Ultim'ora... 20 nostri soldati sono caduti! Il Ministero della Difesa annuncia: sospesi tutti i voli dei C-130
Il Ministero della Difesa nazionale ha annunciato che, in seguito all'incidente aereo del C-130 in Georgia in cui hanno perso la vita 20 soldati, tutti i voli dei C-130 sono stati sospesi a titolo precauzionale.
Il Ministero della Difesa nazionale (MSB) ha pubblicato una nuova dichiarazione in merito allo schianto dell'aereo da trasporto militare C-130 in Georgia, incidente in cui sono caduti 20 soldati. Nell'annuncio del Ministero, è stato comunicato che, a seguito dell'incidente, tutti i voli dei C-130 sono stati temporaneamente sospesi.
Nella nota del Ministero si legge: “I voli dei nostri aerei sono stati sospesi a titolo precauzionale a partire dal 12 novembre 2025. Dopo aver effettuato tutti gli esami tecnici dettagliati e i controlli necessari, i voli degli aerei che avranno completato le verifiche riprenderanno”.
Nella dichiarazione del Ministero sono state condivise le seguenti informazioni:
Il nostro Presidente ha già espresso ieri quanto necessario riguardo ai tentativi di disinformazione sul nostro C-130 precipitato. Oltre a ciò;
Il nostro Ministero, in eventi come questo in cui si contano dei caduti, conduce innanzitutto le operazioni di ricerca e soccorso; in seguito al ritrovamento delle salme del personale caduto, una delegazione che include anche personale sanitario informa simultaneamente i familiari (madre, padre e, se sposato, il coniuge). Questa procedura viene applicata come standard in tutti gli eventi simili.
In questo contesto, al fine di fornire informazioni corrette sull'evento e prevenire le conseguenze negative che potrebbero derivare dal delicato stato emotivo in cui si troverebbe la famiglia, i dati identificativi del caduto non vengono condivisi con alcuna persona o istituzione fino a quando la famiglia non è stata informata. Nessun genitore dovrebbe apprendere della morte del proprio figlio, nessun coniuge del proprio partner, e nessun figlio di quella del proprio genitore dai social media o dalla televisione.
Dopo l'incidente aereo avvenuto l'11 novembre 2025, mentre proseguivano le attività di ricerca e soccorso avviate in coordinamento con le autorità georgiane e azere, è stato osservato che alcuni utenti dei social media hanno condiviso i dati identificativi dei nostri caduti, ottenuti per vie illegali, prima che il nostro Ministero rilasciasse una dichiarazione ufficiale.
Gli account che hanno condiviso le identità dei nostri caduti prima delle dichiarazioni ufficiali sono stati identificati e sono state presentate denunce penali nei loro confronti.
È purtroppo un dato di fatto che le sanzioni contro tali sciacalli dei social media, che entrano in gara per condividere per primi le informazioni sui caduti senza curarsi minimamente del dolore delle famiglie, siano insufficienti.
ANTEFATTO DELL'EVENTO
L'11 novembre, il nostro aereo da trasporto C-130E con numero di coda 68-1609, appartenente al 12° Comando della Base Principale di Trasporto Aereo del Comando delle Forze Aeree, è decollato da Kayseri alle ore 09:02 con la missione di trasportare personale e materiali a Ganja, in Azerbaigian, ed è atterrato in sicurezza a Ganja alle ore 11:06.
L'aereo è ripartito con un totale di 20 persone a bordo alle 13:15 per trasferirsi al 5° Comando della Base Principale Jet (Merzifon), al fine di prelevare il team di manutenzione di 10 persone dei nostri F-16 che operavano in Azerbaigian nell'ambito degli eventi della Giornata della Vittoria, insieme a vari materiali di manutenzione aeronautica.
INTERRUZIONE DEI CONTATTI CON IL NOSTRO AEREO
Dopo il decollo, alle 13:50 è stato stabilito l'ultimo contatto radio con il centro di controllo del traffico aereo di Tbilisi; da quel momento in poi, i contatti radio e radar con l'aereo sono stati interrotti. Successivamente, non è stata ricevuta alcuna risposta alle chiamate effettuate dal centro di controllo del traffico aereo di Tbilisi.
Alle 14:34, è giunta l'informazione che il nostro aereo, con codice di chiamata TUAF 543, era precipitato per motivi ancora ignoti a sud di Tbilisi, al confine tra Azerbaigian e Georgia.
ATTIVITÀ DI RICERCA E SOCCORSO
Appresa la notizia, le attività di ricerca e soccorso sono state avviate immediatamente in coordinamento con le autorità azere e georgiane e, contemporaneamente, un nostro veicolo aereo a pilotaggio remoto è stato inviato nella regione. Il relitto dell'aereo è stato raggiunto dalle squadre di ricerca e soccorso georgiane alle 15:02 e l'area è stata messa in sicurezza alle 17:00 per consentire alla nostra commissione d'inchiesta sugli incidenti di effettuare i rilievi.
Il nostro Ministro ha avuto colloqui con il Ministro della Difesa georgiano, il Ministro della Difesa azero e il Capo di Stato Maggiore azero riguardo alle operazioni di ricerca e soccorso del relitto.
La nostra squadra di ricerca, soccorso e inchiesta sugli incidenti, inviata nella regione, ha iniziato le operazioni il 12 novembre alle 06:30, in coordinamento con le squadre di ricerca e soccorso georgiane che hanno mostrato una rapida reazione e mobilitato tutte le loro risorse nelle attività di ricerca del relitto del nostro aereo precipitato.
RITROVAMENTO DEI NOSTRI CADUTI E TRASFERIMENTO NEL NOSTRO PAESE
Dall'esame effettuato è emerso che i nostri 20 eroici compagni d'armi a bordo dell'aereo sono caduti. Le salme dei nostri eroici compagni d'armi caduti sono state recuperate e il loro trasferimento nel nostro Paese è previsto per oggi.
Dopo il loro arrivo nel nostro Paese, le salme dei nostri caduti saranno inviate ai luoghi di sepoltura dopo una cerimonia.
La causa dell'evento sarà chiarita dopo l'esame dettagliato della commissione d'inchiesta sugli incidenti. I nostri lavori proseguono per ottenere il risultato nel più breve tempo possibile.
Ringraziamo le autorità georgiane e azere per aver mostrato una rapida reazione e aver mobilitato tutte le loro risorse nelle operazioni di ricerca e soccorso del relitto.
In questo evento che ci ha immerso in un profondo dolore e tristezza, preghiamo ancora una volta per la misericordia di Dio per i nostri cari caduti; porgiamo le nostre condoglianze e auguriamo pazienza alle loro famiglie in lutto, alle Forze Armate turche e alla nostra nobile nazione.
AFFERMAZIONI E RISPOSTE RIGUARDO ALL'AEREO PRECIPITATO
1. L'aereo trasportava munizioni?
Il nostro aereo trasportava personale e materiali di manutenzione aeronautica. Non c'erano munizioni a bordo.
2. Ci sono prove sulla causa dello schianto dell'aereo?
È troppo presto per dire qualcosa al riguardo. La causa dell'evento sarà chiarita dopo l'inchiesta in corso sull'incidente.
3. È vero che dai registri radar è stato rilevato un elicottero nella regione negli stessi minuti?
Si tratta di un elicottero georgiano che si è recato nella regione dopo lo schianto del nostro aereo e ha cercato di stabilire un contatto con esso.
4. È vero che l'aereo è stato acquistato dopo essere stato dismesso dall'Arabia Saudita?
L'aereo in questione è stato acquistato dall'Arabia Saudita il 21 gennaio 2012 ed è entrato in inventario nel 2014, dopo aver completato la manutenzione. È stato modernizzato e messo in servizio a partire dal 2022.
Da quella data ad oggi, è stato utilizzato in servizio con manutenzioni regolari. Tuttavia, non si tratta di un aereo dismesso dal Paese utilizzatore come sostenuto, ma di un aereo in eccedenza. Gli aerei C-130 continuano ad essere utilizzati anche dall'Arabia Saudita.
5. L'aereo precipitato era vecchio e la sua manutenzione era insufficiente?
Non esistono aerei vecchi, esistono aerei mal tenuti. La manutenzione degli aerei in questione viene effettuata regolarmente dal nostro Paese. Gli aerei C-130 sono attualmente utilizzati attivamente in oltre 70 Paesi.
Esaminando lo storico della manutenzione dell'aereo precipitato;
- È stato accertato che sull'aereo è stata applicata la modernizzazione avionica Erciyes e che la manutenzione programmata di cellula, motore ed elica è stata eseguita puntualmente,
- L'ultima manutenzione è stata effettuata tra l'11 settembre e il 12 ottobre 2025.
6. È vero che la scatola nera è stata portata nel nostro Paese per essere esaminata?
I dispositivi noti come scatola nera del nostro aereo precipitato, ovvero l'FDR (FLIGHT DATA RECORDER) e il CVDR (COCKPIT VOICE DATA RECORDER), sono stati portati nel nostro Paese per essere esaminati e sono stati presi in esame ad Ankara.
7. Gli altri aerei C-130 presenti nell'inventario continueranno i loro voli?
I voli dei nostri aerei sono stati sospesi a titolo precauzionale a partire dal 12 novembre 2025. Dopo aver effettuato tutti gli esami tecnici dettagliati e i controlli necessari, i voli degli aerei che avranno completato le verifiche riprenderanno.
Fonte della notizia: 12punto
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