Come sta influenzando il settore turistico turco la guerra tra Stati Uniti e Iran?

La tensione, iniziata a marzo con l'effetto degli attacchi condotti dagli Stati Uniti e da Israele contro obiettivi iraniani, ha causato scosse evidenti in molti settori, in particolare in quello turistico. Sebbene il cessate il fuoco raggiunto il 7 aprile abbia permesso un leggero miglioramento, il periodo di Pasqua, in cui si attendeva la maggiore attività della stagione, è trascorso sulle coste del Mediterraneo in modo molto più tranquillo rispetto agli anni precedenti.

Mentre nelle regioni del Mediterraneo e dell'Egeo sono state segnalate perdite fino al 60% nelle prenotazioni dall'estero, i rappresentanti del settore hanno affermato che le prenotazioni effettuate dal Regno Unito e dall'Europa per i mesi da settembre a novembre sono state piuttosto deboli rispetto agli anni passati. Elif Ural, membro del consiglio di amministrazione di TÜRSAB, afferma che questo grave calo delle prenotazioni non è solo a breve termine e sta influenzando negativamente l'intera stagione estiva.

Secondo le analisi di Oxford Economics, il clima di conflitto in Medio Oriente ha messo direttamente in difficoltà il turismo nei Paesi del Golfo e in quelli limitrofi. Jessie Smith, economista senior della società, afferma: "Con l'inizio della guerra, l'incertezza e le preoccupazioni per la sicurezza sono aumentate notevolmente, il che porta a un indebolimento della domanda e a uno spostamento nel mercato". In particolare, la Turchia appare in una posizione rischiosa sia per la sua posizione geopolitica che per la sua dipendenza dai turisti di origine mediorientale. Smith ha valutato che "anche se esistono mercati alternativi, non è molto probabile compensare completamente queste perdite".

LA SITUAZIONE NEL MAR NERO ORIENTALE E NEL MEDITERRANEO OCCIDENTALE

I rappresentanti delle aziende che offrono servizi turistici affermano che la guerra ha fatto sentire i suoi effetti in modo forte soprattutto lungo la linea del Mar Nero orientale e del Mediterraneo. Hüseyin Kurt, co-fondatore di GlobeMeets & Oliva MICE, sottolineando che il Mar Nero orientale è una destinazione importante per i turisti provenienti dai Paesi del Medio Oriente e del Golfo, ha usato le parole: "In questa regione la perdita raggiunge il 30-40%". Inoltre, gli avvisi di viaggio delle aziende europee e il fatto che alcune regioni non siano considerate 'sicure' stanno portando a un grave calo delle prenotazioni.

Secondo le informazioni fornite dagli operatori turistici, il settore, che aveva appena completato il processo di ripresa post-pandemia, si trova questa volta ad affrontare rischi geopolitici. Linda Hill Miller, proprietaria della LAH Travel con sede in Scozia, afferma che la stagione che stanno vivendo è "andata persino peggio della pandemia di Covid-19": "I nostri telefoni non squillano; non riceviamo alcuna richiesta. Le persone hanno molta paura dell'ignoto e anche le preoccupazioni economiche ostacolano i viaggi.“

A Istanbul, l'occupazione alberghiera tende a diminuire. Secondo i dati annunciati da Lighthouse Intelligence, mentre nella prima metà di aprile l'occupazione negli hotel di Istanbul era del 57% l'anno scorso, quest'anno è scesa al 47,5%. Sebbene non si osservi alcuna ondata di cancellazioni di massa, l'accelerazione della crescita delle prenotazioni ha subito un notevole rallentamento. Anche i prezzi medi delle camere a Bodrum e Antalya mostrano un calo rispetto all'inizio dell'anno.

DIFFICOLTÀ NEL SETTORE AEREO E NELLE OPERAZIONI

I dati di Cirium hanno rivelato che nel marzo 2026 le cancellazioni globali dei voli sono aumentate dell'111% rispetto al mese precedente. La cancellazione dei voli, in particolare verso il Medio Oriente e l'Africa, crea costi aggiuntivi per le compagnie aeree e i tour operator. Cem Yağcıoğlu, direttore generale di Otto Dmc, riferisce che questo duplice effetto non solo aumenta i costi, ma crea anche un comportamento di 'attesa' nel consumatore turco. È stato inoltre sottolineato che le differenze nei costi del carburante riscontrate nei viaggi influenzano negativamente sia gli intermediari che i clienti.

I rappresentanti del settore sottolineano che queste perdite si rifletteranno sulla redditività netta. Yağcıoğlu afferma che, nei tour preparati a prezzi fissi, gli aumenti dei costi arrivati all'ultimo minuto rendono l'operatività estremamente difficile e che "quest'anno, come settore, affronteranno una prova seria".

LA RIPRESA RICHIEDERÀ TEMPO

Secondo Elif Ural, anche se la tensione dovesse finire in breve tempo, si prevede che il processo di ripresa richiederà almeno un anno. “Dalla Festa del Sacrificio in poi, dovremo quasi dimenticare il mercato mediorientale, perché sia i voli che i piani sono cambiati; ci vorrà tempo per riprendersi”, dice.

D'altra parte, si prevede che l'aumento dei prezzi del petrolio e del carburante per aerei porterà a un aumento dei prezzi dei biglietti tra il 5 e il 10% e che questa situazione restringerà ulteriormente i margini di profitto.

I responsabili del settore affermano che la fine del conflitto potrebbe procedere in modo simile alla ripresa post-pandemia, ma che il rimodellamento delle abitudini di viaggio e delle dinamiche della domanda richiederà tempo. Nonostante tutto, si spera che il desiderio delle persone di viaggiare e, in particolare, la domanda di viaggi aziendali possano tornare a crescere se il conflitto dovesse placarsi.

Fonte della notizia: 12punto