Standardizzazione in arrivo per i limiti di velocità e la segnaletica stradale: saranno riesaminati

Nella circolare firmata dal Presidente della Repubblica e leader dell'AKP, Recep Tayyip Erdoğan, è stato ricordato che la circolare presidenziale n. 2021/2, che copre l'attuazione del Documento di Strategia per la Sicurezza Stradale 2021-2030 e dei Piani d'Azione per la Sicurezza Stradale 2021-2023, 2024-2027 e 2028-2030, volti a raggiungere in Turchia l'obiettivo delle Nazioni Unite di "ridurre del 50% le perdite di vite umane e i feriti gravi nel traffico entro il 2030 e azzerarli entro il 2050", è stata pubblicata nella Gazzetta Ufficiale del 3 febbraio 2021 con il numero 31384 ed è entrata in vigore.

Nella circolare è stato dichiarato che, nell'ambito degli indicatori di performance inclusi nel Piano d'Azione per la Sicurezza Stradale 2024-2027, la necessità e la posizione della segnaletica che determina i limiti di velocità sulla struttura stradale saranno esaminate, tenendo conto delle condizioni mutevoli ed evolutive, e che i lavori volti a garantire applicazioni uniformi in tutto il Paese saranno conclusi con urgenza.

I limiti di velocità ridotti tramite segnaletica sulle autostrade in tutto il Paese, in particolare sulle strade divise al di fuori dei centri abitati, saranno riesaminati sulla base dei criteri tecnici stabiliti nel Libro degli Standard della Segnaletica Stradale pubblicato dalla Direzione Generale delle Autostrade, in conformità con l'articolo 7 della Legge sul Traffico Stradale n. 2918 del 13 ottobre 1983.

Inoltre, sarà controllata la conformità agli standard dei passaggi pedonali a raso istituiti al di fuori dei centri abitati e i passaggi pedonali a raso che non rientrano nelle eccezioni, come le zone scolastiche o ospedaliere, saranno rimossi.

I LIMITI DI VELOCITÀ SARANNO RIESAMINATI

Sarà garantita la riorganizzazione dei limiti di velocità ridotti tramite segnaletica nei tratti ritenuti opportuni, tenendo conto di fattori quali la struttura stradale, la densità del traffico e la mobilità pedonale. Nei tratti in cui, a seguito della valutazione, si deciderà di rimuovere le limitazioni di velocità, l'ente responsabile della costruzione e della manutenzione della strada provvederà alle necessarie regolazioni infrastrutturali, come la cessazione dell'applicazione di passaggi pedonali/fermate, la chiusura delle aperture nello spartitraffico centrale che mettono a rischio la sicurezza stradale e la rimozione della segnaletica stradale.

La necessità e la posizione dei segnali di centro abitato sulle autostrade interurbane saranno rivalutate e i limiti di velocità saranno riesaminati adottando le misure necessarie per la sicurezza della vita e dei beni sulle strade ad alta capacità di trasporto che attraversano i centri abitati, di cui i comuni sono responsabili per la costruzione e la manutenzione.

Le normative sui limiti di velocità e le applicazioni relative ai segnali stradali saranno standardizzate in linea con il principio "i segnali stradali dovrebbero essere il meno possibile, ma quanto più necessario" e saranno resi più percepibili per gli utenti della strada.

I lavori saranno condotti sotto il coordinamento del Ministero dell'Interno e del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, con la partecipazione delle istituzioni e degli enti competenti, in particolare i Ministeri della Giustizia, dell'Ambiente, dell'Urbanizzazione e del Cambiamento Climatico, dell'Istruzione Nazionale, della Salute, dell'Agricoltura e delle Foreste e i comuni, e saranno conclusi entro il 1° settembre per le strade identificate come prioritarie e entro il 31 dicembre per le altre strade.

Fonte della notizia: 12punto