Yavuzyılmaz (CHP): Abbiamo svelato il secondo piano di privatizzazione nascosto dall'AKP
Il vicepresidente del CHP, Deniz Yavuzyılmaz, continua a pubblicare nuovi contenuti riguardanti l'AKP sul suo account social. Dopo aver recentemente condiviso informazioni su Türk Telekom, Yavuzyılmaz ha pubblicato un nuovo messaggio con la nota: "Abbiamo svelato il secondo piano di privatizzazione nascosto dall'AKP".
Yavuzyılmaz continua a fare dichiarazioni che attirano l'attenzione attraverso il suo account sui social media.
Facendo discutere con le sue pubblicazioni documentate, l'esponente del CHP Yavuzyılmaz ha rilasciato un'altra importante dichiarazione.
Ecco quella dichiarazione di Yavuzyılmaz:
Abbiamo svelato il secondo piano di privatizzazione nascosto dall'AKP!
Abbiamo rilevato che è stato commissionato uno studio di fattibilità a una società straniera per la privatizzazione, per una durata di 25 anni, di 7 autostrade gestite a pagamento dalla Direzione Generale delle Autostrade nelle regioni di Istanbul (1ª Regione), Smirne (2ª Regione), Ankara (4ª Regione) e Mersin (5ª Regione).
Abbiamo accertato che è stato commissionato uno studio di fattibilità a una società straniera per la privatizzazione simultanea di tutte e 7 le autostrade per un periodo di 25 anni.
La società a cui l'AKP ha commissionato lo studio di fattibilità: BTY Construction Cost Consultants Co. (con sede in Nord America)
Le 7 autostrade la cui privatizzazione è prevista
Autostrada europea KGM
Autostrada anatolica KGM
Autostrada Smirne-Aydın
Autostrada Smirne-Çeşme
Autostrada Niğde-Mersin-Adana
Autostrada Adana-Gaziantep
Autostrada Gaziantep-Şanlıurfa
L'AKP, prima delle elezioni generali, è a caccia di incassi immediati in blocco!
Ebbene, a quanto ammonta la rendita di questa privatizzazione?
Circa 17 miliardi e 663 milioni di dollari.
Inoltre, con questa privatizzazione:
Migliaia di operai e funzionari alle dipendenze della KGM saranno forzatamente spinti fuori dall'ente, che verrà deliberatamente fatto crollare.
Come ho calcolato questa enorme rendita?
In base ai valori in dollari dei dati su entrate e uscite autostradali del 2024.
Delle 7 autostrade di cui è prevista la privatizzazione:
Il totale delle entrate:
337 milioni 789 mila dollari
Totale delle spese:
161 milioni 153 mila dollari
Totale del reddito netto annuo:
176 milioni 635 mila dollari
Reddito netto previsto nel processo di privatizzazione di 25 anni: 4 miliardi 415 milioni di dollari
Il volume totale annuo di transito veicolare su 7 autostrade è di 405 milioni di unità e, con questo piano di privatizzazione, l'AKP mira a rendere milioni di cittadini clienti obbligati delle aziende vicine al governo.
Questa è la prova che il conto della privatizzazione sarà pagato ancora una volta dai cittadini.
Ebbene, nel processo di privatizzazione, di quanto si prevede che aumenteranno i pedaggi autostradali su 7 autostrade?
Su queste 7 autostrade gestite dalla Direzione Generale delle Autostrade, il pedaggio medio per chilometro è di 0,84 TL.
Nelle stesse regioni, sulle autostrade gestite dal settore privato con il modello Build-Operate-Transfer, il pedaggio medio per chilometro è di 3,45 TL.
Considerando il pedaggio medio di 3,45 TL per chilometro sulle autostrade gestite dal settore privato con il modello Build-Operate-Transfer;
Si prevede un aumento di circa il 300% sul pedaggio medio di 0,84 TL per chilometro delle 7 autostrade gestite dallo Stato.
Il ricavo netto in 25 anni con l'aumento del 300% dei pedaggi sulle 7 autostrade: 17 miliardi e 663 milioni di dollari.
Al tasso di cambio attuale, 768 miliardi di lire.
Questo si chiama derubare i cittadini!
Privatizzare queste autostrade, i cui costi sono stati coperti dalle tasse dei cittadini e che lo Stato gestisce con alti profitti, è un atto ostile verso il popolo!
Fonte: Rapporto sui costi di manutenzione, gestione e riscossione dei pedaggi autostradali della Direzione Generale delle Autostrade per l'anno 2024 - Luglio 2025
Abbiamo svelato il secondo piano di privatizzazione nascosto dall'AKP!
— Deniz Yavuzyılmaz (@yavuzyilmazd) 30 gennaio 2026
Per quanto riguarda le autostrade a pedaggio gestite dalla Direzione Generale delle Autostrade a Istanbul (1ª Regione), Smirne (2ª Regione), Ankara (4ª Regione) e Mersin (5ª Regione);
Per la privatizzazione di tutte e 7 le autostrade per 25 anni a favore di una società straniera... pic.twitter.com/4co57JDut4
Fonte della notizia: 12punto
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