Symbio, partner di Stellantis, inaugura SymphonHy, la sua prima mega-fabbrica

Secondo quanto comunicato dall'azienda, Symbio, la joint venture paritetica tra Forvia, Michelin e Stellantis, ha inaugurato SymphonHy, la sua prima mega-fabbrica, centro di eccellenza tecnologica e industriale.

SymphonHy, che si prepara a entrare in funzione con una capacità produttiva annua di 50.000 sistemi di celle a combustibile, apre la strada alla produzione su larga scala e supporta i propri clienti nei loro sforzi verso una mobilità a basse emissioni di carbonio.

SymphonHy si distingue come parte di HyMotive, un progetto strategico del valore di 1 miliardo di euro volto allo sviluppo di tecnologie all'avanguardia, sostenuto dall'Unione Europea e dal governo francese nell'ambito del programma IPCEI.

HyMotive creerà mille posti di lavoro nel corso della sua vita operativa. Stellantis, supportata da Symbio per quanto riguarda le celle a combustibile, continuerà a espandere le proprie soluzioni a idrogeno oltre gli attuali veicoli commerciali medi disponibili in Europa, offrendo veicoli commerciali di grandi dimensioni, pickup Ram e camion pesanti per il mercato nordamericano.

Accelerando i propri sforzi verso l'obiettivo di una mobilità a basse emissioni di carbonio, Stellantis prosegue senza sosta il proprio lavoro nel campo delle soluzioni a carburanti alternativi. Situata a Saint-Fons, nella regione francese dell'Alvernia-Rodano-Alpi, SymphonHy si pone come il più grande impianto integrato di produzione di celle a combustibile in Europa.

L'impianto, che conferma la leadership tecnologica e industriale di Symbio, ospita la sede centrale del gruppo, un sito produttivo, un centro di innovazione di dimensioni uniche e la Symbio Hydrogen Academy.

Grazie alla tecnologia più avanzata del settore, SymphonHy dispone di automazione e robotica di alto livello che rendono possibile la produzione industriale su larga scala a costi più competitivi.

Questi sviluppi, caratteristiche definite fondamentali per accelerare la diffusione della mobilità ad alte prestazioni alimentata a idrogeno, contribuiscono anche alla transizione energetica e agli obiettivi europei di progresso verso le zero emissioni nette di carbonio.

SymphonHy, che inizierà le attività con una capacità produttiva annua di 16.000 unità nella prima fase, porterà questa capacità a 50.000 unità entro il 2026. La superficie utile dell'impianto, attualmente di 26.000 metri quadrati, raggiungerà i 40.000 metri quadrati entro il 2026. Nell'impianto, di cui 7.000 metri quadrati sono dedicati ad attività orientate all'innovazione, è stata costruita anche una camera bianca certificata ISO 8 di 8.000 metri quadrati.

UN IMPIANTO ENERGETICAMENTE AUTOSUFFICIENTE

SymphonHy opererà con una vasta forza lavoro di 100 esperti nel campo dell'innovazione, coprendo diversi settori (come ingegneria elettrochimica, chimica, scienza dei materiali). In questo modo, oltre 450 ingegneri, di cui 20 con dottorato di ricerca, saranno riuniti in un unico centro di innovazione di livello mondiale.

L'impianto, energeticamente autosufficiente, ha ottenuto anche la certificazione "Very Good" da BREEAM. SymphonHy consentirà a Symbio di supportare i propri clienti nel rendere la mobilità a idrogeno a zero emissioni economicamente vantaggiosa, senza compromettere le prestazioni.

Con oltre 30 anni di esperienza, il supporto dei suoi azionisti, leader nel mondo automobilistico e 6 milioni di chilometri di test su strada, Symbio possiede un livello di competenza unico. Il gruppo offre una ricca varietà di soluzioni che soddisfano tutti i requisiti di potenza, durata e autonomia per una mobilità a zero emissioni efficiente, dai veicoli commerciali leggeri e medi su strada ai camion, pickup, autobus, pullman, macchine movimento terra e attrezzature per la movimentazione meccanica.

Con SymphonHy, Symbio supporta già i propri clienti, pionieri del trasporto a idrogeno, nei loro piani di utilizzo nel mondo reale, che si preannunciano molto promettenti.

Stellantis, azionista di Symbio, è stata la prima azienda a commercializzare una soluzione a idrogeno a zero emissioni per veicoli commerciali leggeri con i modelli Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy e Opel Vivaro-e.

L'azienda sta ampliando la propria gamma di prodotti per includere veicoli commerciali di grandi dimensioni con livelli di potenza medi, che offrono un'autonomia fino a 500 chilometri e possono essere ricaricati in meno di 10 minuti.

Stellantis ha annunciato piani per sviluppare una tecnologia a idrogeno per i pickup a marchio Ram, in linea con l'obiettivo di elettrificare il proprio portafoglio veicoli con un'autonomia di 320 miglia ALVW (circa 512 chilometri) o 200 miglia GCWR (circa 320 chilometri) e un rapido rifornimento, senza compromettere la capacità di carico. Tutti questi veicoli saranno dotati di celle a combustibile prodotte da Symbio.

Philippe Rosier, Amministratore Delegato (CEO) di Symbio, le cui opinioni sono state incluse nella dichiarazione, ha affermato che SymphonHy è la prova della leadership industriale e tecnologica dell'Europa.

Rosier ha dichiarato quanto segue:

"Insieme all'intero ecosistema e ai nostri partner pubblici e privati, siamo pronti a scalare e a rendere la mobilità elettrica a idrogeno sostenibile, ad alte prestazioni e accessibile. Consegnato in meno di due anni, SymphonHy è una testimonianza dell'impegno di Symbio nel mantenere le proprie promesse industriali e supporta l'accelerazione della mobilità a idrogeno a zero emissioni. Il primo sistema interamente a celle a combustibile assemblato a SymphonHy è stato prodotto nell'ottobre 2023, appena un mese dopo l'entrata in funzione della mega-fabbrica."

Patrick Koller, Amministratore Delegato (CEO) di Forvia, ha affermato di essere felice di far parte di questo nuovo passo di Symbio, di dimensioni tali da soddisfare le sfide del mercato globale, poche settimane dopo l'inaugurazione di due grandi impianti FORVIA in Francia per accelerare la decarbonizzazione della mobilità.

Koller ha proseguito dicendo:

"Questo impianto è la prova del nostro impegno verso la mobilità a zero emissioni. FORVIA crede nella tecnologia a idrogeno come unica alternativa affidabile e complementare alla transizione verso l'elettrico a batteria. Con Symbio, copriamo il 75% della catena del valore della mobilità a idrogeno, dalle celle a combustibile ai sistemi di stoccaggio. Lavoriamo per sviluppare soluzioni innovative per i nostri clienti al fine di ampliare la gamma di veicoli elettrici a celle a combustibile. Nel 2022, FORVIA ha consegnato 10.000 serbatoi di idrogeno in tutto il mondo. Questo è un record e una pietra miliare importante nella nostra ricerca di essere il numero 1."

"Siamo un'azienda che ha creduto nell'idrogeno e in Symbio molto presto"

Anche Florent Menegaux, Amministratore Delegato (CEO) di Michelin, ha affermato che Michelin è un'azienda che ha creduto nell'idrogeno e in Symbio molto presto.

Menegaux ha commentato: "L'abbiamo acquisita prima di trasformarla in una joint venture con Forvia nel 2019. L'ingresso di Stellantis nel capitale quest'anno conferma il potenziale dell'idrogeno nel supportare il futuro della mobilità. Questa tecnologia fornisce un contributo importante, in particolare soddisfacendo la necessità di una maggiore autonomia nei veicoli commerciali messi in servizio."

Carlos Tavares, Amministratore Delegato (CEO) di Stellantis, ha dichiarato che Symbio ha dimostrato che tre aziende di origine francese, leader nei rispettivi campi, possono essere in prima linea unendo le proprie forze e competenze.

Tavares ha dichiarato quanto segue:

"L'idrogeno fa parte delle tecnologie che offriamo ai clienti di veicoli commerciali. Sotto questo aspetto, l'inaugurazione di oggi è un passo importante. Questa tecnologia è un elemento costitutivo del solido ecosistema di elettrificazione che stiamo sviluppando per supportare il nostro obiettivo di raggiungere il 100% di vendite elettriche in Europa e il 50% negli Stati Uniti entro il 2030. L'obiettivo di Stellantis è guidare il corso del mondo. L'idrogeno contribuirà a raggiungere il nostro ambizioso obiettivo di zero emissioni nette di carbonio entro il 2038. Siamo in vantaggio rispetto ai nostri concorrenti nella lotta contro il cambiamento climatico."

Fonte della notizia: 12punto