Si buscherà alla porta degli USA per i motori degli aerei Hürjet e Kaan

La crisi degli S-400, oggetto di dibattito da tempo tra Turchia e Stati Uniti, e l'esclusione della Turchia dal programma F-35 come conseguenza di tale crisi, sono tornate in cima all'agenda. Recentemente, secondo quanto riportato dai media greci, è stato sostenuto che gli Stati Uniti abbiano trasmesso alla Turchia una proposta per lo stazionamento degli S-400 presso la base di Incirlik.

Sebbene sia stato affermato che con questa proposta la Turchia verrebbe riammessa nel programma F-35, Ankara ha smentito tali notizie. Tuttavia, è noto che la Turchia stia incontrando difficoltà persino nell'acquisto degli F-16, pur continuando a manifestare il desiderio di rientrare nel programma F-35. D'altra parte, rimane al centro dell'attenzione anche la dichiarazione della Russia, che non ha approvato il tentativo della Turchia di vendere gli S-400 a un paese terzo.

Il giornalista Murat Yetkin, nel suo articolo in cui valuta gli ultimi sviluppi, ha richiamato l'attenzione sulle difficoltà della Turchia nel settore dell'industria della difesa. "Per entrambi gli aerei siamo costretti ad acquistare motori dalla società statunitense General Electric; vogliamo i motori F-110 per il Kaan e gli F-404 per l'Hürjet, ovviamente se il Congresso approverà. L'unico problema nel campo dell'industria della difesa locale e nazionale non sono gli S-400 e gli F-35. La dipendenza dall'estero nella produzione di motori è una grande fonte di problemi," ha scritto Yetkin, sottolineando che i motori dei progetti di aerei da combattimento nazionali turchi Kaan e Hürjet devono essere forniti dagli Stati Uniti.

'LA RETORICA SULL'INDUSTRIA DELLA DIFESA LOCALE E NAZIONALE NON RISPECCHIA LA REALTÀ'

Un altro tema sollevato da Yetkin sono le interruzioni nel progetto del carro armato Altay. Ricordando che il progetto è iniziato nel 2000, Yetkin ha dichiarato che il motore del carro armato non è ancora stato prodotto, che sono stati fatti alcuni progressi grazie ai motori acquistati dalla Corea del Sud, ma che si stanno riscontrando seri problemi riguardo alla produzione nazionale del motore. Inoltre, ha affermato che i conflitti tra i gruppi di capitale vicini all'AKP hanno rallentato il progetto.

Affermando che "la retorica sull'industria della difesa locale e nazionale non rispecchia la realtà", Yetkin, pur riconoscendo che la Turchia ha ottenuto determinati successi nei veicoli aerei senza pilota e nelle forze navali, ha sottolineato che rimane ancora dipendente dall'estero nella produzione di motori. Ricordando che tutti i motori utilizzati nelle navi da guerra prodotte nell'ambito del progetto MİLGEM, negli elicotteri Atak e nel BAYKAR Akıncı sono acquistati da paesi stranieri, Yetkin ha detto: "Per quanto si possano progettare circuiti ad alta tecnologia, non si può essere pienamente locali e nazionali senza liberarsi dalla dipendenza dall'estero nella produzione di motori."

Fonte della notizia: 12punto