Il modello cinese è adatto alla Turchia?

La Cina, con il suo sviluppo economico, la capacità produttiva, il volume degli investimenti e il crescente peso politico e diplomatico che ne consegue, è da anni al centro dell'agenda della Turchia e del mondo. Recentemente, con la crisi che ha colpito l'economia turca, il “modello cinese” è stato oggetto di dibattito nel nostro Paese. Alcuni hanno sostenuto che, dopo la pandemia globale, l'Europa avrebbe rinunciato a investire in Cina, spostando invece i propri investimenti verso la Turchia. Altri hanno sottolineato che ciò non è possibile. Hanno fatto notare che l'unica carta vincente della Cina non è la manodopera a basso costo, che il Paese non si concentra solo sull'esportazione ma sta anche espandendo il proprio mercato interno, sviluppando la classe media e aumentando il benessere e il potere d'acquisto. Hanno inoltre evidenziato che la Turchia, pur essendo geograficamente vicina all'Europa e potendo trasformare questa posizione in un vantaggio logistico, non è paragonabile alla Cina in termini di capacità produttiva e costi di produzione.  

Dunque, cos'è il modello cinese? La Turchia può applicare il modello cinese? La Turchia e la Cina sono paragonabili in termini di scala? Per dare risposte realistiche a tutte queste domande, è innanzitutto utile conoscere la Cina. 

La Cina, ufficialmente Repubblica Popolare Cinese, è stata fondata nel 1949. La sua superficie è di 9,6 milioni di chilometri quadrati e la sua popolazione è di 1,4 miliardi di abitanti. Dopo l'India, possiede la seconda popolazione più numerosa al mondo. Con una dimensione economica che raggiunge i 17,6 trilioni di dollari, è la seconda dopo gli Stati Uniti. Nei calcoli basati sulla parità di potere d'acquisto, è la più grande economia del mondo. Il reddito nazionale pro capite è di 12.700 dollari.  

Dal 1978, la Cina attua riforme economiche in modo dinamico, stabile e ambizioso. Fino alla crisi economica globale del 2008, per un quarto di secolo è cresciuta in media del 10% ogni anno. È diventata nota come la fabbrica del mondo. La Cina, che è il più grande consumatore di energia al mondo, dovrebbe diventare la più grande economia globale entro il 2030. 

LA CAPACITÀ PRODUTTIVA DELLA CINA

Per comprendere meglio la dimensione economica della Cina e discutere il modello cinese in modo più approfondito, condividiamo alcuni dati. 

La Cina è al primo posto al mondo con 161 mila chilometri di autostrade. Dispone di una rete ferroviaria di 146 mila chilometri. Il numero di aeroporti civili è 241. Nella classifica del volume di carico, 8 dei primi 10 porti al mondo si trovano in Cina; nella classifica del volume di container, 7 dei primi 10 porti al mondo sono cinesi. Il 96% dei container per carichi secchi al mondo e la totalità dei container refrigerati sono prodotti in Cina. La Cina è al primo posto nella produzione di container da oltre un quarto di secolo. 

Come nei trasporti, la Cina è ambiziosa anche nella tecnologia, nell'informatica e nelle comunicazioni. Nella ricerca sull'intelligenza artificiale è seconda solo agli Stati Uniti. I Paesi che seguono la Cina sono Corea del Sud, Canada e Germania. Nel mondo, un telefono 5G su due viene venduto in Cina. La Cina ha superato la Germania anche nell'industria meccanica, diventando leader nelle esportazioni. Il progetto Belt and Road (Nuova Via della Seta), promosso dalla Cina e lanciato nel 2013, sta procedendo rapidamente. Il numero di Paesi e organizzazioni internazionali che partecipano al progetto è in aumento. 

RISERVE VALUTARIE E VOLUME COMMERCIALE DELLA CINA 

Le riserve valutarie in mano alla Cina hanno superato i 3,2 trilioni di dollari. La Cina, con un volume commerciale in crescita, è vista come una base produttiva per molte grandi aziende, incluse quelle statunitensi. Il 70% degli smartphone venduti negli Stati Uniti è prodotto in Cina. 

Nonostante le politiche anti-cinesi perseguite dagli Stati Uniti e la pandemia globale, il settore privato degli Stati Uniti e dei loro alleati dà importanza alle relazioni commerciali con la Cina. Tanto che due terzi delle aziende statunitensi, il 60% di quelle europee e il 37% di quelle giapponesi sono favorevoli a espandere le proprie attività in Cina. La Cina è ambiziosa anche nel commercio regionale. Il commercio tra l'Associazione delle Nazioni del Sud-est asiatico (ASEAN) e la Cina è aumentato di 85 volte in 30 anni, rendendo la Cina il principale partner commerciale dell'organizzazione. Gli investimenti reciproci hanno superato i 310 miliardi di dollari. La Cina figura nell'elenco dei maggiori partner commerciali esteri degli Stati Uniti e dell'Europa. 

Un altro indicatore dello sviluppo delle relazioni commerciali tra Cina ed Europa è l'aumento dei viaggi dei treni merci. Considerando che il traffico ferroviario tra Cina ed Europa è iniziato nel 2011, si nota che è stata fatta molta strada in poco tempo. Si osserva un aumento anche negli investimenti diretti esteri della Cina. La quota del progetto Belt and Road nel commercio estero cinese sta aumentando, il commercio con i Paesi dell'Organizzazione per la Cooperazione di Shanghai (OCS) sta crescendo e le relazioni con i Paesi noti sinteticamente come BRICS si stanno sviluppando. Anche il fatto che Cina e Russia stiano mettendo in primo piano le valute nazionali nel commercio estero e stiano firmando accordi bilaterali in tal senso trova sostegno nel mondo in via di sviluppo. Il commercio si sta sviluppando. Gli investimenti in Africa e in Asia sono in aumento. 

Secondo i dati della Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication (SWIFT), la valuta cinese Yuan (chiamata anche Renminbi) ha aumentato la sua quota nei pagamenti globali, entrando tra i primi cinque. Davanti allo Yuan ci sono il Dollaro USA, l'Euro, la Sterlina britannica e lo Yen giapponese. 

MODELLO CINESE E DIFFERENZA DI SCALA  

Gli Stati Uniti, contro lo sviluppo economico, politico, diplomatico, scientifico e tecnologico della Cina, minacciano i loro alleati con la retorica della Guerra Fredda, come fanno spesso. Ma questo metodo non funziona più. Non possono impedire che la lingua cinese entri nei programmi di studio di 4 mila università in 70 Paesi, né che 25 milioni di persone al di fuori della Cina imparino il cinese. Vogliono minare l'approvvigionamento energetico della Cina. Non ci riescono. Mentre la Cina diventa leader mondiale nella produzione di energia eolica, solare e idroelettrica, gli Stati Uniti vedono quanto sia debole la loro infrastruttura energetica in condizioni invernali. Mentre la Cina è uno dei Paesi che invia più studenti universitari negli Stati Uniti e in Europa, il numero di dottorandi in Cina ha superato i 3 milioni. 

L'80% dei Paesi del mondo ospita capitali cinesi. L'80% degli investimenti esteri della Cina è nel settore dei servizi. Anche il Partito Regionale Economico Globale (RCEP), promosso dalla Cina, è entrato in vigore il 1° gennaio 2022. Lanciato nel 2012 dall'ASEAN (Associazione delle Nazioni del Sud-est asiatico), il RCEP, con la partecipazione di 15 Paesi membri, è diventato la più grande zona di libero scambio del mondo. La popolazione totale dei 15 Stati membri del RCEP è di 2,27 miliardi; il PIL è di 26 trilioni di dollari; le esportazioni totali sono di 5,2 trilioni di dollari. 

Il motivo per cui abbiamo elencato le informazioni e le statistiche di cui sopra è per spiegare che il modello cinese ha dinamiche proprie e che questo modello è direttamente correlato alla popolazione, alla capacità produttiva, all'infrastruttura industriale, alla forma di governo e alla struttura sociale della Cina. Per questo motivo, prendere, adottare e applicare il modello cinese non è facile. 

Ciò che la Turchia deve fare è realizzare un modello, un modello turco, adatto alle proprie esigenze e condizioni economiche, politiche e sociali. La Turchia ci era riuscita anche nel primo periodo repubblicano, durante l'era di Gazi Mustafa Kemal Atatürk. Statalismo, populismo, etatismo, sviluppo pianificato, mobilitazione della produzione, sostituzione delle importazioni, incoraggiamento all'uso di prodotti locali e coscienza del risparmio erano gli elementi fondamentali del modello turco. Anche oggi, ciò che bisogna fare è rimettere in atto il nostro modello, che trae ispirazione dalla nostra storia e si adatta alle nostre realtà, aggiornandolo secondo le condizioni e le esigenze odierne.