Nuovo indizio sul volo malese scomparso: trovato un misterioso segnale di 6 secondi

È emerso un nuovo sviluppo riguardante l'aereo malese precipitato in seguito a un incidente nel 2014, di cui da allora non si è avuta più traccia.

Secondo quanto riportato dal quotidiano britannico The Telegraph, i ricercatori dell'Università di Cardiff hanno scoperto alcuni segnali registrati tramite microfoni subacquei nell'Oceano Indiano l'8 marzo 2014, il giorno in cui scomparve il volo MH370 della Malaysia Airlines, decollato dalla Malesia e diretto in Cina.

I ricercatori, sottolineando che il suono di 6 secondi registrato negli orari in cui si presume sia avvenuto l'impatto potrebbe aiutare a localizzare il relitto, hanno affermato che un aereo da 200 tonnellate che precipita a 200 metri al secondo potrebbe generare un'energia cinetica equivalente a un piccolo terremoto.

Affermando che tale quantità di energia cinetica può essere registrata da microfoni subacquei situati a migliaia di chilometri di distanza, i ricercatori hanno indicato due stazioni di ascolto subacqueo presenti nella regione.

I ricercatori hanno precisato che le due stazioni, istituite come centri di sorveglianza per monitorare il Trattato sulla messa al bando totale degli esperimenti nucleari delle Nazioni Unite, si trovano sull'isola di Diego Garcia, territorio britannico d'oltremare, e nella regione di Cape Leeuwin in Australia.

Il Dr. Usama Kadri dell'Università di Cardiff ha osservato che, tra i due punti di ascolto che i segnali avrebbero potuto raggiungere in pochi minuti, quello di Cape Leeuwin ha effettuato una registrazione negli orari indicati, mentre non è stata trovata alcuna registrazione a Diego Garcia.

Affermando che questa situazione solleva interrogativi sull'origine del suono, Kadri ha espresso la possibilità di condurre un'esercitazione di segnalazione nella regione con esplosioni in grado di generare un'energia simile.

Kadri ha dichiarato che, se a seguito dell'esercitazione venisse registrata una misurazione del segnale simile, ciò indicherebbe esattamente la posizione dell'aereo malese, mentre se i segnali risultassero non correlati, l'area di ricerca e l'orario stimato dell'impatto potrebbero essere rivalutati.

NON ABBIAMO TROVATO UN SEGNALE DEFINITIVO

Sottolineando che stanno lavorando sull'uso di questa tecnologia per intervenire negli incidenti che si verificano negli oceani, Kadri ha affermato: "Purtroppo non abbiamo trovato un segnale con la precisione necessaria per avviare una nuova ricerca per l'aereo scomparso. Tuttavia, se i suggerimenti venissero seguiti dalle autorità, si potrebbe valutare la pertinenza dei segnali osservati e potenzialmente fare luce sulla posizione del volo malese scomparso".

Kadri ha anche ricordato che in passato un sottomarino argentino è stato ritrovato proprio grazie a questa tecnologia.

Il volo MH370 della Malaysia Airlines era decollato l'8 marzo 2014 dall'Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur, in Malesia, diretto a Pechino, capitale della Cina; l'ultimo contatto con l'aereo era avvenuto 38 minuti dopo il decollo.

Alcune registrazioni radar avevano mostrato che l'aereo era uscito dalla rotta prevista deviando verso ovest e volando verso il sud dell'Oceano Indiano.

Le operazioni di ricerca condotte nei punti in cui si stima che l'aereo sia precipitato nell'Oceano Indiano meridionale, con 227 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio a bordo, sono state l'attività di ricerca e soccorso più costosa nella storia dell'aviazione. Tuttavia, a parte alcuni frammenti di aereo di cui è stata confermata l'appartenenza all'MH370, non è stata trovata alcuna traccia del velivolo.

Fonte della notizia: AA