelli minimi fino alla scadenza del contratto di concessione nel 1984. 

L'ATTEGGIAMENTO DI ATATÜRK VERSO ISTANBUL   

Come è noto, il grande Atatürk non si recò a Istanbul per molto tempo dopo il successo della Guerra d'Indipendenza nazionale. A prima vista, questo è un atteggiamento che può sembrare strano. Atatürk tornò nella città, che aveva lasciato il 15 maggio 1919 in qualità di ispettore dell'esercito, solo otto anni dopo.

Sebbene il sultanato e il califfato fossero stati aboliti, la dinastia ottomana esiliata e tutte le istituzioni del vecchio regime liquidate, è significativo che il leader della Rivoluzione turca non si sia recato a Istanbul, città che amava profondamente, fino al 1° luglio 1927. 

Senza dubbio, dietro questo atteggiamento, il fatto che Istanbul rappresentasse il vecchio regime è un fattore importante. A ciò si può aggiungere che l'opposizione era organizzata dai deputati di Istanbul del Partito Progressista Repubblicano che ne erano il simbolo.  Come terza ragione, si può indicare che dietro il tentativo di attentato di Smirne del 1926 vi erano gruppi che volevano far rivivere il Comitato di Unione e Progresso, organizzati proprio a Istanbul. 

È interessante notare che, prima del grande ritorno di Atatürk a Istanbul, l'ex capitale lo ha quasi implorato; la stampa è piena di innumerevoli esempi di questo. Fino al 1927, Istanbul ha atteso il grande salvatore in uno stato d'animo quasi imbarazzato e colpevole.

Al di là di tutto ciò, questo uno "stato di risentimento" che potrebbe spiegare un altro fattore è lo stato d'animo di Atatürk. Su questo argomento Vamık Volkan e Norman Itzkowitz utilizzando la psicoanalisi nel loro studio intitolato "Immortal Atatürk", definiscono il giorno del ritorno come una "vittoria edipica".

Un altro punto da sottolineare è che, nel periodo in cui Atatürk non era ancora arrivato a Istanbul, il famoso scultore Heinrich Krippel fu incaricato di realizzare la celebre statua di Sarayburnu attraverso una campagna organizzata dal Comune. La rappresentazione di Atatürk nell'opera, commissionata nel 1925 e completata nel 1926, è significativa. Nella sua opera, Krippel ritrae Atatürk quasi come un come un “messia”. ha concepito. Con questa statua, il Presidente Mustafa Kemal ha lasciato il segno sulla città ancor prima di farvi ritorno.

Atatürk è tornato nella capitale dell'impero come un conquistatore, dopo averla costretta a inginocchiarsi. Da quella data in poi, ha soggiornato spesso a Istanbul; la città, che si era spenta durante il periodo dell'armistizio, si è ravvivata grazie alle frequenti visite del Presidente e la sua stella ha ricominciato a brillare. Tuttavia, Istanbul raggiungerà la posizione di leader nella vita sociale, economica e culturale, superando la capitale Ankara, durante l'era del Partito Democratico. 

Il giorno del grande ritorno è stato davvero molto significativo nella storia di Istanbul. Atatürk, arrivato in treno fino alla stazione di İzmit, è entrato a Istanbul via mare a bordo dello yacht Ertuğrul, risalente all'epoca del Sultano Reşat. Le cronache di quel giorno riflettono lo stato d'animo felice del Presidente Gazi Mustafa Kemal Pascià. Quel giorno, la città ha quasi consacrato il grande salvatore. Dopo il grande ritorno, Atatürk ha trascorso l'estate del 1927 a Istanbul lavorando al Nutuk. 

Da quel momento in poi, Istanbul è la Istanbul della Turchia kemalista. La città, dove Atatürk si recava spesso e soggiornava per lunghi periodi, è diventata il centro della Storia e della Lingua  ha ospitato i suoi congressi. Con i ricevimenti al Park Otel a cui partecipava anche Atatürk, le rappresentazioni del Darülbedayi, i concerti di Safiye Ayla e Deniz Kızı Eftelya tenuti al Dolmabahçe, e i film guardati al cinema Elhamra,   Istanbul era diventata la città del leader della rivoluzione. Con la costruzione iniziata nel 1935 del  Padiglione Marino di Florya, il legame di Atatürk con Istanbul si è consolidato.

Atatürk ha preferito ospitare a Istanbul il re britannico Edoardo VIII, lo Scià di Persia Reza, il re di Jugoslavia Alessandro e il principe ereditario svedese Gustavo Adolfo  per accoglierli. Quando arrivava, soggiornava nell'appartamento presidenziale del Dolmabahçe, fino al Bosforo  effettuando visite improvvise e mescolandosi  tra la gente. L'ultima visita del Presidente Atatürk a Istanbul, già malato, avvenne il 27 maggio 1938. 

IL SIGNIFICATO DEL MONUMENTO ALLA REPUBBLICA DI TAKSIM 

Uno degli eventi significativi della Istanbul dell'era di Atatürk è senza dubbio l'erezione del Monumento alla Repubblica di Taksim. L'opera dello scultore italiano Pietro Canonicaè il simbolo dell'impronta inconfutabile lasciata dalla Rivoluzione anatolica sulla capitale dell'impero.

Oggi, alla base delle azioni dei circoli controrivoluzionari volte a sminuire il significato storico di Piazza Taksim e del Monumento alla Repubblica, vi è il fatto che la piazza rappresenti il simbolo delle riforme di Atatürk. Il Monumento alla Repubblica di Taksim è un'opera concretizzatasi proprio sotto l'ispirazione di Atatürk. È il simbolo delle riforme di Atatürk.  Il monumento, con i messaggi che trasmette sui suoi quattro lati, riflette sia la Guerra di Liberazione Nazionale che la Rivoluzione Turca.

Nel primo periodo repubblicano, la statua di Gazi Mustafa Kemal a Sarayburnu e il Monumento alla Repubblica di Taksim, come simboli  della guerra d'indipendenza turca e della rivoluzione repubblicana, hanno preso posto  nella storia dei luoghi monumentali della città. 

I SINDACI E I LORO SERVIZI  DURANTE L'ERA DI ATATÜRK 

Durante l'era di Atatürk, Istanbul era una città grande all'incirca dieci volte la capitale Ankara. I governatori-sindaci che si sono succeduti fino al 1938 hanno cercato di risolvere i problemi municipali accumulati fin dall'armistizio con le limitate risorse della giovane repubblica. Durante la vita di Atatürk, Istanbul non è stata teatro di radicali attività di ricostruzione, sebbene  siano stati compiuti passi in questa direzione. È per questo motivo che Prost fu invitato personalmente da Atatürk per il piano regolatore. La cosa più importante realizzata in questo periodo è stata la nazionalizzazione dei servizi municipali, che erano in mano agli stranieri tramite contratti di concessione, e il loro trasferimento sotto il controllo del comune. Si tratta delle aziende di elettricità, acqua, gas illuminante, tram e funicolare.

Ad esempio, Ali Haydar Bey ha messo in funzione il mattatoio di Sütlüce e ha cercato di rendere efficiente il servizio antincendio. Il secondo sindaco della città, l'ex deputato di Bursa, il chirurgo Emin Bey, si è occupato invece di questioni come la fornitura dell'acqua di Kayışdağı alla parte anatolica, la rete fognaria e i cimiteri abbandonati. 

La persona che è rimasta più a lungo alla guida della città durante il periodo di Atatürk è Muhittin Üstündağ. Üstündağ, rimasto in carica tra il 1928 e il 1938, in conformità con la Legge sull'Amministrazione Generale delle Province (İdare-i Umumiye-i Vilayat Kanunu), ha guidato il rilancio delle scuole elementari dipendenti dall'amministrazione provinciale, la costruzione del ponte Atatürk e la fondazione dei Teatri Comunali di Istanbul.

Quando Atatürk arrivò a Istanbul, assistette a spettacoli presso il Darülbedayi (Teatro Municipale), diretto da Muhsin Ertuğrul, osservò con attenzione il ruolo della città nella vita culturale turca e contribuì al suo sviluppo e arricchimento.  

Poco dopo aver preso in carico l'amministrazione di Istanbul, il governo repubblicano iniziò a pubblicare una rivista municipale nel 1924. Il nome della rivista era “Rivista dell'Amministrazione Municipale della Repubblica di Turchia di Istanbul”.

La rivista seguì e pubblicò molto da vicino le visite di Atatürk in città e le sue attività durante i soggiorni. Pubblicando supplementi e poster del Presidente Gazi Mustafa Kemal, cercò di sottolineare in modo  forse un po' esagerato  che  l'antica capitale fosse una provincia leale alla repubblica.