Addio al grigio: le strade tornano a colorarsi

Le automobili non erano sempre grigie come oggi. Negli anni '50, le strade americane erano piene di turchese, verde acqua, crema-salmone e combinazioni bicolore. Negli anni '70, presero il sopravvento gli arancioni, i gialli senape e i marroni metallizzati. Con l'arrivo degli anni '90, il quadro cambiò: il grigio metallizzato e il nero presero il sopravvento. Dopo gli anni 2000, la tavolozza dei colori globale si è rapidamente neutralizzata.

Secondo i rapporti dei produttori di vernici globali, circa il 70% dei veicoli venduti in tutto il mondo è nei toni del bianco, nero, grigio e argento. Il bianco da solo si avvicina al 30%. Seguono il nero e il grigio. La quota complessiva di blu e rosso è di circa il 10%, mentre tutti gli altri colori sono al di sotto del 5%. Tuttavia, dopo questo lungo periodo grigio, il quadro sta iniziando a colorarsi.

Marchio e segmento: il colore come strumento di posizionamento

Nel trio premium tedesco composto da Mercedes-Benz, BMW e Audi, la percentuale di nero, grigio e argento è significativamente alta. Questi veicoli sono forti nel segmento executive, nel mercato del leasing e negli acquisti aziendali. Qui il colore trasmette un messaggio di prestigio e serietà piuttosto che di entusiasmo individuale.

Nei marchi ad alte prestazioni, invece, il quadro cambia. La scelta del colore non è solo una questione di gusto, ma si distingue come parte dell'identità del marchio e dell'esperienza offerta. Ad esempio, il Rosso Corsa, l'iconico rosso della Ferrari, non è solo una tonalità di vernice, ma simboleggia l'eredità agonistica e la passione del marchio. In marchi come Porsche, vengono scelti più spesso colori audaci come il giallo, l'arancione e il blu brillante.

Per questo motivo, il rosso, il blu o il nero di ogni marchio sono diversi l'uno dall'altro. Il rosso della Ferrari, il giallo della Porsche o il nero della Mercedes non sono solo una tonalità, ma parte del carattere del marchio. Anche lo stesso bianco diventa unico per il marchio con diverse sottotonalità.

Anche il segmento influenza la distribuzione dei colori: mentre le tonalità vivaci sono più visibili nella classe piccola, i colori neutri continuano a dominare nel segmento superiore.

Colore: percezione o calcolo?

Nell'automobile, prima ancora di scegliere il logo o esaminare il design dei fari, il nostro occhio percepisce la tonalità della carrozzeria. Il legame emotivo con il marchio inizia spesso da qui. Oggi i produttori accettano nuovamente questo fatto: le automobili vengono acquistate non solo per le loro caratteristiche tecniche, ma anche per ciò che fanno provare. Il rosso evoca dinamismo, il nero potenza, il bianco chiarezza, il blu fiducia. Il grigio, invece, non attira l'attenzione ma non disturba nemmeno. Il fatto che il tasso di utenti maschi superi il 60% soprattutto nelle tonalità arancioni e rosse suggerisce che il colore sia ancora associato alla percezione di prestazioni e potenza.

Perché i colori stanno tornando?

Nel mercato rimasto bloccato per lungo tempo su toni neutri, oggi la tavolozza si sta nuovamente ampliando. Innanzitutto, il settore automobilistico sta attraversando una grande trasformazione. I veicoli elettrici non significano solo una nuova tecnologia motoristica, ma anche la costruzione di una nuova identità. I nuovi marchi e i nuovi modelli utilizzano il colore come strumento strategico per distinguersi in un mercato affollato.

Ad esempio, la tonalità Ruby Star di Porsche, vista per la prima volta alla fine degli anni '80 sulla 964 Carrera e riproposta nel 2022 nell'ambito del programma 'Paint to Sample', è un magenta intenso ancora oggi ricercato tra i collezionisti e gli appassionati del marchio. Tali tonalità vanno oltre la scelta estetica; vengono riposizionate come memoria e identità culturale del marchio.

Allo stesso modo, il Twilight Purple che BMW ha aggiunto alla sua tavolozza con la Serie 2 nel 2021 è un colore profondo che si trasforma da una tonalità vicina al nero a un viola vibrante a seconda della luce. Tali opzioni, offerte nell'ambito del programma "Individual", non sono più solo vernice, ma parte della strategia di personalizzazione.

Un approccio simile si osserva anche in Alfa Romeo. Il Montreal Green, offerto nelle versioni Quadrifoglio di Tonale, Giulia e Stelvio, si trasforma in un verde vibrante sotto la luce grazie alla sua struttura metallizzata a tre strati. Prendendo il nome dal modello Alfa Romeo Montreal degli anni '70, questa tonalità unisce la nostalgia alla moderna tecnologia di verniciatura. Il colore, che da lontano appare semplice, acquista profondità con le sue particelle metallizzate man mano che ci si avvicina. Ciò dimostra che i colori non sono più solo una tonalità percepita da lontano, ma si stanno trasformando in un design di superficie vissuto da vicino.

Anche il profilo del consumatore sta cambiando. Soprattutto il pubblico giovane vede l'automobile non solo come un mezzo di trasporto, ma come uno spazio di espressione personale. La visibilità sui social media e l'enfasi sullo stile individuale aprono spazio a tonalità più audaci.

Il terzo fattore è la tecnologia. Grazie alle superfici opache, agli effetti metallizzati profondi e ai pigmenti più resistenti, diverse opzioni di colore sono ora più accessibili dal punto di vista della produzione. Infine, il dominio assoluto del mercato delle flotte si sta indebolendo in alcuni segmenti. Man mano che aumenta la quota di utenti individuali, cresce anche l'effetto delle preferenze emotive.

In breve, il ritorno dei colori non è un'ondata di moda, ma il risultato della trasformazione strutturale del settore.

Cosa succederà nei prossimi anni?

Le tendenze cromatiche non cambiano rapidamente, ma si osserva uno spostamento lento ma costante. Secondo i dati attuali pubblicati nel Regno Unito, il grigio rimane il colore più popolare per i nuovi veicoli. Tuttavia, si nota un aumento della quota di tonalità blu. Questo aumento è più evidente soprattutto nei modelli SUV ed elettrici.

Anche i dati del mercato dell'usato offrono un quadro simile. Mentre i toni neutri mantengono il loro vantaggio in termini di tempi di vendita, si osserva che la domanda per determinati colori vivaci sta aumentando in base al segmento. Soprattutto tra il pubblico giovane, l'interesse per il blu e le tonalità più profonde è in crescita. Nei prossimi cinque anni potrebbe essere possibile vedere un aumento della quota di blu e tonalità scure.

Quindi, cosa dovrebbe fare l'utente?

Quando si sceglie un colore, è necessario tenere conto delle condizioni della vita quotidiana. Il parcheggio, la polvere, l'aspetto sotto il sole e la facilità di manutenzione influenzano la percezione a lungo termine del colore. Anche il segmento è importante. Mentre le tonalità vivaci appaiono naturali su una berlina di classe piccola, i colori neutri delineano un profilo più sicuro su una berlina di segmento superiore.

L'elemento decisivo è il periodo di utilizzo: per chi prevede di cambiare il veicolo entro due o tre anni, la liquidità è un fattore critico; grigio, bianco e nero rimangono le opzioni più sicure. Tuttavia, in un veicolo che verrà utilizzato per molti anni, la pressione dell'usato diminuisce e la preferenza personale viene in primo piano. Inoltre, in un'automobile che verrà utilizzata a lungo, non bisogna sottovalutare il piacere di guardare un colore che regala gioia ogni mattina.

Quando acquistiamo un'automobile, a volte prendiamo decisioni dando priorità al costo o al valore dell'usato, altre volte al nostro gusto personale. Questa scelta si modella nel punto in cui la logica del mercato si interseca con i gusti individuali. Il colore che scegliamo non riflette solo il nostro gusto individuale, ma anche la direzione della cultura automobilistica in cambiamento.