Non aveva firmato un accordo ufficiale con la Turchia: Al-Shara affida la gestione del porto di Latakia a una società francese

La nuova amministrazione siriana ha annunciato che estenderà il contratto con la compagnia di navigazione francese CMA CGM per la gestione del porto di Latakia. Durante l'incontro tra Macron e al-Shara, è stato confermato che CMA CGM continuerà a gestire lo scalo. Macron, nel congratularsi con al-Shara per il suo nuovo incarico, lo ha invitato a visitare la Francia. Nel corso del colloquio sono stati affrontati anche temi quali le problematiche di sicurezza in Siria e l'allentamento delle sanzioni economiche.

L'amministrazione al-Shara, dopo aver incontrato i vertici di CMA CGM, ha concesso alla società di continuare a gestire il porto in cambio di una revisione dell'attuale accordo di gestione. CMA CGM deteneva i diritti di gestione del porto di Latakia anche durante l'era Assad.

Macron, nel suo colloquio con al-Shara, ha dichiarato che si impegneranno per la revoca delle sanzioni al fine di favorire la ripresa economica della Siria. Anche l'Unione Europea (UE) ha annunciato di stare valutando un allentamento delle sanzioni imposte alla Siria. D'altro canto, gli Stati Uniti avevano allentato alcune restrizioni sulle operazioni di aiuto umanitario a gennaio, pur mantenendo in vigore le sanzioni.

L'ex leader di HTS e membro di al-Qaeda, Ahmed al-Shara (nome in codice al-Julani), è stato inserito nella lista dei terroristi ricercati dall'ONU per aver organizzato attentati dinamitardi contro i civili. Al-Shara ha definito gli attacchi compiuti in passato come 'errori di gioventù'

AL-SHARA CHIEDE LA FINE DELLE SANZIONI

Durante l'incontro, al-Shara ha richiamato l'attenzione sulle difficoltà vissute dal popolo siriano a causa delle sanzioni. Il personaggio, presente nella lista dei terroristi dell'ONU per aver organizzato attentati dinamitardi per conto di al-Qaeda, ha fatto riferimento anche ai problemi di sicurezza nella regione, sottolineando la necessità di una cooperazione internazionale.

Secondo quanto riportato da Harici, nel contratto revisionato sono state apportate modifiche riguardanti la durata del canone di locazione e la condivisione dei ricavi. Si ritiene che dietro la permanenza di CMA CGM a Latakia abbiano influito i legami della famiglia del fondatore della società, Jacques Saadé, con la regione.

CMA CGM ha firmato un contratto nel 2009 per gestire il terminal container del porto di Latakia. Quando il contratto è scaduto nel 2019, l'amministrazione Assad ha esteso l'accordo con la società fino al 2024. La nuova amministrazione ha rinnovato il contratto per un periodo di 30 anni.

È noto che il fondatore di CMA CGM, Jacques R. Saadé, avesse 'stretti legami' con l'élite economica siriana Fonte: Forbes

LA POLITICA DELL'UE SULLA SIRIA

L'Unione Europea, revocando gradualmente le sanzioni sull'economia siriana, ha permesso agli spedizionieri dell'UE di commerciare con i porti di Latakia e Tartus. Si prevede che questo passo aiuti la Siria a reintegrarsi nella rete commerciale internazionale.

La nuova amministrazione siriana ha apportato modifiche anche alla gestione dei porti. Ad esempio, il contratto per il porto di Tartus era stato trasferito a un operatore russo. L'accordo stipulato dai russi per il porto di Tartus è stato annullato dalla nuova amministrazione.

Per quanto riguarda i diritti economici della Turchia nella regione, non è stato ancora firmato alcun accordo. Dopo che al-Shara ha preso il controllo di Damasco, è stato annunciato che la Turchia addestrerà le nuove unità di sicurezza che saranno istituite in Siria. È stato inoltre dichiarato che le imprese edili turche avranno un ruolo nella ricostruzione del Paese. Tuttavia, l'amministrazione al-Shara, finora, non ha compiuto alcun passo in merito a queste questioni, se non aumentare le tasse doganali applicate alla Turchia fino al 400% e discutere con l'Arabia Saudita l'addestramento delle nuove forze di sicurezza.

Dopo che al-Shara ha preso il potere, le truppe russe hanno abbandonato la base navale che avevano costruito a Tartus

Fonte della notizia: 12punto