La Germania annulla il programma per le fregate F126, crollo delle azioni Rheinmetall

La cancellazione da parte della Germania del programma per le fregate di classe F126 ha innescato una forte ondata di vendite sulle azioni della società di difesa Rheinmetall. Secondo quanto riportato da Euronews, le azioni della società hanno perso fino al 13% di valore in seguito alla decisione.

Il governo di Berlino ha rinunciato al progetto, che prevedeva la costruzione di sei navi da guerra F126, considerate tra le fregate più grandi al mondo, a causa di ritardi, aumenti dei costi previsti e rischi tecnici. Se l'ordine fosse stato completato, si sarebbe trattato di uno dei più grandi acquisti di navi da guerra effettuati dalla Germania dalla Seconda Guerra Mondiale.

Il Ministero della Difesa ha comunicato che, se il programma fosse proseguito, il costo totale avrebbe potuto superare i 18 miliardi di euro. Inizialmente, era stato previsto un budget di circa 10 miliardi di euro per sei navi. Prima dell'annullamento del progetto, sono stati spesi circa 2,3 miliardi di euro per la progettazione, il software, la costruzione e i pagamenti agli appaltatori.

NUOVA ROTTA VERSO NAVI PIÙ PICCOLE

Secondo il piano del Ministro della Difesa Boris Pistorius, la Germania si orienterà verso fregate di classe MEKO A-200, più piccole rispetto alle F126. Dopo che Berlino ha assegnato i nuovi ordini a TKMS, le azioni di ThyssenKrupp Marine Systems hanno registrato un rialzo di circa il 10% nelle prime contrattazioni.

Nell'ambito del nuovo piano, si prevede che la Germania acquisterà un totale di otto fregate MEKO A-200, in aggiunta alle quattro precedentemente ordinate. Mentre le MEKO A-200 hanno una lunghezza di circa 120 metri e un dislocamento di 4.200 tonnellate, le F126 annullate erano state progettate come piattaforme molto più grandi, con una lunghezza di 166 metri e un dislocamento di 10.500 tonnellate.

La consegna delle navi F126 era prevista per il 2029. Il programma era stato avviato inizialmente durante il mandato di Ursula von der Leyen come Ministro della Difesa, e successivamente era stato stipulato un accordo con il gruppo olandese Damen Shipyards Group per la produzione. In seguito alle difficoltà riscontrate, la gestione del progetto era stata trasferita a Lürssen Naval Vessels, acquisita da Rheinmetall nel marzo 2026.

La pianificazione navale della Germania coincide anche con le questioni di sicurezza in Medio Oriente. È stato riferito che Berlino sta valutando opzioni per contribuire, insieme a Regno Unito e Francia, a possibili attività di sminamento nello Stretto di Hormuz; la fregata Fulda e la nave di supporto Mosel erano state inviate nella regione settimane fa.

Fonte della notizia: 12punto