Il trucco dei cilindri nelle moto

Il Ministero del Tesoro e delle Finanze ha messo nel mirino la cilindrata dei motori delle motociclette. È emerso che dietro questa pratica si cela un trucco doganale che lascia sbalorditi.

Secondo quanto riportato da Neşe Karanfil di Hürriyet, alcune motociclette con una cilindrata di 125 cc presenti sul mercato vengono importate con una cilindrata inferiore a 50 cc. Mentre è giunta notizia che questi veicoli vengono importati in Turchia come motocicli con cilindrata inferiore a 50 cc, è stato registrato che l'importazione di componenti come kit pistoni e cilindri, necessari per portare la cilindrata del suddetto motociclo sopra i 100 cc, viene effettuata separatamente. È stato sottolineato che, successivamente, vengono apportate modifiche tecniche non ufficiali, come l'assemblaggio e l'aggiornamento sul veicolo, per aumentare la cilindrata del motore.

È stato evidenziato che, poiché le motociclette sotto i 100 cc non sono soggette alla tassa sui veicoli a motore (MTV), le vendite sul mercato vengono effettuate tramite questo stratagemma.

VENGONO EFFETTUATI AGGIORNAMENTI

Il Ministero del Tesoro e delle Finanze, che da tempo conduce controlli intensi su questioni come l'IBAN e l'IVA ridotta, si è concentrato questa volta sull'importazione di motociclette con cilindrata ridotta. Le fonti hanno sottolineato che il Ministero del Tesoro e delle Finanze è determinato a impedire l'immissione sul mercato di veicoli la cui cilindrata è stata aumentata tramite 'aggiornamenti'. È stato inoltre affermato che il fatto che le motociclette importate sotto i 50 cc vengano poi portate sopra i 100 cc con semplici aggiornamenti è un metodo noto agli operatori del mercato motociclistico.

NÉ ASSICURAZIONE NÉ TASSA SUI VEICOLI

Uno dei motivi principali per cui si preferiscono le motociclette con cilindrata pari o inferiore a 50 cc è che questi veicoli non sono soggetti all'obbligo di assicurazione del traffico. Secondo le fonti che hanno fornito informazioni a Hürriyet, inoltre, la normativa sulla Tassa sui Veicoli a Motore (MTV) non copre le motociclette sotto i 100 cc. Questi due fattori fanno sì che tali veicoli vengano venduti a prezzi inferiori a quelli di mercato. Le fonti hanno commentato che "sono più preferite" anche perché i controlli effettuati durante la revisione di queste motociclette, che possono essere guidate anche con una patente di categoria B, sono limitati, rendendo difficile rilevare l'aggiornamento della cilindrata.

SARANNO ADOTTATE MISURE E AUMENTATI I CONTROLLI

Secondo le informazioni fornite, l'aumento della capacità di una motocicletta arrivata in Turchia con una cilindrata inferiore a 50 cc fino a 125 cc non viene effettuato da personale autorizzato. Sottolineando che le autorità competenti sono escluse dal processo, le fonti hanno evidenziato che queste operazioni sono irregolari. Mentre è stato affermato che queste motociclette risultano con una cilindrata inferiore a 50 cc sia nel certificato di omologazione che nel registro del traffico, è stato sottolineato che si ottengono profitti illegali. Le fonti hanno dichiarato che ogni tipo di misura sarà adottata dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia, dal Ministero del Commercio, dal Ministero dell'Interno e dal Ministero del Tesoro e delle Finanze e che i controlli saranno aumentati, avvertendo: "In questo modo, per porre fine alle pratiche illegali, verranno applicate sanzioni sia a chi effettua l'importazione, sia a chi non dichiara la trasformazione, sia ai proprietari di motociclette che richiedono tale modifica".

Fonte della notizia: 12punto