Il calvario di Schengen in un anno difficile per il commercio

Secondo quanto riportato da Bloomberg Businessweek Türkiye, il problema dei visti tra la Turchia e l'Europa sta diventando sempre più frustrante. Chi desidera recarsi in Europa per motivi turistici non bussa più alle porte dei consolati del Paese di destinazione preferito, ma di quello da cui riesce effettivamente a ottenere un visto. Chi ci riesce si considera fortunato, rimanendo però sorpreso dalla brevità della durata concessa. Una situazione analoga si riscontra nel mondo degli affari. Rispondendo alle domande di Bloomberg HT, il presidente della Camera di Commercio di Istanbul (ITO), Şekib Avdagiç, afferma: “I Paesi dell'UE adottano un approccio quasi abusivo nei processi di visto, richiedendo una documentazione eccessivamente esagerata. La valutazione di tale documentazione richiede inoltre 3 settimane. Di conseguenza, il tempo totale necessario per il visto raggiunge le 10-12 settimane. Alla fine di questo processo, i tassi di rifiuto hanno superato il 20%. Mentre in passato era molto facile ottenere visti validi per 2 o 3 anni, oggi notiamo che vengono concessi visti per periodi molto più brevi”. L'Europa, che restringe gli accessi a imprenditori e dirigenti, continua ad applicare la stessa politica anche agli autisti di TIR, rendendo il commercio difficile per entrambe le parti.

La Turchia realizza esportazioni annuali per 225 miliardi di dollari e il 40% di queste avviene via terra. Il presidente del consiglio di amministrazione di Reysaş Lojistik, Durmuş Döven, dichiara: “Se volete ostacolare il commercio di un Paese, basta bloccarne la logistica”, spiegando poi il problema dei visti nel settore logistico: “Ci sono vari modi per farlo, e molti Paesi li utilizzano. Impongono limiti di tonnellaggio, creano problemi con il carburante. Ad esempio, la Grecia richiede in modo del tutto arbitrario la propria patente di guida. Una patente valida ovunque nel mondo a volte non è accettata in Grecia. Esistono ostacoli che vanno oltre il visto. Ma i Paesi dell'UE sono i migliori a creare questi ostacoli proprio attraverso i visti. L'autista effettua un viaggio in 15 giorni e gli viene concesso un visto di 15 giorni”, afferma.

La breve durata dei visti significa che gli autotrasportatori devono richiederne uno nuovo per ogni viaggio, il che comporta una perdita di tempo molto grave a causa dell'aumento delle domande e della lentezza dei processi. Dopo giorni trascorsi a raccogliere documenti e a completare la procedura di richiesta, e dopo settimane di attesa, gli autisti partono con un visto valido solo per pochi giorni. “Il mio autista ha ottenuto un visto di sei mesi per tre volte, ma alla quarta richiesta riceve un rifiuto. È normale che ci sia un controllo per chi fa domanda per la prima volta, ma per i nostri autisti che hanno già ottenuto il visto più volte, ogni volta si ripresentano controlli che durano giorni. Se hanno ottenuto due visti da 6 mesi, la volta successiva dovrebbero concederne uno da due anni. Se il problema è incassare i 300 euro della domanda, adeguino la tariffa del visto di conseguenza e lo concedano in un'unica soluzione”, afferma il vicepresidente dell'Associazione Internazionale degli Autotrasportatori (UND), Fatih Şener.

Fonte della notizia: 12punto