Segnale di un nuovo passo riguardo al sostegno statale sui biglietti dei treni ad alta velocità

In seguito alle restrizioni applicate ai sussidi nei settori dell'elettricità e del gas naturale, il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture ha messo sul tavolo un altro importante sostegno statale. La questione della revoca del sostegno statale sui biglietti dei treni ad alta velocità (YHT) è stata sollevata con l'obiettivo di ridurre l'onere sulla spesa pubblica.

Mentre i sostegni alle spese energetiche vengono gradualmente ridotti, si afferma che un'applicazione simile potrebbe riflettersi anche nel settore dei trasporti. Sebbene non vi sia ancora una decisione definitiva, qualora tale modifica dovesse concretizzarsi, i prezzi dei biglietti YHT verrebbero rideterminati in base ai costi. Ciò potrebbe significare che, nel prossimo futuro, i passeggeri potrebbero trovarsi di fronte a prezzi dei biglietti più elevati.

Le riduzioni graduali dei sussidi per l'elettricità erano state avviate per coprire gli anni 2025 e 2026. A partire dal 1° gennaio 2025, i sussidi per gli abbonati residenziali che consumano più di 5 mila kilowattora di elettricità all'anno sono stati eliminati, mentre nel 2026 questo limite è stato abbassato a 4 mila kilowattora. In questo modo, gli utenti che superano il limite hanno iniziato a pagare il costo dell'elettricità senza il contributo statale. Allo stesso modo, nel settore del gas naturale, con il nuovo sistema avviato il 4 aprile, il sostegno termina quando vengono superati i limiti di consumo e gli abbonati vengono fatturati con tariffe più elevate.

In caso di un'eventuale revoca del sostegno per i treni YHT, non è prevista alcuna modifica all'attuale sistema di sussidi che copre le linee principali, i treni regionali e le linee suburbane. I funzionari del Ministero hanno dichiarato: “Non c'è alcun cambiamento in vista per le linee principali, i treni regionali e i treni suburbani. Il sostegno statale continuerà ed è tuttora in vigore”.

Secondo le informazioni fornite dalle fonti ministeriali, sebbene siano in corso diverse valutazioni sulla revoca del sostegno statale ai biglietti YHT, non esiste una decisione definitiva. Tuttavia, si afferma che il processo potrebbe preparare il terreno per una determinazione dei prezzi basata sui costi. Se tale sviluppo dovesse realizzarsi, si prevede che l'aumento dei costi operativi si rifletterà direttamente sui biglietti YHT.

Sullo sfondo di queste valutazioni nel settore dei trasporti, attira l'attenzione anche il bilancio finanziario di TCDD Taşımacılık AŞ. È stato registrato che, alla fine del 2024, l'azienda ha subito una perdita di 25 miliardi 79 milioni 636 mila 706 TL. La prospettiva di trasferire i costi sui passeggeri per ridurre la pressione sul bilancio indica un nuovo periodo di tariffazione nei trasporti per il prossimo futuro.

Fonte della notizia: 12punto