L'esenzione da ÖTV e KDV faciliterà l'acquisto di veicoli nel 2025?

Nel 2025, le speranze di una diminuzione dei prezzi dei veicoli nel settore automobilistico turco rimangono vive. Tuttavia, gli esperti sottolineano che per una riduzione dei prezzi sono necessarie grandi riforme, come la riduzione delle tasse o un miglioramento delle condizioni economiche. Si prevede che gli aumenti del salario minimo e gli elevati tassi di cambio continueranno a esercitare pressione sui prezzi.

L'automobile, in Turchia, continua a essere vista non solo come un mezzo di trasporto, ma anche come un bene d'investimento che non perde valore. Secondo gli esperti, se le incertezze economiche dovessero persistere, i veicoli nuovi e usati continueranno a rappresentare un porto sicuro per gli investitori.

È POSSIBILE ACQUISTARE UN VEICOLO SENZA ÖTV E IVA NEL 2025?

Secondo quanto riportato da Sputnik, nel 2025 in Turchia emergono condizioni specifiche per l'acquisto di veicoli senza ÖTV (Imposta sul Consumo Speciale) e IVA. In base alle nuove normative, i cittadini che rottamano i propri veicoli con più di 25 anni di età potranno beneficiare, una tantum, dell'esenzione dall'Imposta sul Consumo Speciale (ÖTV) per l'acquisto di veicoli a chilometri zero prodotti in Turchia.

Inoltre, gli autotrasportatori che intendono acquistare un veicolo commerciale possono beneficiare dell'esenzione da ÖTV e IVA a condizione di rinnovare i propri veicoli esistenti. Si prevede che queste normative contribuiranno all'equilibrio economico e ridurranno l'impatto ambientale.

Allora, quali sono le aspettative per il mercato automobilistico nel 2025? Ali Haydar Bozkurt, CEO di Toyota Turchia e Presidente del Consiglio di Amministrazione dell'Associazione dei Distributori Automobilistici e della Mobilità, ha valutato il 2024 e condiviso le sue previsioni per il 2025.

Iniziando le sue valutazioni sul 2024 riassumendo le prestazioni generali del mercato, Ali Haydar Bozkurt ha affermato di aver riscontrato un ritmo più elevato del previsto all'inizio dell'anno. Sottolineando di aver raggiunto un volume di vendite superiore a 947 mila unità nei primi 10 mesi, Bozkurt ha dichiarato che il settore è entrato nel suo periodo più dinamico nei mesi di novembre e dicembre.

In particolare, l'intensità delle vendite di veicoli con esenzione ÖTV nei primi tre mesi dell'anno e l'entrata in vigore dei regolamenti GSR II sono stati elementi importanti che hanno cambiato le dinamiche di mercato. “La necessità di vendere in soli 3 mesi veicoli con pacchetto GSR I, che normalmente avrebbero dovuto essere venduti in 14 mesi, ha spinto i marchi a movimentare il mercato con grandi campagne”, ha affermato Bozkurt, aggiungendo che questa situazione ha influito sull'andamento dinamico del 2024.

Bozkurt ha affermato che la necessità di mobilità persiste sia per i clienti individuali che per quelli aziendali e che la concorrenza sarà sostenuta da campagne anche nel 2025. “Se non si verificheranno sviluppi economici imprevisti, il 2025 si concluderà con un volume di vendite superiore a 1 milione di unità per il mercato automobilistico”, ha aggiunto.

Affermando che il settore è tornato al periodo pre-pandemia, Bozkurt ha detto che i marchi ora dispongono di scorte di veicoli sufficienti e che questa situazione ha aumentato la concorrenza. “Campagne interessanti e un'elevata concorrenza offriranno grandi vantaggi ai consumatori”, ha dichiarato Bozkurt, prevedendo che, considerando le esigenze di mobilità dei clienti individuali e aziendali, anche il 2025 si chiuderà con un volume di mercato superiore a 1 milione di unità.

“Se non si verificheranno sviluppi negativi imprevisti, il settore automobilistico vivrà un anno forte nel 2025”, ha concluso.

Valutando anche le prestazioni di Toyota nel 2024, Bozkurt ha affermato di aver ampliato la gamma di prodotti ibridi con i nuovi modelli Yaris Hybrid e Yaris Cross Hybrid. Affermando di essere stati leader indiscussi nel mercato ibrido nel 2024 con una quota di mercato del 60%, Bozkurt ha sottolineato che continuano a far conoscere ai clienti la tecnologia ibrida.

Per quanto riguarda il segmento dei veicoli commerciali leggeri, Bozkurt ha dichiarato di aver messo in vendita i nuovi modelli Proace City e Proace City Cargo e ha sottolineato l'obiettivo di raggiungere volumi di vendita significativi con una gamma di prodotti più ampia in questo segmento nel 2025.

Inoltre, notando che la diversità di Toyota nel segmento SUV è aumentata con l'introduzione sul mercato del modello Land Cruiser Prado di nuova generazione, Bozkurt ha riferito che le vendite di SUV hanno raggiunto una quota del 50% nella gamma di autovetture Toyota. “Offriamo modelli che soddisfano questa tendenza in un mercato in cui i SUV sono in ascesa e puntiamo ad aumentare ulteriormente questo tasso”, ha detto.

Affermando che come Toyota prevedono di chiudere il 2024 con 60 mila vendite, Bozkurt ha sottolineato che si rivolgono a un numero maggiore di clienti con una gamma di prodotti in espansione.

In conclusione, il 2025 si prepara a richiamare l'attenzione nel settore automobilistico turco con un'intensa concorrenza, l'ascesa dei veicoli ibridi ed elettrici, campagne interessanti e un volume di vendite superiore a 1 milione.