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Incidente aereo in Corea del Sud: cosa si sono detti i piloti per ultimi?

Nell'incidente aereo avvenuto in Corea del Sud, che ha causato la morte di 179 persone, una connessione mancante rilevata nelle scatole nere potrebbe prolungare le indagini sulle cause del disastro. I primi dati ottenuti dalle scatole nere offrono indizi importanti sugli ultimi istanti dei piloti.

Incidente aereo in Corea del Sud: cosa si sono detti i piloti per ultimi?

La Corea del Sud piange le 179 vittime del peggior incidente aereo mai avvenuto sul suo territorio. Ora, il tema di discussione principale riguarda le cause che hanno portato al disastro. Proseguono gli esami sulle due scatole nere recuperate dal velivolo. Le scatole nere dell'aereo permetteranno agli investigatori di ascoltare le ultime comunicazioni dei piloti. Tuttavia, è stato riferito che il registratore dei dati di volo è stato "ritrovato con una connessione mancante". Il danno imprevisto al dispositivo potrebbe prolungare gli sforzi per arrivare alla radice della peggiore catastrofe aerea avvenuta in territorio sudcoreano.

Incidente aereo in Corea del Sud: cosa si sono detti i piloti per ultimi?

Gli investigatori sudcoreani stanno ancora indagando sulle cause dell'incidente del volo Jeju Air, che ha portato alla morte di tutti i passeggeri tranne due su un totale di 181 persone.

Gli esperti sono riusciti a estrarre i dati da una delle due "scatole nere" recuperate dall'aereo.

Incidente aereo in Corea del Sud: cosa si sono detti i piloti per ultimi?

CARRELLO DI ATTERRAGGIO NON ESTRATTO, E POI?

Il viceministro dei Trasporti del Paese, Joo Jong-wan, ha dichiarato che i primi dati sono stati estratti dal registratore vocale della cabina di pilotaggio del Boeing 737-800 e che i contenuti sono stati convertiti in formato audio.

Le autorità sperano che il registratore vocale, insieme a una seconda scatola nera contenente il registratore dei dati di volo, fornisca indizi cruciali sul tentativo di atterraggio del pilota dopo il mancato dispiegamento del carrello.

Incidente aereo in Corea del Sud: cosa si sono detti i piloti per ultimi?

L'AEREO SI È TRASFORMATO IN UNA PALLA DI FUOCO

L'aereo, che stava effettuando un volo di ritorno dalla Thailandia con 175 passeggeri e sei membri dell'equipaggio a bordo, ha lanciato una chiamata di emergenza "mayday" dalla cabina di pilotaggio mentre effettuava un atterraggio di fortuna sulla pista dell'aeroporto internazionale di Muan, nel sud-ovest del Paese.

Mentre procedeva rapidamente sulla pista, l'aereo ha urtato le barriere e ha preso fuoco.

Tutte le persone a bordo sono morte, solo due assistenti di volo sono stati estratti dai rottami in fiamme nella parte posteriore dell'aereo.

Incidente aereo in Corea del Sud: cosa si sono detti i piloti per ultimi?

MANCANO DEI DATI

Secondo quanto riportato da NTV, Joo ha dichiarato: "L'estrazione iniziale del registratore vocale della cabina di pilotaggio è già stata completata. Sulla base di questi dati preliminari, prevediamo di iniziare a convertirli in formato audio".

Le scatole nere dell'aereo permetteranno agli investigatori di ascoltare le ultime comunicazioni dei piloti.

Tuttavia, è stato riferito che il registratore dei dati di volo è stato "ritrovato con una connessione mancante".

Incidente aereo in Corea del Sud: cosa si sono detti i piloti per ultimi?

GLI SFORZI PER DETERMINARE LA CAUSA DELL'INCIDENTE POTREBBERO PROLUNGARSI

Mentre non è ancora chiaro quanto tempo impiegheranno le autorità per convertire i dati del registratore vocale, il danno al registratore dei dati di volo potrebbe prolungare gli sforzi per arrivare alla radice della peggiore catastrofe aerea avvenuta in territorio sudcoreano.

Incidente aereo in Corea del Sud: cosa si sono detti i piloti per ultimi?

Il Ministero dei Trasporti della Corea del Sud ha annunciato che il registratore dei dati di volo dell'aereo sarà inviato negli Stati Uniti per essere analizzato.

Le scatole nere si trovano solitamente nella coda di un aereo - l'esperienza dimostra che la coda è la parte che subisce meno danni in un incidente - e sono progettate per resistere a impatti ad alta velocità e incendi.


Fonte della notizia : 12punto

Corea del Sud